Туроператор TUI приходит в Самару?

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы. Значит ли это, что один из крупнейших европейских туристических холдингов начинает экспансию в российские регионы? TurProfi.ru удалось получить официальный комментарий...

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы. Значит ли это что один из крупнейших европейских туристических холдингов начинает экспансию в российские регионы? TurProfi.ru удалось получить официальный комментарий.


В минувший вторник на одном из HR-ресурсов были опубликованы объявления, в которых сообщалось, что международный холдинг TUI открывает вакансию «директор обособленного подразделения», причем сразу в нескольких городах: Самара, Казань и Екатеринбург. Среди обязанностей кандидатов указывались «общее руководство офисом и взаимодействие с агентствами». Означает ли это, что уже в новом сезоне TUI планирует открыть собственные представительства в указанных городах и выйти на региональные рынки? За разъяснениями TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператору.

«Региональное продвижение было запланировано компанией с самого начала работы на российском рынке. Первые два года наши усилия были сосредоточены на укреплении позиций в Москве. Сейчас пришло время развиваться дальше, мы уверены в своих силах. У компании есть четкая стратегия и необходимые ресурсы, в том числе финансовые, для реализации планов в регионах», — подтвердила Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia & CIS. По ее словам, во всех указанных городах будут открыты полноценные представительства туроператора, но о конкретных сроках говорить пока еще рано: сейчас компания проводит маркетинговые исследования и рассчитывает уровень рентабельности региональных полетных программ. «Не исключено, что частичное продвижение туроператорской деятельности в регионы TUI выполнит уже в наступающем сезоне, но в блочном режиме. А уже по результатам проведенной работы будет рассматриваться вопрос о реализации собственных чартерных программ. В приоритете основные направления компании: Турция, Египет, Испания и другие», — уточняет PR-служба. Напомним, что с 1 мая этого года у TUI в. России должна появиться собственная авиакомпания — Metrojet, созданная на базе Kolavia. Правда, пока неизвестно, будет ли она эксплуатироваться на региональных рынках.

Таким образом, планы холдинга серьезны, но еще не обрели конкретные очертания. По информации туроператоров, консолидирующих летние рейсы с вылетом из Самары, запросов по поводу блоков от имени TUI еще не поступало. Впрочем, в кулуарах турбизнеса ведутся разговоры о том, что полетная программа компании стартует все-таки не с лета, а с осени, и первым в списке направлений окажется Египет.


Немцев ждали


Новость об экспансии одного из крупнейших мировых холдингов не вызвала удивления у участников туррынка. Появление TUI в регионах страны было ожидаемо — вопрос заключался только в сроках.

К слову, самарскому турбизнесу уже знаком бренд VKO Travel, еще в середине 90-х туроператор имел собственное представительство в Самаре. Затем оно стало его уполномоченным агентством, но после приобретения VKO компанией TUI, сотрудничество прекратилось.

«Вероятно, это связано с оптимизацией рабочих процессов и другими изменениями в структуре холдинга. Сейчас мы не контактируем с TUI, хотя многие, следуя многолетней привычке, называют наc VKO», — рассказала Юлия Сигалова, руководитель ТА Travel Market. Зато активно развивается агентская сеть в Саратове и Ульяновске, где, в общей сложности, имеется уже шесть франчайзинговых ТА.

По мнению собеседников TurProfi.ru, стратегия TUI в регионах будет максимально продуманной и аккуратной, в общем — по-немецки педантичной. «Немцы много раз приходили в Россию, чтобы чему-нибудь нас научить, результаты получались разные, но всегда любопытные с точки зрения нового опыта. А если серьезно, то западные компании умеют зарабатывать, они технологичны, аккуратны и последовательны, но пока мы видим, что европейские международные холдинги только сворачивают программы на российском рынке. Британский Thomas Cook и «Интурист», швейцарский Kuoni и Megapolus Tours — все они ушли из сегмента массового туризма. Посмотрим, как поведет себя TUI, мы готовы как для сотрудничества, так и для здоровой конкуренции», — поделился своим мнением Михаил Сегал, генеральный директор ТК «Самараинтур».

Действительно, европейцам на ниве массового туризма приходится нелегко. «Они не привыкли демпинговать, ведь это означает потерю денег и громадные риски, чего западные компании стараются не допускать», — рассуждает Сергей Самохин, руководитель ТК «Расип Тревел». Когда холдинг TUI только заходил на московский рынок, были разговоры о том, что он просто «задавит» остальных игроков. «Но прошло два года, и мы видим, что революции не случилось. И вряд ли она произойдет в регионах. Не потому, что TUI — слабый игрок, а потому, что его модель бизнеса выстроена с одной целью — заработать», — добавляет собеседник.

Как скажется появление крупного европейского игрока на местном рынке?
Поделиться своим мнением можно в комментариях к новости.

Крупные туристические выставки ОАЭ переносятся

Arabian Travel Market пройдет не в мае, а в августе

Крупные туристические выставки ОАЭ переносятся

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к пересмотру календаря международных туристических и деловых мероприятий в регионе. Изменения затронули выставки и форумы, напрямую связанные с туризмом, а также мероприятия, которые привлекают деловой турпоток.

Так, была перенесена первая в регионе выставка индустрии развлечений и туризма IAAPA Expo Middle East. Изначально мероприятие должно было пройти с 30 марта по 2 апреля 2026 года в Абу-Даби, однако организаторы приняли решение отложить его более чем на год — на 12-15 апреля 2027 года.

Крупнейшая туристическая выставка региона — Arabian Travel Market (ATM) в Дубае — перенесена с 4-7 мая на 17-20 августа 2026 года.

Помимо профильных туристических выставок, изменения затронули и события, формирующие деловой турпоток. Например, выставка энергетической промышленности Middle East Energy в Дубае была перенесена с апреля 2026 года на 1–3 сентября 2026 года.

Международная конференция и выставка Affiliate World Global должна была открыться 4 марта 2026 года в Дубае, но была отложена до 2027 года. Даты проведения пока неизвестны, их обещают объявить в ближайшее время.

По оценкам участников туротрасли, если нестабильность сохранится, под угрозой могут оказаться и другие крупные туристические и не только выставки, которые формируют часть спроса на поездки в страны Ближнего Востока со стороны деловых путешественников.

Судя по срокам переноса, скорейшего прекращения конфликта и стабилизации обстановки в ОАЭ не ждут. Но стоит учитывать, что подготовка к таким масштабным выставкам — это серьезный, долгий и дорогостоящий процесс, как для организаторов, так и для участников, которым нужно напечатать материалы, разработать концепцию стенда и т.д. Возможно, организаторы хотят перестраховаться, чтобы снова не изменять даты, а у участников было время подготовиться. Переносы крупнейших событий на август и сентябрь могут говорить о том, что надежда на то, что обстановка стабилизируется уже к лету — есть.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Статьи по теме