Emirates увеличивает количество кресел из Санкт-Петербурга

С 1 января авиакомпания планирует заменить на маршруте Санкт-Петербург – Дубай лайнеры Airbus A340-300 и A340-500 на Boeing 777-300. Это позволит увеличить емкость авиакомпании на 688 кресел в неделю.

С 1 января авиакомпания Emirates планирует заменить на маршруте Санкт-Петербург — Дубай лайнеры Airbus A340-300 и A340-500 на Boeing 777–300. Это позволит увеличить емкость авиакомпании на 688 кресел в неделю. Туроператоры расценивают шаг Emirates как попытку привлечения транзитных туристов: кресел на Дубай из Санкт-Петербурга уже и так достаточно.

 

Как сообщили в пресс-службе Emirates, компоновка Boeing 777–300 предусматривает 364 места. Сейчас авиакомпания выполняет один ежедневный рейс в Санкт-Петербург, который был открыт в ноябре 2011 года, и два ежедневных рейса в Москву.

Помимо ежедневных вылетов Emirates из Петербурга в Эмираты летает «Трансаэро» (2 рейса в неделю в Дубай), «Пегас» (1 рейс в неделю на Шарджу), «Норд стар» (1 раз в неделю в Дубай). Туроператоры считают, что перевозки на этом направлении для Петербурга вполне достаточно, а иногда и много. «Думаю, что Emirates планирует продвигать не столько дубайское направление, сколько дальнемагистральную перевозку со стыковкой в Дубае. Дополнительные 700 кресел в неделю будут избыточными», — считает руководитель отдела ОАЭ компании «Нева» Виктор Петров.

С ним согласны в компании «Верса». «Если рассматривать конечную точку этого маршрута как Дубай, то такого наплыва туристов в Эмираты, а особенно из Санкт-Петербурга, нет. У Emirates удобные стыковки по дальнемагистральным направлениям, поэтому как транзитный перелет это увеличение имеет право быть», — рассуждает руководитель направления ОАЭ «Версы» Татьяна Клеменко.

Участники рынка отмечают, что этой зимой Дубай неплохо грузится. Новогодние продажи практически закрыты, несмотря на то, что многие компании увеличивали свои объемы. Традиционно, спрос просел в декабря и посленовогодний период.

Отметим, что в этом году Emirates подготовил новинку и для москвичей. С 1 декабря из Дубай в Домодедово летает Airbus A380. С началом полетов Emirates А380, общее количество пассажирских мест на рейсах Москва — Дубай увеличится до 775 ежедневно. «Начиная с первого полета из России в 2003 году, пассажиропоток на наших рейсах из Москвы постоянно растет, и запуск A380 является результатом устойчивого спроса на услуги Emirates», — отметил директор Emirates в России и СНГ Егор Плахов. Конфигурация самолета на московском направлении предусматривает 14 персональных кают в салоне «первого класса», 76 полностью раскладывающихся в кровати кресел в салоне «бизнес-класса» и 427 кресел в салоне «экономического класса».

Одним из основных плюсов нового лайнера туроператоры называют увеличения количества мест по невысоким тарифам. «Таким образом, появится больше возможностей улететь у туристов, которые ищут бюджетную перевозку», — считает руководитель отдела ОАЭ компании «Русский Экспресс» Елена Солдатова.

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме