Греция из Самары: как изменилась расстановка сил?

Греческое направление в новом сезоне приготовило немало перемен: растут объемы, существенно обновляется состав игроков. Кто из туроператоров свернет свои греческие программы этим летом, а кто, наоборот, заявит о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался TurProfi.ru...

Греческое направление в новом сезоне приготовило немало перемен: растут объемы, существенно обновляется состав игроков. Кто из туроператоров свернет свои греческие программы этим летом, а кто, наоборот, заявит о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался TurProfi.ru…

 

 

Минувшим летом Греция стала одним из тех направлений, где в Самаре развернулась серьезная конкуренция: немалые объемы подогревали конкурентную борьбу - с прямым вылетом из региона были представлены острова Крит, Родос и Кос, а также Салоники. Кроме, того спрос существенно оттянули другие пляжные европейские направления. Неудивительно, что, подводя итоги года, сами туроператоры признавались: греческое лето выдалось довольно-таки «горячим».

Тем не менее в новом сезоне объемы продолжают расти. Сохраняется и ассортимент предложений: самарцам снова будет доступен отдых как на островах, так и на материке. А вот расстановка сил и состав туроператоров на направлении существенно поменяются.
 

 

Салоники: новый перевозчик — греческий!

 

Первое значительное изменение: в регион приходит греческая авиакомпания Astra Airlines, базирующаяся в аэропорту Македония города Салоники. На российский рынок перевозчика привел туроператор Mouzenidis Travel. Программа стартует 1 июня, рейсы будут выполняться еженедельно по пятницам. «Новый перевозчик предложит туристам как стандартный эконом, так и полноценный бизнес-класс со всеми полагающимися привилегиями», - уточняет Марина Преснякова, руководитель Mouzenidis Travel в Самаре. - Что касается планов самого туроператора на сезон, то в этом году намечено активное продвижение новинок — островов Тасос и Корфу, которые связаны с материком паромным сообщением. В остальном продолжится расширение экскурсионных программ».

Напомним, прошлым летом Mouzenidis Travel выполнял программу на крыльях «Уральских авиалиний» — также еженедельно. Кроме того, свои программы на базе этого рейса строили туроператоры «Европорт» и «Самараинтур».
После того как стало известно о планах Astra Airlines, возник вопрос: оставят ли «уральцы» свой рейс в Салоники? Такая возможность, как рассказала Наталья Видеркер, руководитель компании «Европорт» в Самаре, рассматривалась еще буквально пару месяцев назад, но сейчас программа перевозчика утверждена по всем позициям и среди самарских рейсов Греции точно нет. Поэтому туроператор, который, как известно, является дочерней структурой «Уральских авиалиний», в этом сезоне отказывается от греческой программы.

А вот «Самараинтур» остается на направлении и просто пересаживается с «уральцев» на Astra Airlines.

 

Крит: еще одна цепочка и новый игрок

После годового перерыва возвращается на греческое направление Tez Tour — туроператор консолидирует собственную цепочку на Крит (а/к «Кубань»). «Мы продолжаем усиливать свои позиции на греческом рынке, а потому возобновляем программы из Самары. Думаем, год будет хорошим для направления и после непростой зимы сработает эффект отложенного спроса», — разъяснила причины принятого решения Марина Макаркова, PR-директор Tez Tour. Крит, по ее словам, был выбран потому, что этот остров сейчас показывает самую положительную динамику спроса.
Блоки мест на этом рейсе также берет «Лабиринт», который, напомним, прошлым летом летал на Крит вместе с Pegas Touristik.

Кроме того, еще один участник этой программы — Coral Travel, в этом году туроператор впервые выходит на направление.
«Греция — новинка для Coral, но не для OTI Holding, куда входит наша компания, так что в своих силах мы уверены. В ближайшее время, как только рассчитают цены, информация появится в системе бронирования», — рассказал TurProfi.ru Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре, подчеркнув, что в распоряжении туроператора будет ряд эксклюзивных отелей.

Продолжает собственную полетную программу на Крит Pegas Touristik, как и в прошлом году, заявляя 10-дневную цепочку на крыльях «Оренбургских авиалиний». «Для нас это оптимальные объемы на самарском рынке, которые уже оправдали себя как в прошлом, так и в позапрошлом году. Увеличиваться по Греции нет смысла, это спровоцирует демпинг, но и уменьшаться не стоит: направление стабильно пользуется спросом», — сообщили в самарском офисе Pegas Touristik.

Правда, в этом сезоне туроператору, похоже, придется самостоятельно загружать борта. «Лабиринт», как уже было сказано, пересел на борта авиакомпании «Кубань», а «Библио Глобус», который весь прошлый сезон летал с «оренбуржцами», видимо, совсем откажется от Греции этим летом. По словам Ирины Ивковой, руководителя «Библио Глобус»  в Самаре, вопрос о выполнении греческой полетной программы из региона остается на данный момент открытым. 

Родос: минус два игрока

Что касается Родоса, то здесь у Pegas Touristik дублируется программа прошлого года — одна десятидневная цепочка от на крыльях «Оренбургских авиалиний».

И снова ничего неизвестно о партнерах-блочниках. Впрочем, перспектива выполнять программу без их участия Pegas Touristik не пугает: большая часть кресел все равно оставалась за ним, поэтому никакой сложной задачи в том, чтобы самостоятельно загрузить рейсы, туроператор не видит. Тем более спрос на направление, как заверили в самарском офисе Pegas Touristik, в этом году ожидается высокий, что уже можно отследить по активности раннего бронирования.

 

Кос: продолжение следует

Цепочка туроператора «Лабиринт» на остров Кос, напомним, стала новинкой прошлого года, но, по мнению агентов, направление так и не было распробовано самарской аудиторией. Высказывались даже сомнения по поводу его перспектив на региональном рынке. В числе основных претензий фигурировала не самая популярная длительность туров — 2 недели. В новом сезоне она меняется на стандартные 10-11 дней, цепочку по-прежнему консолидирует «Лабиринт».

«Популярность направление приобретает после того, как там кто-то побывал, вернулся и поделился положительными впечатлениями. Минувшим летом было много положительных отзывов об отдыхе на Косе, поэтому мы не сомневаемся, что остров найдет своего туриста», — уверен Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт».

В прошлом году туроператор делил борт с «Южным крестом», но последний пока не готов озвучивать свои планы на лето. «Полетная программа на сезон сейчас уточняется», — подтвердила Ольга Логвинова, ведущий менеджер самарского офиса «ЮК».

Зато компанию «Лабиринту», похоже, готов составить Coral Travel. «Сейчас я не могу утверждать со 100% вероятностью, но, скорее всего, мы примем участие в полетной программе на Кос», — рассказал TurProfi.ru Феликс Амиров.

 

Прикинем объемы…

По примерным подсчетам, объем перевозки в целом увеличится на 700 кресел в месяц, что составляет рост примерно на 20% относительно прошлого года: прежде всего за счет цепочки Tez Tour на Крит и увеличения частоты вылетов на Кос. Два других греческих направления — Родос и Салоники — похоже, сохранят прошлогодние объемы. Попробует свои силы новый массовый игрок — Coral Travel. Но при этом целых три туроператора, очевидно, откажутся от Греции из Самары — это «Европорт», «Библио Глобус» и «Южный крест».

Таким образом, сводная таблица всех программ на сегодняшний день выглядит так:

 

Приблизительное количество рейсов в Грецию из Самары (в месяц)

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота / Дни вылета Туроператоры
Крит Кубань Airbus A319
(156 кресел)
С 1 июня
1 раз в 10-11 дней
 
Tez Tour,
«Лабиринт»,
Coral Travel
Крит «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800
(189 кресел)
С 1 мая
1 раз в 10 дней
 
Pegas Touristik
Родос «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800
(189 кресел)
С 18 мая
1 раз в 10 дней
 
Pegas Touristik
Кос Кубань Boeing 737-800
(189 кресел)
C 27 мая
1 раз в 10-11 дней
«Лабиринт»,
Coral Travel
Салоники Astra Airlines Airbus A320
(156 кресел)
С 1 июня
….5
 
Mouzenidis Travel,
«Самараинтур»

 

 

Ждать ли демпинга? И как на ценах отразится греческий кризис?

Завершив прошлогодний летний сезон, большинство туроператоров отмечали: огромное количество предложений по Греции, да и в принципе по пляжной Европе, привело к демпингу и зачастую приходилось распродавать туры, забывая о собственной прибыли. В этом году амбиции игроков не уменьшились, что вынуждает задаваться вопросом: а не «сгорит» ли направление?

Кроме того, продолжаются разговоры о сложной экономической ситуации в Греции, появились даже новости о том, что многие греческие отели выставляют на продажу. Именно поэтому TurProfi.ru поинтересовался у некоторых игроков направления, каковы их прогнозы на грядущее лето - по всем пунктам.

Марина Преснякова, руководитель Mouzenidis Travel в Самаре:
— Что касается демпинга, я думаю, он неизбежен. Но мы чувствуем себя уверенно, потому что стоим со своей спецификой несколько в стороне от остальных игроков. А вообще, предложений по Греции в регионе действительно много, и какая-то часть из них непременно «сгорит».

По поводу кризиса могу сказать, что дефолта не будет, никто из Еврозоны в ближайший год не выйдет, и отели, которые наша компания предлагает своим клиентам, не выставят на продажу — это точно. Но Греции действительно нелегко, что, впрочем, только подстегивает индустрию гостеприимства к еще большей лояльности. Мы, например, ожидаем, что еще больше упростится процедура выдачи греческого шенгена: сейчас консульство ставит мультивизы выборочно, а в ближайшее время, предполагаю, их могу начать выдавать значительно чаще.


Марина Макаркова, PR-директор Tez Tour:
— Делать прогнозы относительно глубины экономического кризиса в Греции сложно, необходимо учесть, что туризм в этой стране — одна из важнейших отраслей экономики, которую будут «вытягивать» в любом случае. Конечно, европейская валюта имеет шансы подешеветь еще сильнее,но в этом есть и свои плюсы - путешествовать по Европе станет выгоднее.

Константин Горин, директор туроператора «Лабиринт»:
— Масштабы демпинга будут сильно зависеть в первую очередь от объемов на других летних направлениях. Таким образом, оценивать нужно общую ситуацию на рынке, но делать это рано, потому что к концу весны, уверен, произойдут неизбежные корректировки программ.

В новом сезоне, на мой взгляд, Греция будет очень конкурентоспособной и станет одной из стран первого выбора после массовой Турции. С точки зрения соотношения цены и качества это сейчас ближайшая альтернатива.

Что касается кризиса, то здесь одни и те же факторы могут быть как положительными, так и отрицательными для рынка. Туристы в таких ситуациях, как правило, выигрывают, потому что снижаются цены в отелях, ресторанах, становятся доступнее другие дополнительные услуги. Но в целом, я думаю, экономическая и политическая ситуация в Греции сейчас постепенно стабилизируется.


Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре:
— Демпинг на греческом направлении, конечно, будет, так как на самарском рынке оно представлено в избытке. Но надеемся, что совсем до критичного уровня цены не опустятся и туроператоры смогут достойно отработать сезон. На мой взгляд, направление сейчас будет всерьез бороться за так называемых турецких клиентов, которые пресытились отдыхом на анталийском побережье и готовы открывать для себя новые пляжные направления.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлении и информировать вас обо всех изменениях в полетной программе.

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

Компании перенимают друг у друга инструменты и принципы общения с клиентами

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

«На троечку» — так оценил степень поддержки туристов агрегаторами генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Представители экосистем поспорили — рассказали, как помогают своим клиентам. Дискуссия на круглом столе «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры», который состоялся на MITT, была довольно жаркой, но до ринга дело не дошло. Эксперты сошлись во мнении, что они движутся к единому знаменателю, перенимая инвентапь друг друга. Конкуренция высокая, однако и туроператоры пользуются базами агрегаторов, и те выставляют на своих сайтах турпакеты. В английском языке есть термин сoopetition — сочетание конкуренции и кооперации. О том, как это работает на российском рынке, написали в материале Profi.Travel.

Где-то убыло, где-то прибыло?

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе и директор АТАГ Александр Брагин рассказали, что начали делать совместные рейтинги, анализируя спрос. Отметили интересную картину: несколько раз, когда у туроператоров снижался спрос на каких-то направлениях, на точно такую же долю он рос у агрегаторов.

Сегодня, например, это можно видеть в сегменте внутреннего туризма. Туроператоры и агенты отмечают существенное снижение спроса, а агрегаторы говорят о росте. Так, в этом году в компании «Яндекс. Путешествия» заявили о значительном увеличении объемов продаж на российском направлении. «Доля внутреннего туризма была в районе 70%, а стала — 80%. Количество бронирований выросло практически в два раза», — отметил Александр Зверев, директор по развитию «Яндекс Вертикали» (бренд «Яндекс. Путешествия»)..

Как пояснил Александр Брагин, позиции туроператоров с точки зрения выездного туризма крепче, масштабнее, чем у агрегаторов, но они тоже наращивают потенциал. «И по Китаю, и по Таиланду, и по Турции. Поэтому, в том числе, мы и видим рост. На этих направлениях у агрегаторов есть хороший инвентарь, а на других локациях его пока нет, но со временем со временем — придет», — пояснил эксперт.

Что касается внутреннего сегмента, то там есть тренд на смещение от организованного туризма к самостоятельному, подчеркнул он.

Разный инвентарь

Майя Ломидзе предложила сравнить инвентарь — отели, сервис на местах. То, чем торгуют все площадки: компании, входящие в экосистемы, независимые агрегаторы, туроператоры, развивающие технологическую часть, которые могут претендовать на роль агрегатора в сегменте B2B, классические туроператоры. Могут ли эти участники рынка помочь друг другу дополнить этот инвентарь и обогатить таким образом и себя, и партнёра?

Участники дискуссии отметили: в целом они прекрасно сосуществуют на рынке. И на сайтах агрегаторов представлены предложения туроператоров, и последние сотрудничают с агрегаторами, используя их базу средств размещения.

Бизнес-лидер сегмента по работе с путешественниками («Т-Путешествия», экосистема Т-Банк) Илья Артеменко рассказал об одном эксперименте. «В прошлом году с известным оператором мы пытались провести сравнение, понять, куда же ездят их и наши клиенты. Пробили продажи и выяснили, что у нас практически нет пересечений, — рассказал он. — Условную Турцию мы разделили на курортные направления, которые закрыты пакетными предложениями, и Стамбул, куда преимущественно едут самостоятельные путешественники. По России мы можем где-то пересекаться, здесь выбор за клиентом».

По его словам, участники рынка так или иначе используют инвентарь друг друга. Агрегаторы — предложения отелей, экскурсий, пакетных туров. Туроператоры — также могут брать отели, билеты у агрегаторов. Кроме того, например, у крупной экосистемы банка есть дополнительные возможности: роуминг, страховки, кредиты, средства для оплаты.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что во внутреннем туризме инвентарь зачастую разный. «Больше половины туристов бронируют только услугу проживания. В этом смысле мы мало чем отличаемся. Но у нас разное количество отелей. У агрегаторов могут быть десятки, сотни, может быть, и миллионы юнитов для бронирования. Мы такую цель не ставим. У нас ограниченный набор отелей, но это те гостиницы, которые популярны, хорошо продаются. Для нас все-таки время собирать деньги, а не заниматься расширением ассортимента», — подчеркнул эксперт.

При этом, по его словам, инвентарь туроператоров разнообразнее в другом плане: это медицинский туризм, экскурсионные, активные туры, круизы. По словам Сергея Ромашкина, последние вообще довольно трудно оцифровать, так как, например, каждая каюта — это, можно сказать, отдельное средство размещения. Даже на первый взгляд абсолютно одинаковые каюты, расположенные на носу и на корме, имеют отличия.

При этом он подчеркнул, что туроператоры и агрегаторы изучают друг друга. «Мы с удовольствием смотрим, например, на «Яндексе» кабинеты наших партнеров — отелей, гостевых домов. Агрегаторы тоже к нам присматриваются, будут расширять ассортимент, например, включать активные туры: восхождение на Эльбрус или на Ключевскую сопку, — сказал эксперт. — Поэтому в каком-то недалеком будущем все мы будем располагать одним и тем же инвентарем. А вот чем мы существенно отличаемся, так это уровнем поддержки».

Поддержка туриста — «на троечку»?

«У нас, и у наших туристов есть ограниченный опыт работы с агрегаторами. Все-таки скорость реагирования у них, ну, скажем так, на троечку. У нас есть офисы на местах. Если брать Краснодарский край, то мы в течение часа-полутора можем оказаться рядом с туристом, если у него серьезная проблема, требующая быстрого решения», — пояснил эксперт.

Агрегаторы с этим поспорили. «У нас 400 человек занимается только поддержкой путешествий и к этому ещё — искусственный интеллект. И, может быть, мы пока отчасти недовольны своей поддержкой. Мы слишком много денег тратим, например, на то, чтобы предоставить клиентам новый в номер в гостинице в каком-либо европейском государстве, забронировать новый отель и день в день переселить туриста, который приехал, например, во Францию с тещей, детьми и четырьмя чемоданами, — рассказал Александр Зверев. — Это достаточно сложная история».

По его словам, реагировать на звонок, вопрос клиента нужно в течение минуты. Но, бывают ситуации, когда какое-то средство размещения, например, в 8 вечера выключает телефоны, а турист приехал в полночь.

Говоря о конфликте на Ближнем Востоке, агрегаторы отметили, что помогают своим клиентам.

«Мы занимаемся вывозом. Либо на регулярных рейсах, либо ещё как-то. При необходимости даём мобильную связь, если у туриста её нет, продлеваем медицинские полисы, — рассказал Илья Артеменко. — Мы чётко понимаем, кто ещё завис, а кого уже вывезли. Решение задачи в течение нескольких минут или часа — это абсолютная норма».

И в ответ агрегаторы рассказали недавнюю историю, когда в пакетном туре возникла проблема: перенос рейса, участники начали перекладывать ответственность друг на друга. Агент — на туроператора, тот — на авиакомпанию. Такую поддержку в итоге тоже оценили на «троечку».

Каждый найдет свою нишу

В любом случае, эксперты отмечают, что и в плане инвентаря, и поддержки обе системы — и туроператорская, и агрегаторская — движутся навстречу друг другу.

«Существует термин сoopetition: сочетание конкуренции и кооперации. Конкуренция есть и останется, это нормально. И для каждого направления найдется свой потребитель. Кооперация здесь в том числе и для того, чтобы у потребителя был выбор. Мы видим тенденцию к смене потребительских предпочтений. Молодое поколение все больше идет в самостоятельность. Куда пойдет следующее за ним поколение, которое самостоятельно уже не очень хочет разбираться, а хочет делегировать эту функцию в том числе и искусственному интеллекту, — вопрос, — сказал Александр Брагин. — Но мы видим, что и операторы становятся немного агрегаторами, и агрегаторы прекрасно продают пакеты. У большинства крупных таких компаний есть отдельный раздел «Туры», но, конечно, никакой турпродукт они не формируют».

Генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, в свою очередь, обратил внимание на разные системы дистрибьюции.

«Это тоже тот фактор, который позволяет агрегаторам и туроператорам сосуществовать на рынке. С одной стороны, увеличение расходов на маркетинг, привлечение путешественников, которые могут самостоятельно забронировать себе поездку. Им большой консультации не нужно, вполне достаточно той информации, которая выставлена на площадках, на витринах агрегаторов. С другой — традиционная система дистрибьюции. Связка туроператора, турагента и туриста требует подробной консультации и более высокой экспертизы, прежде всего, от агентов, — пояснил эксперт. — И вот здесь идёт гонка с обеих сторон. Агрегаторы стремятся выстроить систему поддержки, консультаций, увеличить информативность на своих витринах так, чтобы клиент получал максимум сведений онлайн, задействуют различные системы подсказок, искусственный интеллект. Цель — приблизиться по своей экспертизе, по своей поддержке к агентствам. Но и агенты стремятся увеличить скорость подтверждения, владеть различными методиками быстрого реагирования».

По мнению экспертов, скорее всего, через несколько лет инвентарь на 80-90% у всех будет один и тот же. Но разница в 10-20% все равно останется. А это означает, что на рынке продолжат сосуществовать разные форматы. Например, наличие Wildberries не мешает дорогим бутикам, они продолжают развиваться вне зависимости от маркетплейсов. Вряд ли какой-либо модный дом захочет, чтобы его одежда распространялась через такие площадки. «Так же и на туристическом рынке — может быть, возникнет искусственное ограничение по инвентарю, когда те или иные системы дистрибьюции будут специализироваться на продаже определенного продукта. И, скорее всего, в этом случае действительно каждый найдет свою нишу», — предположили эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Агентам стоит приготовиться к «письмам счастья» от налоговой

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Налоговые органы доначислили турагентству налоги, исходя из полной выручки от продажи туров в Китай. Суды трех инстанций поддержали позицию ФНС, признав, что компания фактически выступала в роли туроператора. Об этом сообщает телеграм-канал «Юридические новости — Туризм». Эксперты рассказали Profi.Travel об ошибках турагентов в ведении и бизнеса, и бухгалтерии.

Как установила налоговая служба по итогам выездной проверки, компания занижала налогооблагаемые доходы. При продаже туров в Китай она учитывала в качестве дохода только агентское вознаграждение, а не всю сумму, полученную от реализации турпродукта.

В свою очередь, компания настаивала, что действовала как агент и лишь продвигала туристические услуги китайских партнеров, поэтому учитывала выручку от этих операций именно как комиссию за оказанные услуги.

Однако суды пришли к выводу, что на этапе формирования продукта компания действительно могла выступать агентом, но при его продаже конечному потребителю фактически выполняла функции туроператора.

Таким образом, доходом в данном случае должна считаться вся выручка от реализации турпродукта, включающего комплекс услуг, в том числе предоставленных китайскими партнерами. В связи с этим у компании возникла обязанность учитывать полную сумму продаж при расчете налогов.

«У нас тысячи турагентов, практически все, действуют как туроператоры, — прокомментировал решение судов вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Налоговый орган не интересует формальный статус в реестре, они делают вывод, исходя из характера деятельности и комплекса услуг. Соответственно если в итоге туристу реализуется турпродукт, включающий в себя перевозку и размещение, плюс экскурсионка по Китаю, налоговая относит эту деятельность к туроператорской и считает выручкой для налогообложения всю стоимость тура».

Эксперт добавил, что сейчас появилась новая «угроза» в виде доначисления НДС при превышении суммы доходов в 20 млн. «Такие «письма счастья» стали приходить от налоговых органов с начала года. Я так полагаю, после окончания первого квартала будут уже более пристальные проверки тех, у кого общая выручка превысила этот порог», — сказал Георгий Мохов.

Он уточнил, что, по практике сопровождения проверок, оказывается: многие турфирмы не могут подтвердить агентский признак, у них попросту нет соответствующих договоров и закрывающих актов с выделенным размером агентского вознаграждения.

«В итоге налоговая служба сходу доначисляет налог по УСН со всей выручки. Агентам приходится уже задним числом доказывать практически по каждой сделке размер фактического вознаграждения, а не «100 руб. и остальное в серой зоне», — сказал юрист.

«В моей практике есть масса примеров, когда турагенты и мелкие туроператоры без статуса ТО, маскирующие свою деятельность под агентскую, страдают правовым нигилизмом и крайне формально подходят к документообороту — используют неподходящие формы договоров, не собирают отчеты агентов», — рассказала бухгалтер-эксперт, автор телеграм-канала о налогах и бухгалтерии Юлия Зубарева.

По ее словам, часто приходится видеть и допускаемые ошибки, и нарушения в учете, когда независимо от условий и форм используемых договорных конструкций в доход посредника включается вся сумма, а уплаченное исполнителям — в расходы.

«Хотелось бы подчеркнуть, что грамотное юридическое оформление операций и грамотность их отражения в бухгалтерском и налоговом учете крайне важны в обеспечении экономической безопасности турагента и туроператора, — добавила эксперт. — Рекомендую обратить на это повышенное внимание, а также сотрудничать с высококвалифицированными юристами и бухгалтерами, понимающими специфику туризма и готовыми нести ответственность за качество своей работы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме