Семейный бизнес: кто из петербургских турпрофи друг другу сват и брат?

«Туризм — это одна большая семья» — поговаривают в турсообществе, но для кого-то это выражение актуально в прямом смысле слова. TurProfi.ru поговорил с представителями «туристических династий» Санкт-Петербурга и выяснил, каково это — работать бок о бок с родственниками.

«Туризм — это одна большая семья» — поговаривают в турсообществе, но для кого-то это выражение актуально в прямом смысле слова. TurProfi.ru поговорил с представителями «туристических династий» Санкт-Петербурга и выяснил, каково это — работать бок о бок с родственниками.

 

 

Вадим Акимов (генеральный директор петербургского представительства туроператора «Южный Крест») и Татьяна Акимова (генеральный директор петербургского представительства туроператора «Прата»)

 

Семейный статус: супруги

Рассказывает Вадим Акимов...

Трудовой путь:  Моя самая первая должность в туризме — менеджер по рекламе в фирме «Аватара». Чуть попозже туда менеджером по продажам пришла работать Татьяна. Так мы и познакомились — буквально на рабочем месте. На дворе стоял 1995 год, четкого разделения обязанностей не существовало, да и само слово «менеджер» только-только начало входить в обиход. Поэтому я занимался буквально всем — от ремонта картриджа до продажи путевок. Оформление загранпаспортов, бронирование авиабилетов, общение с клиентами, турагентами, проводы рейсов, расчет цен, участие в выставках, презентациях и т. д. — все это входило в обязанности менеджера в то время. В «Аватаре» мы проработали 13 лет, пройдя путь от менеджеров до руководителей. Но надо было развиваться дальше, поэтому я покинул компанию, а чуть попозже ушла и жена.

Следующей нашей карьерной «остановкой» стал «звездный» туроператор, известный всей стране «Капитал-Тур». Там мы проработали 3 сезона — Татьяна в должности руководителя департамента Кипра и Греции летом и Экзотики зимой, а я — директором петербургского представительства. Однако после краха головного офиса я взял тайм-аут — слишком много было вложено сил в питерский офис, чтобы сразу же возобновить работу в крупной компании. А жене поступило предложение возглавить представительство туроператора «Прата», которое для неё оказалось самым интересным. Спустя два года я встал во главе «Южного Креста», так что сейчас мы работаем в разных компаниях.

Конкуренция: Оглядываясь назад можно сказать, что мы всегда дополняли друг друга, да и сейчас вряд ли нас можно назвать конкурентами, все-таки у нас слишком разные «весовые категории» для того, чтобы действительно конкурировать. «Прата» занимается индивидуальным туризмом и эксклюзивными турами, а «Южный Крест» — это все-таки ниша массового туризма, так что делить нам нечего.

Рекламники:  За все это время мы только один раз ездили вместе в рекламный тур. Обычно мы пользовались приглашениями от партнеров, отелей чтобы посмотреть страны. Особенно много мы путешествовали по Кипру, когда плотно занимались этим направлением в конце 90-х. Мы придерживаемся такой позиции: на работе надо работать, а дома — отдыхать.

 

Ирина Шорникова (менеджер турагентства «Счастливое путешествие»), Елена Шорникова (генеральный директор турагентства «Счастливое путешествие») и Анна Шорникова (коммерческий директор турагентства «Счастливое путешествие»)

Семейный статус: мать (Ирина) и дочери (Елена и Анна)

Рассказывает Елена Шорникова...

Трудовой путь: У нас почти полностью семейный бизнес — в агентстве работаем мы втроем и бухгалтер — очень надежный знакомый человек, которому мы можем доверять. Изначально эта идея принадлежала мне и я же его и открыла в 2008 году. Кстати, сначала это была компания по организации праздников, которая постепенно трансформировалась в турагентство — многие молодожены хотели отправиться в «медовый месяц» после свадьбы, поэтому мы стали подбирать им туры и постепенно сменили сферу деятельности. До этого никакого опыта работы в туризме у меня не было и никто не верил, что из этого выйдет что-то путное. Муж, например, отнесся очень скептически, мол, очередная блажь. Однако чуть позже ко мне присоединилась Анна и мы продолжали работать в компании уже вдвоем.

С развитием бизнеса нам понадобился человек, который взял бы на себя работу с документами и которому мы могли бы доверять как себе. Наша мама в то время как раз покинула свою должность директора детского магазина и взяла на себя эти обязанности. Иногда получается очень забавно, когда приходят новые клиенты и видят нас троих, сидящих в офисе — они понимают, что есть какое-то внешнее сходство, но многим кажется, что им мерещится. Все дело в том, что мы с сестрой очень похожи и многих это приводит в состояние легкого шока. Очень часто наши клиенты нас путают — приходят к Анне, а идут к моему столу и наоборот. Но еще больше они удивляются, когда узнают, что Ирина — наша мама, так как она очень молодо выглядит.

Конкуренция: Конечно, никакой конкуренции или столкновений на работе не бывает. У нас очень четко поделены обязанности: мама работает с договорами, визами, бухгалтерскими документами и отчетами агентов; Анна следит за всеми финансами фирмы и занимается продажей путевок, а я беру на себя обязанности по организации рекламы и также продаю туры.

Семейная жизнь vs деловая жизнь: Семейную и деловую жизнь никогда не смешиваем. Мы с сестрой обе против того, чтобы работа как-то вмешивалась в наши отношения, кроме того, мы настолько одинаково думаем и понимаем друг друга, что каких-то разногласий почти никогда не возникает. Вообще семейный турбизнес имеет неоспоримое преимущество — ты всегда можешь положиться на коллегу и знать, что он тебя не подставит или не украдет деньги. Но, с другой стороны, рано или поздно встает проблема набора новых сотрудников. Например, мы в скором времени планируем расширяться и открывать второй офис. Конечно, мы разделимся — кто-то из нас будет находиться в новом агентстве и им руководить, но вот менеджера, который не будет членом нашей семьи и которому мы сможем доверять, будет найти не так-то легко. Проблемой также остаются и поездки — мы не можем ездить в рекламники или отпуск вместе — не на кого оставить офис.

 

Татьяна Павликова (генеральный директор туроператора Tour Prestige Club) и Полина Павликова (PR-менеджер туроператора Tour Prestige Club)

Семейный статус: мать (Татьяна) и дочь (Полина)

Рассказывает Полина Павликова...

Трудовой путь: Мама организовала компанию Tour Prestige Club в 1994 году с еще двумя партнерами. В дальнейшем так сложилось, что те, кто начинал этот бизнес вместе с ней, организовали собственные компании, так что она осталась единственным учредителем Tour Prestige Club.

К тому времени, когда мне пришла пора поступать в университет, я объездила уже довольно много стран и туризм был одной из возможных сфер моей работы в дальнейшем. Я выбрала бакалавриат на факультете международных отношений именно потому, что для работы в туристической отрасли необходим широкий кругозор и хорошее знание стран. Позже, при поступлении в магистратуру, я решила изучать рекламу и связи с общественностью, чтобы получить прикладную специальность, которая была бы полезна для компании. Во время учебы на последних курсах я писала рекламные статьи в туристических журналах. Примерно тогда же в Tour Prestige Club неожиданно потребовался менеджер по обучению. Хороших специалистов оказалось очень сложно найти и я взяла на себя эти обязанности, так как в тот момент маме была необходима помощь и поддержка. Я вышла работать на полный день до защиты, хотя и не планировала это, а после получения диплома осталась в компании. Конечно, начало карьеры представлялось мне не так: после получения дополнительного третьего образования по психологии я хотела провести последнее лето путешествуя, отдыхая и общаясь с друзьями. Но в тот момент моя помощь нужна была маме и я решила пожертвовать третьим дипломом и последним свободным летом, о чем я не жалею.

Семейная жизнь vs деловая жизнь: Никаких поблажек или скидок мне, как «директорской дочке», не делают, конечно. Вообще отношения в семье мама всегда строила по принципу «Что заработаешь — то твое», она всегда хотела, чтобы я научилась рассчитывать только на себя. Однако все равно мама мне немного помогает, если я много и серьезно работаю, она может сделать мне какой-нибудь подарок. У нас с ней очень хорошие отношения, хотя, конечно, иногда возникают разногласия по рабочим вопросам, бывает, что мы занимаем разные позиции, но на личных отношениях это никак не сказывается. Единственным неудобством, пожалуй, является то, что на мне лежит большая ответственность. Мама все время напоминает, что на работе я должна превосходно выглядеть, быть оперативнее и вежливее других сотрудников, ведь они смотрят на меня и она не сможет делать им замечания за что-то, если это делаю я, ведь именно с меня будут брать пример.

 

Валерий Жилкин (генеральный директор турагентства «Центральное бюро путешествий и экскурсий») и Татьяна Сологубова (главный бухгалтер туроператора «Совет по туризму»)

Семейный статус: супруги

Рассказывает Валерий Жилкин...

Трудовой путь: До того, как прийти в туризм я работал заместителем главного бухгалтера объединения «ЛенАвтоРемонт», а после главным бухгалтером «Первого авторемонтного завода» в 1990 году. Как раз тогда Валерий Иванович Никифоров, в то время генеральный директор туроператора «Совет по туризму», искал человека, который бы возглавил бухгалтерию его компании, причем обязательно мужчину. Он пригласил меня занять эту должность — вот таким образом я пришел работать в туризм. Это было в начале 90-х, когда «Совет по туризму» только-только стал частным предприятием и начал активно развиваться, поэтому неудивительно, что когда я в октябре начал свою трудовую туристическую деятельность, никто не вел бухгалтерию с февраля. Примерно в то же время моим заместителем назначили Татьяну Сологубову. Какое-то время мы работали вместе и в итоге дело закончилось семьей. Я пришел к Валерию Ивановичу Никифорову и сказал ему: «Я не могу работать главным бухгалтером по этическим соображениям — мы с Татьяной подали заявление в ЗАГС». Я уволился в том числе с мыслью, что Татьяна станет главным бухгалтером — я считал, что она вполне готова была занять эту должность, и это решение мы приняли вместе. Однако главным бухгалтером она стала только через год. Я же ушел работать в Пулковскую таможню — сначала ведущим инспектором, потом начальником отдела конфиската и взимания штрафов. Ну, а следующей ступенью стал пост генерального директора компании «Центральное бюро путешествий и экскурсий Санкт-Петербурга» — опять же после звонка Валерия Ивановича Никифорова, который пригласил меня возглавить эту компанию.

Рекламники и досуг: Сейчас мы с Татьяной Леонидовной работаем в пяти минутах ходьбы друг от друга — ее офис на Итальянской улице, а мой — на Большой Конюшенной, поэтому мы не только вместе ездим на работу и с работы, но и обедаем. Коллеги зачастую удивляются — как можно проводить вместе так много времени и не надоесть другу? Мало того, мы и отпуск проводим вместе, благо работа в разных компаниях позволяет это сделать достаточно легко. Ездили мы вместе и в рекламники — все участники инфогруппы всегда воспринимали наличие родственных отношений позитивно, кроме того мы честно выполняли программу, ходили по отелям, записывали все, увозили каталоги чемоданами.

Семейная жизнь vs деловая жизнь: О работе мы мало говорим — у нас хватает других совместных интересов, но общая сфера все-таки сближает: если моя жена о чем-то говорит, то я ее понимаю и могу что-то посоветовать и наоборот. Но тем не менее, на первом месте для нас стоят отношения и взаимопонимание, а не работа.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«В предстоящем сезоне мы работаем с Red Sea Airlines на условиях жестких блоков из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга, причем из Екатеринбурга с апреля объем частот удваивается, а из Краснодара уже зимой полетел чартерный рейс целиком сформированный под наши туры. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

В Coral Travel отметили, что планируют летать на Red Sea Airlines из Санкт-Петербурга: по два раза в неделю в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду. Программа из Москвы продолжается на оба курорта по четыре и два раза в неделю соответственно. Однако, про перспективу вылетов из других городов в компании не сообщили.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме