Испания: туров за 500 евро не будет?

Минувшим летом Испания побила все рекорды по наращиванию объемов – перевозка тогда выросла в 4 раза! Сейчас игроки действуют осторожнее и, памятуя о прошлогоднем демпинге, не спешат рисковать. Планы туроператоров и их прогнозы на испанский сезон – в очередном полетном обзоре TurProfi.ru...

Минувшим летом Испания побила все рекорды по наращиванию объемов – перевозка тогда выросла в 4 раза! Сейчас игроки действуют осторожнее и, памятуя о прошлогоднем демпинге, не спешат рисковать. Планы туроператоров и их прогнозы на испанский сезон – в очередном полетном обзоре TurProfi.ru...

 

Кто, куда и с кем летит?

Испании, впрочем, как и Греции, давно предсказывают переход в категорию массовых туристических направлений. Этому, в немалой степени, способствует ежегодный рост перевозки из России: за прошлое лето только в Самаре объем перевозки увеличился с 350 до 1360 кресел в 10 дней. «Для региона — это слишком много», — подвели итоги года туроператоры, и в новом сезоне отнеслись к Испании осторожнее.

Так Pegas Touristik, привыкший удивлять рынок смелыми новинками, этим летом ведет себя скромно. Во-первых, отказывается от цепочки на Майорку. А во-вторых, не увеличивает, по сравнению с прошлым сезоном, количество рейсов в Барселону, оставляя 1 вылет раз в 10 дней. «В связи с сегодняшней нестабильной ситуацией на рынке мы приняли решение оптимизировать объемы перевозки, и не только в Самаре — это общая стратегия на федеральном уровне», — комментирует Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Потребности рынка заключаются не в дешевом продукте, стоимость которого занижена искусственно, а в продукте по реальной стоимости».


Не будет этим летом рейса «Уральских авиалиний» в Барселону — на базе него, напомним, в прошлом году формировали свои испанские программы Coral Travel и «Европорт». В нынешнем сезоне уральский туроператор, как и в случае с Грецией, отказывается от Испании с вылетом из Самары. 

А вот Coral Travel не сходит с дистанции, хотя и не спешит демонстрировать амбиции. «Первоначально речь шла о собственной полетной программе на крыльях авиакомпании «Татарстан», но затем, оценив возможности рынка, мы взяли блоки мест на рейсе компании «Кубань», — рассказывает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. Также к программе присоединяется Sunmar.

Консолидатором чартера на крыльях авиакомпании «Кубань» выступает Tez Tour, и в новом сезоне — он единственный игрок, пошедший на увеличение испанских программ. Причем весьма существенное: два вылета в неделю вместо 10-дневной цепочки. «Такая частота полетов позволит предлагать туры самой разной продолжительности — от 3 до 21 дней, что станет одним из конкурентных преимуществ нашей программы», — считает Марина Макаркова, PR-директор Tez Tour.

На этом же рейсе будет строить свои программы дебютант испанского направления — Anex Tour. «Нельзя сказать, что для нас это абсолютная новинка, в 2011 году мы уже работали с Испанией из Москвы и Ростова-на-Дону, поэтому определенный опыт имеется: есть и собственная принимающая компания, и контракты с отелями различной степени звездности», — делится планами Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре. По его словам, туроператор не собирается шокировать рынок низкими ценами, и потому заходит на направление осторожно — с блоком мест, а не с собственной полетной программой.

Продолжает общую тенденцию оптимизации перевозки и старожил направления – Natalie Tours. Туроператор хоть и увеличивает частоту с одного вылета в 10 дней, до еженедельных рейсов, но при этом количество кресел, по сравнению с минувшим летом, даже уменьшается, так как игрок ставит борт меньшей вместимости. Загружать свои испанские объемы Natalie, как и всегда, планирует самостоятельно.

 

 


Город прилета
Авиакомпания Тип самолета Частота/Дни вылета Туроператоры

Барселона
«Кубань»
Airbus 319
(134 кресла)
 
С 3 июня

..3….7
 
Tez Tour
Coral Travel
Anex Tour
Sunmar
 
 
«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800
(189 кресел)
 

С 29 апреля

1 раз в 10-11 дней

Pegas Touristik
 
 
«Трансаэро»

Boeing 737-800
(152 кресла с бизнес-классом)
 

С 3 июня

……7

Natalie Tours

 

 

Каковы прогнозы на сезон?

В целом, о грядущем испанском лете туроператоры рассуждают с оптимизмом: перевозка, по сравнению с прошлым годом, более сбалансированная, а сама страна находится на пике популярности, успешно конкурируя не только с другими пляжными европейскими направлениями, но и с «всенародной» Турцией. Действительно ли в этом году шансы поймать копеечный «горящий тур» будут не так велики? И какие туристы загрузят рейсы в Барселону? Эти вопросы TurProfi.ru задал туроператорам… 

 

 

 

Марина Макаркова, PR-директор Tez Tour

В Испании мы предлагаем самые разнообразные комбинированные туры, включающие и отдых на побережье, и посещение парка Порт Авентура, и насыщенную экскурсионную программу — можно проехаться от Барселоны до Монако. Мы уверены, что увеличение программы в регионе — своевременное, и не спровоцирует демпинга. Сейчас цены держатся на уровне прошлого года, и, скорее всего, глобальные «распродажи» этим летом минуют направление — оно сейчас очень востребовано.

 

 

 

 

Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре

Сейчас строить прогнозы о том, будет ли Испания «гореть» — рано, не хотелось бы делать преждевременных выводов, пока не начался сезон. Но активность раннего бронирования демонстрирует, что спрос на направление высок, а, значит, можно надеяться на хорошую загрузку. Не думаю, что кризис в Еврозоне, о котором так много говорят, и курсовая разница сильно удешевят направление. Испания не перейдет в разряд низкобюджетных массовых направлений, ее туристом останется представитель среднего класса и выше.

Важно отметить, что Испания предоставляет прекрасные возможности для семейного отдыха, в том числе и с детьми от 6-7 лет. Очень привлекателен для них, к примеру, «испанский Диснейленд» -  Порт Авентура, который вполне можно предлагать как одно из центральных развлечений в программе.

 

 

 


Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik

Испанию все чаще рассматривают с точки зрения возможностей разнообразного семейного отдыха. Она становится более доступной, но, тем не менее, сохраняет статус классического курорта Еврозоны. Испанский рынок уже устоялся, расстановка сил понятна как на федеральном уровне, так и в отдельных регионах. И, думаю, большинство крупных игроков согласятся с тем, что сейчас мы ведем речь о взвешенной политике на данном направлении.

 

Таковы планы туроператоров по Испании — довольно-таки оптимистичные. В ближайших публикациях — обзоры по Турции, Италии, Кипру и другим направлениях с вылетом из Самары.

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

По его словам, новый запрет «душит малый бизнес»

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Онлайн-выставка OTM: Рестарт с 1 по 11 июня — рынок ищет новые направления

Profi.Travel поможет турбизнесу переориентироваться в новом сезоне

Онлайн-выставка OTM: Рестарт с 1 по 11 июня — рынок ищет новые направления

Туристический рынок входит в лето 2026 года в условиях кардинальной смены географии продаж: привычные маршруты частично недоступны, путешественники переключаются на другие страны и форматы отдыха. В этих условиях OTM: Рестарт на Profi.Travel с 1 по 11 июня станет цифровой точкой сборки для поставщиков и агентств, готовых работать в новых нестандартных условиях.

Profi.Travel — портал для профессионалов туристического рынка уже много лет дважды в год проводит онлайн‑выставки OTM. В течение двух недель турагенты из России и стран СНГ изучают новый турпродукт к сезону и отрабатывают технологии продаж. Как правило, выставки, посвященные лету, проходят в январе-феврале, но в этом году, учитывая нестандартную ситуацию на рынке, было принято решение провести внеплановую ОТМ в июне.

Летний сезон 2026 года стартует в условиях серьезной трансформации. Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и связанные с ней авиационные ограничения существенно изменили привычную карту путешествий для российских туристов. На этом фоне туроператоры и турагенты активно ищут альтернативные продукты. Уже сейчас фиксируется рост интереса к Европе, странам Азии и СНГ. Однако ключевая проблема рынка — недостаток знаний: агентствам не хватает информации о принимающих компаниях и актуальном турпродукте.

Именно поэтому Profi.Travel запускает онлайн-выставку OTM: Рестарт, которая пройдет с 1 по 11 июня. Выставка станет площадкой для компаний, готовых оперативно представить рынку новые направления, продукты и решения перед высоким сезоном.

На OTM: Рестарт встретятся отели, туроператоры, DMC, курорты и более тысячи туркомпаний, заинтересованных в новом, востребованном продукте. В программе — тематические дни по ключевым зарубежным направлениям и специальным нишам.

Алексей Венгин Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel:

«Мы сделали выставку OTM: Рестарт в июне для компаний, которые хотят заявить о себе, представить новый продукт и не просесть в летнем сезоне. Отдельным блоком на OTM: Рестарт будут представлены страны СНГ — устойчивый спрос на эти направления очевиден. Запланированы 2–3 дня, полностью посвященные продукту этих стран. Нас поддерживают Межпарламентская Ассамблея и проект Travel Hub: совместно проведем онлайн‑круглый стол с представителями государственных органов власти Армении, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Беларуси».

В условиях изменения международной логистики и структуры спроса интерес к таким направлениям растет. Российские туристические компании усиливают работу именно на этих рынках — и активно ищут партнеров.

В рамках Дней СНГ запланировано:

  • Тематические дни стран Содружества в программе выставки.
  • Презентации туристических возможностей стран и бизнеса.
  • Участие НТО, туроператоров, отелей и принимающих компаний.
  • Представление турпродукта агентской аудитории России и СНГ.
  • Установление прямых контактов с профессиональными участниками рынка.

Круглый стол Travel Hub Содружество Online пройдет 1 июня. Организаторами выступят Profi.Travel и Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ при поддержке Российского союза туриндустрии. В повестке развитие взаимных туристических потоков, координация работы на рынке, обмен лучшими практиками между странами.

Еще один ключевой спецпроект выставки — Дни GDS. Эксперты, представители ключевых туроператорских компания России разберут условия и риски таких бронирований, в каких случаях GDS-туры выигрывают у пакетных предложений на чартерной перевозке, как турагентам работать с агрегаторами, и какие юридические риски могут возникать при самостоятельной сборке таких путешествий.

OTM: Рестарт ориентирована на широкую профессиональную аудиторию: ожидается участие более 1000 специалистов туриндустрии — турагентов, туроператоров и представителей отрасли, заинтересованных в поиске востребованных продуктов.

OTM: Рестарт на Profi. Travel — это возможность для партнеров заявить о себе тогда, когда рынок особенно нуждается в новых предложениях.

Подробности об условиях партнерства: +7 (495) 120-28-25, welcome@profi.travel.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме