Полетные программы из Санкт-Петербурга: прямые вылеты в Израиль и Иорданию

Как курорты Ближнего Востока поделят между собой туристов, анализировал TurProfi.ru.

Нынешней зимой полётные программы с вылетами из Санкт-Петербурга радуют турпрофи появлением целого ряда новых направлений и новых пунктов прилета. Не стали исключением в этом отношении и популярные туристические страны Ближнего Востока. В этой части планеты туристы продолжают открывать для себя Иорданию, теперь и с прямыми вылетами из Санкт-Петербурга. Как поделят между собой туристов Израиль и Иордания анализировал TurProfi.ru.

   

 

В преддверии зимнего сезона Pegas Touristik анонсировал прямой перелет Санкт-Петербург — Акаба, на крыльях «Оренбургских авиалиний». В Иорданию борт Orenair будет залетать по пути в Шарм-эль-Шейх.

Как рассказала директор Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина, иорданская программа стартует 4 ноября в 8-дневном режиме. При этом на базе перелета в Акабу туроператор предложит отдых не только в Иордании, но и в Израиле, а также комбинированные туры.

Таким образом, с новым рейсом Pegas Touristik потеснил игроков и на израильском направлении, где также растет в этом году объем перевозки: у чартера АК «Россия» в Овду (консолидатором рейса является туроператор «Солвекс-Турне») появилась вторая частота — по пятницам.

А вот регулярные рейсы в Тель-Авив авиакомпаний EL AL и «Россия» продолжатся в прежнем режиме.

 

 

Таким образом на Ближний Восток из Санкт-Петербурга в предстоящем сезоне запланирован следующий объем перевозки:
 

Страна Город прилёта Авиакомпания Тип судна Частота рейсов Туроператоры, строоящие свои программы, на базе данных рейсов
Израиль Овда
 
Россия
(чартер)
А-320
(156 кресел)
.2..5.. Солвекс-Турне
ICS Travel Group
Атлас
Верса
НТК Интурист
  Тель-Авив Россия
 
Boeing 767-300
(300 кресел)/
А-320
(156 кресел
1.345.7 ICS Travel Group
Верса
Нева
Солвекс-Турне
  Тель-Авив EL AL Boeing 737-800
(189 кресел)/
Boeing 737-700
(146 кресел)
.2.4..7 Солвекс-Турне
ICS Travel
Group

Верса
Иордания Акаба Оренбургские авиалинии
(чартер)
B737-800
(189 кресел)
2 раза в неделю Pegas Touristik

 

 

Маленькая страна с большим туристическим спросом

 

Спрос на туры в Израиль сегодня устойчив, и число россиян, посещающих эту страну, как показывает статистика Департамента Министерства туризма Израиля в РФ, растет.

«Для туристической отрасли Израиля Россия является одной из самых приоритетных стран, — рассказала атташе по туризму Посольства Израиля в РФ Нета Брискин-Пелег. — Туристический поток из РФ находится сегодня на втором месте среди стран-лидеров въездного туризма: за первые 8 месяцев 2012 года Израиль посетили 365 318 россиян, и это на 19% больше, чем за аналогичный период 2011 года».


Динамика роста туристического потока россиян на курорты Израиля


 

Нета Брискин-Пелег также отметила, что несмотря на отсутствие комплексной статистики по Санкт-Петербургу, экспертная оценка профессионалов отрасли, подкрепленная данными об увеличении авиарейсов из Санкт-Петербурга, свидетельствует о росте туристического потока из этого города:

«В настоящее время к услугам петербуржцев 10 авиарейсов в неделю, из них — 8 регулярных до Тель-Авива (стоящего на Средиземном море) и 2 — чартерных (до города-курорта Эйлата на Красном море). В прошлом году еженедельных регулярных рейсов было только семь. Мы видим большой потенциал в Северо-Западном регионе и рассчитываем на дальнейший рост турпотока».

Эти же данные подтверждают петербургские туроператоры и не сдерживают эмоции в оценках прошлого зимнего сезона по этому направлению:

«Прошлый сезон прошел на ура! — рассказала менеджер по туризму отдела Израиля, Иордании и Мальты туроператора «Солвекс-Турне» Мария Попова. — И с каждым годом у нас становится все больше и больше туристов, которые едут в Израиль».

В целом довольны прошлым зимним сезоном по Израилю и в представительстве оператора ICS Travel Group.
«Возможно, увеличение количества туристов происходило на фоне проблем, которые наблюдались прошлой зимой в Египте», — пояснила директор туроператора ICS в Санкт-Петербурге Наталья Борулько, добавив, что на предстоящую зиму израильские объемы туроператора выросли за счёт второй частоты чартера и увеличения блока мест.

Активность туристов по отношению к израильским курортам оценило и руководство туроператора «Атлас», который в прошлом году предлагал экскурсионные программы на базе регулярных рейсов, а накануне нового зимнего сезона решил присоединиться к блочникам чартера в Овду.

«Мы наблюдаем, что очень активно идёт бронирование на октябрь и новогодние праздники. Глубина, которую на сегодняшний день демонстрирует акция раннего бронирования позволяет делать положительные прогнозы», — пояснила менеджер по туризму туроператора «Атлас» Наталья Борзова.

 

Распределение турпотока

 

Увеличение чартерной перевозки именно в Овду становится логичным шагом по раскатке направления. Данный аэропорт находится всего в 60 километрах от Эйлата, а в зимний период этот курортный город является одним из самых популярных среди туристов. В первую очередь отдыхающих привлекает красота Красного моря, и в какой-то мере курорты Эйлата даже становятся альтернативой египетским.

«Конечно, Израиль сложно сравнивать с другими направлениями, потому что это особенная страна. Колорит здесь абсолютно восточный, но взгляды европейские. Впрочем, часто именно из-за Красного моря параллель проводится между Израилем и Египтом. Но только с тем отличием, что в Израиле сервис в отелях никогда не будет навязчивым», — считает Мария Попова («Солвекс-Турне»).

Находит своего туриста в зимний период и Мёртвое море. В меньшей степени оно востребовано, пожалуй, только среди семей с маленькими детьми, поскольку купание в Мертвом море может быть опасно для ребёнка, если нет соответствующего назначения врача.

«Отдых на Мёртвом море рекомендуется для лечения и релаксации, ребенку там может быть скучновато, и инфраструктура отелей меньше предназначена для пребывания детей. В основном на эти курорты едут взрослые туристы с целью лечения», — добавила директор туроператора ICS Travel Group в Санкт-Петербурге Наталья Борулько.

«Мертвое море по-прежнему пользуется наибольшей популярностью у туристов, желающих не только отдохнуть, но и полечиться. Развитая инфраструктура курорта и особый микроклимат позволяют отдыхать на нем людем всех возрастов круглый год. Однако, с совсем маленькими детьми туда ехать не стоит, — подтвердила менеджер по туризму туроператора «Атлас» Наталья Борзова.

Массово туристы, отдыхая в Израиле, стараются посетить многочисленные достопримечательности страны, которыми она славится, ведь добраться до них достаточно просто.

«Экскурсии можно сделать из любой точки Израиля и вариантов комбинация может быть очень много. Обычно туристы посещают Иерусалим, часто экскурсии сочетаются с поездкой в Вифлеем. Также есть возможность поехать на север страны к реке Иордан, чтобы совершить омовение или обряд Крещения. Пользуются популярностью и экскурсии на Мёртвое море. Не всегда есть возможность и желание у туриста поехать на Мёртвое море на длительный срок, но однодневные экскурсии пользуются большой популярностью», — рассказала Мария Попова («Солвекс-Турне»).

 

Иордания на подходе

 

Красотой красного моря и лечебной базой Мёртвого также туристы могут насладиться в стране-соседке Израиля — Иордании. Как отмечают туроператоры, именно эти курорты из года  в год продолжают набирать популярность:

«В этом году у нас на Иорданию большой спрос. Много туров уже куплено по акции раннего бронирования, в том числе — на Новый год, — рассказала Наталья Борзова (турфирма «Атлас»).

Из экскурсионной программы путешественников привлекает в Иорданию, прежде всего, столица древнего Набатейского царства — Петра. К слову, в 2007 году памятник был признан одним из новых семи чудес света. Кроме того, страна славится городом мозаик Мадаба, горой Нево (место предположительной кончины пророка Моисея), замком крестоносцев Шобак, Халифскими дворцами пустыни и уникальным природным памятником «Лунная долина».

Очень часто туроператоры совмещают туры в Иорданию с поездками и по достопримечательностям Израиля. Ведь многие курорты находятся в непосредственной близости от границы, и для российских туристов трудностей с её пересечением не возникает: необходимо только заплатить пограничный сбор, дополнительные документы и виза не требуются. Так, например, и новый турпродукт с прямым перелётом из Петербурга в Акабу, о котором говорилось ранее, также сочетает в себе отдых сразу в двух странах.

Таким образом Израиль и Иордания используют туристический потенциал друг друга для привлечения туристов. При этом, по оценкам туроператоров, за счёт достаточного количества отелей высшей категории Иордания предлагает более широкие возможности для размещения взыскательных путешественников.

«Туристов привлекает в Иорданию высокий уровень сервиса, — пояснила менеджер по туризму отдела Израиля, Иордании и Мальты туроператора «Солвекс-Турне» Мария Попова. — В этой стране очень хорошая отельная база, в основном категории 5*. Страна позиционирует себя как направление для vip-отдыха».


Как поделят между собой туристов Израиль и Иорданией по итогам зимнего сезона — будет следить TurProfi.ru.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме