Группа «Ренова» Виктора Вексельберга, уже управляющая несколькими региональными аэропортами, может получить новый актив. Правительство Саратовской области планирует выбрать частного соинвестора нового аэропорта «Центральный»: «Ренова» интересуется проектом, но просит срочно пересмотреть параметры взлетной полосы, которая возводится на средства федерального бюджета. И, судя по всему, Саратов готов пойти на встречу Виктору Вексельбергу.

В середине апреля власти Саратовской области планируют объявить конкурс на инвестпроект по строительству аэровокзала «Центральный» в Сабуровке под Саратовом. По словам зампреда регионального правительства Юрия Моисеева, одним из претендентов может стать группа «Ренова» (в аэропортовый холдинг компании уже входят ОАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ОАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара) и ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород»).

Официальный представитель группы «Ренова» Андрей Шторх подтвердил, что возможность участия в строительстве аэропорта Саратова «входит в сферу интересов компании». Но решение по участию в проекте пока не принято, многое будет зависеть от его параметров. «Нас интересуют комплексное развитие, когда строится в том числе гостиница, предусмотрены помещения для проведения конференций и прочее», — уточнил Андрей Шторх. А гендиректор компании «Аэропорты регионов» (входит в группу «Ренова») Евгений Чудновский добавил, что основное требование на сегодня — корректировка параметров взлетно-посадочной полосы (ВВП), которая будет строиться на средства федерального бюджета. «Проект ВВП старый, и, скорее всего, делался под влиянием авиакомпании «Саравиа», которая трепетно относится к появлению других перевозчиков в регионе. В новом проекте полоса не удовлетворяет современным требованиям. Пока реализация проекта не зашла в ту фазу, когда уже нельзя ее развернуть, лучше пересмотреть проект. И если это будет выполнено, мы готовы участвовать», — пояснил топ-менеджер.

Вчера стало известно, что Саратов пошел на встречу руководству «Реновы»: региональные власти решили пересмотреть проект строительства взлетно-посадочной полосы и увеличить ее расчетную прочность. «Благодаря этому аэропорт сможет принимать наиболее популярные среднемагистральные и широкофюзеляжные семейства В-737, А-320/321 ВС, B-767 и А-330, активно эксплуатируемые в РФ, что позволит обеспечить чартерные программы, в том числе и из других региональных аэропортов», — поясняется в сообщении пресс-службы правительства Саратовской области.

Напомним, строительство взлетно-посадочной полосы нового аэропорта в Сабуровке подрядчик — ОАО «Волгомост» — обещал начать в марте 2013 года и завершить в 2014 года, открытие первой очереди авиакомплекса международного уровня запланировано на 2015 год. Действующий аэропорт находится в черте Саратова и контролируется местной «Саравиа». На реализацию первой очереди проекта по строительству нового аэропорта в Сабуровке уже выделено более 3,8 млрд руб. из федерального бюджета и 185 млн руб. из областного. Основные объекты: взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием, перрон, рулежные дорожки, водосточно-дренажная сеть, объекты энергоснабжения. В целом из федерального бюджета планируется выделить на новый аэродром под Саратовом более 5 млрд руб., 4,8 млрд руб. должен добавить областной бюджет. Средства частных инвесторов, в том числе на строительство здания аэровокзала, как планируется, составят не менее 6,2 млрд руб.