«Аэрофлот» уже составил «черный список» пассажиров-хулиганов

Но отказать им в перевозке все равно не может.

«Аэрофлот» настаивает на введении на законодательном уровне «черных списков» пассажиров, которые не подчиняются правилам поведения на борту — сообщил в своем микроблоге в «Твиттере» генеральный директор перевозчика Виталий Савельев.

 

«Уверен, что черные списки, единые для всех авиакомпаний в РФ, и крупные штрафы — правильное решение», — написал он, отметив, что «случаи дебошей на борту нужно перевести из зоны административных правонарушений в уголовные». Как сообщил также г-н Савельев, у его компании уже есть сформированный «черный список», в котором 1,821 тыс. имен.

По мнению главы «Аэрофлота», «черный список» станет не только достаточным основанием для отказа нарушителю спокойствия в перевозке, но и своего рода мерой публичного порицания, гражданского осуждения. При этом он считает, что у каждого наказания должен быть срок действия: хулиганам можно запрещать авиаперелеты на три-пять лет.

Однако проблема заключается в том, что компания не имеет права законно отказать им в перевозке. Поэтому «Аэрофлот» готов обратиться к депутатам и ведомствам с предложением внести поправки в соответствующие законы.

«Сегодня этот шаг представляется особенно актуальным, а ситуация — просто вопиющей: сообщения о безобразных выходках так называемых деструктивных авиапассажиров появляются практически каждый день.

Причем эти сообщения лишь в минимальной степени отражают истинную глубину проблемы: на деле количество подобных инцидентов исчисляется ежегодно тысячами, и по большей степени они не становятся достоянием общественности», — отмечает г-н Савельев.

Напомним, что после целого ряда пьяных дебошей, устроенных российскими авиапассажирами в последние дни, Комитет Госдумы по транспорту выступил с инициативой запретить пассажирам проносить на борт самолета спиртные напитки из магазинов Duty Free.

Причем принять подобный закон планируется уже в весеннюю сессию.

Между тем, ряд экспертов, как и глава «Аэрофлота», считает, что составление «черных списков» дебоширов было бы более действенной мерой. Так, как заявил в беседе с нами генеральный директор компании «Асент Авиа» Борис Богданов, запретительная мера «не проносить» не возымеет никакого эффекта. «Как будут контролировать пассажиров? Делать обыск перед посадкой в самолет?» — задается вопросами эксперт.

По его мнению, «гораздо действеннее создать специальные «черные списки» пассажиров-дебоширов, причем либо открыто их публиковать, либо отслеживать внутри систем бронирования. Кроме того, необходимо ввести строгие административные наказания за такого рода нарушения. Может быть, тогда у людей отпадет все желание хулиганить».

Поддерживает это предложение и президент Русско-Китайского клуба, гендиректор компании «Чайна тур & бизнес тревел» Сергей Джан Ша. «Я знаю случай, когда российскому туристу, летевшему с семьей на остров Хайнань через Гонконг рейсом авиакомпании Сathay Pasific, за пьянство и курение на борту выставили огромный штраф, а авиакомпания навсегда запретила ему путешествовать на своих рейсах», — рассказал эксперт.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме