Лето-2012: Турция дорожает, спрос тоже растет

Туроператоры рекомендуют настраивать туристов на то, что «горящих» этим летом будет немного, и надеются на прибыльный сезон, а агенты, тем временем, фиксируют повышение цен на турпакеты…

Туроператоры рекомендуют настраивать туристов на то, что «горящих» этим летом будет немного, и надеются на прибыльный сезон, а агенты, тем временем, фиксируют повышение цен на турпакеты.

 


Турция для крупнейших игроков рынка, имеющих, в большинстве своем, турецкие корни — это капиталообразующий продукт, доходы от которого можно инвестировать в дальнейшее развитие компании и эксперименты на других направлениях.

Поэтому турецкая «раскладка» особенно интересна — в какой-то степени она задает настроение всего сезона. Сейчас, похоже, наступает время, когда операторы начинают считать деньги и взвешенно подходить к оценке потенциала туристического рынка. На первый взгляд, кажется, что объемы перевозки в очередной раз выросли, ведь у всех игроков заявлены ежедневные вылеты в Анталию. Но если оценить их с учетом емкости самолетов и сравнить с прошлым годом, то сложится иная картина —  примерно минус 1000 кресел в месяц.

 

Кто, куда и с кем?

  

Крупнейший игрок «турецкой четверки» — Pegas Touristik — снова лидирует по количеству рейсов и кресел, но, в отличие от предыдущих сезонов, не спешит наращивать объемы. «Такова стратегия компании в этом году», — поясняет Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. По ее словам в приоритете сейчас совершенствование обслуживания клиентов, в частности, автоматизация системы продаж, а также введение в ассортимент туроператора новых услуг. «В первую очередь наше внимание сконцентрировано именно на этом, а не на увеличении перевозки по направлениям, в том числе и по Турции», — подчеркивает собеседница. У Pegas Touristik, начиная с апреля, заявлены ежедневные вылеты в Анталию, а также с конца мая — 10-дневная чартерная цепочка в Даламан, который предназначен для тех, кто выбирает курорты Эгейского побережья: Мармарис, Фетхие и другие.

Tez Tour также сохраняет объемы, которые освоил прошлым летом. Программа туроператора стартует в конце апреля с двух рейсов в неделю — по вторникам и воскресеньям, а с 1 июня приобретает ежедневный формат. «Турецкое направление сейчас демонстрирует стабильность, мы остались довольны прошлым сезоном и от нынешнего ожидаем не меньше, — комментирует Екатерина Пономарева, руководитель Tez Tour в Самаре. — Этим летом в очередной раз расширяется отельная база: в обновленном каталоге более 250 объектов размещения разной «звездности». Рейсы Tez Tour будут осуществляться на крыльях а/к «Кубань», которая, напомним, с октября прошлого года управляет авиапарком Sky Express.

Где же в нынешнем сезоне ожидаются перемены? Впервые ежедневные рейсы в Анталию заявляют «Уральские авиалинии», свое участие в программе подтвердили Coral Travel, Anex Tour, Sunmar, Brisko (ex. Lagina Travel) и «Расип Тревел». Прошлым летом, напомним, эти игроки «сидели» на разных рейсах: Coral Travel консолидировал чартерную цепочку на Red Wings с вылетами 5 раз в неделю (блоки мест у Sunmar), а Anex Tour и Lagina Travel 3 раза в неделю летали на UTair. В этом сезоне туроператоры объединились и увеличили частоту. 

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота Туроператоры
Анталия «Уральские авиалинии» Airbus 321
(220 кресел)

C 27.04

ежедневно

Coral Travel
Anex Tour
Расип Тревел
Brisko
Sunmar
Анталия «Кубань» Airbus 319(134 кресла)

С 29.04
.2….7

С 1.06 ежедневно

Tez Tour
Анталия «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800 (189 кресел)

C 10.04

ежедневно

Pegas Touristik
Даламан «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800 (189 кресел)

С 21.05

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

 

«Переход на ежедневную частоту расширит возможности потребителя, который теперь может выбирать абсолютно любую длительность тура — от трех дней и выше», — подчеркивает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. А сбалансированная перевозка, по его мнению, уже сейчас позволяет прогнозировать прибыльный сезон без массовых «распродаж» и демпинговых цен.

В том, что турецкий сезон будет сбалансированным, уверены и другие участники программы. В частности, Алена Герасимова, директор самарского офиса BRISKO (ex. Lagina Travel), считает, что ждать волны спецпредложений по Турции не стоит: «Думаем, что наши партнеры-агентства сумеют правильно настроить туристов, сориентировав их на то, что «горящих» этим летом будет немного». К слову, ребрендинг, который Lagina Travel осуществила накануне сезона, туроператор объясняет так: «Нашей компании, которая входит в холдинг TH&C, исполнилось десять лет, и в честь юбилея мы решили „освежить“ бренд. Преобразования не коснулись ни структуры, ни агентской политики, ни планов туроператора. По сути, изменились только название и логотип».

«Я пока не вижу негативных факторов, которые могли бы сыграть на понижение турецкого спроса», — считает Сергей Самохин, руководитель компании «Расип Тревел». — Своих туристов направление получит гарантированно, так как по-прежнему предлагает весь комплекс излюбленных россиянами развлечений и, самое главное, отдых по системе all inclusive».

 

Каков спрос и тенденции этого года?

 

Минувшей весной, как мы помним, очень хорошо показало себя раннее бронирование. Тогда его успех объясняли отложенным спросом — в Турцию поехали те, кто лишился Египта зимой. Но в этом году тенденция заблаговременного планирования своего отдыха, похоже, закрепляется. Туроператоры фиксируют хорошую глубину продаж и сообщают, что на высокие майские даты остаются единичные места. «О своем отдыхе туристы действительно начинают думать заранее, хотя после зимних банкротств можно было бы ожидать обратной реакции. Уже сейчас мы принимаем заявки на середину, и даже конец лета», — делится информацией Сергей Шумский, старший маркетолог Anex Tour в Самаре.

Такие наблюдения подтверждают и агенты. Одна из ярких тенденций этой весны — ранее бронирование отелей высокой категории звездности. «Туристы внимательно, я бы даже сказала вдумчиво, выбирают комнаты — чтобы был определенный корпус, определенный вид из окна. Тщательно изучают концепцию отеля, условия, которые предлагаются, допустим, для детей», — рассказывает Наталья Орлова, старший менеджер ТА «Бон Вояж», также отмечая, что подобное поведение характерно в основном для возвратных клиентов, которые выбирают Турцию не потому, что она «горит», а потому что их максимально устраивает формат турецкого отдыха.

«Похоже, прошли те времена, когда направление ассоциировалось исключительно с массовым отдыхом и копеечными „горящими турами“. Цены туда сейчас, даже с учетом акции раннего бронирования, сложно назвать низкими: по сравнению с прошлым годом они выросли на 10–15%, и, судя по всему, падать не собираются», — рассуждает Екатерина Кирьякова, старший менеджер ТА «Райхерт-Самара». — Поэтому можно предположить, что часть турпотока перетянут на себя Греция и Испания, которые этим летом представлены в рекордных объемах. Именно туда смогут отправиться туристы, до последнего ожидающие «распродаж».

«Действительно та же Греция сейчас двигается по турецкому пути, повсеместно внедряя систему AI», — соглашается Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан», но тут же напоминает, что различия между направлениями все-таки существенны и не позволяют говорить о прямой конкуренции: «Отдых в Турции — это отдых в отеле, который является самодостаточной системой, где уже ни за что не надо платить, главное — выбрать хорошую гостиницу. Не стоит ждать чего-то подобного от Европы, где все самое интересное происходит за пределами отеля и, безусловно, сопровождается дополнительными тратами».

А каковы ваши прогнозы на турецкий сезон? Считаете ли вы, что нынешним летом «горящая Анталия» действительно будет редкостью для самарских туристов? Как оцениваете спрос на направление и стоимость турпакетов? Поделиться своим мнением можно в комментариях к статье. TurProfi.ru продолжит публиковать полетные программы туроператоров и обсуждать их с участниками рынка…

Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи

Почему онлайн-выставка на Profi.Travel работает как инструмент поиска новых партнеров среди турагентств

Весной туркомпании формируют продуктовую матрицу на лето — выбирают, какие программы, маршруты и отели войдут в их портфель. И в этот список попадает только тот продукт, о котором продавцы уже знают, в котором уверены и даже лично знакомы с поставщиками. Онлайн-выставка «Знай Наше. Лето 2026» на платформе Profi.Travel уже 13 апреля станет местом, куда придут турагенты в поисках такого турпродукта. Сегодня главная задача экспонентов — успеть на выставку, чтоб показать себя потенциальным партнерам со всей России, и обеспечить продажи на весь сезон.

«Знай Наше» — онлайн-выставка, которая дважды в год соединяет поставщиков внутреннего турпродукта с теми, кто их продает туристам. Результат 12-летней работы Profi. Travel: каждый экспонент получает до 600–700 контактов заинтересованных турагентов и базу для работы на весь сезон. Расскажем, как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи.


Почему B2B-канал эффективнее дорогой рекламы

Агентский канал действует иначе, чем прямая реклама. Турагент — не разовая заявка, а партнёр, который закрывает десятки заявок каждый месяц, работает без демпинга и с комиссией гораздо меньшей чем у OTA (8–12% против 15–20%). Сегодня в турагентской рознице на внутренний туризм приходится более 30% продаж. При этом в России работают 30–40 тысяч туристических агентств, а это один из самых масштабных каналов сбыта. Но только для тех, о чьем продукте агенты знают.

Профессиональная аудитория всё активнее знакомится с поставщиками в онлайне: по опросам Profi.Travel, половина турагентов участвует более чем в 20 онлайн-мероприятиях за сезон, тогда как офлайн-события большинство посещает лишь несколько раз год. Это означает прямую зависимость: присутствие в профессиональной онлайн-среде абсолютно точно влияет на то, попадет ли продукт в агентские продажи.


Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» превращает нетворкинг в продажи

Выставка объединяет более 1500 туристических компаний со всей страны и работает как готовая B2B-воронка. Экспонент размещает продукт на виртуальном стенде, проводит онлайн-презентацию для профессиональной аудитории, отвечает на вопросы и обсуждает условия сотрудничества — а после эфира получает контакты агентов-участников эфира, которые потом превращаются в реальные партнёрства. «Знай Наше. Лето 2026» — площадка, которая нужна регионам, ТИЦ, ведомствам, отвечающим за развитие туризма, туроператорам, принимающим компаниям, экскурсионным бюро и отелям. Это возможность за две недели, не выезжая из офиса, рассказать о себе всей стране.


Что получает экспонент во время выставки:

  • ● более 1500 агентов и туроператоров изучают продукты участников
  • ● до 500–800 регистраций на собственный эфир
  • ● около 200 участников в прямом эфире
  • ● живой диалог с участниками, обмен контактами, обсуждение условий сотрудничества

После выставки:

  • 600–700 контактов заинтересованных агентств и туроператоров
  • ● аналитика по просмотрам, скачиваниям и активности участников
  • ● запись эфира и материалы, доступные агентам ещё 6 месяцев
  • ● готовая база для рассылок, приглашений и прямых переговоров

Новые участники рынка смогут быстро сформировать пул партнеров. Опытные игроки — расширят географию продаж и усилят присутствие в агентской сети. В каждый пакет «Знай Наше. Лето 2026» входит: виртуальный стенд с каталогами и материалами, маркетинговая поддержка от Profi.Travel, обучающий вебинар перед стартом и индивидуальная консультация по материалам.

Участие в офлайн-выставке обходится от 300 000 до 2 000 000 рублей — без учета логистики и командировок. При этом результат сложно измерить, а география ограничена одним городом. «Знай Наше» дает охват аудитории из 170+ городов, прозрачную аналитику по каждому действию участников и базу контактов, с которой можно работать весь сезон.


Что говорят участники

Бэлла Тарасова, руководитель туроператорской компании «Ривьера» (Сочи):
«5–10% новых клиентов получаем сразу после онлайн-презентации. Участвуем с 2015 года и рассматриваем это как стабильную инвестицию в выручку».

Александр Терентьев, генеральный директор Агентства по развитию туризма Республики Коми:
«По итогам выставки у некоторых туроператоров количество бронирований выросло в четыре раза. Для нас важно видеть реальный, измеримый результат».

Екатерина Молодцова, руководитель туроператора «Отэкс-Тур» (Калининград):
«У нас до сих пор идёт обратная связь. В декабре принимали коллег, которые были слушателями вебинара и прилетели на разведку. По затратам это в разы эффективнее офлайна».

Валерия Сокольникова, заместитель коммерческого директора по продажам LeePrime Group:
«Для нас участие стало дебютным, и результаты превзошли ожидания. Мы увидели реальный интерес и новые партнёрские контакты».


Форматы и тарифы участия в «Знай Наше. Лето 2026»:

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Статьи по теме