Зимний сезон открыт! Выставка INWETEX — CIS TRAVEL MARKET 2012 состоялась

Двадцатая, юбилейная выставка INWETEX — CIS TRAVEL MARKET завершила свою работу. 4-6 октября в седьмом павильоне крупнейшего выставочного центра Ленэкспо побывало более 7 тысяч посетителей, которые имели возможность познакомиться с предложениями более чем 450 компаний, представляющих буквально каждый уголок мира. И пока организаторы подводят итоги главного события для турбизнеса Северо-Запада России, наш портал готов рассказать о деталях выставки и впечатлениях ее участников. И конечно же, представить полный ФОТООТЧЕТ.

Двадцатая, юбилейная выставка INWETEX — CIS TRAVEL MARKET завершила свою работу. 4-6 октября в седьмом павильоне крупнейшего выставочного центра Ленэкспо побывало более 7 тысяч посетителей, которые имели возможность познакомиться с предложениями более чем 450 компаний, представляющих буквально каждый уголок мира. И пока организаторы подводят итоги главного события для турбизнеса Северо-Запада России, наш портал готов рассказать о деталях выставки и впечатлениях ее участников. И конечно же, представить полный ФОТООТЧЕТ.

 

 

 

 
 

 

Этот октябрь стал знаменательным в истории турбизнеса: вот уже 20 лет, как игроки туристического рынка взяли за традицию встречаться для установления новых бизнес-контактов именно в формате выставки. И стоит отметить, что в том, как участники заявят о себе на очередной встрече, даже установилось некоторое состязание. Например, в оформлении стендов максимально проявляется смекалка организаций и их потенциал как партнера. Стоит ли говорить, что к этому вопросу компании подошли максимально серьезно.

Так, объединенный стенд организаций из Арабских Эмиратов имел в своем декоре форму знаменитого отеля Бурдж аль-Араб в Дубае. Pegas Touristic отразил в стенде морские мотивы, украсив его аквариумами с ракушками. Гигантский шар возвышался над стендом туроператора «Солвекс-турне», а о направлениях туроператора можно было узнать из QR-кодов, размещенных прямо на стенах стенда. Представители Турции выстроили в центре выставочного зала мини-макет Дворца Топкапы, а организаторы джип-туров привезли на выставку колонну огромных внедорожников.

 

 

 

В качестве бонуса участники выставки предлагали своим партнерам различные напитки и угощение. Чешская Республика завлекала потенциальных клиентов настоящим чешским пивом, туристическая компания «Верса» пригласила профессионального бармена и организовала настоящее представление с изготовлением коктейлей. Ну а те, кто нашел время подойти к стенду TurProfi.ru, взбодрились горячим эспрессо.

 

 

 

Пожалуй, стоит также отметить футуристического персонажа на огромных ходулях, средневековых лучников, участников в народных костюмах и девушек-стюардесс от авиакомпании S7. Все они задавали особый тон туристическому событию.

На стендах были замечены первые лица туристических компаний Северо-Запада, а также консулы Чешской Республики, Республики Словакия и Японии.

 

 

Туристическая выставка — индикатор рынка в целом

 

О том, чем живет туристическая выставка спустя 20 лет со дня своего основания, мы побеседовали с организатором — генеральным директором «Санкт-Петербург Экспресс» Людмилой Ивановой.

 

— Людмила Ивановна, чем принципиально отличается нынешняя выставка от проходивших в прошлые годы?

 

— Самое главное отличие выставки этого сезона в том, что мы сделали отдельный день для посетителей-туристов. Если раньше ориентированность была только b2b, то теперь мы сделали два дня в прежнем формате — для профессионалов туриндустрии, а третий выделили для b2c. Специально третий день был объявлен выставкой «Отдых без границ. Зима», чтобы туристы смогли себе подобрать варианты для путешествия на зимний период.

 

— Как туристы откликнулись на вашу инициативу, оправдал ли проявленный интерес ваши ожидания?

 

— Ввиду ограниченного бюджета мы не могли себе позволить широко развернуть кампанию по оповещению туристов о выставке и беспокоились, как пройдет третий день. Мы работали преимущественно с социальными сетями, и это дало свои результаты. Аудитория к нам пришла, и я хочу отметить, что среди туристов, которые заинтересовались выставкой очень много молодежи и студентов.

 

— Выставка существует уже 20 лет. Какова динамика работы? Как вы оцениваете: спустя столько лет сохраняется ли ее эффективность для участников?

 

— Выставка очень зависит от состояния отрасли в целом. Если туризм переживает потрясения, то и на выставке это сказывается. Например, после кризиса и ухода с рынка нескольких игроков сразу сократилось и количество наших экспонентов. Но выставка все равно остается важнейшим элементом маркетинга, и ее эффективность участники высоко ценят. Это не просто имиджевое мероприятие.

 

— Как меняется от года к году число экспонентов? Можно заметить, что среди участников появляется все больше и больше национальных представительств.

 

— Сейчас количество участников довольно стабильно — порядка 450 организаций у нас ежесезонно представлено. Действительно, наибольшую активность проявляют национальные офисы, они рассматривают продвижение на выставке как ключевое. Но надо сказать, что на участие той или иной страны влияют и внутриполитические настроения. Если в Испании кризис, то и на выставке их в этом сезоне мы не видим. А вот Греция, очень зависящая от туризма, изыскивает средства и находит возможности для участия ежегодно.

 

— Какие пути развития вы видите для выставки в дальнейшем?

 

— Самое главное, что выставка продолжает быть популярной. И насколько я могу судить, настроение у большинства участников позитивное. В наших планах продолжить укреплять позиции выставки и в интернет-пространстве: это и продвижение в социальных сетях, и развитие нашего собственного онлайн-ресурса. Мы намерены привлекать еще больше участников к этой работе, обучать и разъяснять ее важность.

 

 

Выставка — максимум общения

 

Традиционно у посетителей выставки была возможность получить на INWETEX-CIS TRAVEL MARKET электронное приглашение. Воспользовались ею около 3 тысяч человек. Приятно, что почти 1 600 электронных билетов было выписано читателями TurProfi.ru.

Также по традиции павильон выставки вместил в себя максимальное количество посетителей именно в первый день. Однако нельзя сказать, что два следующих дня были бесполезными. Многие экспоненты отмечали: обстановка была спокойнее, но пообщаться удалось не меньше, чем в первый день.

 

 
 

 

А вот турагентам, желающим получить свежие информационные материалы туроператоров, во второй день пришлось нелегко. Некоторые каталоги уже были в дефиците. Как рассказали TurProfi.ru экспоненты, более 60% всей печатной продукции было роздано в день открытия выставки.

 

 

«Больше всего каталогов мы раздали в первый день. Мы видим, что особенно интерес агентства проявляют к нашим новым направлениям. По Мексике и Марокко нам даже пришлось заказывать дополнительные тиражи», — рассказала генеральный директор петербургского представительства Pegas Touristik Мария Бакерина.

Новичок выставки — представительство национального офиса Королевства Бахрейн — также высоко оценил интерес к их направлению со стороны посетителей INWETEX-CIS TRAVEL MARKET: «В первый день мы раздали около 200 экземпляров наших брошюр. И нам нравится, что партнеры проявляют такую активность», — рассказала представитель нацофиса Бахрейна на выставке Ксения Пулина.

Насыщенная деловая программа включала в себя более 30 мероприятий для профессионалов туристического рынка: как выездного, так и въездного и внутреннего туризма. Cвои презентации для турпрофи Северо-Запада провели туроператоры «Балкан Экспресс», «Петрополитана Тур», Sunmar Tour, «Тур Престиж Клуб», нацофисы Туниса, Словакии, Бахрейна, Эстонии, Португалии, а также Литовский туристический клуб, «Турецкие авиалинии» и другие игроки туристического рынка.

 

  

 

Многие участники сравнивали INWETEX-CIS TRAVEL MARKET с сентябрьской туристической выставкой в Москве. И стоит отметить, сравнение было не в пользу последней. Многие отметили сугубо имиджевые причины участия в московской выставочной неделе, тогда как на выставке в Петербурге было больше именно деловых, полезных контактов. Хотя и имиджевую составляющую не стоит сбрасывать со счетов, ведь выставка по-прежнему остается единственным крупным офлайн-мероприятием для профессионалов турбизнеса и местом встречи максимального количества игроков. И несмотря на то что онлайн-технологии все-таки составляют конкуренцию выставочным мероприятиям — и это мировая тенденция — участники INWETEX-CIS TRAVEL MARKET все же не перестают указывать на широкие возможности и потенциал дальнейшего развития выставки.

«Активность высокая. И участников, и посетителей выставки. Но кажется, что могла быть и больше, — поделился впечатлением советник генерального директора ICS Group Любомир Христов. — Хотя, конечно, по количеству участников, да и посетителей, с московской выставкой Петербургу тяжело тягаться».

«К сожалению, наша компания не может даже на 2 дня отрывать менеджеров от работы в офисе из-за большой загрузки. Хотя в этом году выставка несколько уменьшилась, нам, как туроператору, участие в мероприятии такого масштаба необходимо. И не только для встреч с агентами и партнерами, — рассказала генеральный директор туроператора Tour Prestige Club Татьяна Павликова. — Мы используем форму презентации для анонса новых программ и спецпредложений.  Именно здесь можно рассказать еще не знакомым агентствам о наших акциях».

«Очевидно, что выставка должна найти новые формы существования. Давно уже назрела необходимость свежих идей, оригинальных проектов, — считает исполнительный директор Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии Татьяна Гаврилова. — Несмотря на то что эффективность у мероприятия, несомненно, все еще сохраняется, хочется, чтобы выставка модернизировалась и смогла привлекать и новых участников».


 


Итак, зимнему туристическому сезону в Санкт-Петербурге дан официальный старт, планы на сезон озвучены. Каким он будет, покажет время, а портал TurProfi.ru в свою очередь хочет поделиться с вами самыми яркими моментами выставки — в нашем традиционном фотоотчете.

 

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме