В этом сезоне из Санкт-Петербурга в Арабские Эмираты, по словам экспертов, заявлено беспрецедентно большое количество рейсов. Если в прошлом году в Дубай летал лишь базовый перевозчик аэропорта Пулково авиакомпания «Россия», то в 2011 году крылья на этом направлении также расправили «Трансаэро», Nord Star и, конечно же, Emirates Airlines, запустившие ежедневный рейс в Дубай с 1 ноября 2011 г. Все это качественно меняет ситуацию по ОАЭ в Северной столице. Готов ли рынок к такому объему предложения по Эмиратам? Мнения экспертов петербургского рынка выяснял TurProfi.ru...

Напомним, в прошлом году из Санкт-Петербурга программы по ОАЭ практически все туроператоры выполняли на базе рейсов авиакомпании «Россия»: два вылета в неделю на бортах А-320 (156 кресел) закрывали потребности всего Северо-Западного региона в недешевом на тот момент направлении.

«Исторически так сложилось: исконно питерские туроператоры не приветствовали большое количество перевозки на этом направлении, считая, что иначе возникнут проблемы с наполняемостью рейсов. Именно поэтому мы не поддерживали и не искали способов эту перевозку организовать. Однако в этом году появилось несколько перевозчиков, предлагающих различные цены. На рынок вышел оператор «Библио-Глобус», они, насколько я в курсе, берут значительный блок мест на рейсе «Трансаэро». Мы же, пул исконно питерских туроператоров, сочли перевозку, предложенную нам «Россией» в этом году, более дорогой. И поскольку появилась возможность сесть на рейсы авиакомпании Nord Star, цены которой были ниже, то естественным решением большинства операторов стало выполнение своих программ на рейсах этой авиакомпании», — рассказала TurProfi.ru начальник коммерческого отдела в Санкт-Петербурге туроператора «НТК Интурист» Татьяна Вишнякова.  

ОАЭ из Санкт-Петербурга в 2010-2011 гг. 

Таким образом, если прошлой зимой на направлении летало порядка 300 кресел в неделю, то в этом году объемы увеличились по меньшей мере в 2, а в высокие даты (с середины декабря по начало февраля) в 3 раза, и это еще без учета ежедневных регулярных рейсов Emirates, полеты которой стартовали из Северной столицы 1 ноября!

ОАЭ из Санкт-Петербурга в сезон зимы 2011-2012 гг.
 

Не окажутся ли излишними такие объемы перевозки для петербургского рынка, не превысит ли предложение спрос? Туропрофи Северо-Запада планируют подводить итоги к концу сезона, когда станет понятно, кто из перевозчиков победил в войне тарифов, а кто из туроператоров — в войне цен.

Emirates Airlines перетягивает «Юго-Восточку» на себя

Рынок Санкт-Петербурга с большим воодушевлением воспринял начало полетов из Пулково крупнейшей авиакомпании Ближнего Востока и национального перевозчика ОАЭ Emirates Airlines. Появление Emirates в Питере, ставшем самым северным портом авиакомпании, стимулировало практически всех крупных игроков обновить ассортимент предложений по Юго-Восточной Азии с вылетом из Северной столицы. Кому-то, благодаря удобным стыковкам авиакомпании, стало проще делать экзотику, а кто-то пополнил пул своих направлений абсолютными новинками. 

«Нам, как туроператору, интересны стыковочные предложения Emirates, — рассказала TurProfi.ru генеральный директор «Солвекс-Турне» Тамара Халецкая. — В Петербурге появилась возможность нормально летать в Юго-Восточную Азию. В прошлом году мы напрямую летали в Дубай на крыльях авиакомпании «Россия», при этом возможности делать пересадку и лететь дальше той же компанией не было.

Красивые стыковки Emirates Airlines позволяют нам увеличить объем турпродукта на Шри-Ланку, Мальдивы и т. д. Мы получили туроператорский тариф, что, конечно, положительно скажется на ценах для туристов, тем более осень-зима — это высокий сезон в названных мной странах».

Перевозчик предлагает разнообразные стыковки через дубайский хаб на Бали, Мальдивы, Маврикий, Шри-Ланку, Сингапур, Сейшелы и т. д. Естественно, туроператоры заинтересованы в развитии новых направлений, тем более что пока тарифы Emirates Airlines для операторов достаточно лояльны, если рассматривать их как основу для дорогостоящего изначально путешествия в Юго-Восточную Азию, — чуть более 14 тыс. рублей за билет (на данный момент в свободной продаже билеты реализуются по цене от 18 тыс. рублей в эконом-классе). Но главное — сейчас ни одна авиакомпания, летающая из Санкт-Петербурга, не может предоставить альтернативу стыковочным предложениям Emirates Airlines. 

С приходом национального перевозчика Арабских Эмиратов на питерский рынок очень многие туроператоры получили возможность делать экзотику, которая раньше была доступна для петербуржцев все же в основном с вылетом из Москвы. Свой пул направлений пополнили многие.

Так, в этом году существенно расширил линейку предложений из Санкт-Петербурга туроператор Coral Travel: помимо туров в ОАЭ, которые сами по себе тоже новинка для петербургского офиса, компания начала продавать Шри-Ланку, Мальдивы, Сейшелы, Маврикий c вылетом из Санкт-Петербурга на основе стыковок Emirates.

Так, именно стыковки привлекли туроператора «Нева». «Emirates в Санкт-Петербурге, безусловно, разнообразит спектр услуг для туристов, сэкономит полетное время, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Николаева, руководитель департамента авиаперевозок туроператора «Нева». — В данный момент авиакомпания — серьезный лидер на рынке. Мы рассматриваем ее с точки зрения удобных стыковок по Юго-Восточной Азии». 

Для некоторых федеральных туроператоров Emirates Airlines уже давний знакомец — к примеру, туроператор «Библио-Глобус» продолжительный период предлагал турпродукты в те же ОАЭ на базе этой авиакомпании с вылетом из Москвы. «Конечно, как только Emirates объявили о выходе на рынок Санкт-Петербурга, мы сразу же заключили договор, — рассказала TurProfi.ru Александра Доценко, директор представительства «Библио-Глобуса» в Санкт-Петербурге. — В силу того, что наше сотрудничество длится достаточно давно, ценовая политика Emirates в отношении «Библио-Глобуса» очень лояльна, что нас вполне устраивает». Благодаря тому, что Emirates расширяет зону присутствия, оператор предлагает в новом сезоне, помимо основных, дополнительные направления из Санкт-Петербурга — это Индия, Шри-Ланка и Мальдивы.

Ряд туроператоров рассматривают Emirates Airlines как своего основного перевозчика, предлагая на базе ежедневных рейсов турпакеты по Арабским Эмиратам. Например, программы в ОАЭ на Emirates строит Anex Tour, вообще впервые вышедший на рынок с предложениями по этой стране, не только в Санкт-Петербурге, но и по всему Северо-Западу. «Так как направление для нас новое, мы решили не брать блоки мест, а приобретать билеты в свободной продаже по опубликованным действующим тарифам на день запроса», — сообщила TurProfi.ru региональный директор представительства Anex Tour в Санкт-Петербурге Виктория Григорьева. В компании «Этуаль» TurProfi.ru рассказали, что хоть и имеют блоки мест и на «России», и на «Трансаэро», и на Nord Star, основным перевозчиком тоже считают для себя Emirates, на ежедневных рейсах которого у компании 20 гарантированных мест.

Другие операторы рассматривают перевозку на Emirates как базу для турпакетов в определенном ценовом сегменте — среднем и выше среднего. «Из Санкт-Петербурга мы осуществляем перевозку на двух авиакомпаниях, — говорит директор по продажам Natalie Tours Олег Хигер. — На базе Emirates формируем турпакеты для того сегмента туристов, кому важны составляющие: качественная перевозка, более дорогой отель, бизнес-класс, еще что-то. На базе перевозки «Трансаэро» есть возможность сформировать недорогие туры для категории туристов, которые ориентированы на более низкую цену. Это просто два разных продукта для разного потребителя».

Примерно той же позиции придерживаются и в компании «Русский экспресс. Северо-Запад»: в офисе туроператора рассказали TurProfi.ru, что не исключают возможности работы с другими авиаперевозчиками, хотя и делают на Emirates ключевую ставку по ОАЭ. Однако в компании также отметили, что Emirates вышли на рынок с ценами выше традиционно сложившихся для туроператоров на перевозку по ОАЭ, время вылета поставлено на вечер. «Реакцию туристов и рынка на новую полетную программу скоро покажет время. В любом случае, для Emirates в Санкт-Петербурге есть свой клиент», — заключили в «Русском экспрессе».

Также турпрофи Санкт-Петербурга отмечают, что политика Emirates Airlines отличается спецификой подхода к сотрудничеству: к примеру, при бронировании тура стоимость может быть изменена в большую сторону в зависимости от тарифа, подтвержденного авиакомпанией на момент бронирования. Кроме того, за изменение ранее выписанных авиабилетов на рейсах а/к Emirates взимается штраф.

Впрочем, в авиакомпании признают, что быть самым дешевым игроком на рынке не входит в задачи Emirates — об этом TurProfi.ru сообщил представитель перевозчика в России и СНГ Егор Плахов, который также подчеркнул, что качество услуг перевозчика всегда находится на высоком уровне. «Механика взаимодействия с туроператорами уже отлажена, — отметил Плахов. — Наши сотрудники наводнят рынок предложениями от Emirates. Мы очень гибкие партнеры: если туроператору необходимо групповое бронирование мест, то мы всегда готовы встретиться и обсудить условия, на которых оно будут предоставляться, и обговорить наиболее привлекательную цену для оператора».

Расстановка сил на рынке меняется?

Еще летом стало известно, что в этом году перевозку в Дубай из Санкт-Петербурга впервые организует авиакомпания «Трансаэро». Как вспоминают старожилы рынка, программы на крыльях этой авиакомпании уже делали в Санкт-Петербурге несколько лет назад, но ранее у «Трансаэро» было лишь право летать в Шарджу. 

В этом же году рейсы выполняются в Дубай с 26 октября по средам и субботам на борту Boeing-738 (170 кресел). Как сообщили TurProfi.ru в петербургском представительстве авиакомпании, борт был поставлен по многочисленным заявкам участников рынка. Значительная доля мест на рейсе — у туроператора «Библио-Глобус». Блоки мест также взяли туроператоры Natalie Tours и Coral Travel, которые, кстати, впервые предлагают на рынке программы по ОАЭ с вылетом из Санкт-Петербурга — игроки воспользовались возможностью получить в этом году недорогую перевозку. «Мы не летали в ОАЭ из Санкт-Петербурга раньше, потому что, на наш взгляд, не было достойной конкуренции среди авиакомпаний, — говорит директор по продажам Natalie Tours Олег Хигер. — Мы понимали, что в этой связи лучше сосредоточиться на других регионах и занимать долю рынка там, чем иметь неоптимизированный продукт на дорогой перевозке. Сейчас ситуация изменилась». Также блочниками на рейсе выступают и многие другие петербургские туроператоры, например «Глоуб Тур Ко», «Этуаль». 

Эксперты утверждают, что появление нового перевозчика практически сразу снизило базовые цены на турпакеты в ОАЭ. В кулуарах, не стесняясь, говорят: компания «Россия» в очередной раз завысила цены для туроператоров и они были вынуждены искать возможность реализовывать программы на крыльях других авиаперевозчиков.

Надо заметить, операторам это удалось. Еще одна чартерная программа на крыльях перевозчика Nord Star (авиакомпания «Таймыр»), запущенная по инициативе туроператоров Tez Tour и «Нева», летает из Санкт-Петербурга в Дубай с 7 октября (Boeing 737-800, 170 кресел, вылеты по вторникам и пятницам).  По словам заказчиков рейса, авиакомпания привлекла их своей разумной ценовой политикой. На рейсе Nord Star базируют свои программы санкт-петербургские туроператоры: «Солвекс-Турне», «Верса», «Парадайз Сервис», «НТК Интурист», также блоки мест берет Coral Travel и другие операторы. 

Несмотря на то, что фактически в зимнем сезоне — 2011-2012 авиакомпания «Россия» оказалась оттесненной конкурентами по авиаперевозке в Эмираты, свой рейс в Дубай она все же сохраняет.  Но летать будет по усеченной программе: регулярные вылеты по вторникам и пятницам на А-320 будут продолжаться до 18 ноября. Затем с конца декабря перед Новым годом «Россия» возобновит полеты, правда, не более чем на 1,5 месяца. «Компания планирует объемы перевозок в определенном сезоне на той или иной линии исходя из множества факторов, — пояснили TurProfi.ru в компании «Россия». — Прежде всего, реально существующего спроса и конкурентной среды, технических возможностей. Программа полетов в Дубай этого сезона коррелируется с запросами туристических фирм и оценкой существующего пассажиропотока, а также уже упомянутых техвозможностей».

Как мы уже писали выше, практически все операторы предлагают и турпакеты в Арабские Эмираты на ежедневных рейсах Emirates Airlines. И хотя в авиакомпании говорят, что прямой (нетранзитный) турпоток в Дубай составляет лишь 30% (учтем, что есть в этих 30% еще и бизнес-поток), все же, принимая во внимание ежедневную частоту и немалый размер борта (А 340-300, 295 кресел), надо понимать: это тоже довольно приличный объем туристических кресел в неделю — по примерным подсчетам, не менее 200.

Эмиратов хватит всем и еще останется?

Похоже, в тех или иных объемах, но увеличили свое предложение по ОАЭ практически все туроператоры. Кроме традиционных игроков на этом направлении, которые предлагают ОАЭ петербуржцам уже не один год, таких как «Солвекс», «Верса», Tez Tour, «Нева», «Парадайз Сервис», «НТК Интурист», «Этуаль» и многих других, появились, как мы уже писали, и новые: значительные объемы взял на себя «Библио-Глобус», впервые стали делать Эмираты из Санкт-Петербурга Natalie Tours, Coral Travel, Anex Tour и другие. Традиционные игроки практически все увеличили объемы. Примечательно, что пока многие глубиной продаж довольны.

Так, по словам генерального директора «Тез Тур Северо-Запад» Юрия Богданова, объем предложения по Эмиратам у компании вырос в 2,5 раза по сравнению с зимним сезоном прошлого года. «В данный момент глубина продаж на направлении составляет 3 недели. Хорошо продается Новый год — наши места на чартерах закрыты уже на 70%», — говорит Юрий Богданов в беседе с TurProfi.ru. 

«Люди покупают уже март и май 2012 г., — сообщила генеральный директор туроператора «Глоуб Тур Ко» Ирина Громова. — Что касается Нового года, то даты еще не закрыты. Сложно сказать сейчас, «переварит» ли рынок такой объем перевозки или он излишен для города — делать выводы можно в конце сезона, но у нас продажи Эмиратов увеличились приблизительно на 30% по сравнению с прошлым годом. Мы сделали ставку на Emirates, так как, с одной стороны, перевозчик предлагает комфорт для наших клиентов, а с другой — эксклюзивные туроператорские тарифы для нас. При этом мы продаем туры с перелетом на крыльях других авиакомпаний: Nord Star, «Трансаэро» и «России».

Но вполне возможно, что такие благоприятные впечатления игроков от направления временны. Как заметила в беседе с TurProfi.ru начальник коммерческого отдела в Санкт-Петербурге туроператора «НТК Интурист» Татьяна Вишнякова, не удивительно, что октябрь «закрывался» хорошо: в октябре летали практически лишь рейсы Nord Star. А вот с ноября количество перевозки резко увеличилось: с 1 ноября полетела Emirates, с 26 октября стартовали рейсы «Трансаэро». «Посмотрим, что будет. Пока могу сказать, что ноябрьские праздники закрылись очень хорошо. Более того, в конце октября — начале ноября у операторов были проблемы с землей, не хватало мест в отелях. А вот конец ноября и декабрь до праздников, традиционно низкие даты, на мой взгляд, все же будут тяжелые», — поделилась своим мнением эксперт. 

Петербургский туроператор «Этуаль», несмотря на то что объемы предложений по Эмиратам увеличили практически все крупные туристические игроки города, тоже более чем оптимистично оценивает начало сезона. «Объемы турпакетов в Эмираты по сравнению с прошлым годом нам удалось увеличить на 80%, у нас сейчас 20 гарантированных кресел на рейсах Emirates, — рассказывает TurProfi.ru генеральный директор туроператора «Этуаль» Ольга Ларби. — Увеличились и цены самих отелей Дубая, ориентировочно это 15-20%, но могу сказать, что спрос на это направление растет из года в год. Питерские туристы ищут комфорт и большое количество возможностей. И находят их на курортах ОАЭ, они готовы за это платить».

Однако, в общем и целом, многие эксперты отмечают, что разнообразие перевозки из Санкт-Петербурга в этом году привело к общему удешевлению стоимости турпакетов в ОАЭ: похоже, продукт станет гораздо более массовым. Не избежать ни демпинга, ни горения — вот к чему склоняются они. 
 
«Если оценивать не с точки зрения объемов, а с точки зрения получения прибыли, — говорит Рашид Аль Рашид, коммерческий директор туроператора «Парадайз Сервис» в Санкт-Петербурге, — то показатели не самые лучшие: прибыль упала. Перевозки слишком много, а спрос на Эмираты в Санкт-Петербурге, по моим ощущениям, по-прежнему не очень большой. Дело в том, что, несмотря на значительное количество авиаперевозки разной ценовой категории, дубайские отели всегда будут дорогими. Итоги сезона можно будет подводить лишь по его завершении — мы надеемся получить прибыль на новогодние и последующие праздники. Отмечу, что дорогие туры, как правило, раскупают именно в высокие праздничные даты. В остальные дни направление постоянно горит, глубиной продаж мы тоже не очень довольны, но придется смириться с этой ситуацией и надеяться, что в итоге сезон окажется не совсем плохим».

Другие эксперты возражают: все же спрос вырос. Тем более, учитывая неспокойную ситуацию в Египте, ряд операторов делают ставку на Эмираты как на один из хороших вариантов зимнего пляжного отдыха. «Спрос на Эмираты ощутимо больший, чем в предыдущие годы, а значит, формируется соответствующее предложение, — сообщила TurProfi.ru руководитель подразделения Coral Travel в Санкт-Петербурге Юлия Давыдкина. — Было очевидно, что спрос на туры в Египет упадет, согласитесь, этому есть объективные причины. Эмираты в достаточной мере являются альтернативой Египту: немногим бОльшая дальность полета, похожие погодные условия, прекрасный сервис».

«Действительно, в этом сезоне ОАЭ — некая альтернатива Египту, — подтвердил в беседе с TurProfi.ru и Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева». — Однако Эмираты — это специфический рынок, и вряд ли такая ситуация будет сохраняться долго — ОАЭ не станет массовкой, только если начнется продолжительный демпинг. В ОАЭ определенный дефицит с отелями — их не хватает, это чувствуется уже сейчас. На этом фоне, если брать нормальные (а не СПО-шные) цены, налицо переизбыток перевозки в Арабские Эмираты из Санкт-Петербурга».

Почем Эмираты?

По признанию питерских турпрофи, операторы все же «подгорают» — цены на Арабские Эмираты в этом году крайне привлекательные. Но при этом спрос на направление есть. По мнению директора туристической компании Itour («Обновление») Сергея Петрова, для туристов это очень даже неплохо. «Цены на ОАЭ в этом году изменились в лучшую сторону — сразу несколько авиакомпаний поставили рейсы в эту страну из нашего города. На данный момент можно улететь на прямом рейсе авиакомпании «Трансаэро» от 15 тыс. рублей на неделю за двоих человек без учета визы.  Из туроператоров, на мой взгляд, самые привлекательные цены сейчас у «Библио-Глобуса» и Natalie Tours», — поделился своим видением ситуации на рынке с TurProfi.ru Сергей Петров.

Вместе с тем генеральный директор турфирмы Dream Travel Анна Козулева, например, считает, что спрос на Эмираты держится на уровне прошлого года. Однако из-за увеличения объемов перевозки цены на турпакеты упали в среднем на 20-30%. По свидетельству Анны Козулевой, лучшие цены дает туроператор «Библио-Глобус» — от 18 тыс. рублей на двоих за 10-дневный тур.

По данным системы Sletat.ru, приобрести путевку в Арабские Эмираты на конец ноября — начало декабря  в отель 3* на 7 дней сейчас можно за 17-19 тысяч рублей. При этом спецпредложения есть практически у всех вышеперечисленных туроператоров. Средние цены на туры в Дубай на новогодние даты начинаются от 23-30 тысяч рублей.

Несмотря на то что на праздничные даты, скорее всего, проблем с заполняемостью рейсов у операторов не будет, по мнению игроков, проблемы могут возникнуть с отелями ОАЭ: уже сейчас из-за того, что объем перевозки превышает отельные возможности, на праздничные даты гостиницы заполняются мгновенно и становятся на stop-sale. Однако эти затруднения, по словам питерских турпрофи, временные и, скорее всего, разрешатся самостоятельно после того, как начнется сезонный спад продаж.