Турция из Самары станет дефицитом?

Турция в новом сезоне может преподнести сюрпризы. Эксперты не торопятся делать прогнозы, но, похоже, вместо привычных «горящих туров» нас ожидают рост цен, овербукинг и отели «на стопе». Подробности – в материале TurProfi.ru...

Турция в новом сезоне может преподнести сюрпризы. Эксперты не торопятся делать прогнозы, но, похоже, вместо привычных «горящих туров» нас ожидают рост цен, овербукинг и отели «на стопе». Подробности – в материале TurProfi.ru.

В грядущем сезоне, щедром на новые программы и увеличение перевозки, Турция стоит особняком. Здесь по сравнению с прошлым годом объемы увеличились примерно на 12% процентов  - с 18 700 до 21 000 кресел в месяц. Для сравнения: перевозка в Испанию вырастет в 4 раза, на Кипр и Грецию — в 2. К перевозке на летнее направление № 1 операторы отнеслись осторожно.

Главное - не перегрузить

Так, без изменений оставили свои программы Anex Tour и Coral Travel. По словам Феликса Амирова, руководителя офиса Coral Travel в Самаре, сейчас не самое благоприятное время для расширения турецкого направления: «Cуществует реальная угроза овербукинга и нехватки наземки. Турция этим летом будет переполнена не только русскими, но и европейскими туристами, лишившимися Египта. Мы считаем, что заявленной перевозки более чем достаточно».

Не увеличились летние объемы и у PEGAS Touristik, который по количеству кресел по-прежнему остается на первом месте. Кроме того, турецкую программу туроператор начал в этом году необычно рано, поставив 10-дневную цепочку в Анталию с 27 февраля. По данным системы бронирования PEGAS Touristik, с мая у оператора заявлены ежедневные вылеты на вместительном ИЛ-86. Предполагая, что в авиапарке «Оренбургских авиалиний» такого борта нет (в прошлом году оператор пользовался услугами «Донавиа»), некоторые агенты начали высказывать сомнения относительно реальности этой программы. Чтобы развеять все слухи и домыслы, TurProfi.ru обратился напрямую к авиаперевозчику с просьбой прояснить ситуацию. В «Оренбургских авиалиниях» нам сообщили, что ИЛ-86 у компании уже появился и этот самолет действительно будет летать из Самары в Анталию.

Таким образом, увеличение перевозки запланировал только один оператор – Tez Tour. Авиакомпанию «Московия» он сменил на Sky Express, тип воздушного судна остался прежним — Boeing 737-300 на 149 кресел. Но если в прошлом году частота составляла 3 раза в неделю, то в новом сезоне оператор перейдет на ежедневный график. Это и добавит к общему объему перевозки из Самары еще приблизительно 2 000 кресел в месяц. Кроме того, не исключено, что оператор будет чередовать вылеты на Boeing 737-300 с бортами большей вместимости. «Мы не просто расширяем направление, мы углубляем его, развиваем. Нам есть куда расти, — рассказывает Наталья Гуркова, руководитель представительства Tez Tour в Самаре, — По сравнению с прошлыми сезонами значительно увеличилась отельная база, причем как в сегменте роскошных “пятерок”, так и среди демократичных “трешек”. Появились новые партнеры, поэтому дефицита наземного обслуживания мы не опасаемся».

ЛЕТО-2011

Ждать ли туров за 200$?

Пожалуй, главный турецкий вопрос, который сейчас волнует агентов, – будет ли Турция «гореть» или же цены, наоборот, полезут вверх?

Не секрет, что самарские туристы избалованы путевками по бросовым ценам и привыкли охотиться за СПО. «Сколько бы ни говорили о повышении цен, возможном овербукинге и преимуществах раннего бронирования, туристы все равно будут ждать «горящих» туров, понимая, что Турция от них никуда не денется. Посмотрим, изменится ли что-нибудь в новом сезоне…» — отмечает Вера Бастракова, исполнительный директор «Самаринтур».

Действительно, агенты вспоминают, что 3-4 года назад туристам удавалось отдыхать по цене 5000 рублей за 7 дней с человека (3 звезды, 1-я линия). Но уже в прошлом году минимальный порог горящего тура не опускался ниже 20 000 рублей на двоих.

В нынешнем году «горения» на турецком направлении не ожидается вовсе. Напротив, агенты говорят о возможном повышении цен и предлагают клиентам пользоваться услугами раннего бронирования. «Из-за ситуации с Египтом сработает отложенный спрос на отдых. Так как Турция по стоимости и условиям является наиболее близким к этой стране направлением, именно туда устремится основной поток «египетских» туристов. Причем не только из России, но и со всего мира», — считает Валентина Дюльдина, руководитель ТА «Турбилет».

Чем раньше - тем выгоднее

Туристы, похоже, понимают ситуацию и с удовольствием пользуются ранним бронированием. «Такое тщательное планирование своего отдыха нетипично для наших туристов, равно как и выгодные акции early booking. Раньше они касались в основном вылетов из столицы, — замечает Татьяна Евдокимова, заместитель директора «Спутник-Гермес». — Сейчас же мы видим, что операторы предлагают неплохие скидки с вылетом из Самары, бронировки идут, борта заполняются. Разговаривали с туроператорами-партнерами, они сообщают, что количество ранних бронирований в этом году увеличилось на 40%».

Что касается глубины продаж, то она уходит вплоть до сентября. «Клиенты, которые более требовательно относятся к своему отдыху, особенно семьи с маленькими детьми, торопятся выкупить тур заранее. Ведь в разгар сезона все достойные отели, скорее всего, встанут на стоп, и мы столкнемся с овербукингом. Потому что в Турцию отправится большая часть тех, кто не смог отдохнуть в Египте», — прогнозирует Наталья Бурашникова, директор ТА «Суоми».

Выиграет ли Турция у других направлений?

А могут ли другие страны, в которые, судя по полетным планам, возможен существенный избыток перевозки, оттянуть туристов от Турции и «поджечь» направление?

Эксперты считают, что нет. «Несмотря на то что сейчас есть очень выгодные предложения по Испании, Греции и Кипру, полноценной заменой Турции они не станут и турпоток если и перетянут, то очень незначительно.

Во-первых, Турция повсеместно предоставляет горячо любимый нашими туристами all iclusive. Во-вторых, здесь отличные условия как для семейного, так и для молодежного отдыха. Ну и в-третьих, Турция все равно выходит дешевле», — резюмирует Наталья Сократова, директор ТА «Турлайн».

На сегодняшний день цены, по данным агентов, находятся на уровне прошлого года. Стоимость турпакета на двоих (4 звезды, AI) в середине лета, учитывая скидки раннего бронирования, начинается от 32 000 рублей.

И все же категорично утверждать, будут ли цены гореть или, наоборот, расти, не берется ни один эксперт. Но с тем, что Турция благодаря «египетскому кризису» переживет небывалый наплыв туристов, соглашаются все.

О том, как будут развиваться события на направлении, читайте на TurProfi.ru.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме