На болгарском направлении, являющимся одним из самых стабильных в нашем регионе, произошло, похоже, окончательное распределение сил.  Обошлось без сюрпризов, но некоторые изменения все же имеются. Подробности — в материале TurProfi.ru.

Итак, прошлым летом по маршруту Самара — Варна летали аэробусы Bulgaria Air. Регулярные рейсы выполнялись еженедельно по средам. На протяжении вот уже пяти последних лет рейсы поднимала «Самараинтур», летом 2010 на рейсе блоки мест также имел «Capital Tour».

В этом году на смену почившему «Capital Tour» пришел относительно новый для региона туроператор «Европорт», приведя с собой на направление «родственника» — туроператор является дочерней структурой авиакомпании «Уральские авиалинии», на рейсах которой в Варну и будут строиться болгарские программы из Самары в этом году. 

Эксперты отмечают, что на расстановку сил по Болгарии эти перемены не повлияют: на рейсе “Уральских авиалиний” по-прежнему значительный блок мест берет туроператор “Самараинтур”, и, конечно,  строит свои программы “Европорт”, намеревающийся занять нишу Capital tour  в Самаре. «Не секрет, что в «Европорт», являющийся дочерней компанией «Уральских авиалиний» перешел весь офис ««Capital», возглавляемый Натальей Видеркер. А эта команда уже набила руку на Болгарии. Они, я думаю, без труда соблазнили «уралов», у которых много амбиций по поводу самарского рынка, на участие в этой программе. Но от перемены мест слагаемых сумма не меняется», - поделился своими мыслями с TurProfi.ru  Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий».

Действительно, частота останется прежней — рейсы будут совершаться раз в неделю, по пятницам, начиная с 3 июня. Агенты считают, что такой объем – оптимален для Поволжья. Болгарию сложно назвать точкой притяжения прямо-таки очень большого объема туристов: спрос на направление в регионе стабилен — не падает, но и не растет. Татьяна Евдокимова, заместитель директора компании “Спутник-Гермес” подтверждает: “Даже для крупной розницы норма —  не более 10 заявок в месяц”.А Валентина Дюльдина, руководитель ТА «Турбилет» рассказывает о направлении следующее: «В эту страну мы ежемесячно отправляем не больше 5-7 семей. В основном, это семьи, где есть представители нескольких поколений — маленькие дети, молодые мамы, бабушки с внуками. Хотя это направление нельзя назвать дешевым — по цене Болгария сравнима с тем же Кипром — оно пользуется популярностью у людей со средним достатком. Спрос на страну стабилен и практически не меняется уже несколько лет. Радует, что игроки на этом направлении плотно занимают свою нишу и не увлекаются ценовыми войнами, которые так распространены сегодня. В общем, здесь получилось найти хорошую золотую середину: и спрос удовлетворяется полностью, и прибыль направление приносит». Что касается горения, то оно здесь — приятное, но редкое для туристов исключение. Вера Бастракова, исполнительный директор “Самараинтур” также отчасти подтверждает эти слова: “За 8 лет работы на направлении мы успели завоевать доверие агентов и обрасти возвратными туристами, которые год за годом выбирают Болгарию в качестве страны для отдыха. Они заранее планируют свой отдых, пользуются преимуществами раннего бронирования”. 

Так неужели на болгарском направлении не произойдет никаких изменений, учитывая, что на других маршрутах ожидаются практически военные действия в битве за небо? ”От изменений никто и никогда не застрахован, — считает Вера Бастракова, — Однако мы уверены, что что наш опыт на направлении позволит не только сохранить нашу преданность Болгарии, но и поддержать в регионе правильный баланс между спросом и предложением”. Многие недоумевают и по поводу того, с какой легкостью покинула регион Bulgaria Air. “Дело в том, что выигрывает чаще всего тот, кто начинает раньше, — не называя всех причин, поясняет для TurProfi.ru Вера Бастракова. — Пока, например, одна компания думает, другая уже готова предоставить конкретные предложения...”.

Сомнения в отсутствии перемен на направлении чуть было не возникли и после новостей, поступивших от Росавиации: в списке допущенных до Болгарии перевозчиков значился чартерный рейс Самара – Бургас, а/к «Уральские авиалинии». За разъяснениями мы обратились в «Европорт». «Действительно, авиакомпании было предоставлено разрешение на выполнение этого рейса. Но руководство «Уральских авиалиний» приняло решение о том, что одного регулярного маршрута Самара – Варна для региона будет достаточно. Рейс в Бургас скорее всего будет выполняться из Уфы и также в статусе регулярного», — уточнила Наталья Видеркер, руководитель ТО «Европорт» в Самаре.

Итак, силы, по-видимому, распределены, раннее бронирование открыто — нижняя цена за средний турпакет сейчас начинается от 30 000 рублей на двоих. Портал для турагента TurProfi.ru продолжит следить за этим и другими направлениями с вылетом из Самары...