В этом году среди чешских направлений новинка: рейсы в Пардубице стали конкурентом традиционной перевозке в Прагу и Карловы Вары. А осень принесла известие, что могут возобновиться и полеты в Брно. Как принимал рынок новичка, ждет ли старта еще одного рейса и каков спрос на зимнюю Чехию сейчас — изучал TurProfi.ru.

В этом году у петербургского рынка появилась возможность возобновления авиаперевозки между Северной столицей и чешским городом Брно.

Дело в том, что в августе авиакомпания «Россия» подала заявку на получение допуска на перевозку пассажиров и грузов на этом направлении. А недавно Росавиация распространила информацию, что данная заявка была одобрена.

Как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе перевозчика, в настоящее время «Россия» приступила к процедуре получения назначения — направила в Минтранс запрос на оформление ноты по каналам МИД. Ожидается, что бюрократический процесс будет завершен через несколько месяцев.

Напомним, что рейсы Санкт-Петербург — Брно на крыльях авиакомпании Czech Connect Airlines прекратились в январе 2012 года прямо в разгар сезона. Как сообщалось, перевозчик испытывал серьезные финансовые проблемы, в результате чего был вынужден полностью остановить свою деятельность.

Тогда, с марта 2011 года по январь, в течение всего времени полетов, на базе этого рейса свои туры организовывал туроператор «Верса».

«В течение целого года туры с авиаперелетом до Брно пользовались повышенным спросом. Это стало нашим «большим экспериментом». И надо сказать, что мы добились успеха, — рассказывает руководитель департамента Чехии туроператора «Верса» Сергей Горин. — Многие туристы летели в Брно, чтобы увидеть Прагу. Но, кроме того, мы обозначили город  как «перекресток центральной Европы». Есть тому основание: близость к границам Австрии и Словакии! Это позволило нам создать широкий выбор новых комбинированных туров по Европе. В частности, Брно использовался, как авиагавань для Австрии. В виду того, что авиабилеты в Австрию стоили дороже, с такой перевозкой  нам удалось снизить стоимость австрийских туров. Сегодня все иначе, прямой перелет до Вены совместно с а/к «Россия» оправдывает себя, а город Брно утратил свою популярность».

Другие участники рынка все же отметили перспективы возможного турпродукта на базе этого рейса:

«Брно — очень интересное направление. Интересное как для бизнес-программ, так и для экскурсионных вариантов. Тем более, что это направление уже было на нашем  рынке, и у Петербурга есть опыт работы с ним», — считает генеральный директор туроператора «Аванти» Татьяна Рюмина.

Однако многие согласились, что более точно потенциал Брно можно будет оценить после окончательного согласования условий полетов:

«Всё будет зависеть от того, какая ситуация сложится по блокам на рейсах. Если кто-то из туроператоров разберет кресла на блоки, то, в принципе, такая перевозка может перетянуть на себя часть спроса. Но если же это будет регулярный рейс, то по стоимости билетов он может быть не совсем конкурентным», — резюмировала генеральный директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко.

Дебют Пардубице

Возвращение Брно будет происходить в условиях и без того усиленной перевозки в Чехию. Так, в этом году из Петербурга туроператор «Библио Глобус» поставил чартер в Пардубице.

Рейсы отлетали летний сезон, полетная программа также останется и на зиму, только с частотой раз в неделю. Таким образом, общая картина перевозки из Петербурга в Чехию на сегодняшний день выглядит так:
 

Прилет в Пардубице стал альтернативой привычному прибытию в Прагу.

«Летний сезон мы очень хорошо отлетали до Пардубице. У нас так же есть туры на регулярных рейсах, но перелет до Пардубице пользовался гораздо большим спросом в связи с удобством перевозки а/к «Трансаэро» и выгодным ценовым предложением. И при этом трансфер до Праги занимает всего около часа, — прокомментировала директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко. — Изначально на рынке звучали сомнения по поводу нашей чешской программы, что связано, насколько мне известно, с тем, что раньше никто из туроператоров целые самолеты на этом направлении не поднимал, были только блочные программы. Но летний сезон показал, что опасения были напрасными».

К слову, в зимний период туроператор даже рассчитал горнолыжные туры на основе перевозки в Пардубице: туристов планируют отправлять на курорты Гаррахов, Шпиндлерув Млын, Пец Под Снежкой. Кроме того, сейчас «Библио Глобус» обсуждает вопрос о расширении программы на чешском направлении.

Рейс в Пардубице, конечно, насторожил рынок. Например, появились опасения, что эта перевозка оттянет туристов с уже привычных направлений. По итогам летнего сезона такая тенденция пока еще не стала прослеживаться, но все может изменить зимний сезон.

Впрочем, часть крупных игроков верят, что любители Чехии не изменят себе и выберут перелет в столицу:

«Пожалуй, перелет в Пардубице не так удобен, как в столицу. Все-таки мы расцениваем это, как ухудшение условий для туристов, ведь они все равно потом едут до Праги. Тем не менее, тот факт, что город расширяет полетные границы — хорошая тенденция», — считает директор филиала «Амиго-Турс» в Санкт-Петербурге Екатерина Фомина.

«Рейс в Пардубице забирает ту часть рынка, которая рассчитана на самых экономных туристов, которые готовы потратить время на трансфер до Праги. Те туристы, которые хотят отдохнуть с комфортом, лучше заплатят подороже и прилетят в современный и динамично развивающийся аэропорт Праги», — считает генеральный директор представительства туроператора «Веди Тур Групп» в Санкт-Петербурге Екатерина Шевченко.

С коллегой соглашается и Сергей Горин («Верса»): «В любом случае прибытие в Прагу приятнее и комфортнее, у туристов уходит меньше времени на то, чтобы добраться до отеля. Могу сказать, что пока мы не почувствовали оттока своих туристов. Напротив, спрос только увеличивается».

Действительно, трудно спорить с тем, что перелет в Прагу на протяжении вот уже многих лет стабильно привлекает наибольшее количество туристов.

«Прага стандартно пользуется наибольшей популярностью. Именно на нее ложится основная нагрузка перевозок. Сюда летят и любители экскурсионных программ, и туристы, желающие совместить лечение и экскурсии. Также именно в Прагу прилетают те туристы, кто комбинирует отдых в Чехии с другими европейскими странами. И надо сказать, что процент такого совмещения очень большой, — говорит Екатерина Фомина («Амиго-Турс»).

«Однозначно, номер один — это Прага, как самый большой культурный и туристический центр. На втором месте по популярности термальные курорты. Здесь идет разделение контингента: в Прагу летят туристы практически всех возрастов, а Карловы Вары выбирают путешественники среднего и более старшего возраста для лечения. — считает Сергей Горин («Верса»).

Однако не стоит игнорировать тот факт, что поток туристов на лечебные курорты Чехии тоже становится все более плотным.

«Конечно, Прага держит лидерство. Но в этом году мы видим, что начинает увеличиваться популярность и термальных курортов. Туристы стабильно едут в Карловы Вары, как на самый раскрученный курорт, но надо сказать, что сейчас становятся востребованными и те курорты, названий которых года два-три назад в Петербурге даже не слышали», — поясняет менеджер по чешскому направлению туроператора «Русский Экспресс» Галина Мельчакова.

Растущую привлекательность лечения в Чехии для туристов отметила и Татьяна Рюмина («Аванти-чешское туристское агентство»): «В прошлом  году главный поток наших туристов выбирал различные экскурсионные туры в Прагу и другие города, в  этом году, могу сказать, что спрос на отдых и лечение на курортах Чешской республики увеличился».

Перевозка не успевает за спросом?

В этом году на чешском направлении особенный ажиотаж. Бронирование туров идет за несколько месяцев до фактического вылета.

Высокий спрос туроператоры объясняют доступностью отдыха в Чехии.

«Новый год в Праге остается одним из самых доступных туров, если сравнивать с ценами на туры по другим странам Европы, либо по южным направлениям. Поэтому спрос на Чехию очень высок, — говорит Сергей Горин («Верса»). — В этом году очень интересная тенденция просматривается: спрос сместился с зимних каникул непосредственно на сам Новый год. И, несмотря на то, что это самые дорогие даты из-за цен на отели, клиенты охотно начали приобретать туры за три-четыре месяца. Приятно удивлены этой особенностью».

«Несмотря на то, что из Петербурга предложений по Чехии предостаточно, спрос все равно остается очень высоким. Практически все наши места на новогодние даты мы уже закрыли, — рассказывает Галина Мельчакова («Русский Экспресс»).

Можно сказать, что стабильным ростом интереса к Чехии туроператоры активно пользуются. Так, в преддверии зимнего сезона большинство игроков на направлении увеличили свои блоки мест, в том числе и те из них, кто не так давно присутствует на рынке Северной столицы.

«Прошлый сезон для петербургского офиса «Амиго-Турс» был стартовый, потому что мы только открылись. А в этой зимой мы значительно увеличиваем свои блоки на рейсах, также увеличивается и частота программ. Теперь вылеты по понедельникам, четвергам, субботам и воскресеньем. Кроме того, у нас есть короткие программы по четвергам», — рассказывает Екатерина Фомина («Амиго-Турс»).

По вопросу сбалансированности перевозки из Петербурга в Чехию участники рынка разошлись во мнениях. Часть игроков отмечала, что перевозка пока находится в оптимальном соотношении к спросу. Их было большинство.

«На данный момент я не вижу конкуренции по Чехии из Санкт-Петербурга. Туры бронируются настолько хорошо, что мы можем себе позволить по этому направлению не оглядываться на конкурентов. Так что, судя по продажам, перевозка сбалансирована», — считает Александра Доценко («Библио Глобус»).

Также были мнения, что на основных чешских направлениях — Прага и Карловы Вары — она может еще расширятся. Правда, стоит отметить, что в оценках этого баланса турпрофи проявляли осторожность:

«На сегодняшний день есть ощущение того, что мест на перелет в Карловы Вары из Санкт-Петербурга  не хватает. Возможно, это связано с увеличившимся  спросом на данное направление. При том что у наших пассажиров есть возможность выбора  лететь в Карловы Вары и в субботу, и в воскресенье, каждую неделю с авиакомпаниями CSA  и  «Россия», — рассказала Татьяна Рюмина («Аванти-чешское туристское агентство»).

Очевидно, что интерес основной массы туристов сосредоточился вокруг чешской столицы и наиболее известных лечебных курортов.


Отвоюет ли Брно свои позиции на рынке в условиях изменившейся перевозки, как продолжит летать Пардубице и изменят ли новинки расстановку сил на пражском направлении — будет следить TurProfi.ru.