Показательная борьба за безопасность на реке продолжается. Модернизированный 2-палубник «Петр Алабин» арестован, а его владельцу предъявлены обвинения в нарушении правил
безопасности…
 

В минувшую пятницу, 29 июля, стало известно о том, что Михаилу Киселеву, директору ООО «Волжские путешествия» и владельцу дизель-теплохода «Петр Алабин», предъявлено обвинение по ч. 1 ст. 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей»). Кроме того, еще одним поводом для возбуждения уголовного дела стал самовольный выход теплохода из казанского порта 15 июля.

Сейчас «Петр Алабин» находится в пункте отстоя, его эксплуатация запрещена, а экипаж распущен. «В один момент из уважаемого судовладельца с многолетним опытом вдруг я превратился в уголовника, причем об этой новости я почему-то узнал из информационных выпусков СМИ», — рассказал TurProfi.ru Михаил Киселев, для которого случившееся стало настоящим шоком.

Вынужденная остановка в Казани

Напомним предысторию. Дизель-электроход «Петр Алабин» относится к тому же проекту и имеет тот же возраст, что и печально известная «Булгария». Но назвать их «близнецами» не сможет даже далекий от речного туризма человек. «Петр Алабин» регулярно модернизировался, проходил все надлежащие инспекции и пользовался стабильным спросом у туристов. На протяжении нескольких сезонов свои программы на нем предлагал самарский туроператор «Спутник Гермес».

Тем не менее 11 июля во время тура выходного дня Самара — Чебоксары — Самара теплоход был задержан в казанском порту. На борту в тот момент находились 87 пассажиров, которых попросили покинуть каюты до завершения проверки, в результате программа круиза была сорвана. Впрочем, все желающие смогли отправиться в Чебоксары на автобусе, кроме того, «Спутник Гермес» обеспечил своих туристов трехразовым питанием и разместил на ночь в гостиницах.

По результатам проверки надзорные органы предъявили ряд претензий к состоянию теплохода. Как рассказал старший помощник Приволжского следственного управления на транспорте Александр Сомов, были выявлены неисправности радиолокационной станции «Донец-2», а также отсутствие свидетельства об испытаниях детских спасательных жилетов. Кроме того, в документации сотрудниками речной судоходной инспекции была неверно указана дата постройки судна: 1995-ый год вместо 1955-ого. Остальные нарушения, если и имеются, то пока не обнародованы.

Самоуправство или несогласованность действий чиновников?

На основании этих фактов 13 июля в Вахитовский районный суд Казани было направлено заявление о запрете эксплуатации судна «Петр Алабин» до устранения нарушений. Через два дня суд постановил полностью запретить эксплуатацию судна, однако в тот же день «Петр Алабин» покинул казанский порт и взял курс на Самару. По мнению чиновников, самовольно.

Сам же Михаил Киселев утверждает, что теплоход вышел из порта Казани с устраненными нарушениями и, самое главное, с разрешением на разовый переход до Самары. «Но в условиях показательной борьбы за безопасность на реке, к которой сейчас подключаются все возможные контролирующие органы, могла возникнуть элементарная несогласованность действий», — считает судовладелец. На «самовольное» отплытие отдел дознания казанского УВД на транспорте отреагировал возбуждением уголовного дела по ч. 1 ст. 330 УК РФ («Самоуправство»).

Впрочем, как сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на следственное управление, по всем делам Михаил Киселев пока проходит только в качестве подозреваемого и официальное обвинение ему не предъявлено.

Туристов пересадили на другие теплоходы

А пока чиновники ищут нарушения, туроператор «Спутник Гермес» пересадил туристов на другие свои теплоходы:«Валерий Чкалов», «Хирург Разумовский» и «Салават Юлаев». «В связи со сложившейся ситуацией и в виду объективных обстоятельств нам пришлось расторгнуть договор с компанией «Волжские путешествия», несмотря на то, что сотрудничество с ней не вызывало у нас нареканий», — рассказал TurProfi.ru Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник Гермес».

По его словам, теплоход содержался в хорошем техническом состоянии, пользовался популярностью у туристов и был одним из самых ухоженных судов самарского флота, ведь судовладелец регулярно вкладывал огромные средства  в его модернизацию.

«Петр Алабин» выполнял короткие маршруты из Самары: туры выходного дня, прогулки до села Ширяево. «Здесь он работал на протяжении последних нескольких лет и никогда не вызывал сомнений по поводу безопасности», — подтверждает Оксана Орехова, руководитель компании «Инфофлот» в Самаре.

Порядок нужно наводить системно

«Очевидно, события развиваются по худшему из возможных сценариев, — делится своим мнением Михаил Сегал, руководитель компании «Самараинтур». — Начались показательные процессы: населению показывают, что работа ведется, что все виновные будут сурово наказаны. Предполагаю, что на исправление нарушений, озвученных следователями, хватило бы и трех дней, для этого необязательно останавливать теплоход с туристами, снимать его с рейсов и тем более арестовывать. Если же следствием будут выявлены более серьезные нарушения, то возникнет резонный вопрос: привлекут ли к ответственности чиновников, выдававших разрешительную документацию»?

«Порядок на реке нужно наводить системно, а не короткими налетами на «нарушителей», — считает Михаил Киселев. По словам судовладельца, даже если делу не дадут ход, он уйдет из бизнеса, попрощавшись с круизной сферой.



Станет ли арест теплохода «Петр Алабин» последним «показательным выступлением» или грядет череда повсеместных проверок? Как предложение Президента избавиться от «старых посудин» отразится на рынке речных круизов? И в частности на нашем – региональном? TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий…