Высокие цены на топливо ударят по туристам?

Эксперты предсказывают новую волну кризиса в авиа-индустрии в связи с повышением цен на топливо…

Зарубежные эксперты вспоминают 2008 год и предсказывают новую волну кризиса в авиа-индустрии в связи с повышением цен на топливо.  


 
Неутешительные прогнозы на ситуацию в авиа и туротраслях делают многие американские и европейские эксперты. По их мнению, ближайшей весной и, особенно, летом стоит ожидать серьезного подорожания авиабилетов из-за скачка цен на топливо. В связи с невозможностью оплачивать завышенные тарифы еще больше авиакомпаний вынуждены будут приостановить работу или отказаться от ставших убыточными маршрутов. А туристам придется забыть о многих привычных направлениях для отдыха и деловых поездок.
 
Рост цен на бензин и дизельное топливо наблюдается сейчас во многих странах мира. К примеру, во Франции минувшая неделя охарактеризовалась рекордно высокими ценами на бензин, не лучше ситуация была и в Германии (+1,9%) и на Кипре (+2,4). Некоторые авиаперевозчики столкнулись с проблемой слишком дорогого для них реактивного топлива, и отказом государства предоставлять им дальнейшее финансирование. К этому добавились забастовки работников некоторых европейских аэропортов и, как результат, отмена многих рейсов. Как известно, печальная участь банкротства или временной приостановки деятельности постигла уже таких перевозчиков, как венгерский Malev, испанский Spanair или австралийскую бюджетную авиакомпанию AirAustralia. В результате отмененных рейсов пострадали тысячи пассажиров, застрявших в аэропортах.
 
Резко подскочили цены на бензин в США. По мнению экспертов, это происходит как из-за общей нестабильности на энергетических рынках, так и в связи с ситуацией с Ираном. Как сообщал портал «Нефть России», в среднем по стране галлон топлива (3,78 л) в США стал стоить около $3,6, в то время как в начале года этот показатель был почти на 30 центов ниже, а год назад составлял около $3,17. Цены на реактивное топливо составляли уже в среднем $3,12-3,20 за галлон против $3 в прошлом году (по данным представителей компании Airlines for America). В связи с этим заметно сократились внутренние перевозки, растут цены на международные рейсы. Как считают специалисты, один из показателей того, что индустрию ждет еще больший скачок цен – то, что их стал постепенно поднимать пионер бюджетных перевозок SouthwestAirlines, компания, которая всегда выступала против «ценовых игр» своих конкурентов United Airlines и Delta Airlines.
 
Как предполагают эксперты, дальнейшее развитие ситуации будет зависеть не только от колебания цен на топливо, но от поведения туристов, особенно бизнесменов. Специалисты напоминают, что во время предыдущих кризисов некоторые авиакомпании потерпели убытки еще и потому, что сначала резко завышали цены на авиаперевозку, а затем, когда многие бизнес-туристы значительно сократили количество деловых поездок, стали так же быстро предлагать большие скидки, увидев пустующие салоны самолетов.

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В чем основные причины ухода компаний из туристической отрасли?

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В первом квартале 2026 года в России ликвидировали 1,2 тыс. компаний, работающих в сфере туристических услуг. Это на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных сервиса «Контур. Фокус», пишет «Коммерсант». Годом ранее динамика была обратной: в январе—марте 2025 года количество ликвидаций туркомпаний снизилось на 6,4%. По мнению профессионалов турбизнеса, отрасль сильно подкосила ситуация с Ближним Востоком и последовавшее за ней снижение спроса.

При этом количество регистраций нового бизнеса на туристическом рынке в первом квартале 2026 года осталось стабильным. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года показатель вырос на 12%, до 1,5 тыс. новых компаний.

Данные 2ГИС подтверждают тенденцию: на начало мая в российских городах-миллионниках работает 6,4 тыс. офисов туристических агентств — это на 1,6% меньше, чем годом ранее. Наиболее заметное сокращение произошло в Москве: количество турфирм уменьшилось на 4,9%, до 1,8 тыс. В Ростове-на-Дону — на 3,8%, до 176 офисов. При этом в Красноярске, Перми и Краснодаре количество офисов турагентств за год, напротив, выросло.

Как прокомментировал изданию гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, в первом квартале количество турагентов с активными продажами сократилось на 6–7% год к году. По его мнению, причина — в стремлении россиян сократить расходы на отдых. Малому бизнесу, по словам эксперта, сложнее справляться с растущей налоговой нагрузкой и прочими издержками.

Действительно, согласно данным «СберИндекса», в апреле номинальные траты в туристической категории снизились на 1,5–9,2% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одной из причин стало падение рынка выездного туризма на фоне резкого сокращения числа зарубежных авиарейсов из-за кризиса на Ближнем Востоке. Дополнительной нагрузкой для бизнеса стали выплаты туристам за уже реализованные туры в страны Ближнего Востока, которые сейчас закрыты для организованных поездок. Ранее их общий объем оценивался в 19,6 млрд руб.

Компенсировать снижение за счет других сегментов туркомпаниям оказалось непросто. Как писал накануне Profi.Travel со ссылкой на собственное исследование, 90% турагентств зафиксировали падение продаж в марте и апреле. Причем большинство из них отмечают значительное сокращение — в два раза и более.

Сергей Ромашкин напомнил, что доходность турагентов традиционно зависит от комиссий туроператоров. Размер агентского вознаграждения, по его словам, остается стабильным, однако существенно увеличить обороты в этом году рынку будет сложно. По оценке эксперта, количество поездок по России в лучшем случае останется на прошлогоднем уровне, а динамика выездного туризма будет зависеть от ситуации по отдельным направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

На компании, которые решили использовать ФПО, приходится половина средств фонда

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

Из 18 туроператоров, которые решили использовать средства ФПО для возврата средств за туры на Ближний Восток, три — входят в первую шестерку крупнейших в России. Об этом рассказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко на пресс-конференции в Москве. По его словам, совокупный размер фондов этих компаний — 2,9 млрд руб., а всего в ФПО сейчас порядка 6 млрд руб. Осауленко отказался назвать список компаний, но добавил, что вряд ли все они действительно вынут деньги из своих фондов.

«Опыт предыдущих двух случаев, когда туроператорам разрешали делать возвраты из ФПО (2020 и 2021 годы), показывает, что фактически только каждый 3 оператор доходит до того, что вскрыть свой фонд. Мы думаем, что из этих 18 туроператоров, наверное, только компаний 6–7 реально будут использовать средства из фонда», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что на такие возвраты туроператоры не используют все средства, которые аккумулированы в ФПО, максимум — примерно половину.

Кроме того, по его словам, опыт пандемии показал, что примерно 81% туристов не требуют непосредственно возврат, а договариваются с туроператором на замену тура. «У нас турист умный. Он знает, что через 3–4 месяца, через полгода он не купит за эти деньги этот тур. При этом туроператоры, когда договариваются, предлагают определенные „плюшечки“. Например, в аннулированном туре предполагались только завтраки, а в новом — полный пансион. Не было экскурсий, туроператор предложил две», — пояснил Александр Осауленко.

Говоря о сроках, он подтвердил: возврат средств займет 8–9 месяцев. И рассказал о потребительском экстремизме. «Были туристы, которые не смогли вовремя подать требование на включение их в реестр (на это дается полгода — прим. ред.), а потом подавали на туроператора в суд. То есть клиент договаривается-договаривается с туроператором, проходит 3–4 месяца, на условия компании он так и не соглашается, а потом сообщает, что будет взыскивать через суд — в том числе и дополнительную сумму за то, что оператор, якобы, все это время удерживал его деньги. При этом у туриста есть гарантия, что ему вернут средства полностью и она — стопроцентная. Поэтому, я считаю, что срок небольшой», — подчеркнул Александр Осауленко.

Напомним, ранее юристы компании «Байбородин и партнеры» подробно рассказывали, как действует механизм, в чем его плюсы и минусы для агентов, туристов и туроператоров. Разбирался в материале и пример, что произойдет, если турист не подаст требование о включении его в реестр или сделает это не по форме, заставят ли туроператора делать возврат из собственных средств.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме