Курумоч заманит авиаперевозчиков скидками

Самарский аэропорт присоединили к программе скидок, предлагаемой авиакомпаниям в аэропортах «Реновы» — екатеринбургском «Кольцово» и нижегородском «Стригино».

С 1 января «Курумоч», входящий в аэропортовый холдинг «Реновы», ввел поощрительную программу для авиакомпаний, сообщила пресс-служба аэропорта. По словам пресс-секретаря «Курумоча» Елены Давыдовой, в аэропорту работают около 30 авиакомпаний.

 

Авиаперевозчикам, которые открывают из Самары новые рейсы или увеличивают частоту полетов по действующим маршрутам, аэропорт предлагает скидки на аэропортовые тарифы. Для авиакомпаний, открывающих новые рейсы, сборы за взлет-посадку, пользование аэропортом, регистрацию пассажиров и проч. могут уменьшиться на 60%. Тем, кто станет чаще летать на действующих направлениях, дадут скидку в 40%. Для получения льготы авиаперевозчик должен совершить не менее четырех рейсов по новому направлению либо столько же дополнительных рейсов по действующим маршрутам. Скидки для авиакомпаний, открывающих новые направления, действуют в течение двух лет. Льготы на дополнительные рейсы по действующим направлениям, грузовые рейсы, а также для самолетов вместимостью менее 72 кресел и от 400 и более кресел предоставляются ежемесячно.

Похожая программа скидок с 2009 г. действует в екатеринбургском «Кольцово» (50,19% принадлежит «Ренове» с 2002 г.), сообщили в пресс-службе управляющей компании аэропортового холдинга «Аэропорты регионов». С марта 2011 г. программа начала работать и в нижегородском «Стригино» (у «Реновы» 73,6% акций аэропорта с 2011 г.).

«Количество регулярных рейсов в «Кольцово» за время работы программы ежегодно увеличивалось на треть не только за счет увеличения маршрутной сети, но и за счет роста частотности полетов», — говорит замдиректора по стратегическим коммуникациям «Аэропортов регионов» Евгений Красиков. По его словам, за четыре года в «Кольцово» пришли около 10 авиакомпаний, сказал Красиков, в том числе «Белавиа», «Руслайн», Air Arabia, Fly Dubai, «Армавиа». Пассажиропоток «Кольцово» в 2010 г. вырос на 27%, в 2011 г. — на 22%, в 2012 г. — на 13%. В «Стригино» пассажиропоток вырос в 2011 г. на 22%, в 2012 г. — на 58%.

По словам пресс-секретаря «Ютэйр» Елены Галановой, в «Кольцово» и «Стригино» клиенты уже пользуется скидками для самолетов малой вместимости (менее 72 кресел). «Скидки позволяют авиакомпаниям больше зарабатывать и делать перевозки более доступными для пассажиров: стоимость керосина и аэропортовые сборы — это более 65% цены билета», — говорит Галанова.

В Самаре программа скидок рассчитана на перспективу — сейчас идет продажа рейсов на летнюю навигацию, эффект от программы ожидается в течение двух лет, говорит Красиков.

До 31 декабря 2014 г. «Ренова» должна построить в «Курумоче» первую очередь нового пассажирского терминала общей площадью около 40 000 кв. м и пропускной способностью в 3,5 млн пассажиров в год. После реконструкции взлетно-посадочной полосы с начала 2015 г. «Курумоч» сможет отправлять до восьми самолетов в час (сейчас один). По данным пресс-службы «Курумоча», за 11 месяцев 2012 г. пассажиропоток вырос на 8,6% от уровня января — ноября 2011 г. — до 1,75 млн человек.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме