МХП обернулось ТЛН: зачем Андрею Алмазову другое название?

Оскандалившееся ЗАО «СМП» («Магазин Хороших и Честных Путевок») сменило название. Теперь организация Андрея Алмазова называется «ТЛН-групп». Напомним, в конце 2011 г. выяснилось, что около полутора тысяч клиентов теперь уже не существующего СМП лишились оплаченного отдыха. Пока туристы ждут разрешения ситуации, турпрофи Санкт-Петербурга предпринимают шаги по защите своего рынка: в Санкт-Петербурге создается новая ассоциация туриндустрии.

Оскандалившееся ЗАО «СМП» («Магазин Хороших и Честных Путевок») сменило название. Теперь организация Андрея Алмазова называется «ТЛН-групп». Напомним, в конце 2011 г. выяснилось, что около полутора тысяч клиентов теперь уже не существующего СМП лишились оплаченного отдыха. Пока туристы ждут разрешения ситуации, турпрофи Санкт-Петербурга предпринимают шаги по защите своего рынка: в Санкт-Петербурге создается новая ассоциация туриндустрии.

 

Хронология событий

 

В конце 2011 г. с туроператором ЗАО «СМП», ставшим широко известным в городе благодаря своей скидочной рекламной акции, произошло то, что уже давно предрекали игроки петербургского туристического рынка: компания не справилась с обязательствами и перестала оплачивать забронированные туры. Отметим, ЗАО «СМП» в течение шести лет отправляло туристов через собственную сеть агентств «Магазин хороших путевок» (МХП).

Ситуация вокруг МХП обсуждалась на туррынке Санкт-Петербурга с сентября 2011 года, когда сеть турагентств начала агрессивный демпинг — акция раннего бронирования обещала скидки до 50%. И, надо сказать, клиенты действительно улетали на отдых и возвращались обратно. Вплоть до 10 декабря 2011 г.

Акция, продолжавшаяся в течение нескольких месяцев, только усиливала подозрения петербургских турпрофи по поводу добропорядочности компании. Андрей Алмазов, впрочем,  рассказывал тогда TurProfi.ru, что крайне доволен результатом своей сентябрьской акции. «По программе «раннее бронирование» было продано около двух тысяч туров, — утверждал он. — При этом в общем объеме туры со скидками в 50% составили примерно 25% от всех продаж по акции. Ближайшие вылеты состоятся уже в октябре». 

Отметим, многие из декабрьских несчастливцев купили путевки, в том числе на новогодние праздники, как раз в сентябре. Глубина продаж по акции достигает мая 2012 года. И если сейчас известно о 1,5 тысячах обманутых клиентов, к весне их число может возрасти.

«Черную» дату, 10 декабря, турпрофи предсказали еще в начале октября прошлого года. «Если честно, мы думаем, что к пику новогодних продаж, где-нибудь к 10 декабря, МХП не станет. Мы склонны думать, что политика, которую сейчас ведет МХП, — это путь к запланированному закрытию на пике продаж», — заявила тогда TurProfi.ru генеральный директор сети агентств Optio Travel Валерия Розенталь.

Уже в октябре туроператоры Санкт-Петербурга принялись массово «отключать» МХП от системы бронирования туров: компания перестала вовремя оплачивать подтвержденные заявки

В результате ЗАО «СМП» задолжало главным образом туроператору «ТЕЗ ТУР Северо-Запад» — фактически это была последняя компания, не прекратившая полностью сотрудничество с СМП.

Когда разгорелся скандал, связанный с невылетами туристов на оплаченный ими отдых, Андрей Алмазов сообщил, что отказывается общаться с прессой и клиентами, после чего удалил свою страницу в социальной сети. Добавим, что согласно информации, появившейся на сайте МХП, последний офис компании на Загородном проспекте, 10, прекращает работу по техническим причинам с 19 января 2012 г.

В настоящее время информации о деятельности Андрея Алмазова и его планах нет. «Я не общаюсь больше со СМИ. У меня нет комментариев», — заявил Андрей Алмазов корреспонденту TurProfi.ru.

 

Ход конем

 

Как рассказала TurProfi.ru директор Балтийской ассоциации защиты прав туристов Татьяна Касьянова, учредители ЗАО «СМП» (супруги Андрей и Светлана Шибаевы) 8 декабря 2011 г. подали заявку на  изменение названия компании с ЗАО «СМП» на ЗАО «ТЛН-групп» в Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ). То есть, за 2 дня до массовых невылетов туристов

«Мы не можем утверждать ничего определенного относительно планов Андрея Алмазова. Могу только предположить, что он пытается возобновить туристическую деятельность под другим именем, которого никто не знает, или оттянуть время разбирательства в суде, потому что в связи со сменой названия компании туристам надо будет собирать дополнительные документы. Следовательно, сроки выплат компенсаций отодвигаются», — выразила свою точку зрения Татьяна Касьянова.

Регистрация ЗАО «ТЛН-групп» произошла 14 декабря без изменения кодов ОГРН и ИНН, которые остались «в наследство» от ЗАО «СМП».

 

При этом по состоянию на 17 января 2012 г. в Едином федеральном реестре туроператоров изменений не произошло, там по-прежнему числится ЗАО «Сеть Магазинов Хороших и Честных Путевок».

Также в распоряжении TurProfi.ru оказалась информационная выписка из ЕГРЮЛ, предоставленная Федеральной налоговой службой, в которой содержатся сведения о ЗАО «ТЛН-групп». Выписку выложила в соцсеть одна из пострадавших.

Согласно документу, учредителями ЗАО «ТЛН-групп» являются все те же супруги Шибаевы: Андрей Алексеевич и Светлана Юрьевна. При этом в сведениях о физлицах, имеющих право действовать без доверенности, отдельно числится Андрей Алмазов.

Уставный капитал переименованной организации также не изменился, он составляет 10 млн рублей, которые супруги вносили в равных долях. Адрес организации также остался прежним — ул. Марата, 10.

Кроме того, основным видом деятельности «ТЛН-групп» заявлено предоставление туристических и экскурсионных услуг. Перечень же дополнительных видов деятельности компании, который существенно пополнился месяц назад, внушителен: торговля автотранспортными средствами, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями, техническое обслуживание и ремонт мотоциклов, деятельность такси, финансовый лизинг, подготовка к продаже, покупка и продажа собственного недвижимого имущества, сдача внаем собственного недвижимого имущества, предоставление посреднических услуг, связанных с недвижимым имуществом, аренда легковых автомобилей, аренда прочих транспортных средств и оборудования.

Что обозначает такой широкий выбор сфер деятельности? Возможно, «ТЛН-групп» в дальнейшем не собирается заниматься туризмом, особенно если учесть, что все виды деятельности, не относящиеся к туризму, были внесены в Единый государственный реестр юридических лиц 14 декабря 2012 года. Возможно, похожие схемы со скидками и последующими за ними событиями петербуржцы еще встретят на автотранспортном рынке, рынке недвижимости... А может быть, юрлицо с новым названием необходимо для того, чтобы укрыться от долгов и судебных разбирательств?

Именно так считает Владимир Игнатов, генеральный директор сети агентств «Солнечный апельсин», который поделился на этот счет своими соображениями с TurProfi.ru: «Возникшая ситуация с МХП, и в частности смена названия фирмы, — результат тщательно разработанной схемы, которой уже не суждено воплотиться в жизнь. Эта компания уже попала в черные списки и «засветилась» везде, где только можно. С ними никто не будет работать на туррынке, у них нет будущего ни под каким именем».

Другие же игроки рынка считают обратное: об Алмазове на рынке еще услышат. Генеральный директор агентства Optio Travel Валерия Розенталь утверждает, что СМП не первая организация, созданная Андреем Алмазовым, и, по ее мнению, работа юридического лица под именем «ТЛН-групп» может продолжаться еще в течение какого-то времени.

«Я думаю, что он будет заниматься туризмом, — делится своими соображениями Валерия Розенталь. — Без признания оператором своей финансовой несостоятельности заявление в страховую компанию не подействует, а СМП этого еще не сделал и неизвестно, сделает ли. Как нам видится ситуация? В августе Алмазов основал пирамиду, планируя привлечение сторонних средств в три этапа (первым планировался сбор средств с туристов, вторым - с автомобилистов и третьим - с рынка недвижимости). Он, скорее всего, переоценил рынок потенциальных жертв, и пирамида забуксовала. В начале декабря и его инвесторам, и ему самому стало понятно, что план провалился. Скорее всего, появление нового детища Алмазова «ТЛН-групп» связано в первую очередь с  желанием затянуть время на случай судебных разбирательств, возможно, перевести активы».

 

Что дальше?

 

Клиенты «Магазина Хороших Путевок», купившие туры с вылетом в феврале и далее, уже отчаялись: вернуть свои деньги или отправиться на отдых им вряд ли удастся, говорят они. «Мы приобретали тур в конце ноября, вылет запланирован на 29 февраля. Ситуация с самого начала была неустойчивой, поэтому за действиями МХП мы внимательно следим. Только что я зашел в группу «ВКонтакте», посвященную этой ситуации, и понял, что, видимо, мы тоже никуда не поедем», — рассказал корреспонденту TurProfi.ru клиент МХП Алексей Алешкин. Также Алексей выразил сомнения в целесообразности подачи заявлений в правоохранительные органы: «Их там уже 1000 лежит, толку от 1001 не будет». 

По информации Владимира Игнатова, расследование, проводимое ОБЭП, уже выявило ущерб, нанесенный неулетевшим туристам, в размере около 100 млн руб., тогда как финансовое обеспечение туроператора СМП составляет лишь 30 млн руб.

Между тем хотя бы часть обманутых туристов все-таки может рассчитывать на возврат денег от страховщика ЗАО «СМП». Санкт-Петербургский филиал «Страховая группа МСК» опубликовал на сайте сообщение о приеме заявлений от граждан, пострадавших от действий туроператора, а также список документов, необходимых при обращении за страховой выплатой. 

При этом Татьяна Касьянова, руководитель Балтийской ассоциации защиты прав туристов, утверждает, что всем пострадавшим необходимо получить юридическую консультацию, прежде чем идти к страховщикам.

«Чаще всего туристы дают друг другу множество «вредных советов» в социальных сетях и, как следствие, делают ошибки, — развивает свою мысль Татьяна Касьянова. — Следует учесть еще и то, что в страховую компанию можно обратиться только один раз, и если документальное обращение будет неверно оформлено, то дальнейшее получение страховой выплаты будет возможно только через суд. Мы предлагаем такой порядок инстанций: ОБЭП, юридическая консультация, страховая компания».

 

Защити себя сам: АТИС — кто это?

 

А между тем наиболее инициативные игроки рынка пытаются обезопасить свой бизнес и клиентов от негативного влияния недобросовестных компаний и демпинга. Так, известный уже своей активностью по части борьбы со скидками на петербургском туррынке руководитель ТА «Солнечный апельсин» Владимир Игнатов выступил с предложением создать Ассоциацию туриндустрии Санкт-Петербурга (АТИС).

До конца января Игнатов рассчитывает завершить регистрацию учредительных документов и разработать устав организации. «Мы создаем организацию, чтобы иметь возможность контролировать ситуацию на рынке туристических услуг. Необходимо обмениваться информацией и, если нужно, своевременно предоставлять ее правоохранительным органам. Возможно, туроператоры, которые войдут в АТИС, будут формировать СПО для того, чтобы пострадавшие, как в случае с МХП, все-таки могли отправиться на отдых. Но это пока очень далекие планы», — пояснил Владимир Игнатов порталу TurProfi.ru. 

После того как регистрация документов организации завершится,  организаторы планируют провести встречу с потенциальными членами АТИС. На встречу пригласят турагентов, туроператоров, туристов, представителей общественных организаций и СМИ. Сейчас ведутся переговоры об аренде зала.

Пока в поддержку новой организации высказываются некоторые туроператоры. Так, например, в Pegas Touristik собираются поддержать АТИС. «Сейчас на рынке существует очень много проблем: недобросовестная работа агентств и операторов, нечистая конкуренция и так далее. Для пресечения подобных явлений и необходима такая организация. Наша задача — предостерегать покупателей конечного продукта, а также наших партнеров от фактов мошенничества», — аргументировала свою позицию генеральный директор компании Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина.

Но есть и те, кто относится с сомнением. На туристическом рынке Санкт-Петербурга хотели бы больше знать о методах работы создаваемой ассоциации, а также услышать конкретные предложения, с которыми она планирует выступить.«Различные организации поднимают разговор о создании подобных объединений с периодичностью раз в квартал. Чем эта ассоциация от них отличается, непонятно: никаких документов о структуре, уставе, учредительном договоре, о поле деятельности мы пока не видели. Нет представления о том, как эта организация будет существовать, неизвестны источники финансирования, — говорит генеральный директор «ТЕЗ ТУР Северо-Запад» Юрий Богданов. — Если говорить о «здоровье» турбизнеса, то прежде всего нужно дорабатывать изменения в туристическое законодательство, больше уделять внимания вопросам по различным видам страхования клиентов и механизмам реализации закона о финансовых гарантиях. В конце концов, турист для нас — это не наличность, а личность».

 

Ранее по теме:

Бизнес-бомбам» Андрея Алмазова помешали «помощники» 
М-М-МХП: закрытые офисы и 1300 пострадавших клиентов
Около 90 клиентов МХП рискуют не вылететь на этой неделе. Офис на ул. Марата закрыт?
МХП — туроператоры аннулируют брони. Что дальше? 
МХП подсчитал сентябрьских цыплят

 

 

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи

Почему онлайн-выставка на Profi.Travel работает как инструмент поиска новых партнеров среди турагентств

Весной туркомпании формируют продуктовую матрицу на лето — выбирают, какие программы, маршруты и отели войдут в их портфель. И в этот список попадает только тот продукт, о котором продавцы уже знают, в котором уверены и даже лично знакомы с поставщиками. Онлайн-выставка «Знай Наше. Лето 2026» на платформе Profi.Travel уже 13 апреля станет местом, куда придут турагенты в поисках такого турпродукта. Сегодня главная задача экспонентов — успеть на выставку, чтоб показать себя потенциальным партнерам со всей России, и обеспечить продажи на весь сезон.

«Знай Наше» — онлайн-выставка, которая дважды в год соединяет поставщиков внутреннего турпродукта с теми, кто их продает туристам. Результат 12-летней работы Profi. Travel: каждый экспонент получает до 600–700 контактов заинтересованных турагентов и базу для работы на весь сезон. Расскажем, как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи.


Почему B2B-канал эффективнее дорогой рекламы

Агентский канал действует иначе, чем прямая реклама. Турагент — не разовая заявка, а партнёр, который закрывает десятки заявок каждый месяц, работает без демпинга и с комиссией гораздо меньшей чем у OTA (8–12% против 15–20%). Сегодня в турагентской рознице на внутренний туризм приходится более 30% продаж. При этом в России работают 30–40 тысяч туристических агентств, а это один из самых масштабных каналов сбыта. Но только для тех, о чьем продукте агенты знают.

Профессиональная аудитория всё активнее знакомится с поставщиками в онлайне: по опросам Profi.Travel, половина турагентов участвует более чем в 20 онлайн-мероприятиях за сезон, тогда как офлайн-события большинство посещает лишь несколько раз год. Это означает прямую зависимость: присутствие в профессиональной онлайн-среде абсолютно точно влияет на то, попадет ли продукт в агентские продажи.


Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» превращает нетворкинг в продажи

Выставка объединяет более 1500 туристических компаний со всей страны и работает как готовая B2B-воронка. Экспонент размещает продукт на виртуальном стенде, проводит онлайн-презентацию для профессиональной аудитории, отвечает на вопросы и обсуждает условия сотрудничества — а после эфира получает контакты агентов-участников эфира, которые потом превращаются в реальные партнёрства. «Знай Наше. Лето 2026» — площадка, которая нужна регионам, ТИЦ, ведомствам, отвечающим за развитие туризма, туроператорам, принимающим компаниям, экскурсионным бюро и отелям. Это возможность за две недели, не выезжая из офиса, рассказать о себе всей стране.


Что получает экспонент во время выставки:

  • ● более 1500 агентов и туроператоров изучают продукты участников
  • ● до 500–800 регистраций на собственный эфир
  • ● около 200 участников в прямом эфире
  • ● живой диалог с участниками, обмен контактами, обсуждение условий сотрудничества

После выставки:

  • 600–700 контактов заинтересованных агентств и туроператоров
  • ● аналитика по просмотрам, скачиваниям и активности участников
  • ● запись эфира и материалы, доступные агентам ещё 6 месяцев
  • ● готовая база для рассылок, приглашений и прямых переговоров

Новые участники рынка смогут быстро сформировать пул партнеров. Опытные игроки — расширят географию продаж и усилят присутствие в агентской сети. В каждый пакет «Знай Наше. Лето 2026» входит: виртуальный стенд с каталогами и материалами, маркетинговая поддержка от Profi.Travel, обучающий вебинар перед стартом и индивидуальная консультация по материалам.

Участие в офлайн-выставке обходится от 300 000 до 2 000 000 рублей — без учета логистики и командировок. При этом результат сложно измерить, а география ограничена одним городом. «Знай Наше» дает охват аудитории из 170+ городов, прозрачную аналитику по каждому действию участников и базу контактов, с которой можно работать весь сезон.


Что говорят участники

Бэлла Тарасова, руководитель туроператорской компании «Ривьера» (Сочи):
«5–10% новых клиентов получаем сразу после онлайн-презентации. Участвуем с 2015 года и рассматриваем это как стабильную инвестицию в выручку».

Александр Терентьев, генеральный директор Агентства по развитию туризма Республики Коми:
«По итогам выставки у некоторых туроператоров количество бронирований выросло в четыре раза. Для нас важно видеть реальный, измеримый результат».

Екатерина Молодцова, руководитель туроператора «Отэкс-Тур» (Калининград):
«У нас до сих пор идёт обратная связь. В декабре принимали коллег, которые были слушателями вебинара и прилетели на разведку. По затратам это в разы эффективнее офлайна».

Валерия Сокольникова, заместитель коммерческого директора по продажам LeePrime Group:
«Для нас участие стало дебютным, и результаты превзошли ожидания. Мы увидели реальный интерес и новые партнёрские контакты».


Форматы и тарифы участия в «Знай Наше. Лето 2026»:

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

Статьи по теме