Холодная зима 2011: замороженные цены и снегопады в Альпах

Новогодние каникулы для самарских турпрофи прошли на редкость спокойно – без единого ЧП. О том, с какими настроением агенты Поволжья вступают в новый рабочий год, как оценивают первые продажи, какие прогнозы строят на февраль — в нашем обзоре…

Новогодние каникулы для самарских турпрофи прошли на редкость спокойно – без единого ЧП. О том, с какими настроением агенты Поволжья вступают в новый рабочий год, как оценивают первые продажи, какие прогнозы строят на февраль — в нашем обзоре…

 


Каникулы, похоже, удались

Минувшие каникулы подарили турагентам долгожданный отдых: ни катаклизмов, ни обманутых туристов. Даже самолеты взлетали и садились практически в срок. «Конечно, были задержки рейсов – на 1-3 часа, например, но это уже стало допустимой нормой. На такие погрешности в графике туристы реагируют относительно спокойно», — делится наблюдениями Иван Королев, руководитель «РоссТур» в Самаре.

Отсутствие ЧП — скорее исключение из правил. «Обычно в новогодние каникулы хоть что-нибудь, да случается. Или погодные сюрпризы, или накладки из-за чрезмерной загруженности. Но в этом году все, по моим наблюдениям, прошло в плановом режиме, без эксцессов», — вспоминает Наталья Орлова, ведущий менеджер ТА «Бон Вояж». Если туристы и звонили, то только за тем, чтобы поздравить с праздниками. Впрочем, звонки по стандартным туристическим вопросам все-таки раздавались в офисах. Но разве сравнить проблему «нас долго заселяют в номер» с закрытым аэропортом или банкротством партнера?

Общую картину немного подпортили природные катаклизмы в Альпах. Поначалу нам не удалось найти самарцев среди тех, кто «застрял» на австрийских горнолыжных курортах. А погода в других странах не преподнесла неожиданностей. Но уже после публикации материала читатели в комментариях сообщили о том, что у чьих-то туристов график все-таки был сорван: из-за снегопада они опоздали на рейс, и обратный билет пришлось покупать за свой счет. Но, очевидно, это ЧП носило не массовый характер, и, к счастью, большей части самарских горнолыжников не коснулось.

Единственной корректировкой в полетной программе стала приостановка рейсов из Самары в Киев. Хотя на их базе более или менее массовых программ операторы не строили, маршрут все-таки использовался для индивидуальных туров. «Через Киев возможны разнообразные варианты стыковок, причем весьма доступные по ценам», — рассказывает Михаил Лалаян, исполнительный директор ТА «Авиком». Его туристы должны были лететь в Париж, причем бронировались они по групповому тарифу. «Что в совокупности дало очень привлекательную стоимость. Теперь, к сожалению, нам придется искать замену и пересаживать клиентов на рейс другой авиакомпании», — добавляет Михаил.

Вера Бастракова, исполнительный директор компании «Самараинтур», которая является представительством МАУ в регионе, так прокомментировала решение авиаперевозчика и его дальнейшие планы: «Программа будет возобновлена уже в апреле, можно сказать, что МАУ просто берет «тайм-аут», чтобы подвести первые итоги работы. Уверены, что и утреннее время вылета, и гибкие тарифы останутся без изменений».

 

«Гореть» пока не будем?

Постепенно в турагентства начинают подтягиваться первые в новом году туристы, но, как отмечают менеджеры агентств, предложить им «горяченького» пока не получается.

«Действительно традиционно вторая половина января и февраль считаются сезоном спецпредложений: после Нового Года редко берут отпуска — и так отдыхали две недели, поэтому спрос замирает, — рассуждает Михаил Лалаян. — Но сейчас ситуация как будто начинает меняться: есть заявки, есть интерес со стороны клиентов».



Такой удивительный спрос повлек за собой соответствующую реакцию туроператоров. «Цены по сравнению с праздничными датами, конечно, стали ниже, но в то же время массового «возгорания» не наблюдается, а стоимость туров по некоторым направлениям даже выросла», — отмечает Екатерина Фудобина, директор самарского офиса ТА «Пангея».

В частности, удивил агентов Таиланд, который, как предполагалось  ранее, должен был стать самым «горючим» направлением этого сезона. Во-первых, заявленные объемы перевозки многие с самого начала считали избыточными. А во-вторых, не на пользу направлению пошел ажиотаж вокруг ноябрьского наводнения, который привел к тому, что отдохнуть в экзотической стране можно было по рекордно низким ценам.   «Сейчас, когда турист узнает, что стоимость турпакета начинается примерно от 70 000 рублей на двоих, то удивляется. Но предложить ему что-то дешевле сейчас сложно – мест на рейсах немного, нет или вылетов туда, или обратно», — рассказывает Екатерина Фудобина, не исключая, впрочем, что цены, еще будут «скакать».

Популярностью Таиланд пользуется не только среди россиян. Аэропорт Бангкока настолько загружен, что некоторым туроператорам пришлось переориентировать часть своих рейсов на небольшой аэропорт Утапао, расположенный рядом с курортом Паттайя. В Самаре так поступил Coral Travel. «Это было сделано, чтобы избежать накладок в перегруженном Бангкоке, но в итоге туристы должны только выиграть, ведь они теперь прилетают сразу на курорт», — комментирует Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре.

Вторым по популярности направлением остается ОАЭ. С 15 января по 15 февраля в Дубае будет проходить знаменитый торговый фестиваль, попасть на который мечтают многие — ведь это не только распродажи, но и красочные шоу. Впрочем, отмечают агенты, дефицита билетов пока не наблюдается, равно как и сложностей с подтверждением отелей, цены также держатся на уровне декабря.

Немного «проваливается» Египет. «На имидж страны сильно влияет общий информационный фон, имеющий негативный характер», - считает Екатерина Фудобина. По ее наблюдениям, доходит до смешного: «Спасибо, но мы в Египет не поедем —  там же война!», — заявляют напуганные туристы.

Более адекватное отношение к стране пирамид в соседних регионах. Так Наталья Россошанская, директор ульяновского агентства «Звезда Тур», отмечает, что направление по-прежнему считается абсолютным лидером продаж. «Причины, на мой взгляд, в разном уровне жизни наших регионов, и, следовательно, разном уровне запросов. Ульяновские туристы, конечно, интересуются другими странами, но немногие могут позволить себе отдых в Таиланде или Вьетнаме. Египет более доступен, а потому продается «на ура», — констатирует собеседница TurProfi.ru.

Будет ли весь февраль таким спокойным и «прохладным»? Или распродажи на направлениях все-таки начнутся? Турпрофи не торопятся давать прогнозы. «Масштабные корректировки состоялись еще до Нового Года, сейчас программа выглядит сбалансированной, вряд ли что-то начнут сокращать», — предполагает Наталья Орлова. По ее мнению, заявленные объемы вполне могут сохраниться до весны. Но уверенно говорить о том, что февраль перестает быть «мертвым сезоном», нельзя: волна первых бронирований, внушающая оптимизм, может легко сойти на нет.

 

Лето 2012 – ранний старт

В новом году туроператоры необычайно рано анонсировали свои летние программы. Вообще тенденция наметилась зимой-2011, тогда многие игроки озвучили свои планы уже в феврале. Такая предусмотрительность была на руку и туроператорам, и турагентам — хорошо сработало раннее бронирование. «Это говорит о том, что рынок становится более предсказуемым. Ведь раньше, в лучшем случае, программы верстались к выставке. И то, они были настолько сырые, что все понимали — корректировок не избежать», — вспоминает Вера Бастракова. По ее мнению, заблаговременное планирование — большой плюс для рынка. Оно позволяет увереннее смотреть вперед и, самое главное, прогнозировать ту картину спроса, которая сложится в сезоне.



Агенты тоже положительно оценивают перспективы раннего старта. «Туристы, когда узнают, что уже есть цены на лето, готовы рассматривать предложение уже сейчас. Тем более, что в прошлом сезоне выиграли именно те, кто не стал ждать «горящих» туров, а бронировался заранее», — отмечает Михаил Лалаян. Такая ситуация, по его предположению, может повториться и в этом году.

Но есть и те, кто не спешит агитировать туристов покупать летний отдых в январе. Не хочется продавать «кота в мешке» — так звучит главный аргумент «против». Например, по мнению Ивана Королева, планы будут скорректированы - и не один раз: «Сегодня заявлены одни даты и борта, весной будут другие, а к лету, не исключено, еще что-то поменяется. Важным критерием также являются удобные слоты, а сейчас никто не может гарантировать, что туристы заселятся в отель утром и вылетят вечером. Программу могут и вовсе отменить, ведь сейчас многие из них выставляют просто в качестве эксперимента, чтобы проверить, как отреагирует рынок. Пойдет направление — оставят. А если нет? Тогда придется решать вопросы с аннуляциями, возвратом средств, перебронированием, а это отнимает рабочее время и личные нервы». Тем не менее, подчеркивает Иван, отговаривать туристов, если те заинтересуются летними предложениями, никто не будет: «Но предупредить о том, что в программе их тура скорее всего будут изменения, мы обязаны. Нашим постоянным клиентам мы все-таки рекомендуем не прибегать к раннему бронированию до тех пор, пока не будет ясности с чартерной программой».

Любопытно, что помимо стандартных турпакетов самарские туристы этой зимой активно интересуются индивидуальными турами на спортивные события. А конкретно — на матчи Чемпионата Европы по футболу 2012, которые пройдут в Польше и Украине. Так Наталья Орлова, ведущий менеджер «Бон Вояж», уже в декабре забронировала компанию спортивных болельщиков, которые побывают на отборочных матчах российской команды. Будут ли туроператоры учитывать интерес к этим событиям и формировать под них отдельные турпакеты — пока неизвестно.

Подробнее о предварительных планах игроков на грядущий сезон мы расскажем в ближайших материалах.

Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи

Почему онлайн-выставка на Profi.Travel работает как инструмент поиска новых партнеров среди турагентств

Весной туркомпании формируют продуктовую матрицу на лето — выбирают, какие программы, маршруты и отели войдут в их портфель. И в этот список попадает только тот продукт, о котором продавцы уже знают, в котором уверены и даже лично знакомы с поставщиками. Онлайн-выставка «Знай Наше. Лето 2026» на платформе Profi.Travel уже 13 апреля станет местом, куда придут турагенты в поисках такого турпродукта. Сегодня главная задача экспонентов — успеть на выставку, чтоб показать себя потенциальным партнерам со всей России, и обеспечить продажи на весь сезон.

«Знай Наше» — онлайн-выставка, которая дважды в год соединяет поставщиков внутреннего турпродукта с теми, кто их продает туристам. Результат 12-летней работы Profi. Travel: каждый экспонент получает до 600–700 контактов заинтересованных турагентов и базу для работы на весь сезон. Расскажем, как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи.


Почему B2B-канал эффективнее дорогой рекламы

Агентский канал действует иначе, чем прямая реклама. Турагент — не разовая заявка, а партнёр, который закрывает десятки заявок каждый месяц, работает без демпинга и с комиссией гораздо меньшей чем у OTA (8–12% против 15–20%). Сегодня в турагентской рознице на внутренний туризм приходится более 30% продаж. При этом в России работают 30–40 тысяч туристических агентств, а это один из самых масштабных каналов сбыта. Но только для тех, о чьем продукте агенты знают.

Профессиональная аудитория всё активнее знакомится с поставщиками в онлайне: по опросам Profi.Travel, половина турагентов участвует более чем в 20 онлайн-мероприятиях за сезон, тогда как офлайн-события большинство посещает лишь несколько раз год. Это означает прямую зависимость: присутствие в профессиональной онлайн-среде абсолютно точно влияет на то, попадет ли продукт в агентские продажи.


Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» превращает нетворкинг в продажи

Выставка объединяет более 1500 туристических компаний со всей страны и работает как готовая B2B-воронка. Экспонент размещает продукт на виртуальном стенде, проводит онлайн-презентацию для профессиональной аудитории, отвечает на вопросы и обсуждает условия сотрудничества — а после эфира получает контакты агентов-участников эфира, которые потом превращаются в реальные партнёрства. «Знай Наше. Лето 2026» — площадка, которая нужна регионам, ТИЦ, ведомствам, отвечающим за развитие туризма, туроператорам, принимающим компаниям, экскурсионным бюро и отелям. Это возможность за две недели, не выезжая из офиса, рассказать о себе всей стране.


Что получает экспонент во время выставки:

  • ● более 1500 агентов и туроператоров изучают продукты участников
  • ● до 500–800 регистраций на собственный эфир
  • ● около 200 участников в прямом эфире
  • ● живой диалог с участниками, обмен контактами, обсуждение условий сотрудничества

После выставки:

  • 600–700 контактов заинтересованных агентств и туроператоров
  • ● аналитика по просмотрам, скачиваниям и активности участников
  • ● запись эфира и материалы, доступные агентам ещё 6 месяцев
  • ● готовая база для рассылок, приглашений и прямых переговоров

Новые участники рынка смогут быстро сформировать пул партнеров. Опытные игроки — расширят географию продаж и усилят присутствие в агентской сети. В каждый пакет «Знай Наше. Лето 2026» входит: виртуальный стенд с каталогами и материалами, маркетинговая поддержка от Profi.Travel, обучающий вебинар перед стартом и индивидуальная консультация по материалам.

Участие в офлайн-выставке обходится от 300 000 до 2 000 000 рублей — без учета логистики и командировок. При этом результат сложно измерить, а география ограничена одним городом. «Знай Наше» дает охват аудитории из 170+ городов, прозрачную аналитику по каждому действию участников и базу контактов, с которой можно работать весь сезон.


Что говорят участники

Бэлла Тарасова, руководитель туроператорской компании «Ривьера» (Сочи):
«5–10% новых клиентов получаем сразу после онлайн-презентации. Участвуем с 2015 года и рассматриваем это как стабильную инвестицию в выручку».

Александр Терентьев, генеральный директор Агентства по развитию туризма Республики Коми:
«По итогам выставки у некоторых туроператоров количество бронирований выросло в четыре раза. Для нас важно видеть реальный, измеримый результат».

Екатерина Молодцова, руководитель туроператора «Отэкс-Тур» (Калининград):
«У нас до сих пор идёт обратная связь. В декабре принимали коллег, которые были слушателями вебинара и прилетели на разведку. По затратам это в разы эффективнее офлайна».

Валерия Сокольникова, заместитель коммерческого директора по продажам LeePrime Group:
«Для нас участие стало дебютным, и результаты превзошли ожидания. Мы увидели реальный интерес и новые партнёрские контакты».


Форматы и тарифы участия в «Знай Наше. Лето 2026»:

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Статьи по теме