Тайный покупатель TurProfi.ru: стоит ли писать в турагентство на e-mail?

В условиях жесточайшей конкуренции и стремительного ритма жизни не у всех клиентов находится время на долгие раздумья и хождения по офисам туристических компаний. В ситуации выбора многих выручает Интернет, а закон виртуального мира гласит — выживает тот, кто реагирует первым. TurProfi.ru решил проверить, действует ли он в туристическом бизнесе.

В условиях жесточайшей конкуренции и стремительного ритма жизни не у всех клиентов находится время на долгие раздумья и хождения по офисам туристических компаний. В ситуации выбора многих выручает Интернет, а закон виртуального мира гласит — выживает тот, кто реагирует первым. TurProfi.ru решил проверить, действует ли он в туристическом бизнесе.

   

Наш портал выступил в качестве потенциального покупателя, который прислал свой, как это всегда бывает в подобных случаях, неполный и не совсем четкий запрос на электронную почту турагентств. Так, мы намеренно не указали точные даты поездки и в качестве предпочтительного места отдыха в Испании назвали Барселону, а не более удобные для пляжного туризма курорты Коста-Брава или Коста-Дорада. Одним словом, наша вымышленная туристка Наталья явно напрашивалась на наводящие вопросы.

 

Здравствуйте!

Мы с мужем в июне планируем путешествие в Испанию. Я бы хотела узнать, сколько примерно будет стоить тур на 10-14 дней на двоих. Нам советовали поехать в Барселону в 3-звездочный отель. Лететь хотелось бы из Самары, если это возможно. Посмотрите, пожалуйста, сразу отель в каком-нибудь оживленном месте, чтобы рядом были торговые центры, кафе, рестораны и ночные клубы. Буду ждать ответа.
Спасибо.


 

Послания такого содержания вместе с контактным телефоном мы отправили в 12 турфирм Самарской и Ульяновской областей: «Виктория-тур», «Тур Дизайн», «Чемпион» — из Тольятти, «Белый лев», «Акварель», Lenta-Travel, «София-тур», «Фортуна-сервис» и «По странам и континентам» — из Самары, а также «Гольфстрим», «Ривьера плюс» и «Пионер» из Ульяновска. Обращаем внимание:  адреса электронных ящиков были взяты непосредственно с рабочих сайтов названных агентств, эта информация находится в свободном доступе для любого  случайного клиента.


Не прошло и... 10 минут!

 


Честно говоря, отправляя запрос, мы не рассчитывали на моментальные и многочисленные ответы, все-таки чаще туристы обращаются в турагентства по телефону. Поэтому когда уже через 7 минут после рассылки писем раздался звонок из турагентства «София-тур», мы удивились. «В Барселоне отели самые дорогие, возможно, вам больше подойдут более бюджетные варианты поближе к морю в Коста-Брава и Коста-Дорада — от 44 и 54 тысяч рублей соответственно», — предложила менеджер Ксения. Турагент также напомнила, что определяться нужно как можно скорее, ведь направление визовое, и пригласила бронировать тур в офис.

Не прошло и пары минут, как нам позвонили еще из одного агентства «Тур Дизайн». Тайная покупательница, прикинувшись простым обывателем, попросила «подешевле и поближе к морю» и вскоре получила на свою электронную почту список из 6 возможных вариантов размещения в ценовом сегменте от 40 до 50 тысяч рублей. Добавим, что через через пару дней, не получив от нас ответа, менеджер Ксения снова написала нам на почту, чтобы уточнить — подошли ли нам варианты. Что ж, можно только похвалить за оперативность и настойчивость!
 

Следом один за другим нам отзвонились сотрудники турагентств «Чемпион» и «Виктория-тур», которые первым же делом спросили даты вылета и уточнили: «Вас интересует именно городской тип отдыха или преимущественно пляжный?» А далее последовал ликбез, на который так рассчитывала потенциальная покупательница. «Отдых в самой Барселоне довольно дорогой — от 80 тысяч, и это отели не на первой линии, вам придется ездить на общественные пляжи на автобусе. Если такой вариант не устраивает, могу посоветовать тур в Коста Брава — от 64 тысяч, на электричке до столицы — около часа, все очень близко», — ввела в курс дела менеджер фирмы «Виктория-тур». А Надежда из турагентства «Чемпион» по итогам беседы прислала на почту по 7 вариантов на каждую из выбранных нами дат вылета — все по системе ALL стоимостью от 44 до 64 тысяч рублей.

Получила тайная покупательница ответ и от турфирмы «Белый лев» — он пришел на почту. Менеджер агентства предложил один вариант отдыха в Барселоне и один в Коста Мересме, а затем рекомендовал... самостоятельно подобрать себе тур: «Все цены есть на сайте в поисковике, посмотрите. Сразу увидите и рейтинг отелей, и стоимость. Если устроит, кидайте заявку. Если что неясно, звоните».

Таким образом, в первые же часы после отправки писем, потенциальная покупательница получила 5 ответов, включающих в себя несколько десятков предложений на любой вкус и кошелек. Если бы желание отправиться на испанский берег было реальным, то туристка наверняка бы уже забронировала себе отличный тур!


Обещанного три года ждут

 


Свою проверку мы начали утром в пятницу, поэтому к вечеру понедельника перестали ждать новых писем. Однако ближе к ночи пришел обстоятельный ответ из агентства Lenta-Travel:  «В самом центре  Барселоны  можно  отметить hotel Rialto 3*: за  тур 10 ночей — 71000 рублей+визы. Отель расположен рядом со знаменитым бульваром las Ramblas в шаговой доступности от многих достопримечательностей и развлечений. В центре Салоу (Costa Dourada)  можно рассмотреть  отель Planas 3*: рядом  жд-станции (удобно ездить в Барселону — 110 км), магазины, пляж, дискотека в порту...» Письму тайная покупательница, конечно, обрадовалась, но, если бы ситуация была реальной, то оно оказалось бы уже неактуальным: за выходные тур был бы наверняка куплен у более расторопного менеджера.

Но лучше уж поздно, чем никогда, ведь остальные 6 турагентств так и не отреагировали на наше письмо! Правда, сразу после отправки запроса нам отписались из агентства «Акварель», что заявка получена, и ответ придет в течение дня — однако его до сих пор нет.

 

Резюме


Сейчас в туристических компаниях идет активный сезон и, вероятно, отбоя от клиентов просто нет. Надеемся, что наш запрос не смогли обработать по причине высокой занятости.  Да этого, напомним, тайный покупатель TurProfi.ru пробовал давать заявку через социальные сети и ждал ответа два дня, звонил в турагентство по телефону прямо в разгар рабочего дня, причем с нестандартным запросом - ему отвечали сразу же. А вот такой вид связи, как электронная почта, видимо, далеко не всем турпрофи представляется удобным средством общения с потенциальным клиентом. Может быть, зря?

Мы показали результаты эксперимента бизнес-тренеру и попросили его прокомментировать ситуацию:
 

 

Александр Шнайдерман, разработчик проекта «Партизанский маркетинг в туризме»

Итак, вопрос номер один —  стоит ли вообще тратить время на письменные заявки? Давайте порассуждаем. Наверное, многие согласятся, что просто с улицы приходит не так много клиентов, если, конечно, офис не расположен в оживленном торговом центре. Новых туристов нужно искать, для этого и раздаются визитные карточки, флаеры, размещается реклама в интернете.

В рекламных текстах, как правило, публикуется e-mail. И сразу возникает вопрос - зачем? Предполагаю, что электронный адрес указывают в надежде на то, что на него начнут поступать письменные заявки. Именно поэтому те агентства, которые не ответили на запрос совершили, по-моему мнению, глупость, так как потеряли потенциального клиента. Я лично знаю директоров, которые штрафуют менеджеров за несвоевременные ответы на заявки, и считаю, что они абсолютно правы. Отвечать и общаться нужно, используя все доступные средства связи: почту, скайп, аську...

Из оставшихся пяти агентств, менеджеры которых ответили на заявку, нужно обратить внимание на тех,, кто сделал это в первые 10-15 минут. Ведь у них больше шансов совершить продажу, так как человек, написавший письмо, ждет информации, он еще не перегорел. Но я категорически против стандартных ответов: страна, курорт, категория отеля, цена — эти казенные отписки всем уже надоели! В них одна канцелярщина, а нормальные люди ждут нормального человеческого общения. Я часто слышу от менеджеров: «На все заявки отвечаю, а эффекта — ноль». Думаю, что не открою Америку, если скажу, что первоочередная задача любого менеджера — это не столько консультация, сколько продажа.

В ответе должны быть спрятаны большие и маленькие «крючочки», способствующие тому, чтобы клиент перезвонил менеджеру. Если агент сам лично был в этом отеле, об этом стоит упомянуть в письме. Если есть возможность прикрепить фото — прикрепляйте, и так далее и тому подобное. На ваше письмо не ответили, значит следует еще раз напомнить о себе. Например, Левинсон, основоположник партизанского маркетинга, всемирно известный специалист по продвижению товаров и услуг, в своей книге пишет о том, что в отдельно взятых случаях нужен 21 контакт с покупателем, чтобы сделка состоялась!



TurProfi.ru обещает читателям и дальше отправлять своего тайного покупателя в туристические компании города. Просим не обижаться на редакцию тех, кто в этот раз не оказался в числе первых ответивших — что поделаешь. Интерес был спортивным, результаты говорят сами за себя и в любом случае не выносятся за пределы туристического сообщества — портал TurProfi.ru предполагает исключительно профессиональную аудиторию.

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме