Война за Мексику: в декабре из Петербурга в Канкун полетит еще одна чартерная цепочка!

Буквально в конце лета стало известно о том, что на петербургском рынке этой зимой будет абсолютная новинка — тогда о своем чартере в Мексику заявил туроператор Pegas Touristik. Но не успели отдохнуть в стране майя и ацтеков первые туристы, улетевшие заявленным рейсом, как на направлении уже появился конкурент: о своей чартерной программе в Канкун на этот раз заявил «Библио Глобус»! Каким будет теперь совокупный объем кресел на мексиканском направлении из Санкт-Петербурга, как это может отразиться на продажах и вытянет ли город две масштабные программы — в материале TurProfi.ru.

Первый чартер Pegas Touristik в Мексику из Санкт-Петербурга состоялся 26 октября. Однако уже к Новому году на этом направлении туроператору составит конкуренцию «Библио Глобус» с собственной программой в Канкун. На сколько возрастут объемы перевозки и как рынок воспринял новичка — изучал портал TurProfi.ru.

 

 

Для справки:
О новинке зимнего сезона Pegas Touristik заявил в конце августа. Туроператор поставил чартер в Канкун на Boeing 777-200 (364 кресла) авиакомпании OrenAir. Цепочка была заявлена с частотой раз в 13 дней. Блоки мест на рейсе взяли еще две компании: «Атлас» и «Южный Крест».

 

Прямой рейс из Петербурга в Мексику отправился на прошлой неделе. Но не успели закончить свой отдых вылетевшие туда туристы, как еще один туроператор потряс рынок известием — о постановке своей чартерной программы в Канкун буквально вчера сообщил TurProfi.ru «Библио Глобус»!

Как рассказала генеральный директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко, вылеты будут осуществляться на крыльях авиакомпании «Трансаэро» раз в 12 дней на бортах Boeing 777-200.

Полетная программа стартует 28 декабря и продлится до 22 марта 2013 года. Как сообщается в официальном пресс-релизе туроператора «Библио Глобус», туристам будет предоставлена возможность выбора перелета бизнес-классом.

«Туры в Мексику мы продаем не первый год из Москвы. В Санкт-Петербурге возможность начать полетную программу появилась только в этом году, — комментирует постановку чартерной цепочки Александра Доценко. — В Петербурге есть достаточно высокий и стабильный интерес к данному направлению. Очевидно, что этот сегмент рынка наше предложение вполне удовлетворит».

С приходом новичка общий объем перевозки на мексиканском направлении вырастет примерно на 900 кресел в месяц:
 

Мексика

Авиакомпания

и тип судна

Время

программы

Частота

вылетов

Туроператоры,

имеющие

гарантированные

места на рейсе

Канкун

OrenAir

Boeing 777-200

(364 кресла)

с 26.10.2012 по 26.05.2013

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Атлас

Южный крест

Канкун

Трансаэро

Boeing 777-200

(364 кресла)

28.12.2012 по 22.03.2013

Раз в 12 дней

Библио Глобус

 

 

В Мексику — как к себе на дачу?

Очевидно, что новое экзотическое направление из Петербурга набирает обороты.

«Первопроходец» — туроператор Pegas Touristik — положительно оценил свой опыт первых продаж. «Наши ожидания Мексика оправдывает, — рассказывает генеральный директор Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина. — Направление интересное, и оно пользуется популярностью публики. Второй и третий рейс у нас сейчас закрывается достаточно неплохо, поэтому, конечно же, свою чартерную цепочку мы будем продолжать. И надеемся на то, что данное направление мы сможем развивать и в следующие годы».

Петербургские турагентства также отмечают, что продажи туров в Мексику после постановки чартера пошли заметно лучше в сравнении с другими сезонами. Безусловно, для такого положения дел есть две причины. Во-первых, фактор прямого перелета. Во-вторых, конечно же, цена. Выход в Санкт-Петербурге на это направление крупных массовых туроператоров кардинальным образом сказался на стоимости турпакета.

Так, по словам специалистов, если раньше желающему отправиться в Мексику туристу необходимо было рассчитывать на цену тура от 150 тысяч рублей, то после появления первого чартерного рейса Pegas Touristik тур аналогичной продолжительности начал стоить от 90-120 тысяч рублей. Что касается цен турпакетов на новом рейсе, то надо заметить, что у туроператора «Библио Глобус» они оказались рекордно низкими — турпакет на новогодние даты от 70 тысяч рублей на человека за 11 дней, на послепраздничные — от 42 тысяч рублей на человека!

«Первая фраза, которую мы слышим от туристов, когда предлагаем им сейчас Мексику: «Это, наверное, очень дорого», — рассказывает директор турагентства Optio Travel Валерия Розенталь, — но после того как озвучишь текущие цены на туры, очень многие начинают интересоваться направлением. Например, если сравнивать разброс цен на январские заезды, то у Pegas Touristik они начинаются от 140 тысяч рублей на двоих на двухнедельный тур с размещением в отеле 4* all inclusive, а у «Библио Глобус» от 87 тысяч рублей на двоих 10-дневный тур с размещением в отеле 3* BB».

По словам Валерии Розенталь, цены на Мексику сегодня в Санкт-Петербурге ниже, чем в Москве: с вылетом из столицы тур в январе от «Библио Глобус» на 11 ночей с размещением в отеле 3* BB стоит 125 тысяч рублей на двоих, а у других туроператоров на 4* all цена достигает 140 — 170 тысяч рублей.

Похоже, что стоимость туров может определяющим образом сказаться на популярности направления. Однако пока это лишь прогнозы: в турагентствах говорят, что спрос растет, но он все же далеко не массовый. Что будет дальше — посмотрим.

«С началом чартерной программы у Pegas Touristik, туры в Мексику стали бронировать чаще. Конечно, не каждый день это происходит, но у каждого нашего менеджера по 1-2 заявки в месяц есть. Для такого направления, как Мексика, это хороший показатель», — считает менеджер по продажам сети турагентств «Менсей» Ольга Васильева.

Также  в турагентстве «Менсей» поделились своими наблюдениями относительно поведения туристов: пока Мексикой интересуются реже, чем уже известными экзотичными направлениями.  «Я бы сказала, что спрос по Мексике держится наравне с Доминиканой, — говорит Ольга Васильева. — И сами менеджеры зачастую предлагают эту страну как альтернативу Доминикане. Так как Мексика новое направление, некоторые туристы даже не задумываются, что туда можно улететь из Петербурга. Поэтому часто переориентировать их можем уже мы сами».

 

Выдержит ли Боливар двоих?

 

Не скроем, что эксперты, узнав о новинке, реагировали по-разному. Среди наших спикеров были и те, кто, не желая разглашать свое имя в печати,  назвали рейс Хиросимой для петербургского турбизнеса. Специалистов волнует, конечно же, избыток объемов перевозки — ведь так или иначе, но новинка, заявленная с крайне доступными ценами, может повлиять не только на перераспределение потенциальных туристов в отношении игроков по самой Мексике, но и в отношении других стран Карибского бассейна. А кто-то даже говорит о том, что рейс аукнется и экзотике Юго-Восточной Азии.

В первую очередь большим сюрпризом прирост совокупного объема перевозки по Мексике стал для блочников первого рейса Pegas Touristik. «Увеличение перевозки в Мексику в первый же год прямого перелета ничего хорошего держателям чартеров не принесет. Особенно в финансовом плане. Опять на рынке будет игра стоимости турпакетов и отток туристов с других направлений. Что касается нашей компании, то мы не будем сходить с наработанного направления, а будем дальше развивать его», — рассказал генеральный директор туроператора «Южный Крест» в Санкт-Петербурге Вадим Акимов.

Предстоящая борьба туристических гигантов на мексиканском направлении насторожила и остальных участников рынка. Осложняет ситуацию и то, что объемы перевозки на карибском направлении в этом году выросли по сравнению с прошлой зимой, а конкуренцию и без того оценивали как значительную.

«Увеличение перевозки в Мексику ударит, в первую очередь, по другим странам Карибского бассейна: Кубе и Доминикане. Самолеты из Петербурга в Пунта-Кану летают 5 лет, основная масса петербургских туристов уже посетила Доминикану, конечно, эти люди заинтересуются Мексикой, — комментирует ситуацию руководитель департамента по выездному туризму туроператора «Верса» Вероника Самоха. — Но и для остального рынка увеличение перевозки в Мексику не пройдет незаметно. Карибский бассейн будет конкурировать с Юго-Восточной Азией, хотя бы потому что туры в ЮВА только на базе завтрака, а Карибы, если начнется горение, будут предлагать all inclusive и по еще меньшей цене». 

«Мексика — продукт сложный и недешевый. Рынок удивлялся, когда появился первый чартер из Санкт-Петербурга, а сейчас и вовсе не понимает, как можно загрузить еще и второй рейс, — рассказывает Татьяна Вишнякова, начальник коммерческого отдела Санкт-Петербургского филиала НТК-Интурист.  —  Даже если новогодние праздники туроператоры хорошо отлетают в Мексику, то на одной дате не покрыть остальные убытки. И, конечно, увеличение перевозки в городе каким-то образом будет сказываться на всех направлениях».

Переживания профессионалов, в том числе, вызывает и низкая стоимость направления. По мнению многих, при переизбытке перевозки она будет явно искусственно занижена.

Тем не менее, пока эксперты обсуждают, агенты и туристы, похоже, начинают всерьез присматриваться к отличной возможности посетить дорогостоящую страну по крайне приятной цене.

«Конечно, немножко боязно отправлять клиентов по таким ценам, — говорит Валерия Розенталь (Optio Travel). Но, скорее всего, предлагая  такие заманчивые условия, туроператоры просто решили раскатать направление . И хотя пока редко кто интересуется турами в Канкун напрямую, скоро заработает так называемое «сарафанное радио» и петербуржцы, а может и москвичи, потянутся в Мексику. Единственное, что может напугать массового туриста, это долгий перелёт и отсутствие русскоговорящего персонала, а цена на тур уже пугает в меньшей степени».


TurProfi.ru продолжит следить за судьбой абсолютной новинки петербургского рынка этой зимой и за тем, сможет ли она существенно повлиять на общую расстановку сил.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме