Зарабатывают ли авиакомпании на японской трагедии?

Еще ни одна из российских авиакомпаний не объявляла о каких-либо скидках на билеты для пассажиров, которые в отчаянии покидают зону стихийного бедствия…

Как мы уже сообщали, по данным международной системы поиска Momondo.ru число запросов на авиабилеты из Японии с 11 по 15 марта выросло в 6 раз. Больше всего запрашивают рейсы в Китай, США, Германию, Корею, Таиланд. Россия в этом списке на 12 месте.

Стоимость перелета из Японии в Москву на ближайшие даты превышает среднюю стоимость предыдущих месяцев почти в два раза и варьируется от 20 тыс. до 90 тыс.рублей в одну сторону.

Специалист по связям с общественностью Momondo.ru Ирина Рябовол рассказала RATA-news, что рост интереса к авиабилетам из Японии был замечен уже 12 марта, когда произошло землетрясение. Спрос увеличился тогда почти в 2,5 раза, сейчас он продолжает расти с геометрической прогрессией. Людей, желающих выбраться из очага бедствия самостоятельно, не останавливают даже цены на перелет.

По просьбе RATA-news Ирина Рябовол сравнила стоимость авиабилетов из Токио на ближайшие даты с предложениями авиакомпаний на сентябрь-октябрь. По ее словам, стоимость заявленная регулярными перевозчиками на осень-зиму, похожа на ту, что была до коллапса в Японии.

Самый недорогой билет в Москву из Токио предлагают Hong Kong Airlines — кстати, у них стоимость перелета не изменилась, а также Singapore Airlines и прочие иностранные компании.

В «Аэрофлоте» на 16-17 марта билеты Токио — Москва продавались по цене от 70 тыс. рублей, а на сентябрь предлагаются от 20 тыс. рублей. Вчера появилась информация, что на острове Сахалин отмечается ажиотажный спрос на авиабилеты, в частности, в Москву – жители напуганы сообщениями об авариях на японских АЭС. Раскуплены все билеты вплоть до следующего понедельника. На сегодняшний день оставались два места в эконом-классе на рейс «Аэрофлота» по 90 тыс. рублей в одну сторону!

Улететь из Токио в Москву рейсом Singapore Airlines 16 марта можно было за 40 тыс. рублей. На сентябрьские рейсы стоит цена 32 тыс. рублей.

Hong Kong Airlines и на 18 марта, и на сентябрь предлагает билеты по 20,5 тыс. рублей.

По информации справочной службы «Владивосток Авиа», билет бизнес-класса из Токио во Владивосток для взрослого на ближайший рейс 17 марта стоил 39377 рублей, а для ребенка до 12 лет – 29605 рублей. Для сравнения: бизнес-классом «Сахалинских авиатрасс» из Саппоро в Южно-Сахалинск можно улететь за 17600 рублей.

Из Токио в Пекин на China Southern Airlines билет на 16 марта стоил от 25 тыс. рублей, на 12 сентября – от 12400 рублей.

Улететь из Токио в Нью-Йорк на Air China 16-17 марта можно было по цене от 44 тыс. рублей, 12 сентября – от 30 тыс. рублей.

Самые дешевые авиабилеты Токио — Бангкок на сегодня у Korean Air — от 38,8 тыс. рублей.

«Естественно, цена авиабилета меняется не по прихоти авиакомпаний, желающих заработать, тому могут быть многие причины: нехватка мест на борту, загрузка только в направлении из Японии, – говорит Ирина Рябовол. – И, конечно же, не стоит забывать о том, что чем ближе дата вылета, тем билеты дороже».

Между тем, пассажиры высказывают недовольство и даже скандалят по поводу ценовой политики авиакомпаний. Перевозчики отбиваются. Вчера компания «Владивосток Авиа» была вынуждена объясняться по поводу распространившейся через интернет-форумы реплики одного из жителей Приморья: «Говорил с Японией. Русские матерят «Владавиа». Билеты на ребенка пяти лет и мать — 80 тыс. рублей». Посетители ресурсов активно обсуждают, что авиакомпания зарабатывает на трагедии.

Комментируя эти мнения, перевозчик сообщает, что все дешевые билеты из Токио во Владивосток были раскуплены, остался только бизнес-класс. Билет эконом-класса на следующий рейс обошелся бы гораздо дешевле. К тому же лететь «гипотетические “мама с ребенком”« намеревались в одну сторону. А россияне, которые покупают билет Владивосток – Токио и обратно платят около 18 тыс. рублей, парирует «Владивосток Авиа».

После появления первых сообщений о землетрясении и цунами авиакомпания сразу заявила о готовности принимать сдаваемые билеты на рейсы в Японию без каких-либо штрафных санкций. Переоформление билетов на другие даты также производится бесплатно. «И, разумеется, даже в бреду, никому в голову не пришла бы идея поднять тарифы на перевозку. Они действуют уже год», — сообщает авиакомпания. И добавляет: на сегодняшний день никто из приморских предпринимателей, депутатского корпуса и других структур не обратился в ОАО «Владивосток Авиа» с инициативой заказа чартерного рейса в Японию с гуманитарной помощью пострадавшим от землетрясения и цунами.

Распространенный пресс-релиз авиакомпания назвала «Благородство за чужой счет», имея ввиду приморских бизнесменов и депутатов, которые комментировали прессе «плохое» поведение перевозчика. И со многими аргументами этого сообщения трудно не согласиться. И все же спросим: а почему сами-то авиакомпании не хотят быть благородными за свой счет? Тема непомерной стоимости авиабилетов, за которые в чрезвычайных ситуациях вынуждены платить пассажиры, потому что у них нет выбора, вовсе не нова. Вспомним другой пример. Весной 2010 года, когда в Исландии разбушевался вулкан и многие авиакомпании не летали, россияне, на несколько суток застрявшие в Пекине, были вынуждены покупать билеты «Аэрофлота» в Москву по 60 тыс. рублей. Это была не придуманная цена, она обоснованно стояла в системе – билет приобретался в день вылета и в один конец. Но подобное обоснование подойдет для штатной ситуации, а вот для чрезвычайно – вряд ли. Ведь у пассажиров не было выбора. Напомним, что и «Владивосток Авиа» — единственный перевозчик, который выполняет рейсы из городов Японии во Владивосток и Хабаровск, то есть у пассажиров опять выбора нет.

Как утверждает «Владивосток Авиа», стоимость билетов на направлениях из Японии установлена с учетом ограничений японских авиационных властей, согласование тарифов с которыми является обязательным. Но ведь смогли же авиакомпании, летающие из Токио в Берлин, не изменить стоимость перелета в эти ажиотажные дни. И у Korean Air на маршруте Токио – Сеул билеты на 16-17 марта практически не подорожали. Значит, они как-то «обошли» обязательность согласования тарифов с авиавластями Японии?

Здесь уместно будет напомнить, что компания «Мобильные телесистемы» в день землетрясения cообщила о компенсации расходов на связь своим абонентам, находящимся в Японии. Следом за МТС аналогичные решения приняли «Билайн» и «Мегафон».|

Но еще ни разу ни одна из российских авиакомпаний не объявляла о каких-либо скидках на билеты для пассажиров, которые в отчаянии покидают зону стихийного бедствия. Они идут лишь на то, что без штрафов принимают обратно билеты и переносят даты вылета, в частности, в Японию. Спасибо и на этом.

Туапсе готовится к сезону: убрано 17 тыс. кубометров мазута

Что происходит на курорте после майских праздников и новой атаки?

Туапсе готовится к сезону: убрано 17 тыс. кубометров мазута

Мэр Туапсинского муниципального округа Сергей Бойко уверен, что курорт сможет принимать гостей. «Оценивать последствия пожара на морском терминале и нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Туапсе из-за ударов беспилотников для туристического потока еще рано, но инфраструктура будет готова к сезону», — цитирует РБК его слова, сказанные в радио-эфире. По последним данным оперштаба Краснодарского края, в Туапсе собрали и вывезли 17 тыс. кубометров мазута, загрязненного грунта и водомазутной смеси. Более 1,8 тысячи кубометров — за последние сутки. Атаки БПЛА после 16, 20 и 28 апреля повторялись в ночь на 1 мая и вечером того же дня. Вновь произошло возгорание морского терминала.

Уборка продолжается

Сергей Бойко подчеркнул, что к началу сезона власти планируют привести всю туристическую инфраструктуру в порядок. Также, по его словам, за пределами города помех для пребывания туристов нет. «Там безопасно, туда беспилотники не летят», — добавил глава округа.

По его мнению, разговоры о спаде турпотока в Туапсе — следствие внимания СМИ к региону, а это — временный эффект.

Роспотребнадзор сообщал, что в Туапсе после ликвидации пожаров все пробы водопроводной воды и атмосферного воздуха соответствуют гигиеническим нормативами.

При этом уборка продолжается — не только пляжей от мазута, но и города от продуктов горения и мусора. Участвуют порядка 730 человек и 65 единиц техники, в том числе специалисты МЧС России, «Кубань-СПАС», сотрудники администраций и предприятий муниципалитетов. В самом Туапсе, в том числе с участием волонтеров, продолжают убирать общественные пространства — вывозят мусор с улиц, дворов, парков, спортплощадок. Вчера в оперштабе сообщили, что закончили работы по сбору нефтепродуктов в поселках Новомихайловском и Южном и селе Небуг. Продолжается уборка в поселке Тюменском и селе Ольгинка. Организованы также работы в селе Вольном.

Как сказал Profi.Travel директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, экологических препятствий для проведения полноценного курортного сезона он не видит.

Что происходит на пляжах Туапсе

В своем телеграм-канале эксперт сделал полный разбор ситуации на пляжах. По его словам, воздух на побережье чистый (кроме района грузового порта Новороссийска, там — выхлопные газы грузовиков). «Море везде чистое. От Тамани до Туапсе, Сочи и Абхазии. Нефтепродуктов сейчас в нём нет. Они не растворяются в воде. Либо волнами выбрасываются на пляжи, либо испаряются с поверхности моря, либо тонут на дне», — написал эколог.

Если говорить конкретно о Туапсинском районе, то наиболее непростая ситуация сейчас на участке берега от поселка Новомихайловский до — Тюменский — Небуг — Ольгинка. Там ведутся работы. Кстати, женщинам в них участвовать запретили из-за рисков для репродуктивного здоровья.

«Работа здесь ещё есть, гальку нужно вывозить, волонтеров кормить и селить, — написал Роман Пукалов. — Но никакой экологической катастрофы федерального масштаба здесь тоже не случилось. ЧС районного масштаба введена правильно. До лета, скорее всего, его отменят».

Пляж Приморский, «дикий пляж» города Туапсе, службы убрали пока начерно, уточнил эколог, «доработать бы биосорбентами, может частично гальку вывезти придется и досыпать чистой».

Центральный пляж Туапсе, отметил Роман Пукалов, здорово преобразился с 25 апреля по 01 мая, здесь стало намного чище: «Но полотенце на гальку пока не кинуть. Нужны сорбенты и деликатная уборка».

В районе железнодорожных станций «Весна», " Южный», «Дедеркой», — были локальные выбросы нефтепродуктов на пляжи в конце апреля. «После деликатной уборки (спасатели и сегодня работают) можно будет здесь и полотенце постелить. Купаться — хоть сейчас, если 13 градусов температура воды не смущает», — уточнил Роман Пукалов.

Прогнозы на сезон в Туапсе

Впрочем, есть и другие мнения. Местные жители рассказывают, что мазут собирают лопатами, — есть опасения, что после потепления он уйдет глубже в гальку. А сейчас последствия «нефтяных дождей» ощущаются и на поверхностях, и на бездомных животных. Люди уже привыкают к запаху нефтепродуктов в воздухе.

Руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов провел майские праздники на базе по очистке животных от нефтеразлива в Туапсе. В посте телеграм-канала юридического агентства сообщается, что каждый день добровольцы спасают от 15 до 20 кошек и собак. «Животные передвигаются по городу, где поливальные машины смывают мазут с дорог. В результате на улицах образуется грязь, в которой страдают животные. У многих уже проявляются симптомы отравления: кашель, слезотечение, общее недомогание. Лапы у них полностью в мазуте, комки вещества скапливаются между пальцами, на животах — сажа», — говорится в сообщении.

Вадим Погорелов рассказал Profi.Travel, что ситуация хоть и непростая, но в целом находится под контролем.

«Насколько мне известно, только в резерве находится около 400 волонтеров, готовых прийти на помощь на соответствующих участках. И это не считая достаточно большого количества как МЧС, так и волонтеров, уже задействованных в оказании помощи городу», — уточнил он.

По его словам, официальных ограничений, которые могли бы полностью отменить сезон, на данный момент нет. Но здесь важно следить за развитием ситуации. Некоторые отельеры прорабатывают план «Б» на всякий случай, но в общей массе надежды на то, что сезону быть, имеются.

В сообщении телеграм-канала цитируются слова руководителя постоянной рабочей группы по экологии Совета по развитию гражданского общества при губернаторе Краснодарского края, эколога Евгения Витишко, который отмечает, что ликвидация последствий разлива нефтепродуктов в полном объеме до начала летнего сезона маловероятна — зона загрязнения акватории Черного моря в районе Туапсе продолжает расширяться и уже превысила 70 км вдоль побережья.

Как сообщил Роман Пукалов, около 50 птиц в нефтепродуктах с 16 апреля были обнаружены на пляжах Туапсе и доставлены в ребцентр. Примерно столько же было обнаружено погибшими. По его словам, это некритично для экосистемы. При этом, напомним, по словам эколога, на утро 23 апреля пострадавших птиц было 6.

Что делать туроператорам и турагентам?

Роман Пукалов отметил, что, если не будет новых разливов нефтепродуктов, то от Тамани, Анапы до Сочи купаться абсолютно безопасно.

Однако ряд экспертов отмечает, что гарантировать это невозможно. С середины апреля Туапсе неоднократно подвергался атакам беспилотников. Удары были 16, 20, 28 апреля. После первых двух — в море зафиксировали нефтяное пятно площадью 10 тыс. кв. метров, а в городе и соседних селах из-за пожара прошли «нефтяные дожди». После атаки 28 апреля на НПЗ тоже произошел пожар, из соседних домов эвакуировали жителей. В ночь на 1 мая после атаки пожар произошел на морском терминале Туапсе.

По словам туроператоров, если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления. Уже сейчас часть клиентов перебронируется на Крым, на Подмосковье, даже Белое море мелькает в комментариях.

«Мы рекомендуем бизнесу принять меры по защите своих интересов и информировать туристов о том, что ситуация может развиваться по разным сценариям, — сказал Вадим Погорелов. — Оформить это можно распиской в получении сведений об обстановке в месте временного пребывания или иным документом, позволяющим зафиксировать факт предоставления информации».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Наташа
04 мая, 18:36
Если турист потребует возврат, есть расписка или нет, значения не имеет.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Какие объекты под угрозой в первую очередь?

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

В связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. Об этом сообщает местное издание Turizm Ajansi. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

Эту мысль подтверждает следующая публикация: в преддверии сезона на гостиничном рынке Чешме (провинция Измир) 8 отелей выставлены на продажу, а 22 бутик-отеля ищут новых арендаторов. По мнению экспертов, это не просто временные трудности отельеров, а отражение структурных проблем отрасли.

По словам вице-президента Ассоциации туроператоров и объектов размещения Эгейского региона (ETİK) Бюлента Терджана, сокращение количества отелей вызывает цепную реакцию — регион начинают покидать и операторы. Эксперты считают, что этот процесс в сочетании с отсутствием планирования превращается в еще более серьезную проблему для отельной отрасли Турции.

За первые четыре месяца 2026 года в Анталью приехало 1,535 млн туристов — на 9% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Об этом сообщил президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей (POYD) Хакан Саатчиоглу. Он связывает падение спроса с конфликтом на Ближнем Востоке и отмечает, что уровень отмен туров, купленных в период раннего бронирования, достиг 15%.

Как писал ранее Profi.Travel, основные отмены отмечались со стороны европейского рынка. Новые бронирования при этом фактически остановились. Эта ситуация заставила отельеров вдвое снижать цены для российских туристов в попытках компенсировать потерю европейцев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

RODRI
04 мая, 18:31
Швидке та надійне рішення: FINANZASGroup
Ви приватна особа з гарною кредитною історією? У вас низький кредитний рейтинг і вам важко отримати позику? FINANZAS Group може допомогти, надаючи позики від 2500 до 500 000 євро за дуже привабливою фіксованою річною процентною ставкою 2%. Вам потрібна позика для погашення боргів, оплати рахунків або початку успішного бізнесу? З FINANZAS Group ви маєте 100% гарантію отримання позики після схвалення вашої заявки. Перестаньте витрачати час на спроби отримати позику; швидке та надійне рішення — це FINANZAS Group. Якщо ви шукаєте позику від приватного кредитора, зв’яжіться з нами, відвідавши нашу електронну адресу: lopezfinanzas95@gmail.com

Статьи по теме