Полетные программы из Санкт-Петербурга: прямые вылеты в Израиль и Иорданию

Как курорты Ближнего Востока поделят между собой туристов, анализировал TurProfi.ru.

Нынешней зимой полётные программы с вылетами из Санкт-Петербурга радуют турпрофи появлением целого ряда новых направлений и новых пунктов прилета. Не стали исключением в этом отношении и популярные туристические страны Ближнего Востока. В этой части планеты туристы продолжают открывать для себя Иорданию, теперь и с прямыми вылетами из Санкт-Петербурга. Как поделят между собой туристов Израиль и Иордания анализировал TurProfi.ru.

   

 

В преддверии зимнего сезона Pegas Touristik анонсировал прямой перелет Санкт-Петербург — Акаба, на крыльях «Оренбургских авиалиний». В Иорданию борт Orenair будет залетать по пути в Шарм-эль-Шейх.

Как рассказала директор Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина, иорданская программа стартует 4 ноября в 8-дневном режиме. При этом на базе перелета в Акабу туроператор предложит отдых не только в Иордании, но и в Израиле, а также комбинированные туры.

Таким образом, с новым рейсом Pegas Touristik потеснил игроков и на израильском направлении, где также растет в этом году объем перевозки: у чартера АК «Россия» в Овду (консолидатором рейса является туроператор «Солвекс-Турне») появилась вторая частота — по пятницам.

А вот регулярные рейсы в Тель-Авив авиакомпаний EL AL и «Россия» продолжатся в прежнем режиме.

 

 

Таким образом на Ближний Восток из Санкт-Петербурга в предстоящем сезоне запланирован следующий объем перевозки:
 

Страна Город прилёта Авиакомпания Тип судна Частота рейсов Туроператоры, строоящие свои программы, на базе данных рейсов
Израиль Овда
 
Россия
(чартер)
А-320
(156 кресел)
.2..5.. Солвекс-Турне
ICS Travel Group
Атлас
Верса
НТК Интурист
  Тель-Авив Россия
 
Boeing 767-300
(300 кресел)/
А-320
(156 кресел
1.345.7 ICS Travel Group
Верса
Нева
Солвекс-Турне
  Тель-Авив EL AL Boeing 737-800
(189 кресел)/
Boeing 737-700
(146 кресел)
.2.4..7 Солвекс-Турне
ICS Travel
Group

Верса
Иордания Акаба Оренбургские авиалинии
(чартер)
B737-800
(189 кресел)
2 раза в неделю Pegas Touristik

 

 

Маленькая страна с большим туристическим спросом

 

Спрос на туры в Израиль сегодня устойчив, и число россиян, посещающих эту страну, как показывает статистика Департамента Министерства туризма Израиля в РФ, растет.

«Для туристической отрасли Израиля Россия является одной из самых приоритетных стран, — рассказала атташе по туризму Посольства Израиля в РФ Нета Брискин-Пелег. — Туристический поток из РФ находится сегодня на втором месте среди стран-лидеров въездного туризма: за первые 8 месяцев 2012 года Израиль посетили 365 318 россиян, и это на 19% больше, чем за аналогичный период 2011 года».


Динамика роста туристического потока россиян на курорты Израиля


 

Нета Брискин-Пелег также отметила, что несмотря на отсутствие комплексной статистики по Санкт-Петербургу, экспертная оценка профессионалов отрасли, подкрепленная данными об увеличении авиарейсов из Санкт-Петербурга, свидетельствует о росте туристического потока из этого города:

«В настоящее время к услугам петербуржцев 10 авиарейсов в неделю, из них — 8 регулярных до Тель-Авива (стоящего на Средиземном море) и 2 — чартерных (до города-курорта Эйлата на Красном море). В прошлом году еженедельных регулярных рейсов было только семь. Мы видим большой потенциал в Северо-Западном регионе и рассчитываем на дальнейший рост турпотока».

Эти же данные подтверждают петербургские туроператоры и не сдерживают эмоции в оценках прошлого зимнего сезона по этому направлению:

«Прошлый сезон прошел на ура! — рассказала менеджер по туризму отдела Израиля, Иордании и Мальты туроператора «Солвекс-Турне» Мария Попова. — И с каждым годом у нас становится все больше и больше туристов, которые едут в Израиль».

В целом довольны прошлым зимним сезоном по Израилю и в представительстве оператора ICS Travel Group.
«Возможно, увеличение количества туристов происходило на фоне проблем, которые наблюдались прошлой зимой в Египте», — пояснила директор туроператора ICS в Санкт-Петербурге Наталья Борулько, добавив, что на предстоящую зиму израильские объемы туроператора выросли за счёт второй частоты чартера и увеличения блока мест.

Активность туристов по отношению к израильским курортам оценило и руководство туроператора «Атлас», который в прошлом году предлагал экскурсионные программы на базе регулярных рейсов, а накануне нового зимнего сезона решил присоединиться к блочникам чартера в Овду.

«Мы наблюдаем, что очень активно идёт бронирование на октябрь и новогодние праздники. Глубина, которую на сегодняшний день демонстрирует акция раннего бронирования позволяет делать положительные прогнозы», — пояснила менеджер по туризму туроператора «Атлас» Наталья Борзова.

 

Распределение турпотока

 

Увеличение чартерной перевозки именно в Овду становится логичным шагом по раскатке направления. Данный аэропорт находится всего в 60 километрах от Эйлата, а в зимний период этот курортный город является одним из самых популярных среди туристов. В первую очередь отдыхающих привлекает красота Красного моря, и в какой-то мере курорты Эйлата даже становятся альтернативой египетским.

«Конечно, Израиль сложно сравнивать с другими направлениями, потому что это особенная страна. Колорит здесь абсолютно восточный, но взгляды европейские. Впрочем, часто именно из-за Красного моря параллель проводится между Израилем и Египтом. Но только с тем отличием, что в Израиле сервис в отелях никогда не будет навязчивым», — считает Мария Попова («Солвекс-Турне»).

Находит своего туриста в зимний период и Мёртвое море. В меньшей степени оно востребовано, пожалуй, только среди семей с маленькими детьми, поскольку купание в Мертвом море может быть опасно для ребёнка, если нет соответствующего назначения врача.

«Отдых на Мёртвом море рекомендуется для лечения и релаксации, ребенку там может быть скучновато, и инфраструктура отелей меньше предназначена для пребывания детей. В основном на эти курорты едут взрослые туристы с целью лечения», — добавила директор туроператора ICS Travel Group в Санкт-Петербурге Наталья Борулько.

«Мертвое море по-прежнему пользуется наибольшей популярностью у туристов, желающих не только отдохнуть, но и полечиться. Развитая инфраструктура курорта и особый микроклимат позволяют отдыхать на нем людем всех возрастов круглый год. Однако, с совсем маленькими детьми туда ехать не стоит, — подтвердила менеджер по туризму туроператора «Атлас» Наталья Борзова.

Массово туристы, отдыхая в Израиле, стараются посетить многочисленные достопримечательности страны, которыми она славится, ведь добраться до них достаточно просто.

«Экскурсии можно сделать из любой точки Израиля и вариантов комбинация может быть очень много. Обычно туристы посещают Иерусалим, часто экскурсии сочетаются с поездкой в Вифлеем. Также есть возможность поехать на север страны к реке Иордан, чтобы совершить омовение или обряд Крещения. Пользуются популярностью и экскурсии на Мёртвое море. Не всегда есть возможность и желание у туриста поехать на Мёртвое море на длительный срок, но однодневные экскурсии пользуются большой популярностью», — рассказала Мария Попова («Солвекс-Турне»).

 

Иордания на подходе

 

Красотой красного моря и лечебной базой Мёртвого также туристы могут насладиться в стране-соседке Израиля — Иордании. Как отмечают туроператоры, именно эти курорты из года  в год продолжают набирать популярность:

«В этом году у нас на Иорданию большой спрос. Много туров уже куплено по акции раннего бронирования, в том числе — на Новый год, — рассказала Наталья Борзова (турфирма «Атлас»).

Из экскурсионной программы путешественников привлекает в Иорданию, прежде всего, столица древнего Набатейского царства — Петра. К слову, в 2007 году памятник был признан одним из новых семи чудес света. Кроме того, страна славится городом мозаик Мадаба, горой Нево (место предположительной кончины пророка Моисея), замком крестоносцев Шобак, Халифскими дворцами пустыни и уникальным природным памятником «Лунная долина».

Очень часто туроператоры совмещают туры в Иорданию с поездками и по достопримечательностям Израиля. Ведь многие курорты находятся в непосредственной близости от границы, и для российских туристов трудностей с её пересечением не возникает: необходимо только заплатить пограничный сбор, дополнительные документы и виза не требуются. Так, например, и новый турпродукт с прямым перелётом из Петербурга в Акабу, о котором говорилось ранее, также сочетает в себе отдых сразу в двух странах.

Таким образом Израиль и Иордания используют туристический потенциал друг друга для привлечения туристов. При этом, по оценкам туроператоров, за счёт достаточного количества отелей высшей категории Иордания предлагает более широкие возможности для размещения взыскательных путешественников.

«Туристов привлекает в Иорданию высокий уровень сервиса, — пояснила менеджер по туризму отдела Израиля, Иордании и Мальты туроператора «Солвекс-Турне» Мария Попова. — В этой стране очень хорошая отельная база, в основном категории 5*. Страна позиционирует себя как направление для vip-отдыха».


Как поделят между собой туристов Израиль и Иорданией по итогам зимнего сезона — будет следить TurProfi.ru.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме