В то время как летние программы туроператоров стали известны еще в январе — за полгода до начала полетов, с зимой игроки так сильно не спешат. У некоторых из них планы на ближайшие месяцы до сих пор покрыты тайной. Это, а так же то, что с уходом Египта операторы наверняка сделают повышенную ставку на другие курорты, сохраняет интригу вокруг приближающегося сезона. Предлагаем вашему вниманию предварительный обзор по главным зимним направлениям — Таиланду, ОАЭ, Вьетнаму и Индии.

Таиланд: третий год в одном объеме

Удивительно, но факт: интерес туристов к тайским пляжам постоянно растет, однако третью зиму подряд туроператоры сохраняют одинаковые объемы перевозки из Самары. Как летал Pegas Touristik в Бангкок и Пхукет раз в две недели, так планирует и этой зимой. Правда, теперь вместе с ним на лайнерах Nord Wind будет летать и Tez Tour.

Что касается остальных игроков направления — Anex Tour, Coral Travel, «Лабиринт», Sunmar — то они собираются возобновить в новом холодном сезоне программы прошлого года: раз в 11 дней на Бангкок и раз в 13 дней на Пхукет. В этом году к туроператорам присоединится и «TUI Россия и СНГ», который прошлой зимой выполнял программы совместно с Pegas Touristik.

В кулуарах туррынка поговаривают, что на направление может выйти еще один крупный федеральный туроператор, однако пока конкретной информации от него не поступает.

Если к зиме Египет не восстановит свои позиции, Таиланд станет одним из направлений, которые перехватят его эстафету, и тогда, скорее всего, полетная таблица изменится. Пока же она выглядит следующим образом:

Индия: новые игроки, большие лайнеры

Вновь региону предложены две чартерные цепочки. Первую традиционно анонсирует Pegas Touristik, правда, в этом году туроператор планирует летать на крыльях а/к  Nord Wind и загружать более вместительные борта — Boeing 757-200 (221 кресел) взамен Boeing 737-800 (189 кресел).
Вторую программу в прошлом году выполняли совместно Coral Travel, Sunmar и «Лабиринт», а в этом сезоне к ним присоединятся еще Anex Tour и «TUI Россия и СНГ». Отметим, что туроператоры тоже взяли борт побольше: рейсы будет выполнять а/к UTair на вместительном Boeing 757-200, в то время как минувшей зимой партнеры делили между собой 156-местный Airbus-319.

Вьетнам: без интриг

Направление перестало восприниматься на самарском рынке как новинка и, похоже, прочно обосновалось в расписании чартерных авиарейсов. Зимой свою круглогодичную программу во Вьетнам собирается продолжить Pegas Touristik, и пока никто из туроператоров не изъявляет желания составить ему конкуренцию.

ОАЭ: демпинг не повторится?

В новом сезоне рынку опять будут предложены два регулярных рейса — на крыльях «Уральских авиалиний» и FlyDubai. Правда, последний перевозчик вышел на новую частоту полетов — не только по средам и субботам, но еще и по воскресениям. Плюс один вылет в неделю не кажется значительным увеличением, однако  на данный момент оценить общий объем перевозки сложно, ведь о своих планах еще не заявил «Библио Глобус», который в прошлом году ставил чартер в Дубаи.

Стоит отметить, что с этого сезона туроператоры по-новому «расселись» на регулярных рейсах: если раньше на крыльях FlyDubai свои программы строили лишь несколько туроператоров, а все остальные брали блоки мест на «Уральских авиалиниях», то теперь пул игроков поделен между авиакомпаниями практически поровну.

TurProfi.ru продолжит следить за новостями туроператоров и освещать полетные программы по другим направлениям.