Аэропорт в Саратове построит «Ренова»
Компания инвестирует в строительство аэропорта в Сабуровке.
Аэропорт в Сабуровке будет строить ГК «Ренова» Виктора Вексельберга. Как сообщают в правительстве Саратовской области, соответствующее соглашение будет подписано в конце ноября. В компании уточняют, что на первом этапе готовы вложить в проект до пяти млрд рублей. Наблюдатели надеются, что развитие аэропорта изменит ситуацию с авиаперевозками в регионе.
Аэропортовый комплекс в Сабуровке строится на территории 720 га. Общая стоимость проекта, по оценкам областного правительства, превысит 16 млрд рублей. Из федерального бюджета на строительство аэродрома уже выделено 3,8 млрд (всего в целом запланировано 6,9 млрд рублей), регион на строительство подъездной дороги и инженерных коммуникаций должен выделить 4,9 млрд рублей. Планируется, что аэродром будет построен в 2015 году, аэровокзал - в 2017 году.
В компании «Аэропорты регионов» (входит в структуру ГК «Ренова») подтвердили, что соглашение планируется подписать до конца года. «Предварительный объем инвестиций на первом этапе проекта составит не менее 4-5 млрд рублей. В рамках этого этапа будут построены аэровокзал площадью 25 тыс. кв. м внутренних и международных авиалиний с привокзальной площадью, грузовой комплекс, здания и сооружения технического обслуживания воздушных судов, вспомогательные здания производственного назначения, приобретена необходимая техника, — сообщили в пресс-службе компании. — Также в рамках развития инфраструктуры аэропорта рассматривается строительство цеха бортового питания, офисного здания и бизнес-центра, гостиницы на 120-150 номеров».
Ранее в областном правительстве заявляли, что компания-инвестор будет выбрана на конкурсе. Сейчас об этом речи не идет. В числе потенциальных строителей назывались «Базовый элемент» Олега Дерипаски, «Новапорт» и австралийская «Магуайер ренессанс«. ГК «Ренова» считалась основным претендентом на контракт: остальные компании перспективы своего участия в проекте не комментировали. А «Ренова» еще в июле через подконтрольное ОАО «Кольцово‑Инвест» основала в Саратове «дочку» — ОАО «СарАэро-Инвест», которая должна была заняться изучением перспективности проекта.
Генеральный директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак отмечает, что проведение конкурса — формальность. «Наверняка они вели переговоры со всеми, — предположил он. — Задача аэропортовых холдингов — набрать критическую массу проектов. Так как не все аэропорты выставлены на продажу, они ищут окно возможностей, которые появляются не слишком часто. Поэтому берут то, что удается добыть. Саратов вполне нормальное место, если бы не ситуация с «Саравиа», которая отстаивает статус монополиста, хотя всем понятно, что это ведет к снижению пассажиропотока и к смерти авиаперевозок в регионе. Если будет создан новый аэропорт, такого безобразия никто не допустит».
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов не удивлен, что «Ренова» готова инвестировать в строительство аэропорта в Сабуровке, так как Саратов является крупным транспортным узлом в ПривФО, и современный аэропорт здесь нужен. «Пока в нашей стране летают очень мало, по сравнению с жителями других государств, а это создает предпосылки для дальнейшего роста объемов пассажирских и грузовых перевозок в регионах, и помочь этому могут именно региональные аэропорты», — сказал он.
