Снова обман на петербургском туррынке: «Миллениум Туризм» и «Авиатур» ушли не прощаясь

С началом осени стало известно об очередных турфирмах, со скандалом покинувших петербургский рынок. В итоге, как всегда, все участники рынка пережили очередное небольшое потрясение: туристы не улетели на долгожданный отдых, туроператоры вынуждены были аннулировать брони, а доверие к отрасли в целом оказалось подорвано еще больше. Подробности произошедшего выяснял TurProfi.ru.

С началом осени стало известно об очередных турфирмах, со скандалом покинувших петербургский рынок. В итоге, как всегда, все участники рынка пережили очередное небольшое потрясение: туристы не улетели на долгожданный отдых, туроператоры вынуждены были аннулировать брони, а доверие к отрасли в целом оказалось подорвано еще больше. Подробности произошедшего выяснял TurProfi.ru.

 

А был ли туроператор?

 

Как уже писал ранее TurProfi.ru, первая информация о туристах, приобретавших путевки в турагентстве «Миллениум Туризм и Конгресс ДМС СПБ», но так и не попавших на заветные пляжи, появилась еще в первой половине сентября.

Тогда в Ассоциацию туроператоров России обратилась одна из клиенток «Миллениум Туризм...» — Ирина Бутырская, которая рассказала, что внесла предоплату за тур в Египет и собиралась оплатить вторую часть, однако генеральный директор туроператора, Наталья Кулик, постоянно переносила время встречи, а 31 августа и вовсе перестала отвечать на звонки. Пострадавшая туристка обратилась в ОБЭП, где ей сообщили, что таких, как она, клиентов «Миллениум Туризм...» еще около сотни и туристы не вылетали по оплаченным турам уже в конце августа. Меры со стороны ОБЭП, по словам туристки, последовали незамедлительно: отдел по борьбе с экономическими преступлениями провел обыск в офисе туроператора, изъял несколько десятков договоров, а также паспорта туристов. Также, со слов пострадавшей, ОБЭП завел уголовное дело.

На сегодняшний день телефоны, указанные на сайте турфирмы, не отвечают. По сравнению с началом осени количество туристов, пострадавших от действий недобросовестной турфирмы, значительно выросло. Пока сотрудники Балтийской ассоциации защиты прав туристов знают о 12 заключенных договорах. Их глубина продаж достигает середины осени, последний турист должен был вылететь 26 октября. TurProfi.ru удалось узнать, что по крайне мере часть этих договоров была аннулирована туроператорами задолго до вылета за неуплату. Естественно, туристам об этом никто не сообщил.

Часть пострадавших надеется вернуть деньги за поездку, обратившись в страховую компанию. Так, страховщику недобросовестного оператора — СК «АльфаСтрахование» — на сегодняшний день были поданы заявления от 13 неулетевших клиентов. Как сообщили TurProfi.ru в офисе страховой компании, основная сложность состоит в том, что туроператор до сих пор не признал себя банкротом и на связь со страховой так и не вышел. Пока требования о компенсации находятся на рассмотрении, прием заявлений продолжается.

Однако в Балтассоциации TurProfi.ru сообщили, что почти во всех договорах «Миллениум Туризм» выступает как агентство, а не как оператор. Последнее означает, что получить свои деньги по механизму финансовых гарантий если и удастся, то единицам. Никаких свидетельств о том, что турфирма осуществляла операторские продажи, пока нет - очевидно, таких было крайне мало. Специалисты туррынка Санкт-Петербурга полагают, что «АльфаСтрахование», скорее всего, выплатит деньги пострадавшим туристам, но только тем, в чьем договоре «Миллениум Туризм» значится как оператор. Остальным же туристам, вероятно, не удастся вернуть свои деньги.

Между тем есть и информация, что пострадавших от действий турфирмы в общей сложности около ста. Как полагают в Балтассоциации, такое предположение может происходить именно от количества туристов, а не от количества заключенных договоров, ведь многие планировали отправиться на отдых целыми семьями. В настоящее время сотрудники ассоциации пытаются достичь договоренностей с туроператорами о том, чтобы отправить тех туристов, у которых еще не наступило время вылета, на отдых по тем же направлениям, но по меньшей стоимости. Как рассказали в Балтийской ассоциации, туристы готовы оплатить свой отдых во второй раз.

 

«Авиатур» улетел, но вернуться не обещал

 

Еще одно недобросовестное агентство заявило о себе в Петербурге в начале октября. «Последние пять лет мы ездили отдыхать только с турагентством «Авиатур» и обращались к менеджеру Юлии Калининой. В этот раз мы решили обратиться к ней же, разумеется. Я предварительно нашла на сайте туроператора Anex Tour нужный отель и отослала эту информацию Юлии. Когда мы приехали в агентство «Авиатур» выкупать эти путевки, она еще раз перепроверила наличие мест в отеле и я оплатила полную стоимость тура — 105 000 рублей, — рассказала Марина Патрина, пострадавшая туристка. — Юлия нас предупредила, что уйдет в отпуск, но передаст все дела Татьяне Черкас, директору агентства, и она перешлет мне документы для вылета по почте за день до отъезда». Далее для Марины и ее спутников дела развивались по классическому сценарию. За день до вылета девушка позвонила в «Авиатур», где ей посоветовали связаться с Татьяной Черкас по сотовому телефону. Подняв трубку только на десятый звонок, со слов Марины, Татьяна сказала, что уточнит время доставки документов у менеджера Anex Tour и перезвонит. Не дождавшись звонка, Марина вновь позвонила Татьяне, которая сказала, что документы у нее на руках и она перешлет их Марине по электронной почте. Естественно, никакие документы туристке так и не пришли, а сама Татьяна Черкас, что характерно, перестала отвечать на звонки.

В тот же день Марине удалось дозвониться до офиса, где трубку сняла одна из потерпевших. Она сообщила нашей героине, что менеджер «Авиатура» убежала, оставив офис открытым, и тогда Марина поехала в офис турагентства, который находился по адресу: Лиговский пр., 10, оф. 222. По дороге туристка обзванивала все авиакомпании, которые в тот день были заявлены на Анталью, а также туроператоров, однако нигде на нее не были выписаны ни билеты, ни туры. «Когда мы зашли в офис, многие потерпевшие уже дописывали объяснительные и заявления, а оперуполномоченные сотрудники полиции уже к тому времени провели изъятие документов и компьютеров. Мы тоже написали заявление», — рассказывает Марина.

Как узнал TurProfi.ru, подобный обман туристов — не первый в «карьере» Татьяны Черкас. Год назад, в декабре 2011 года, Константин Давиденко с друзьями приобрели в агентстве «Авиатур» путевку в Гоа на четырех человек. С некоторыми проблемами туристы все-таки улетели в Индию, а вот обратная дорога не обошлась без приключений. «Прилетев в Бомбей, чтобы оттуда с пересадкой в Стамбуле лететь в Питер, мы узнали, что среди зарегистрированных пассажиров нас нет, — рассказывает Константин Давиденко, пострадавший турист. — Служба безопасности аэропорта попросила нас выйти из здания, потому что находиться там можно было только с билетами. Мы не смогли дозвониться до Татьяны Черкас (представившейся нам в офисе «Авиатур» директором и передававшей нам билеты), но попросили наших знакомых в Петербурге сделать это. Когда им все-таки это удалось и они объяснили ей ситуацию, она никак не отреагировала. Через какое-то время мы смогли выйти с ней на связь и уже сами рассказали ей о той ситуации, в которую попали. Татьяна Черкас заверила нас, что будет разбираться с этим вопросом, после чего ее мобильный телефон был недоступен, а проблема, естественно, не решена. Еще сутки мы провели в Бомбее, собирая по знакомым деньги на обратную дорогу, и все-таки вылетели в Москву». По прилете Константин с друзьями пошли в офис, где так и не добились от директора агентства внятного ответа.

«Не получив ответов на вопросы, мы, естественно, подали претензию в указанную организацию и стали самостоятельно выяснять причины сложившейся ситуации. Обратившись к руководителю туроператора ООО «Питертур», через которого агентство должно было приобрести авиабилеты, мы выяснили, что ООО «Авиатур» их не оплачивало и сняло с них бронь в тот же день, как получило от нас всю стоимость турпакета (140 000 рублей), а уже на следующий день директором турагентства нам были вручены билеты и высказаны наилучшие пожелания…» — рассказывает Константин Давиденко.

В офисе туроператора «Питертур» TurProfi.ru рассказали, что по заявкам «Авиатура» компания бронировала билеты только после их оплаты, поскольку репутация у турагентства была неидеальна. На такую систему работы оператор вышел после того, как «Авиатур» не оплатил забронированные билеты и «Питертур» был вынужден выставить агентству штраф и снять заявку.

Однако, не бросив дела на полпути, Константин, который по счастливой случайности оказался еще и юристом, обратился в суд. Дело было выиграно, 10 апреля 2012 года Смольнинский районный суд вынес решение, и туристы получили на руки исполнительные листы, дающие право на возмещение убытков с ответчика. Помимо судебного разбирательства, соответствующие жалобы от туристов были направлены в Роспотребнадзор, Инспекцию ФНС России, Санкт-Петербургское УФАС и Федеральное агентство по туризму. Этими уполномоченными органами были проведены проверки, по результатам которых были возбуждены дела об административных правонарушениях. Тем не менее получить присужденные судом денежные средства оказалось делом непростым.

«Мы обращались в банк, реквизиты которого были указаны в договоре на реализацию туристического продукта, однако движения по указанному в нем счету не было уже давно, а картотека исполнительных листов, предъявленных в банк другими пострадавшими до нас, составляла на август 2012 года около одного миллиона рублей. Имущества у этого агентства тоже нет, поэтому деньги получить пока не представляется возможным. После всего указанного нам стало ясно, что в порядке гражданского судопроизводства возмещения не получить, и в Прокуратуру центрального района Санкт-Петербурга была направлена соответствующая жалоба с просьбой проведения мер прокурорского реагирования, которая была передана в УВД по Центральному району Санкт-Петербурга. Впоследствии мы получили Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, которое четыре раза обжаловалось через Прокуратуру и Следственный комитет. Все четыре раза дознавателями и руководством ОБЭП по Центральному району выносились немотивированные и необоснованные постановления об отказе в возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 159 УК РФ, в связи с отсутствием, по мнению правоохранительных органов, состава преступления», — считает Константин Давиденко.

Не так давно Марина Патрина с товарищами по несчастью создали группу в социальной сети «ВКонтакте», посвященную турфирме «Авиатур». Вместе с еще несколькими туристами они собирают как можно больше пострадавших, чтобы написать коллективное заявление на возбуждение уголовного дела. «Я думаю, что это сработает, потому что одно дело, когда жалобу подают четыре человека, и совсем другое — когда несколько десятков», — уверен Константин. Точное количество пострадавших определить сейчас сложно, но их однозначно больше 30 человек. Марина Патрина рассказала TurProfi.ru, что лично ей, как администратору группы «ВКонтакте», точно известно о 32 неулетевших туристах.

 

TurProfi.ru удалось связаться с Татьяной Черкас, которая представилась руководителем отдела выездного туризма турагентства «Авиатур». Она объяснила сложившуюся ситуацию жесткой политикой работы туроператоров: «Да, у нас произошло несколько недоразумений с туристами. Это случилось потому, что туроператоры выставляют жесткие штрафы за просрочку платежей, аннулируют заявки со штрафом 100% . В этих случаях мы вынуждены оплачивать штраф и делать возврат туристам или предлагать им другой тур за наш счет. Например, у нас было время оплаты путевки до 17.23. И если тот рейс, на котором должны были лететь туристы, был востребован и на нем не оставалось свободных мест, а мы оплатили с опозданием в две минуты, то оператор тут же снимал заявку и продавал ее другой фирме, выставляя нам огромный штраф. Бывало и так, что пока турист ехал к нам в офис, цена тура возрастала на 6 000 р., что тоже вызывало естественное недовольство туристов».

Также Татьяна Черкас рассказала TurProfi.ru, что по этой причине фирма понесла значительные финансовые потери в течении всего сезона, образовался кассовый разрыв. Это привело к тому, что не улетело около 30 туристов, по словам собеседницы TurProfi.ru, которые частично или полностью оплатили свой тур.

 

«Мы делаем все возможное, чтобы исправить ситуацию, — утверждает руководитель отдела выездного туризма турагентства „Авиатур“. — Некоторые туристы были отправлены в другие даты по взаимному согласованию, восстановлен ряд туров в Чехию, сделаны частичные возвраты денежных средств туристам. Однако, некоторые туры, в основном в Чехию, восстановить уже было невозможно. К сожалению, я вынуждена признать, что наша фирма подвела наших туристов и их тур не состоялся. В результате был испорчен отпуск, нарушены планы… В связи с этим приношу свои глубочайшие извинения и стараюсь оказывать любые содействия для возврата денежных средств и возмещения причиненных убытков. Сейчас мы ведем переговоры с туристами по телефону и при личных встречах, оказываем им юридическую поддержку. Со мной можно связаться по телефону 8 (812) 983–8225. Надеюсь, что все возникшие проблемы будут решены в возможно кратчайшие сроки».

К сожалению, от самой Татьяны Черкас не удалось узнать названия туроператоров, из-за которых, по ее словам, и прогорела турфирма. Правда, пострадавшие туристы рассказали, что сотрудники агентства должны были забронировать им туры у операторов Anex Tour и «Библио Глобус». Однако в туроператоре Anex Tour TurProfi.ru рассказали, что никогда не сотрудничали с «Авиатуром» и не получали от них никаких заявок. В «Библио Глобусе» об этом агентстве знают, правда, сотрудничество с ним прекращено за многочисленные нарушения условий договора. «С «Авиатуром» мы работали достаточно плотно, но около месяца назад начали наблюдаться нарушения договора в сроках проведения оплат, — рассказала Александра Доценко, директор туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге. — Так как за данным моментом мы следим достаточно внимательно, то после истечения всех сроков оплаты мы аннулировали заявки. А через неделю появлялись новые, которые мы тоже вынуждены были аннулировать по истечении сроков оплаты. Никаких штрафов за эти заявки мы им не выставляли, даже фактически понесенных расходов, потому что было ясно, что оплатить агентство их не сумеет. Наоборот, мы достаточно долго были к ним лояльны и предупреждали, что основными пострадавшими после данных действий агентства будут туристы». Нетрудно догадаться, что оплата так и не поступила. На данный момент сотрудничество туроператора «Библио Глобус» с агентством «Авиатур» полностью прекращено. Все заявки с нарушениями правил оплат туроператор вынужден был аннулировать, при этом общее количество заявок не превышает десяти. «Многие туристы, кто пострадал от действий «Авиатура», обращаются к в офис «Библио Глобуса» и, естественно, не остаются без ответа», - подчеркнула Александра Доценко.

Получат ли пострадавшие туристы назад свои деньги — вопрос пока остается открытым, но как показывает практика, в большинстве случаев туристам это все-таки не удается. И если при банкротстве туроператора у пострадавших еще есть какой-то шанс получить возмещение из операторских фингарантий, то в случае ухода с рынка агентства, как правило, никто ответственности не несет. А учитывая низкий порог входа на турагентский рынок в России сегодня, и отсутствие эффективных механизмов защиты туристов, описанные происшествия на туррынке, к сожалению, вряд ли будут последними.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме