Что продают самарские турпрофи в феврале?

Зимний сезон перешел свой «экватор»: еще активно продаются Таиланд и Эмираты, но туристы уже присматриваются к летним направлениям, проявляя все больший интерес к раннему бронированию.

Зимний сезон перешел свой «экватор»: еще активно продаются Таиланд и Эмираты, но туристы уже присматриваются к летним направлениям, проявляя все больший интерес к раннему бронированию.

 

 

Почем «остатки» зимы? 

Все, что касается «горящих» туров — это, в первую очередь, Эмираты и Египет, отмечают агенты. «Постреволюционные волнения не затронули курортные зоны Египта, но где-то «в подкорке» сидит настороженное понимание того, что Ближний Восток, так или иначе, лихорадит. Ситуация не критичная, практика показывает, что россияне готовы ехать в страну с таким нестабильным политическим режимом, проблем со спросом нет. Просто сменился контингент отдыхающих: египетские курорты потеряли наиболее платежеспособных клиентов: те, кто ориентирован на высокий сервис и качество отдыха, туда уже не едут», —  рассказывает Вадим Прохоров, директор компании «ТЛ-Тур». По его мнению, в таком «вялотекущем режиме» направление может продержаться и год, и два —  если, конечно, в стране не произойдет масштабное ЧП.

Агенты признаются: в качестве альтернативы Египту чаще всего предлагают Эмираты, благо они, как и предполагалось еще в начале сезона, «горят ярким пламенем» — сказывается избыток перевозки. «ОАЭ повернулись лицом к народу: эта тенденция началась еще в прошлом году, а в этом достигла своего апогея. Туда съездили, кажется, уже все, кто может позволить себе потратить 40 000 – 50 000 на путевку за двоих, тем более, что визы сейчас раздают всем желающим», —  отмечает Елена Пантелеева, старший менеджер ТА «Азбука Путешествий». — Впрочем, люксовые отели как были дорогими, так и остались: вся Джумейра, к примеру, весьма недешевая». И до конца сезона, как предполагают эксперты, вряд ли что-то изменится.

А вот вокруг юго-восточной Азии складывается обратная ситуация. «Можно забыть о низких ценах на Таиланд и Вьетнам – свободные места реально найти только на середину марта. Думали, что станет дешевле после студенческих или хотя бы школьных каникул, но нет —  цены кусаются, а самолеты, тем не менее —  битком», —  делится наблюдениями Елена Гоголева, старший менеджер ТА «Бон Вояж». Стоимость турпакетов в Тай – от 70 000 рублей на двоих, во Вьетнам —  от 80 000. И даже Индия, куда этой зимой вместо одной чартерной цепочки летает целых две, держится на уровне 50 000. Периодически выходят спецпредложения с «горячими» ценами, но в целом рынок спокойно «переваривает» увеличившиеся объемы.

 

Готовься к Турции в феврале 

При этом с пляжными направлениями зимнего сезона в какой-то мере конкурируют летние курорты. Как мы уже писали ранее, туроператоры анонсировали свои планы рекордно рано —  еще в январе. В таблице авиарасписания практически не осталось свободных клеток. «Немного расстроили игроки по Чехии – у них продажи только-только открылись. А ведь весенние каникулы и майские праздники – самое востребованное для европейского отдыха время. По другим направлениям май уже закрыт, продаем лето и даже осень», —  рассказывает Елена Пантелеева.

Раннее бронирование, как заверяют агенты, в этом году невероятно востребовано. «Когда туроператоры только начали приучать рынок к заблаговременному планированию, никто не относился к этому серьезно, и даже опасались предлагать летний продукт в феврале.  Агентства отговаривали своих клиентов от early booking, но все-таки бронировали, прекрасно осознавая возможные риски. Мы заранее продумывали, что будем делать, если туроператор снимет полетную программу, или если перед вылетом туры в выбранную страну будут продаваться за копейки», —  вспоминает Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». —  Но прошел сезон, и выяснилось, что те, кто выбрал раннее бронирование, выгадал —  по Турции точно. Потому что летом туристы требовали тех цен, что мы рассылали в феврале, а их просто не было. По остальным направлениям специальную статистику никто не вел, но в целом впечатление от раннего бронирования осталось положительное».

По мнению многих экспертов, можно даже не строить прогнозы о том, какие направления следует предлагать уже сейчас, так как путевки туда окажутся в дефиците, а какие можно отложить до лета, так как они все равно будут «гореть» - это не так уж важно. «Вопрос о том, выгодно раннее бронирование или нет, можно рассматривать только в приложении к тому, какой тип клиента перед тобой сидит. Да, есть туристы, которым важна только цена: такие люди могут часами ходить по супермаркетам и сравнивать цены на клубнику —  где она на 20 рублей дороже, а где дешевле. Им, конечно, last minute всегда будет интереснее. Всем остальным —  early booking», - уверен Вадим Прохоров («ТЛ-Тур»). —  Многие клиенты, что называется, подросли – кому duplex, кому family-room. Если ты едешь по «горячке», вероятность найти такой номер минимальна – придется понервничать, получив не один отказ. А сейчас, на этапе раннего бронирования, подтверждают даже самые сложные номера. При этом по весьма приятным ценам, да еще и в рассрочку на два-три месяца».

Не стоит забывать и о том, что люксовые отели не «горят» никогда. «Чем дороже размещение, там выгоднее бронировать его заранее. Если в бюджетных гостиницах можно сэкономить, допустим, 5 000 – 7 000 рублей, то при люксовом – выгода от early booking может доходить до 30 000», —  напоминает Елена Гоголева («Бон Вояж»). По ее наблюдениям, туристы теперь это прекрасно понимают, а потому недостатка в тех, кто просит сейчас забронировать лето, агентства не испытывают.

Хит продаж, как отмечают собеседники —  майские праздники, практически все вылеты из Самары уже закрыты, несмотря на то, что до каникул еще 2,5 месяца. Активно продается Турция – глубина продаж уходит до сентября, следом за ней идут Испания и Греция, несмотря на то, что последняя, по прогнозам экспертов, имеет все шансы «сгореть» этим летом. «Но при такой политике туроператоров, предусматривающей заблаговременное планирование, спрос может догнать предложение, и «горячки» станет меньше. А значит потребителям, которые охотятся за last minute, будет сложно найти низкие цены в сезон», —  предполагает Вадим Прохоров («ТЛ-Тур»).


Напоминаем, что в разделе «Авиарасписание» можно найти актуальную информацию о полетных программах туроператоров, а их предварительные планы на лето – в специальных обзорах TurProfi.ru. Кроме того, на сайте доступен поисковик туров от наших партнеров «Слетать.ру».

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«В предстоящем сезоне мы работаем с Red Sea Airlines на условиях жестких блоков из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга, причем из Екатеринбурга с апреля объем частот удваивается, а из Краснодара уже зимой полетел чартерный рейс целиком сформированный под наши туры. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

В Coral Travel отметили, что планируют летать на Red Sea Airlines из Санкт-Петербурга: по два раза в неделю в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду. Программа из Москвы продолжается на оба курорта по четыре и два раза в неделю соответственно. Однако, про перспективу вылетов из других городов в компании не сообщили.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме