В Самаре сменились игроки по Хорватии и Черногории

Курорты Адриатики в этом году настигли существенные перемены. Нет, объемы перевозки остались прежними, не открылись и новые маршруты, однако пул туроператоров на направлениях кардинально изменился. Кто смог сохранить свои программы и какие планы вынашивают новички рынка — в нашем традиционном обзоре, посвященном Хорватии и Черногории...

Курорты Адриатики в этом году настигли существенные перемены. Нет, объемы перевозки остались прежними, не открылись и новые маршруты, однако пул туроператоров на направлениях кардинально изменился. Кто смог сохранить свои программы и какие планы вынашивают новички рынка — в нашем традиционном обзоре, посвященном Хорватии и Черногории...

 


Итак, объемы авиаперевозки остались прежними: еженедельные регулярные субботние рейсы на крыльях «Уральских авиалиний» — по одному на страну. В прошлых сезонах свои программы на их базе строили «Ланта-тур вояж», «Капитал Тур» и «Мегаполюс Турс». Но, к сожалению, о делах «Капитала» мы теперь узнаем только из судебных хроник, а «Мегаполюс Турс», как известно, около месяца назад решил покинуть сегмент массового туризма, что стало для самарских турагентств неприятным сюрпризом. «Наша компания очень плотно сотрудничала с «Мегаполюсом», и пока мы думаем над тем, кто займет его место», — выразила мнение коллег Татьяна Евдокимова, заместитель директора «Спутник Гермес».

Но, как известно, свято место пусто не бывает, поэтому на смену сошедшим с дистанции игрокам уверенно приходят новые. Блоки на рейсах в Тиват и Пулу взял «Европорт» — уральский туроператор, зашедший в этом году на самарский рынок сразу по нескольким направлениям. Программы в Черногорию будет выполнять «Юго-Стар» — еще один дебютант сезона, для которого, по словам Елены Гоголевой, директора компании в Самаре, Адриатика является вторым домом: «Наша компания создавалась именно на базе черногорского направления, поэтому мы для себя считаем его одним из основных». Хорватию с Черногорией с вылетом из Самары открыл для себя и «Русский Экспресс»: блоки мест он берет на обоих рейсах. Аналогично поступает и «Расип Трэвел».

Буквально за день до публикации материала стало известно, что в Пулу и Тиват полетит самарский «Спутник Гермес»: «Мы имеем большой опыт работы с адриатическими направлениями в качества агентства. В прошлом году спрос на них был особенно высок, и наша компания решила сформировать собственный продукт», — сообщила порталу TurProfi.ru Татьяна Евдокимова.  

Продолжает свои программы «Ланта Тур Вояж» — единственный туроператор, перешедший из старого в новый сезон. По словам Светланы Трубаровой, руководителя компании в Самаре, и Хорватия, и Черногория ежегодно радуют стабильно хорошим спросом и глубиной продаж: «Несмотря на то что эти страны нельзя назвать массовыми, своих поклонников они имеют и рейсы грузятся хорошо. В прошлом году в середине июля было просто невозможно найти билеты».

Действительно, горящие предложения в Хорватию и Черногорию с вылетом из Самары — это скорее исключение, чем правило. «Горение бывает только в начале сезона на первых рейсах, когда море еще недостаточно прогрелось, — подтверждает Елена Озерина, ведущий менеджер ТА «Нико Турс Тольятти». — А в середине лета о СПО приходится только мечтать: большинство отелей продано, мест нет».

Чем же привлекают туристов страны Балканского полуострова? «Во-первых, они еще не испорчены массовым туризмом, — считает Марина Рамазанова, директор сети ТА «Blue Sky». — Здесь не найти шумных вечеринок и фешенебельных отелей. Главная роскошь в этих странах — потрясающая природа, приятный климат и удивительное культурное наследие. Поэтому и Черногория, и Хорватия рассчитаны на тех, кто предпочитает спокойный отдых. Кроме того, здесь низкие по сравнению с остальной  Европой цены на развлечения и питание».

Еще одна немаловажная деталь: россиянам для въезда в Черногорию и Хорватию не требуется виза, да и требования к срокам действия загранпаспортов здесь более чем лояльные. Но все эти неоспоримые достоинства оборачиваются и некоторыми недостатками. Страны бывшей Югославии, где туристическая отрасль только набирает обороты, пока не радуют уровнем сервиса и сопутствующей инфраструктуры, а цены на турпакеты при этом низкими назвать сложно. «Поэтому Балканы нужно уметь правильно продавать, — считает Светлана Трубарова. — Не пытаться отправить в эти страны всех подряд, а чутко реагировать на пожелания клиента. Если вовремя угадаете потенциального ценителя южно-славянских красот, то получите не только благодарного, но и возвратного туриста».

Кстати, на этих направлениях можно продавать не только стандартные турпакеты. «Туристы часто бронируют апартаменты, виллы или коттеджи и уезжают туда целыми семьями на все лето, — рассказывает Елена Гоголева. — Нашим соотечественникам очень комфортно в нежарком климате Адриатики, да и общие славянские корни дают о себе знать». Некоторые идут еще дальше и приобретают себе там недвижимость, причем с каждым годом все активнее. В связи с этим возникает потребность в авиабилетах. Сегодня, как отмечает Елена Озерина, 20-30% клиентов, обращающихся по поводу Черногории или Хорватии, — это самостоятельные путешественники или бизнес-туристы.

Но, несмотря на то что в целом эти направления демонстрируют положительную динамику развития, спрос на них не растет настолько быстро, чтобы можно было говорить о необходимости увеличения перевозки. «Одного регулярного рейса в неделю более чем достаточно, — считает Светлана Трубарова. — Тем более сейчас, когда вполне реальными становятся перспективы горения благодаря тому, что другие направления с вылетом из Самары явно перегружены».

Пока же цены на Хорватию и Черногорию находятся на уровне прежнего года: от 62 000 и 45 000 соответственно (7 дней, на двоих, 4*, на базе завтраков). «То, какими они окажутся в разгар сезона, будет зависеть не только от количества перевозки на самарском рынке, но и от того, как сработаются туроператоры, заявившие в этом году программы на берега Адриатики, и  не начнет ли кто-нибудь из них демпинговать», — отмечают эксперты. А нам остается лишь согласиться с ними и пообещать следить за новыми событиями на направлении.  

Полетная программа в Хорватию и Черногорию на летний сезон — 2011
 


 

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме