Центр бронирования «Глобал Трэвел Интернэшнл» ушел с рынка и подвел петербургские агентства

Причина банальна — из-за финансовых трудностей центр бронирования не сможет выполнить взятые на себя обязательства...

7 сентября, в пятницу, агентства, входившие в субагентскую сеть Global Club узнали о том, что руководство приостановило деятельность компании. Причина банальна — из-за финансовых трудностей центр бронирования не сможет выполнить взятые на себя обязательства. Пострадали агентства, вынужденные повторно оплатить заявки, а также сеть Global Travel, которой теперь приходится доказывать, что их финансовые проблемы оскандалившейся компании-тезки не коснулись. Вместе с пострадавшими агентствами «ни с чем» остались и операторы, не получившие денег за забронированные туры. Среди них петербургские представительства ICS Travel Group и Pegas Touristik.

 

К счастью, на сегодняшний день известно о небольшом количестве заявок с вылетами из Петербурга, забронированных через сеть и не оплаченных. В частности у туроператоров ICS Travel Group и Pegas Touristik. Эту информацию TurProfi.ru подтвердила Наталья Борулько, генеральный директор офиса ICS Travel Group в Санкт-Петербурге. Она рассказала, что в последнее время бронирование через сеть шло неактивно: «Объемы бронирования у «Глобал Клаб» (ООО «Глобал-Трэвел Интернэшнл») в последнее время снизились. На сегодняшний день все их заявки были оплачены, кроме одной. Вылет по ней состоялся 8 сентября, к сожалению, агентству, бронировавшему этот тур, пришлось оплатить его повторно».

В офисе туроператора Pegas Touristik также рассказали, что в Петербурге неоплаченных заявок не было. В других регионах через этого туроператора также было забронировано немного турпакетов.

Схожая ситуация на сегодняшний день и у других туроператоров. Как рассказала РИА «Новости» пиар-директор Anex Tour Евгения Федорова, в их компании Global Club забронировала три тура, которые на настоящий момент оплачены наполовину.

Стоит отметить, что ООО «Глобал Трэвел Интернэшнл» существует всего два года — в 2010 году эта компания отделилась от сети турагентств Global Travel по инициативе директора по развитию и руководителя центра бронирования Бориса Максимова и стала предлагать свои услуги по бронированию туров под весьма схожим брендом. Это вызвало путаницу на рынке, однако со временем страсти улеглись и две компании мирно сосуществовали, до тех пор, пока на прошлой неделе «Глобал Трэвел Интернэшнл» не заявила об остановке своей деятельности. Естественно, схожие названия двух компаний, бывших когда-то одним целым, вызвали недоумение у рынка. Поэтому «Глобал Трэвел» пришлось в срочном порядке объяснять, что никакого отношения к завершившей свою работу компании они не имеют. «К счастью, это не наше подразделение, ни юридически, ни фактически, — заверили TurProfi.ru в петербургском отделении Global Travel. — Наше официальное название «Региональный туристический консорциум и центр бронирования «Глобал Трэвел». Мы работаем в обычном порядке».

Сергей Самохвалов, директор по развитию сети московской Global Travel, с которым удалось связаться TurProfi.ru, сообщил, что его компания не имеет никакого отношения к «Глобал-Тревел Интернейшнл»: «Когда-то мы действительно работали вместе, но в 2010 году Борис Максимов ушел с частью сотрудников и решил создать свою компанию, скопировав принципы нашей работы и, в частности, единого цента бронирования. С того периода он не имеет к нам отношения, Global Travel и «Глобал-Тревел Интернейшнл» — это две совершенно разные компании. Максимову неоднократно говорили, чтобы он снял старую вывеску, поскольку все права на товарный знак принадлежат его бывшему компаньону — Андрею Андрееву, генеральному директору Global Travel. Но, к сожалению, в качестве товарного знака можно зарегистрировать только графическое изображение, а слова «global» и «travel» — нельзя, чем Максимов и пользовался последние 2 года. Уже через год работы десятка крупнейших туроператоров понизила ему комиссию, так как новая компания не показала необходимые объемы продаж. Поэтому известие о банкротстве не стало для нас сюрпризом».

Действительно, наиболее вероятной причиной проблем «Глобал Трэвел Интернешнл» называют кассовый разрыв. По информации RATAnews.ru, компания задолжала банку-кредитору, «Русславбанку», порядка 10 млн. рублей, и после срыва очередного платежа банк заморозил счета сети.

Вчера в главном офисе Центра бронирования на Большой Бронной в Москве, как сообщает портал TourDom.ru, присутствовали два сотрудника и заместитель генерального директора Елена Чернышова. Они давали разъяснения турагентам, выдавали письма, подтверждающие невозможность выполнения обязательств и памятку о том, как получать возмещение ущерба в страховой компании.

Стоит отметить, что в составе «Глобал Трэвел Интернэшнл» есть и туроператорское подразделение МТ3 005329 ООО «Глобал-Тревел Интернейшнл». Оно имеет финобеспечение в СК «Югория» на сумму 30 млн руб, поэтому вероятно, что те агентства, в договоре которых компания была прописана как оператор, имеют шанс получить деньги за уже оплаченные заявки. А вот те агентства, которые оплачивали заявки у других туроператоров через субагентскую сеть, не имеют столь очевидных шансов на возмещение ущерба. Как утверждают эксперты на форумах в сети Интернет, «чисто по закону» ФИГи работают если есть формирование турпродукта. Перепродажа может не попадать под ФИГи. Тут как на все это глянет страховая».

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме