Дайджест туристических новостей Оренбурга

Этой зимой Оренбург как никогда щедр на новости: сначала авиакомпания «Оренэйр» занялась туроператорской деятельностью, открыв продажи путевок почти в любую точку мира, а недавно перевозчик попал под следствие, заставив туррынок изрядно поволноваться.

Этой зимой Оренбург как никогда щедр на новости: сначала авиакомпания «Оренэйр» занялась туроператорской деятельностью, открыв продажи путевок почти в любую точку мира, а недавно перевозчик попал под следствие, заставив туррынок изрядно поволноваться.

 

 

Два «Боинга» и 133 миллиона

 

Пару недель назад турпрофи взбудоражила новость про обыски в офисе компании «Оренэйр» и возбуждение в отношении нее уголовного дела. Перевозчика обвинили в уклонении от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере (ст. 194 УК РФ, ч. 2, п.п. «а, г»). По мнению следствия, «Оренбургcкие авиалинии» в 2008-2009 годах ввезли на территорию России два самолета Boeing 737-800, занизив их реальную стоимость при декларировании. В результате, госбюджет не досчитался 133 миллионов рублей. «В настоящее время в офисных помещениях ОАО «Оренбургские авиалинии» и у предполагаемых фигурантов уголовного дела проводится более двух десятков обысков», — сообщается в пресс-релизе Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.

Эта новость посеяла в рядах поволжских турпрофи если не панику, то серьезные опасения: не отразится ли расследование на чартерных рейсах перевозчика? Корректировки полетов могли бы вызвать далеко идущие последствия, ведь на крыльях «Оренэйр» строится несколько зимних программ из Самары и абсолютно все вылеты из Оренбурга... Впрочем, уже на следующий день — 13 декабря — Росавиация поспешила успокоить рынок: возбуждение уголовного дела против авиакомпании не повлечет никаких санкций со стороны воздушного ведомства, и «Оренэйр» продолжит летать без сбоев. В Росавиации пояснили: Воздушный кодекс действительно предусматривает приостановку деятельности авиакомпаний по ряду причин, но уголовное дело к таковым не относится. В руководстве авиакомпании также подтвердили, что для беспокойства нет причин.

 

Как дела у дебютанта «Оренэйр»?

 

Туроператор «Оренэйр», этой осенью удививший всех своим появлением, на данный момент уже обзавелся собственным сайтом с системой онлайн-бронирования. Компания является структурным подразделением «Оренбургских авиалиний», финансовое обеспечение на 30 млн рублей предоставлено ОАО «Альфа страхование», города вылета —  Оренбург, Волгоград и Ижевск. На местном рынке туроператор предложил прямые рейсы в Прагу (с 30 декабря, по воскресениям) и в Дубаи (c 27 октября, 1 раз в 10 дней). На базе перелета в ОАЭ, благодаря партнерским соглашениям с другими авиакомпаниями, строятся программы в Индию, Австралию, Китай, ЮАР, Сингапур и Мальдивы. 

По словам оренбургских агентов, у туристов новинки пользуются спросом, однако, его, видимо, не достаточно чтобы обеспечить загрузку всех бортов: так, два рейса «Оренэйр» в ОАЭ — на 5 и 15 декабря — были отменены. Впрочем, новогодние продажи прошли успешно: «Все высокие даты закрыты и уже довольно давно», — уточняет Ирина Гималдинова, управляющий директор туроператора «КруизЦентр», выступающего партнером «Оренэйр» на рейсах в Эмираты и Чехию. Эти направления, по наблюдениям агентов, оказались весьма востребованы среди оренбургских туристов. Что же касается путевок на Мальдивы, в Таиланд и другие дальние страны, то здесь мнения, порой, резко отрицательные: «Цены иногда в два раза выше, чем для вылетов из соседних регионов. Нет транзита багажа, в результате туристам приходится самим бегать за чемоданами, а ведь не каждый владеет английским языком!» — не раз повторяли собеседники TurProfi.ru. Как сообщают агенты, клиентов, выбирающих туры «Оренэйр» со стыковками, не так много. «Это в основном те, кому принципиально лететь из Оренбурга, то есть не более 10% от всего турпотока. Причины просты: стоимость выше чем из Уфы и Самары, продолжительность отдыха всего 11-12 дней, достаточно длительные стыковки», — считает Оксана Бычкова, ведущий специалист туристической компании «Амазонка». Как бы то ни было, за экзотикой большинство оренбургских путешественников как и прежде отправляются к соседям: «Туристы спрашивают о рейсах со стыковками, думая сэкономить, но на самом деле такие путевки скорее комфортны, чем экономичны. Поэтому если клиент хочет купить тур, к примеру, в Таиланд и при этом заплатить меньше, то мы подбираем ему вылет из Самары или Уфы. Но если туристам важно лететь регулярным рейсом Emirates, то предлагаем тур из Оренбурга со стыковкой в Дубае», — рассказывает Ирина Гималдинова (ТО «КруизЦентр»).

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

Правда, о некоторых задержках стало известно ранее, чем были введены ограничения

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

В аэропорту Самары после ночной атаки БПЛА рейсы задерживаются и на прилет, и на вылет, в том числе и по популярным туристическим направлениям. Есть и отмены. В основном речь идет о ночных вылетах и прилетах, но об одной задержке агенты сообщили еще до введения ограничений.

«Вылет из Шарм-эль-Шейха в Самару, рейс SU 5968 (на табло FV 5968, авиакомпания „Россия“ — прим. ред.) переносят с 12:00 4 мая на 03:00 ночи 5 мая», — поделилась вчера вечером турагент в профильном телеграм-канале. Ее беспокоило, куда переселят туристов на время ожидания. Информацию об этом обещали дать только сегодня. По данным табло аэропорта Самары, туристы должны были прилететь сегодня, 4 мая, в 7 вечера, новое время — завтра в 9 утра.

По словам турагента, сегодня утром она обратилась к туроператору. Ей сообщили, что «услуги оказываются согласно ваучеру, по вопросам продления проживания туристам необходимо обратиться к отельному гиду». Гид пока не отвечает.

Ночью оказалось, что задержанных рейсов больше. Вчера, 3 мая, в 23:40 Росавиация ввела временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Курумоч. Заработал аэропорт лишь в 6 утра.

В результате рейс из Шарм-эль-Шейх авиакомпании «Уральские Авиалинии» вместо часа ночи прибыл буквально только что, а вылет на курорт был задержан с 02:50 до 11:00.

Другие популярные направления у туристов тоже пострадали. Так, AirAnka отменила ночной рейс в Анталью. Следующий вылет перевозчика с тем же номером (6К 1113) ожидается сегодня в 19:20.

Самолет авиакомпании Pegasus, который должен был улететь в Турцию в 04:15, вот-вот покинет аэропорт Курумоч, посадка окончена. Компания Corendon Airlines перенесла рейс с трех ночи на час дня.

Много было задержек и среди рейсов по России. Пассажирам рекомендуется проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Антонина
04 мая, 18:48
Спасибо родному правительству

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме