Опоздать в Испанию: почему визы не выдают вовремя?

Еще в середине июня туроператоры, работающие на испанском направлении, предупредили: консульство буквально «зашивается», документы следует подавать заблаговременно, иначе могут возникнуть проблемы с визами. И проблемы, действительно, не заставили себя долго ждать. Случаев, когда туристы не смогли вылететь на отдых из-за того, что документы были оформлены с опозданием, становится все больше…

Еще в середине июня туроператоры, работающие на испанском направлении, предупредили: консульство буквально «зашивается», документы следует подавать заблаговременно, иначе могут возникнуть проблемы с визами. И проблемы, действительно, не заставили себя долго ждать. Случаев, когда туристы не смогли вылететь на отдых из-за того, что документы были оформлены с опозданием, становится все больше…

 


В Самаре, если сравнивать наш регион с другими, это явление пока не приобрело совсем уж массовый характер, но «визовый вопрос» все равно остается актуальным - по три-четыре «невылета» есть практически у каждого туроператора. Напомним, одним из первых, кто решился вынести существующую проблему на обсуждение профессионального сообщества, стал Вадим Прохоров, директор компании «ТЛ Тур». Две его туристки еще в апреле не смогли улететь в Испанию: консульство допустило ошибку в оформлении документов, вклеив визу в старый паспорт, приложенный к истории путешествий. Ошибку, конечно, исправили, но время оказалось упущено. В результате – сорванный отдых, максимальные штрафные санкции и заявление в полицию на руководителя турагентства. Клиенты «ТЛ Тур» по-прежнему настроены решительно: они намереваются не только вернуть свои деньги, но и получить компенсацию за испорченный отпуск.

«Конечно, с человеческой точки зрения я их прекрасно понимаю, но расплачиваться за чужие ошибки мне совсем не хочется», - признается Вадим Прохоров. -  Адвокаты, с которыми я общался, уверены - суд мы выиграем, ведь вины турагентства здесь действительно нет, туроператор тоже приложил все усилия для того, чтобы вовремя переслать документы. Но проблема в том, что призвать к ответственности консульство невозможно: оно не обязано отчитываться за свои действия, так как находится не в юрисдикции РФ». Действительно, консульство может сорвать все сроки по выдаче документов, но адресовать претензии в его адрес бессмысленно. «Именно поэтому в договоре с клиентом должен быть пункт о том, что за действия консульства ни агентство, ни туроператор ответственности не несут», - напоминает Мария Булатова,  практикующий юрист и генеральный директор компании «Ирма-Аудит».

«Безусловно, это отражено в любом договоре, но что толку? Люди, чей отпуск сорвался, все равно будут штурмовать офисы туристических компаний, требуя вернуть деньги – это нормальная человеческая реакция», - считает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. По его словам, проблема с испанскими визами сейчас действительно существует, консульство явно не справляется с возросшим потоком российских туристов: допускает ошибки в оформлении документов, срывает сроки выдачи виз. «Очень хочется, чтобы испанцы услышали многочисленные претензии со стороны российского турбизнеса, и задумались об оптимизации своей работы. Иначе они рискуют получить негативный информационный фон вокруг направления», - отмечает эксперт. И напоминает, что смягчить последствия визовых ЧП можно, если оформлять страховку от невыезда – так туристы хотя бы смогут вернуть свои деньги.

В случае с клиентами «ТЛ Тур» она действительно не была оформлена: туристы, несмотря на все уговоры, собственноручно подписали отказ от дополнительной услуги. Однако, по наблюдениям Вадима Прохорова, даже страховка от невыезда «срабатывает» не всегда: «Допустим, консульство выдало визу в обед, накануне вылета. Формально оно свои обязательства выполнило, уложилось в срок. А по факту возникает проблема оперативной доставки документов из Москвы в Самару, ведь времени на пересылку у туроператора практически не остается. Но считать это страховым случаем или нет - будет зависеть от конкретных условий страхования, которые у всех компаний разные, и от наличия у ТО документов, подтверждающих дату выдачи визы от консульства».

Не все однозначно и в рекомендации заблаговременно подавать документы, которую, напомним, озвучивают сами туроператоры. Как показывает практика, даже это не всегда гарантирует отсутствие проволочек. «Нужно понимать механизм взаимодействия туроператора и визовой службы консульства. Мы не держим у себя документы, сразу отправляем их в Москву. Но то, как быстро будут обработаны данные, зависит только от сотрудников консульства. А перед ними в условиях колоссальной загруженности встает выбор: заняться визами, к примеру, «августовских» туристов сейчас или отложить их на потом, потому что еще не оформлены те, у кого вылет через неделю», - обрисовывает проблему Феликс Амиров.

Действительно, случаев, когда сроки выдачи виз оказались сорванными исключительно по вине консульства, сейчас достаточно. Но не меньше проблем, по мнению турагентов, возникает из-за того, что сами туроператоры, которые, по-видимому, тоже не справляются с растущими объемами, до последнего держат у себя документы. «И такая ситуация наблюдается по многим визовым направлениям, не только по Испании», - считает Елена Гоголева, старший менеджер ТА «Бон Вояж». – Есть сбои по Болгарии, по Италии – визы выдаются буквально «впритык», в самый последний момент, что, конечно, заставляет нас нервничать».

Так или иначе, визовый вопрос этим летом, похоже, будет актуален как никогда. В ближайшее время TurProfi.ru совместно с юридическим агентством «Персона Грата» подготовит специальный дайджест, где будут детально рассмотрены вопросы виз и страхования от невыезда. А пока приглашаем к обмену опытом и мнениями. Что делать, если визы не выдают вовремя?

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

25 марта пройдет специальный закрытый эфир для представителей госструктур и некоммерческих организаций в сфере туризма

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

В каких российских и международных выставках принимать участие российским регионам в 2026 году для эффективного продвижения своих туристических возможностей? 25 марта на Profi.Travel федеральные эксперты ответят на главные вопросы о выставках, привлечении туристов и инструментах, которые дают максимальный результат. Регистрация открыта.

На специальном закрытом эфире эксперты разберут топ российских и международных выставок 2026 года и оценят, как изменится география присутствия РФ на зарубежных мероприятиях в связи с событиями на Ближнем Востоке. Обсудят, в каких выставках стоит принять участие, чтобы получить результат с учетом региональной специфики, роль бренда Discover Russia, дорожную карту к МТФ «Путешествуй!» и что нужно предпринимать самим выставкам, чтобы увеличить присутствие регионов. Опытом поделятся ведущие организаторы выставок в России, а также представители регионов, активно занимающиеся продвижением своих туристических возможностей.

Кейс-семинар проводит медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Фонда «Росконгресс» и «Центра стратегических разработок» в преддверии главной онлайн-выставки внутреннего турпродукта «Знай Наше: лето 2026».

К участию приглашаются представители региональных органов исполнительной власти в сфере туризма, туристских информационных центров и некоммерческих организаций, занимающихся продвижением туристических возможностей региона.

Начинаем 25 марта в 11:00 (мск): с федеральными экспертами и спикерами-практиками сверим часы в государственном планировании деятельности института развития внутреннего и въездного туризма на 2026 год.

Эксперты и главные темы закрытого эфира:

  • Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ
    «Онлайн-выставка внутреннего туризма «Знай Наше» — какие изменения в 2026 году ждут экспонентов и участников»
     
  • Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
    «Дорожная карта подготовки региона к Международному туристическому форуму «Путешествуй!»
     
  • Олег Кочуг, директор Центра развития международного туризма «Центра стратегических разработок»
    «Инструменты и возможности бренда «Discover Russia»: продвижение на международных туристических выставках»
     
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel
    «Как региону превращать участие в выставках в реальные результаты, а не в отчетность»
     
  • Анисия Якушева, генеральный директор компании «Бесттрип»
    «Как подготовиться, принять участие и получить эффективные результаты от выставки»
     
  • ● Что регионы хотят получить от участия в туристических выставках:
    — Представитель Комитета по туризму города Москвы (уточняется)
    — Айгуль Балахонцева, заместитель председателя Государственного комитета Республики Татарстан по туризму
    — Александр Елисеев, заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска» (Мурманская область)

Модератор эфира: Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ

Участие в мероприятии — только для представителей госсектора и некоммерческих организаций в сфере туризма по предварительной регистрации.

Регистрация на эфир

Всероссийская онлайн-выставка «Знай наше: лето 2026» — ключевой выставочный отраслевой проект, одна из крупнейшая B2B-выставок по внутреннему туризму, которая собирает туристические компании со всей России и СНГ. Именно здесь поставщики получают доступ к базе турагентств и туроператоров, заинтересованных в сотрудничестве, а на эфирах деловой программы эксперты и лидеры мнений формируют повестку отрасли. Онлайн-формат позволяет донести информацию о продукте\дестинации тысячам специалистов без ограничений по географии и бюджету. Выставка проходит при поддержке ключевых институтов развития.

Участие в «Знай Наше: лето 2026» — это:

  • ● Продвижение объектов и проектов, реализованных в рамках нацпроекта: участие региона предполагает бесплатное участие соэкспонентов из числа представителей малого и среднего бизнеса, получателей субсидий.
  • ● Стимулирование турпотока в летнем сезоне: выставка помогает увеличить туристическую активность, обеспечивая загрузку круглый год даже в регионах с выраженной сезонностью.
  • ● Существенная экономия бюджета: участие дешевле офлайн-выставок, как и трудозатраты на организацию.
  • ● Начиная с 2021 года, выставка отмечается профессиональными премиями, включая Премию Правительства РФ в области туризма и награду Russian Travel Awards.

Статьи по теме