И снова здравствуйте! Агентства «Семь футов трэвел» и «Альфа Лайн» перестали отправлять туристов

Осень 2012 года ознаменовалась еще парой скандалов: вновь появляется информация о турагентствах, переставших выполнять свои обязательства по отношению к туристам и операторам. На этот раз в центре внимания туристической общественности — турфирмы «Семь футов трэвел» и «Альфа Лайн».

Осень 2012 года ознаменовалась еще парой скандалов: вновь появляется информация о турагентствах, переставших выполнять свои обязательства по отношению к туристам и операторам. На этот раз в центре внимания туристической общественности — турфирмы «Семь футов трэвел» и «Альфа Лайн».
 

 

 

Семь футов под килем не спасли турагентство

 

Первая информация о том, что дела турагентства «Семь футов трэвел» идут не идеально, стала появляться еще в сентябре. Правда, тогда сообщения от туристов о том, что сотрудники турагентства взяли деньги и не забронировали у оператора тур, единичный характер. Однако в октябре еще несколько туристов не смогли вылететь на отдых из-за того, что недобросовестное агентство не забронировало им турпакеты.

О подробностях приобретения тура через турагентство «Семь футов трэвел» TurProfi.ru рассказала Светлана Чайка, пострадавшая туристка. По словам Светланы, они с мужем купили тур в Египет в этом агентстве 23 августа и сразу внесли 100% оплаты. Супружеская пара пришла в «Семь футов» 15 сентября, чтобы получить свои билеты, однако менеджер Анастасия Нащекина сказала, что они никуда не летят.  В качестве причины менеджер назвала отказ туроператора «Холидэй Оператор СПб», через которого был приобритен тур. Анастасия предложила туристам выбрать другой тур с вылетом в более поздние даты, но Светлана не смогла перенести отпуск, поэтому пришлось сойтись на турпакете с вылетом 19 сентября.

Однако, накануне, 18 сентября, Светлане и мужу никто не позвонил и не отдал документы. Туристы поняли, что не полетят в отпуск и 19 сентября. Тогда менеджер Анастасия предложила им новый вариант — на этот раз тур в Доминикану с вылетом 22 сентября. Наученная горьким опытом, Светлана попросила Анастасию сразу сказать, полетят ли супруги в отпуск 22 сентября или нет, на что туристка получила прямой ответ: «Скорее всего, нет».

По словам Светланы, она попросила турфирму вернуть деньги, и потребовала  от Анастасии расписку в том, что менеджер обязуется в трехдневный срок вернуть всю сумму. После этого туристы купили другой тур и уехали отдыхать, чтобы отпуск не пропал. Надо ли говорить, что по возвращении супруги никаких выплат не получили...

После нескольких попыток получить обратно потраченные деньги, туристка написала заявления в ОБЭП, прокуратуру, Роспотребнадзор и 60 отделение полиции, на чьей подведомственной территории расположено агентство «Семь футов трэвел», однако пока никакой информации от представителей этих государственных органов нет.

В офисе турагентства «Семь футов трэвел» утверждают, что Анастасия Нащекина является генеральным директором турфирмы, однако связаться непосредственно с ней так и не удалось — менеджеры агентства говорят, что она либо разговаривает с туристами, либо ее нет в офисе. Стоит отметить, что агентство продолжает работать в прежнем режиме и, судя по всему, принимает заявки от туристов.

Пока нельзя сказать точно, сколько человек пострадало от действий турфирмы «Семь футов трэвел», однако есть основания полагать, что неулетевших туристов будет больше 50. «Когда я приезжала в агентство, надеясь вернуть свои деньги, на столе Анастасии лежал список договоров, по которым она должна вернуть неулетевшим туристам деньги. Их было около 50, причем большинство из них наверняка заключены на двух-трех человек. Таким образом, количество пострадавших внушительное», — утверждает Светлана.

Как подозревала Светлана, настоящей причиной срыва планов на отдых был не отказ туроператора «Холидэй Оператор СПб», а банальная неоплата тура со стороны агентства.
TurProfi.ru связался с туроператором и выяснил, что заявка в «Холидэй Оператор СПб» от агентства на бронирование тура в Египет для Светланы и ее мужа, поступила 23 августа, как раз тогда, когда туристка внесла полную оплату тура. Заявка была подтверждена оператором, однако по истечении сроков оплаты, аннулирована. В тот же день «Холидэй Оператор СПб» расторг агентский договор с этим агентством.

 

 

Альфа Лайн

 

Еще об одной турфирме, приостановившей отправку туристов и прием заявок, стало известно во второй половине октября. К этому времени сеть турагентств «Альфа Лайн» проработала на петербургском рынке четыре года, и вот ее руководство объявило туристам о «нестабильной ситуации» в компании и предложило написать заявление на возврат денежных средств.

«Мы забронировали тур еще 13 сентября с вылетом 9 февраля в Таиланд и внесли предоплату. Туроператором по нашему туру был «Солвекс-Турне». После того, как менеджер турагентства сообщила нам о том, что наша заявка подтверждена, мы донесли оставшуюся часть стоимости тура, — рассказал Александр Полуэктов, пострадавший турист. — Однако совсем недавно, 19 октября, нам позвонила менеджер агентства «Альфа Лайн» и сообщила, что наш вылет перенесли на 13 сентября и необходимо доплатить еще по 75 долларов за двух человек, так как тур увеличится на два дня. Мы согласились, однако она тут же перебила меня и спросила, не хочу ли я аннулировать тур. Я удивился — почему я должен его аннулировать, если меня устраивают условия?»

В ответ на этот резонный вопрос сотрудница агентства объяснила Александру, что финансовая ситуация в агентстве сейчас нестабильна и будущие вылеты под вопросом. Александр отказался писать заявление, однако впоследствии сотрудники турфирмы еще несколько раз уговаривали его это сделать. Посоветовавшись с юристом, Александр все-таки написал заявление.

В офисе «Солвекс-Турне» подтвердили факт бронирования тура на 13 февраля, однако отметили, что заявка не была оплачена. Не внесло агентство деньги и за остальные,  подтвержденные этим оператором, туры, последний из которых был забронирован 11 октября.

Сеть турагентств «Альфа Лайн» включала три офиса: на набережной Обводного канала, Дибуновской улице и площади Карла Фаберже.

Сейчас офис на Дибуновской улице закрыт, а два других работают только на прием заявлений от пострадавших туристов. Менеджер, ответившая на звонок TurProfi.ru сказала, что генеральный директор, Дмитрий Шовкун, не появляется в офисе, так как занимается решением возникших проблем. Причины такого кризиса в работе, казалось бы, стабильной компании менеджер объяснить не смогла, но сказала, что для сотрудников агентства это было очень неожиданно и никаких предпосылок к приостановке деятельности не было.

Причиной банкротства сети могла стать большая задолженность «Альфа Лайн» кредитору ООО «МБС», с которым у «Альфа Лайн» были финансовые отношения в прошлом. Генеральный директор «МБС», Левон Мусоян, рассказал TurProfi.ru, что Дмитрий Шовкун был его давним партнером. Компания «МБС» в течение долгого времени оказывала сети турагентств «Альфа Лайн» услуги по компьютерному и Интернет-сопровождению деятельности фирмы. «Однако в какой-то момент сумма задолженности «Альфа Лайн» по оплате оказываемых услуг превысила все разумные пределы. Мы неоднократно пытались решить эту проблему, но в конце концов были вынуждены обратиться в суд», — комментирует ситуацию Левон Мусоян.

На сайте Арбитражного суда Санкт-Петербурга содержится информация о двух судопроизводствах, имеющих отношение к скандальному турагентству. Истцом по обоим делам выступает ООО «МБС», а ответчиком по одному — ООО «Альфа», по второму — ООО «Альфа Лайн». Как оказалось, три офиса турагентства зарегистрированы на эти два юридических лица. Так, судопроизводство, ответчиком по которому выступает ООО «Альфа» уже завершено: суд обязал компанию выплатить почти шесть миллионов рублей ООО «МБС» в двух частях — 18 октября и 31 октября. Второе производство, ответчиком по которому выступает ООО «Альфа Лайн» еще не завершено, следующее заседание суда назначено на 3 декабря.

В СМИ также появилась информация о том, что в выписке ЕГРЮЛ на ООО «Альфа» и ООО «МБС» значится один и тот же адрес — ул. Савушкина, 83, корп. 3, лит. А, а также один и тот же владелец — Дмитрий Шовкун. В Интернете даже высказывались предположения о некой схеме, цель которой — «увести» денежные средства. Однако Левон Мусоян объяснил такое совпадение: «Действительно, когда-то Дмитрий Шовкун был владельцем ООО «МБС», мы с ним тесно сотрудничали. Однако впоследствии я купил у него компанию и теперь являюсь ее владельцем. Также в начале нашей деятельности я арендовал помещение в бизнес-центре «Антарес» и сдал его часть Дмитрию, чтобы было удобнее работать. Поэтому в наших документах и значится один и тот же адрес. Данная задолженность также фигурирует в исковом заявлении».
 

Пока перспективы получения обратно своих денег туристами весьма туманны: обе компании принимают заявления от неулетевших туристов и обещают разрешить ситуацию, государственные органы пока тоже не дают внятного ответа. Как будут развиваться события — покажет время. а TurProfi.ru продолжает следить за ситуацией.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме