Черно-белый стул для туроператора «Спутник-Гермес»

В рамках традиционной рубрики «Черно-белый стул» TurProfi.ru предложил турагентам рассказать о своем опыте работы с компанией «Спутник-Гермес». В чем, по мнению партнеров, заключаются сильные стороны туроператора, а над чем его руководству еще предстоит работать? Обсуждаем плюсы и минусы.

В рамках традиционной рубрики «Черно-белый стул» TurProfi.ru предложил турагентам рассказать о своем опыте работы с компанией «Спутник-Гермес». В чем, по мнению партнеров, заключаются сильные стороны туроператора, а над чем его руководству еще предстоит работать? Обсуждаем плюсы и минусы.

 

Хотите сказать все, что думаете о том или ином туроператоре? Есть нарекания, или же, напротив, — хочется его похвалить? Чтобы предоставить вам такую возможность, TurProfi.ru создал рубрику «Черно-белый стул». Для операторов участие в ней абсолютно добровольное, впрочем, как и для турагентов, которым есть что сказать. Сегодня в центре внимания — компания «Спутник-Гермес». Публичную оценку своей работы комментирует Александр Денисов, исполнительный директор многопрофильного туроператора.

 

Справка TurProfi.ru
«Спутник-Гермес» — многопрофильный туристический оператор Самарской области, появившийся в 1999 году в результате слияния двух компаний: «Спутник» — ведущий туроператор Самарской области по чартерным вылетам за рубеж из Самары и «Гермес-Самара-Тур» — ведущий туроператор Поволжья по речным круизам. На сегодняшний день основными направлениями деятельности являются круизы по Волге, туры за рубеж с вылетом из Самары и других городов, организация отдыха в России и ближнем зарубежье. Представительства «Спутник-Гермес» действуют в Самаре, Тольятти, Казани и Москве.

Туроператор предлагает пакетные туры по следующим направлениям: ОАЭ, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Словения.

Руководство компании: директор — Наталья Николаевна Денисова, исполнительный директор — Александр Александрович Денисов.

 

Плюсы

 

Рассуждая о положительных моментах, отличающих «Спутник-Гермес», агенты в первую очередь упоминали высокую квалификацию менеджеров, оперативность обработки запросов и максимальную лояльность к партнерам. «Всегда поможет найти выход из проблемной ситуации», — такая характеристика в адрес туроператора озвучивалась неоднократно...

 

Ирина Думко, директор ТА «Планета Люкс»:

— Один из плюсов сотрудничества с компанией «Спутник-Гермес» — это гибкая система оплаты забронированных туров, что для нас очень удобно. Отдельно хочется поблагодарить руководство туроператора за многочисленные обучающие мероприятия, устраиваемые для турагентств, — семинары, встречи, презентации — для нас они крайне полезны.

 

Денис Крейцберг, директор группы компаний «Берг»:

— Я сотрудничаю со «Спутник-Гермес» уже 8 лет, и за это время по вине туроператора не возникало никаких проблем. Вся техническая сторона работы компании прекрасно отлажена, весь процесс бронирования происходит четко и удобно, а сотрудники всегда максимально вежливы и лояльны к партнерам.

 

Елена Евдокимова, менеджер ТА Interex Travel:

— К туроператору нет абсолютно никаких претензий, все отлично, поэтому я могу назвать только плюсы! В работе компании «Спутник-Гермес» привлекательны не только оперативность подтверждения заявок, но и очень выгодные цены, например, на турпакеты в Чехию и Объединенные Арабские Эмираты.

 

Анна Буранова, руководитель корпоративного департамента ТК City-Travel:

— Один из главных плюсов туроператора «Спутник-Гермес» — это широкий выбор предложений: и отдых по России, и за рубежом, и круизы. Кроме того, отправляя туристов от «Спутник-Гермес», например, в Чехию, мы всегда уверены в качестве отдыха, потому что туроператор сотрудничает с очень хорошей принимающей стороной — Terma travel.

 

Эту же внимательность к партнерам отметил Дмитрий Чунихин, директор ТА «PRO Отдых»:

— В «Спутник-Гермес» работает приятный коллектив, сотрудники всегда готовы войти в наше положение. Например, недавно мы забронировали тур клиенту в Египет, а потом оказалось, что он перепутал название отеля и на самом деле хочет отдыхать совсем в другой гостинице. Мы позвонили в «Спутник-Гермес», и нам без проблем помогли. Какой еще туроператор безо всяких штрафов изменил бы отель в уже подтвержденном туре?

 

Кристина Вараксина, менеджер ТК «СамараТур»:

— При появлении каких-либо сложностей с круизными турами туроператор всегда находит оптимальный выход из сложившейся ситуации, идет на компромисс, учитывая пожелания туристов. Например, если происходит отмена рейса, то всегда предлагается достойная альтернатива, выгодная для пассажиров судна.

 

Сергей Кузьмин, директор ТА «Капитан»:

— Мы работаем с туроператором «Спутник-Гермес» не один год, и компанию можно похвалить за качественный круизный продукт, превосходную линейку комфортабельных теплоходов с хорошими каютами, отличным питанием и великолепными бортовыми программами для круизных путешественников!

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— Мы благодарны партнерам за приятные слова и высокую оценку работы наших менеджеров. Надеемся, что и в будущем у нас сохранятся добрые отношения. Со своей стороны обещаю, что, как и прежде, мы будем внимательно относиться ко всем нюансам, возникающим в процессе работы, и всегда поможем найти оптимальный способ решения.

 

Минусы

 

И все же, несмотря на большое количество хороших слов, сказанных турагентами в адрес туроператора «Спутник-Гермес», они отметили и ряд моментов, которые в сотрудничестве хотелось бы улучшить. В частности, туропрофи обозначили недочеты сайта компании — в нем не так-то просто разобраться. А партнеры, работающие с круизными направлениями, отметили, что туроператор нередко изменяет время и дату отплытия...

 

Денис Крейцберг, директор группы компаний «Берг»:

— На данный момент у туроператора отсутствует четко выстроенная система лояльности к партнерам. Раньше лидерам продаж при подведении итогов сезона осенью дарили бонусы: рекламники, дополнительные проценты, обучение и т.д. А этой осенью ничего подобного не было. Учитывая, как растут наши продажи туров от «Спутник-Гермес», отсутствие такой системы поощрений неприятно нас удивило.

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— В этом году «Спутник-Гермес» действительно отказался от традиционного подведения итогов летнего сезона на своем теплоходе, так как навигация длилась до конца сентября и теплоходы уходили в соседние регионы для проведения корпоративных рейсов. Однако это не означает, что все наши партнеры останутся без приятных сюрпризов и подарков. Общее подведение итогов планируется на конец этого года, где лидеры продаж будут награждены сертификатами на бесплатные рекламные туры от компании «Спутник-Гермес».

 

Дмитрий Чунихин, директор ТА «PRO Отдых»:

— Единственный минус, который, на мой взгляд, нужно срочно исправить компании, — это абсолютно неудобный сайт, а именно раздел online-бронирования! В этой поисковой системе интуитивно не разберешься, а потратив лишние 15-20 минут на попытки понять, что к чему, уже хочется открыть сайт другого туроператора.

 

Анна Буранова, руководитель корпоративного департамента ТК City-Travel:

— Есть замечание по поводу сайта: у компании «Спутник-Гермес» предлагается сервис «Бронирование отеля», но когда его выбираешь, то происходит переход на сайт booking.com. Было бы удобнее получить информацию непосредственно об отелях, предлагаемых компанией «Спутник-Гермес», а не полный перечень всех отелей мира.

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— Понятно, что технологии на месте не стоят, и мы пытаемся улучшать сервисы. В ближайшее время сайт ждут изменения, которые коснутся совершенствования систем бронирования зарубежных туров как для туристов, так и для агентств. Есть и другие положительные моменты: мы создали собственную систему бронирования речных круизов, аналогов которой по удобству и легкости работы нет.

 

Виктор Золотухин, директор международного центра культуры «Волга»:

— Хотелось бы, чтобы при проведении различных акций «Спутник-Гермес» более эффективно информировал о них своих партнеров. К сожалению, невозможно в потоке работы постоянно просматривать сайт туроператора, намного лучше было бы получать информацию о планируемых распродажах туров или каких-то нововведениях компании по электронной почте.

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— Мы обязательно будем направлять вам спец. предложения и рассылку. Уточните адрес электронной почты, мы обязательно добавим его в базу.

 

Кристина Вараксина, менеджер ТК «СамараТур»:

— Вообще, минусы в работе «Спутник-Гермес» найти достаточно сложно, единственное, что хочется отметить, — правда, это относится ко всем круизным компаниям: проблема с отменой рейсов и перенос времени отплытия, что особенно неудобно для иногородних туристов.

 

Согласен с этим замечанием и Сергей Кузьмин, директор ТА «Капитан»:

— Неудобно, когда меняются маршруты и даты круизов. Правда, если туристам не подходит новая дата, то деньги всегда возвращаются, но все же хотелось бы свести подобные ситуации к минимуму...

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— Безусловно, такие неприятные моменты бывают. И они для нашей компании являются случаями скорее исключительными, а не регулярными. Мы всегда ищем оптимальное решение, чтобы было удобно туристам и агентствам, и, конечно, прикладываем усилия, чтобы впредь не повторялись подобные ситуации.

 

Ирина Думко, директор ТА «Планета Люкс»:

— Отмечу не минус, а скорее пожелание к туроператору: хотелось бы, чтобы «Спутник-Гермес» чаще расширял ассортимент туристических направлений с вылетом из Самары. Не планируется ли в ближайшее время появление новинок?

 

Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник-Гермес»:

— Мы согласны с тем, что наши клиенты — не сторонники путешествовать по одним и тем же направлениям. Поэтому каждый год у нас появляется что-то новое. В зимний сезон мы вышли с такой новинкой, как туры в Шри-Ланку из Самары. Для агентств проводился семинар, планируется вебинар на портале TurProfi.ru. Видим мы и устойчиво растущий интерес к таким направлениям, как Сейшелы, Мальдивы, Маврикий, к нестандартным эксклюзивным турам, шопинг-турам и событийным турам (в качестве примера — туры на концерты Дж. Лопес и Стинга в Чехии, ОАЭ). Именно в направлении создания данных продуктов мы и будем работать.
 



Если вы хотите высказаться о работе какого-то туроператора или желаете стать главным героем рубрики и получить обратную связь от турагентств, то пишите свои предложения на редакционную почту TurProfi.ru: samara@turprofi.ru.

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«В предстоящем сезоне мы работаем с Red Sea Airlines на условиях жестких блоков из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга, причем из Екатеринбурга с апреля объем частот удваивается, а из Краснодара уже зимой полетел чартерный рейс целиком сформированный под наши туры. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

В Coral Travel отметили, что планируют летать на Red Sea Airlines из Санкт-Петербурга: по два раза в неделю в Шарм-эль-Шейх и в Хургаду. Программа из Москвы продолжается на оба курорта по четыре и два раза в неделю соответственно. Однако, про перспективу вылетов из других городов в компании не сообщили.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Статьи по теме