Без конфликтов и потрясений: подводим итоги сезона — 2012-2013

Провожаем зиму подробным обзором и импровизированным рейтингом от самарских турпрофи. Весь уходящий сезон — в цифрах, фактах и комментариях...

Провожаем зиму подробным обзором и импровизированным рейтингом от самарских турпрофи. Весь уходящий сезон — в цифрах, фактах и комментариях...

   

Туристическая статистика


Выездной туризм в регионе продолжает развиваться: растет количество рейсов из Курумоча, все больше самарцев могут позволить себе отдых за рубежом. Это подтверждается и официальной статистикой самарского аэропорта: выездной турпоток по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год увеличился почти на 10%, а по отдельным туристическим направлениям — на 45% и даже на 78%!

 



 

Несмотря на то, что туристов становится больше, туроператоры не снижают градус борьбы за каждого из них, а иногда доводят дело до настоящих демпинговых войн. Так, еще свежи воспоминания о том, как в середине декабря недельный тур в ОАЭ можно было найти за 12-13 тыс. рублей и как «подгорал» Египет вплоть до февраля. По мнению местного турбизнеса, демпинг спровоцировали массовые туроператоры, которые этой зимой играли в регионах по-крупному. «Некоторые федеральные игроки, недавно вышедшие на этот рынок в регионе, оказались сторонниками агрессивной стратегии завоевания рынка, в результате чего разгорелись ценовые войны по ряду направлений, а за ними последовали и отмены рейсов», — делится наблюдениями Татьяна Евдокимова, замдиректора компании «Спутник-Гермес».

Тем не менее вопреки прогнозам о крупных банкротствах, звучавшим на протяжении всего 2012-го, турбизнесу удалось избежать повторений историй, подобных краху «Ланты», а также других ЧП. Самарские турпрофи сходятся во мнении, что отличительными чертами уходящего сезона стали стабильность и спокойствие туррынка.


Чем отличилось каждое из туристических направлений, разберемся по порядку...


Таиланд — № 1 в Самаре


Каждого собеседника из числа самарских туроператоров мы просили назвать топ самых популярных направлений этой зимы, и каждый раз лидером сезона называли именно Таиланд.  «Туры в эту страну были традиционно популярны, все борта грузились на 98-99%», — отмечает Феликс Амиров, руководитель самарского офиса туроператора Coral Travel. Несмотря на то, что по сравнению с прошлым сезоном объем перевозки не изменился, количество туристов, выбравших Таиланд, увеличилось примерно на 11%.


 

 


Если всего пару лет назад Таиланд считался экзотикой, то теперь чуть ли не каждый любитель пляжного отдыха стремится хотя бы раз там побывать. Причем если раньше абсолютное большинство туристов предпочитало отдыхать в бюджетных отелях Паттайи, то теперь все больше путешественников стремится к комфортному отдыху на островах, где более чистое море и не такая бурная ночная жизнь. «Клиенты стали более разборчивы, мы заметили, что растет интерес к Пхукету и другим островам, где предлагается отдых в гостиницах 4-5 звезд», — рассказывает Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт».

 

ОАЭ — доступные как никогда


Второе место турпрофи чаще всего отдавали Эмиратам, и это неудивительно: отправиться в страну шейхов смог практически каждый, кто в принципе может позволить себе отдых за рубежом. Благодаря тому, что туроператоры значительно увеличили перевозку (появились два новых рейса в Дубай и Шарджу), предложение резко превысило потребности региона. Разразилась ценовая война, и победителем из нее вышел только турист. По словам Сергея Самохина, директора туркомпании «Расип-Трэвел», несмотря на то, что борта летали полными, большой прибыли это не принесло — слишком дешево продавались туры.

 

Увеличение перевозки, по сути, произошло за счет двух чартерных программ — туроператоров «Библио Глобус» и Pegas Touristik. Первый решил стоять до последнего и отлетал программу полностью, а вот второй предпочел отказаться от своих планов. «По ОАЭ был такой демпинг, что туры продавались значительно ниже стоимости. Мы приняли решение не работать себе в убыток и скорректировали программу, взяв блоки мест на бортах “Уральских авиалиний”», — комментирует решение компании Анна Подгорная, гендиректор  Pegas Touristik.

Так как по ценам на пике «горения» Эмираты сравнялись с Египтом, то оттянули у него часть туристов. По словам экспертов, сработал так называемый отложенный спрос. «Очень долго Эмираты считались некой арабской сказкой, которую далеко не каждый мог себе позволить. Но вдруг появились интересные цены, и даже самые экономные туристы получили возможность отправиться на ранее недоступные по ценам курорты», — делится мнением Вера Бастракова, исполнительный директор компании «Самараинтур». В результате, если говорить языком цифр, этой зимой в ОАЭ из Курумоча отправилось на 28% больше  туристов, чем в прошлой.


 

 


При этом эксперты не исключают, что следующей зимой у самарцев уже не будет возможности купить такие бюджетные туры в Эмираты. По мнению Сергея Самохина («Расип-Трэвел»), в следующем году туроператоры более ответственно подойдут к полетному планированию, поставят меньше рейсов, и цены не будут опускаться ниже себестоимости.


Египет — самый продаваемый, несмотря ни на что


Часть туристов, ориентированных на пляжный отдых, в минувшем сезоне оттянули подешевевшие Эмираты, часть переключилась на Таиланд — «хоть и дороже, зато вдали от “арабской весны”». Однако все равно по объемам выездного турпотока Египту пока равных нет. И пусть собеседники TurProfi.ru отводили ему только вторую или третью позицию в рейтинге туристических симпатий, согласно статистике аэропорта на первом месте у самарцев по-прежнему находятся курорты Красного моря. В минувшем сезоне из региона в Египет вылетело 68,6 тыс. туристов — на 45% больше, чем зимой — 2011/2012.


 

 


Правда, среди туристов сложилась неутешительная тенденция — не бронировать Египет заранее. «Ситуация на направлении изменится тогда, когда туристы поймут, что прийти накануне и улететь дешевле всех может и не получиться. А для этого нужен спокойный информационный фон и небольшой дефицит перевозки. Тогда все начнут зарабатывать», — признается Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». Кроме того, эксперты отмечают некоторую стагнацию в развитии направления. «Наиболее требовательные и платежеспособные туристы остерегаются лететь в Египет, так как там не до конца улеглись социальные волнения, о чем постоянно напоминают СМИ. Этой зимой спрос был хорошим, но все равно не догонял уровень предложения», — делится мнением Татьяна Евдокимова («Спутник-Гермес»).

Действительно, туроператоры этой зимой расщедрились, предложив региону целых семь чартерных цепочек к Красному морю. Корректировки, по прогнозам турпрофи, были неизбежны и начались уже в январе: пару рейсов снял «Лабиринт», а Tez Tour временно приостановил собственную программу в Хургаду (а/к «РусЛайн») в пользу блоков на рейсе «Оренбургских авиалиний», правда, в середине марта восстановил ее в полном объеме, но уже в сотрудничестве с а/к «Татарстан». Как сообщил Роман Рыбаков, медиадиректор Tez Tour, «программа в Египет была скорректирована на период низкого сезона, когда спрос был недостаточным».

Но при этом все турпрофи сходятся во мнении, что Египет был, есть и в обозримом будущем останется самым востребованным направлением в сегменте доступного пляжного отдыха. «Это самый недорогой и самый близкий по географическому расположению курорт. В Гоа и в Таиланд лететь гораздо дальше и, соответственно дороже, а благодаря знаменитому своими красотами Красному морю Египет всегда будет популярен, так что его не стоит списывать со счетов», — уверен Феликс Амиров (Coral Travel). 


К слову, на любопытный эксперимент пошел в этом году Pegas Touristik: совместил рейсы в Шарм-эль-Шейх с Акабой. В прошлом году туроператор уже пробовал отправлять самарцев в Иорданию: консолидировал чартерную цепочку, которая, однако, продержалась лишь до Нового года. Этой зимой Pegas Touristik решил не отказываться от направления, но, чтобы снизить риски, предложил перелет в Акабу на базе рейса в Шарм-эль-Шейх. Вторая попытка оказалась успешнее — программа не подверглась корректировке. «Спросом мы довольны, рейс пользовался популярностью, так как на его базе был организован широкий комплекс программ — пляжный и экскурсионный отдых в Иордании, а также комбинированные туры сразу по двум странам», — рассказывает Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik.

Впрочем, не все турпрофи оценивают сезон столь позитивно. «Нельзя сказать, что Иордания продавалась активно, агенты не совсем понимали, что это за страна и какой отдых их там ждет», — считает Татьяна Евдокимова («Спутник-Гермес»). Новинке требовалось больше рекламы со стороны туроператора.


Индия — прорыв года


В четверке самых популярных курортов этой зимы почти все собеседники TurProfi.ru называли Гоа. В предыдущем сезоне из Самары летал только один рейс в Индию (Pegas Touristik), а в этом на направление со своей чартерной цепочкой вышел еще и «Лабиринт» совместно с Coral Travel. «На мой взгляд, двукратное увеличение предложения в регионе вполне оправдало себя, Индия пользовалась отличным спросом, глубина продаж составляла примерно два вылета вперед», — отметил Константин Горин («Лабиринт»). При этом, по словам собеседника, около 80% туристов составляла молодежь, которая летела в бюджетный северный Гоа, и только 20% путешественников отправлялись в более дорогостоящие и комфортные южные районы. Всего же этой зимой в Индию отправилось почти 10 тысяч туристов, что на 78% больше, чем в прошлом году.


 

 


«Если два года назад туристы долго думали, прежде чем решиться на покупку тура в Индию, то теперь это направление понято и принято на нашем рынке и пользуется устойчивым стабильным спросом», — отмечает Феликс Амиров (Coral Travel). Однако до самых популярных курортов ему никогда не дорасти, уверена Вера Бастракова («Самараинтур»): «Гоа — не для массового туризма, есть у него и свои сторонники, и свои противники».

 

Вьетнам: теперь круглый год


Уверенным спросом пользовался и Вьетнам. Новинка зимы — 2011/2012 так хорошо прижилась в регионе, что перед новым годом туроператор Pegas Touristik в ответ на растущий спрос увеличил провозную емкость по направлению: вместо Boeing 757-200 в Нячанг стал летать Boeing 767-300. Более того, туроператор продлил зимнюю полетную программу на все лето, так что теперь направление переходит на круглогодичный режим. «Сейчас семейный отдых в тренде, а Вьетнам для него отлично подходит: доступные цены, безопасность, отсутствие визовых барьеров — все это помогает привлечь внимание туристов», — отмечает Анна Подгорная (Pegas Touristik).

Впрочем, ставить Вьетнам в топ наиболее популярных направлений зимы турпрофи не спешат. По словам Веры Бастраковой («Самараинтур»), объемы перевозки в страну слишком малы, чтобы можно было сравнивать турпоток с тем же Таиландом.


Италия нашла свой оптимальный объем


В минувшем сезоне туроператоры заняли весьма скромную позицию по горнолыжной Италии, и расписание полетов сократилось на одну строчку — от своей короткой новогодней цепочки с самого начала отказался Danko Travel. В результате туроператор на протяжении всего сезона грузил борта совместно с PAC Group, и, судя по всему, такое решение было верным. Статистика говорит сама за себя: зимой — 2011/2012 при наличии двух полетных программ из Курумоча в Верону вылетело 3,5 тыс. туристов, а в этом году при одной-единственной чартерной цепочке — целых 3,9 тыс.


 

 


«Если в прошлые годы некоторые даты “горели”, то в этом сезоне ситуация была более стабильной, а новогодние туры невозможно было забронировать уже в начале осени», — отмечает Татьяна Евдокимова («Спутник-Гермес»). Сами операторы тоже остались довольны результатами сезона. «Одной горнолыжной программы оказалось вполне достаточно, и ближайшие года два на зиму больше ставить не нужно, все-таки это довольно специфический продукт, который регион еще не совсем распробовал», — считает Александр Тепленький, руководитель самарского офиса компании Danko Travel.


Чехия — окно в Европу


Зимой традиционно востребована экскурсионная Европа, а значит, и круглогодичный рейс в Прагу. Чего нельзя сказать о программе в Карловы Вары: этой зимой со спросом на курорт были проблемы, в результате на весь февраль вылеты были отменены. «Чешские авиалинии» предложили туроператорам пересадить всех пассажиров, забронировавшихся в этот период, на рейсы Самара — Прага. А чуть позже авиаперевозчик сообщил, что и летнюю программу ждут изменения: в период с 25 июня по 1 сентября полеты в Карловы Вары осуществляться не будут. По словам Оксаны Рахмановой, руководителя самарского представительства авиакомпании Czech Airlines, решение компании было связано с недостаточной загрузкой бортов. Тем не менее, если верить статистике, сезон для Чехии прошел успешно: +7,6% к прошлогоднему результату.


 

 


Греция — впервые зимой


Столь популярная летом, в холодный сезон Греция встречает разве что паломников и любителей шопинга. Прошлой осенью туроператор «Музенидис Трэвел» впервые предоставил самарцам возможность отправиться в зимнюю Грецию — шубный тур состоялся в конце ноября. «Мы остались более чем довольны этой новинкой, в 2013 году планируем повторить и даже увеличить перевозку — как минимум полетим дважды», — рассказывает Марина Преснякова, руководитель самарского офиса компании «Музенидис Трэвел». Собеседница отметила, что рейсом заинтересовались не только поклонники меховых изделий, но и путешественники, отправившиеся в экскурсионные и паломнические туры.


А что в итоге?


Итак, сезон прошел без происшествий: зима не запомнится ни крупными ЧП, ни банкротствами, ни серьезными природными катаклизмами. «А если в туризме сезон прошел стабильно, то это уже успех», — резюмирует Анна Подгорная (Pegas Touristik). Предлагаем зимний сезон — 2012-2013 считать закрытым и погружаемся в лето, которое обещает быть жарким во всех смыслах слова.

 

Редакция TurProfi.ru благодарит международный аэропорт Курумоч за данные, предоставленные по пассажиропотоку и количеству рейсов (в период с ноября 2012 года по март 2013 года).
 

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме