Зарубежные лоу-костеры по России летать не будут

Лимитов для российских авиакомпаний установлено не будет, а зарубежные перевозчики на нашем внутреннем рынке не появятся…

Инициативы, направленные на снижение цен на внутренние перевозки, были отменены Комитетом по транспорту Госдумы. Лимитов для российских авиакомпаний установлено не будет, а зарубежные перевозчики на нашем внутреннем рынке не появятся.


Напомним, предложения по внесению изменений в национальное законодательство были направлены на снижение стоимости перелетов по России. Установив лимит для авиакомпаний не более 25 % от общей доли рынка внутренних перевозок, государство получило бы контрольный механизм по ценообразованию. Коснуться эти ограничения, правда, могли только «Аэрофлота». По словам гендиректора перевозчика Виталия Савельева, «Аэрофлот» осуществляет примерно 30% от всего объема перевозки по России. Так или иначе, лимитов установлено не будет: по оценке депутатов транспортного комитета, превышение определенной доли на рынке «не может рассматриваться в качестве основополагающего критерия для признания положения компании доминирующим».

Не будет на российском рынке внутренней перевозки и иностранных лоу-костеров. Напомним, именно этот пункт вызвал наибольшие сомнения в кругах экспертов в области авиаперевозки. Дело в том, что международным правом такая практика не запрещается, однако еще ни одним государством оно не применялась. Допуск низкобюджетных «иностранцев», по оценкам экспертов, может заметно подорвать конкурентную среду отечественных перевозчиков. Депутаты свой отказ от рассмотрения подобных поправок обосновали иначе. По их мнению, закон «О естественных монополиях», в который предлагалось внести изменения, нацелен на регулирование сферы услуг в аэропортах, но не затрагивает пассажирские авиаперевозки.

Также скептически воспринималось предложение наделить органы, регулирующие деятельность субъектов естественных монополий, полномочиями по регулированию тарифов на услуги авиакомпаний по перевозки на внутренних рейсах. По мнению депутатов, такое положение противоречило бы Воздушному кодексу РФ, который закрепляет эту функцию за министерством транспорта.

Последней надеждой на снижение стоимости внутренних перевозок остается отмена НДС. В середине апреля Минэкономразвития представило расчеты, касающиеся обнуления ставки налога при осуществлении пассажирских перевозок на внутренних авиалиниях.

 

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме