Таиланд, Индия и Вьетнам: не много ли экзотики для Самары?
Предварительная полетная программа в Таиланд впечатляет: шесть чартерных цепочек — такого еще не было! А кроме того — новый рейс во Вьетнам и сохранившиеся объемы по Индии. Планы туроператоров и рассуждения самарских турпрофи — в нашем очередном «разборе полетов»…
Предварительная полетная программа в Таиланд впечатляет: шесть чартерных цепочек — такого еще не было! А кроме того — новый рейс во Вьетнам и сохранившиеся объемы по Индии. Планы туроператоров и рассуждения самарских турпрофи — в нашем очередном «разборе полетов»…
Таиланд: повторится ли успех прошлой зимы?
Кто и куда летит?
Объемы авиаперевозки в Таиланд в новом сезоне существенно увеличиваются — как минимум в 2 раза. Вылетов в Бангкок не добавилось, их частота осталась прежней, но зато каждый игрок, уже определившийся со своими планами на направлении, посчитал нужным поставить еще и прямые рейсы на Пхукет — главный островной курорт Таиланда.
Так, две двухнедельные чартерные цепочки и в Бангкок, и на Пхукет консолидирует PEGAS Touristik (а/к Nord Wind). Аналогично поступает Anex Tour (а/к UTair), у него запланирована частота 1 раз в 11-13 дней. К слову, минувшей зимой туроператор включился в тайскую программу только с 11 февраля, предложив Таиланд в качестве своеобразной альтернативы закрытому Египту.
Итак, предварительная полетная программа из Самары на сегодняшний день выглядит следующим образом:
Но рейсов может быть и больше: по техническим причинам «подвисает» программа на а/к «Трансаэро». В прошлом году чартер в Бангкок на ее крыльях между собой делили TEZ tour, Natalie tours, «Библио Глобус» и Coral Travel.
Дело в том, что сегодня аэропорт Курумоч может принимать практически все типы воздушных судов, но с определенными ограничениями по массе - до 138 тонн. «Так как взлетно-посадочная полоса №2 (ВВП-2) полностью закрыта на реконструкцию, вся нагрузка ложится на ВВП-1,что, конечно, вносит определенные коррективы в работу», — прокомментировали в пресс-службе Куромоча. Борт «Трансаэро» Boeing 767-200, заявленный на тайский чартер, оказался слишком тяжелым для самарского аэропорта. К слову, тот же борт все лето выполнял рейсы в Пафос - проблем не возникало. Но для длительного перелета в Бангкок требуется больший запас топлива, что приводит к увеличению взлетной массы, а, следовательно, поясняет аэропорт, делает невозможным вылет с ВВП-1.
«Но это не означает, что мы отказываемся от программы. Это вопрос согласования технических параметров, который сейчас улаживают аэропорт и авиакомпания, — разъясняет Олег Хигер, директор по продажам Natalie tours. — И пока в этом согласовании не поставлена точка, ни о блоках на других рейсах, ни о замене авиаперевозчика речи идти не может». Огласить окончательную информацию по запланированному рейсу «Трансаэро» должна в течение ближайшей недели.
Правда, другие туроператоры, рассчитывавшие на этот рейс, ждать не стали. Tez Tour пока вообще не готов говорить о возобновлении тайской программы, а Coral Travel и «Библио Глобус» уже взяли блоки мест на рейсах Utair. Впрочем, если «Трансаэро» этой зимой все-таки взлетит из Курумоча, в чем Олег Хигер не сомневается, то к тайским объемам так или иначе прибавятся еще два рейса — в Бангкок и на Пхукет. А это значит, что по сравнению с минувшей зимой перевозка увеличится даже не в два, а в три раза!
Что же вдохновило туроператоров на такое значительное расширение юго-восточной программы?
Очевидно, успехи прошлой зимы. Говоря о сезоне-2011/2012, самарские турпрофи сходятся во мнении, что Таиланд был одним из лидеров спроса. Во-первых, подтвердилось предположение о том, что туристы успели соскучиться по тайской экзотике — ведь рейсов в Бангкок из Самары не было с кризисного 2008 года.
А во-вторых, сработало правило «не было бы счастья, да несчастье помогло»: популярности направлению прибавило «закрытие» Египта. «Всем своим туристам, оставшимся без Египта, мы рекомендовали ориентироваться именно на Таиланд, для них же и была оперативно поставлена цепочка в Бангкок», — напоминает Сергей Шумский, руководитель Anex Tour в Самаре. — Хотя это и абсолютно разные страны, но относительно доступный отдых в Паттайе все же смог стать своеобразным запасным вариантом».
Сможет ли рынок «переварить» такое количество тайской экзотики?
Или же цены на довольно недешевое направление рухнут вниз и рейсы начнут снимать? Все-таки этой зимой Египет обещает быть в строю — и причем в немалых объемах.
Но туроператоры уверены, предложение адекватно существующему спросу. «Интерес к Таиланду был высоким и до египетского ЧП: очень быстро закрылись новогодние праздники, да и в остальные даты мы фиксировали хорошую глубину бронирований», — вспоминает Феликс Амиров, директор Coral Travel в Самаре. Сегодня туроператор уже озвучил свое намерение взять блоки мест на рейсе UTair, но не исключает возможности «сесть» на рейс «Трансаэро», если его подтвердят. Аналогично поступает и «Библио Глобус».
Очень оптимистично настроен PEGAS Touristik: «Расширение на Пхукет — это самый логичный шаг для развития тайского направления. И рынок Поволжья к нему уже готов, — считает Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik. — Если программы и будут корректироваться, то только в сторону увеличения, здесь мы в своих позициях уверены».
Тем не менее определенные опасения по поводу нынешней тайской зимы у экспертов имеются. Так, Олег Хигер в разговоре с TurProfi.ru отметил избыток Пхукета: «Идеальный баланс для региона, на мой взгляд, — это соотношение 3:1, то есть на три вылета в Бангкок — один рейс на Пхукет. Острова все-таки менее востребованы на сегодняшний день, они дороже, так что при заявленных объемах — 50 на 50 — могут и «загореться».
А какие прогнозы на экзотическую зиму строят турагенты?
Они, как оказалось, тоже уверены — продать удастся если не все, то большую часть точно. «Таиланд сейчас на пике популярности, думаю, что рейсы загрузятся. Главное, чтобы заявленные объемы перевозки оказались соизмеримы с возможностями принимающей стороны каждого туроператора», — рассуждает Елена Валиуллина, исполнительный директор ТА «Калейдоскоп Тур».
В прошлом году возникали проблемы с «наземкой», да и сейчас некоторые отели уже стоят «на стопе». «Пока заявки подтверждаются нормально, — отмечает Александр Черняев, директор ТА EZ Trip. — Но, учитывая, какие масштабные программы в Тай заявлены из других регионов, можно предположить, что мы столкнемся с дефицитом мест или даже овербукингом».
Понимая, что качество отдыха в Таиланде, в общем-то, не так сильно зависит от звездности отеля, туристы активней всего бронируют недорогие «трешки» и даже «двойки». «На Новый год самые дешевые туры уже раскуплены — их покупают даже просто ради билетов, которые на регулярных рейсах порой обходятся дороже, чем турпакет с вылетом из Самары», — рассказывает Михаил Лалаян, исполнительный директор ТА «Авиком».
В целом турагенты отмечают весьма доступные цены на направление. Цена январского тура на двоих в Паттайю (3*, 11-13 ночей) начинается от 60 000 рублей, Пхукет не намного дороже — от 70 000 (3*, 11-13 ночей).
Вьетнам: еще больше экзотики
Выступая в привычной для себя роли главного ньюсмейкера, PEGAS Touristik анонсировал очередную новинку — чартер на вьетнамский курорт Нячанг.
Новую программу TurProfi.ru прокомментировала Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik: «Вьетнам — интересная страна с облегченным визовым режимом, цены на которую вполне можно назвать подъемными и даже доступными для Поволжья».
В качестве аэропорта прилета заявлен Нха Транг — вообще-то нетипичное для Вьетнама решение. Как правило, вьетнамские программы в регионах стартуют с Хошимина — это крупный город и аэропорт-хаб, откуда удобно делать разлетку по другим курортам и странам Юго-Восточной Азии. Но, по словам Анны Подгорной, прямой рейс на Нячанг оптимален для организации самодостаточного пляжного отдыха — на него и делается ставка: «Курорт знаменит своими превосходными пляжами, многочисленными островами и коралловыми рифами, здесь очень качественная отельная база».
А как оценивают перспективы нового рейса агенты? «Весьма положительно, продажи на Новый год уже начались», — отвечает Екатерина Полещук, исполнительный директор ТА «Альтернативные путешестия». — Отчасти он воспринимается как своеобразная альтернатива Таиланду. Многие любители Азии уже побывали на тайских курортах, и чтобы не повторяться, я думаю, с удовольствием отправятся во Вьетнам». При этом прямой конкуренции с тайскими программами и перетягивания туристов не случится, считают турагенты. «Экзотика, в частности Юго-Восточная Азия, сейчас пользуется таким спросом, что туристов вполне может хватить на оба направления, — считает Наталья Бурашникова, директор ТА «Суоми». — Вьетнамом интересовались и раньше, но все упиралось в необходимость ехать в столицу. Два-три вылета в месяц — оптимальная частота для региона».
Стоимость турпакета в Нячанг сейчас начинается от 80 000 рублей на двоих — 3*, 11 дней.
Индия: больше и не надо
На индийском направлении все без изменений — все тот же чартер, консолидированный PEGAS Touristik. Блоки мест у «Ланта-тур вояж».
Говоря о Гоа, турагенты отмечают: спрос несколько просел по сравнению с прошлыми годами, но все же остается достаточным — брони идут, три рейса в месяц исправно загружаются.
«Перестали интересоваться дешевыми северными районами: раньше туда ездила молодежь за вечеринками, сейчас эта аудитория переключилась на другие направления или самостоятельный туризм, — обрисовывает ситуацию Михаил Лалаян. — Выбирают юг Гоа, но все больше в качестве эксперимента: в Египте были, в ОАЭ были, теперь можно и Индию посмотреть».
В стабильности направления турпрофи не сомневаются, но предполагают, что нынешней зимой Индии придется серьезно конкурировать с Юго-Востоком. «Азия продолжает ставить рекорды по количеству возвратных туристов, а вот из Индии часто привозят неоправдавшиеся ожидания, — отмечает Наталья Бурашникова. — Хотя само по себе направление очень интересное, но цены на него сейчас сопоставимы с теми же Таиландом и Вьетнамом, где отдых получается более насыщенным по многим параметрам».
Тем не менее турагенты уверены — своего туриста Гоа получит: «Каждый год мы задаемся вопросом, будет ли спрос на Индию? И каждый год получаем ответ — он есть. Пусть не массовый, но стабильный и равномерный».
Стоимость турпакета на юг Гоа — от 55 000 (на двоих, 2-3*, декабрь-январь). Север Гоа — от 50 000 (на двоих, 2*, те же даты).
Очевидно, что пляжная зима — 2011/2012 обещает быть весьма насыщенной. На каком из направлений будет дефицит предложений, а какое осыпется «горящими турами» — покажут первые продажи сезона. TurProfi.ru продолжит следить за изменениями в полетных программах.
