Болгария из Самары: на Золотых Песках все спокойно

На болгарском направлении, являющимся одним из самых стабильных в нашем регионе, произошло, похоже, окончательное распределение сил. Обошлось без сюрпризов, но некоторые изменения все же имеются. Подробности – в материале TurProfi.ru…

На болгарском направлении, являющимся одним из самых стабильных в нашем регионе, произошло, похоже, окончательное распределение сил.  Обошлось без сюрпризов, но некоторые изменения все же имеются. Подробности — в материале TurProfi.ru.


Итак, прошлым летом по маршруту Самара — Варна летали аэробусы Bulgaria Air. Регулярные рейсы выполнялись еженедельно по средам. На протяжении вот уже пяти последних лет рейсы поднимала «Самараинтур», летом 2010 на рейсе блоки мест также имел «Capital Tour».

В этом году на смену почившему «Capital Tour» пришел относительно новый для региона туроператор «Европорт», приведя с собой на направление «родственника» — туроператор является дочерней структурой авиакомпании «Уральские авиалинии», на рейсах которой в Варну и будут строиться болгарские программы из Самары в этом году. 


Эксперты отмечают, что на расстановку сил по Болгарии эти перемены не повлияют: на рейсе “Уральских авиалиний” по-прежнему значительный блок мест берет туроператор “Самараинтур”, и, конечно,  строит свои программы “Европорт”, намеревающийся занять нишу Capital tour  в Самаре. «Не секрет, что в «Европорт», являющийся дочерней компанией «Уральских авиалиний» перешел весь офис ««Capital», возглавляемый Натальей Видеркер. А эта команда уже набила руку на Болгарии. Они, я думаю, без труда соблазнили «уралов», у которых много амбиций по поводу самарского рынка, на участие в этой программе. Но от перемены мест слагаемых сумма не меняется», - поделился своими мыслями с TurProfi.ru  Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий».

Действительно, частота останется прежней — рейсы будут совершаться раз в неделю, по пятницам, начиная с 3 июня. Агенты считают, что такой объем – оптимален для Поволжья. Болгарию сложно назвать точкой притяжения прямо-таки очень большого объема туристов: спрос на направление в регионе стабилен — не падает, но и не растет. Татьяна Евдокимова, заместитель директора компании “Спутник-Гермес” подтверждает: “Даже для крупной розницы норма —  не более 10 заявок в месяц”.А Валентина Дюльдина, руководитель ТА «Турбилет» рассказывает о направлении следующее: «В эту страну мы ежемесячно отправляем не больше 5-7 семей. В основном, это семьи, где есть представители нескольких поколений — маленькие дети, молодые мамы, бабушки с внуками. Хотя это направление нельзя назвать дешевым — по цене Болгария сравнима с тем же Кипром — оно пользуется популярностью у людей со средним достатком. Спрос на страну стабилен и практически не меняется уже несколько лет. Радует, что игроки на этом направлении плотно занимают свою нишу и не увлекаются ценовыми войнами, которые так распространены сегодня. В общем, здесь получилось найти хорошую золотую середину: и спрос удовлетворяется полностью, и прибыль направление приносит». Что касается горения, то оно здесь — приятное, но редкое для туристов исключение. Вера Бастракова, исполнительный директор “Самараинтур” также отчасти подтверждает эти слова: “За 8 лет работы на направлении мы успели завоевать доверие агентов и обрасти возвратными туристами, которые год за годом выбирают Болгарию в качестве страны для отдыха. Они заранее планируют свой отдых, пользуются преимуществами раннего бронирования”. 

Так неужели на болгарском направлении не произойдет никаких изменений, учитывая, что на других маршрутах ожидаются практически военные действия в битве за небо? ”От изменений никто и никогда не застрахован, — считает Вера Бастракова, — Однако мы уверены, что что наш опыт на направлении позволит не только сохранить нашу преданность Болгарии, но и поддержать в регионе правильный баланс между спросом и предложением”. Многие недоумевают и по поводу того, с какой легкостью покинула регион Bulgaria Air. “Дело в том, что выигрывает чаще всего тот, кто начинает раньше, — не называя всех причин, поясняет для TurProfi.ru Вера Бастракова. — Пока, например, одна компания думает, другая уже готова предоставить конкретные предложения...”.

Сомнения в отсутствии перемен на направлении чуть было не возникли и после новостей, поступивших от Росавиации: в списке допущенных до Болгарии перевозчиков значился чартерный рейс Самара – Бургас, а/к «Уральские авиалинии». За разъяснениями мы обратились в «Европорт». «Действительно, авиакомпании было предоставлено разрешение на выполнение этого рейса. Но руководство «Уральских авиалиний» приняло решение о том, что одного регулярного маршрута Самара – Варна для региона будет достаточно. Рейс в Бургас скорее всего будет выполняться из Уфы и также в статусе регулярного», — уточнила Наталья Видеркер, руководитель ТО «Европорт» в Самаре.

Итак, силы, по-видимому, распределены, раннее бронирование открыто — нижняя цена за средний турпакет сейчас начинается от 30 000 рублей на двоих. Портал для турагента TurProfi.ru продолжит следить за этим и другими направлениями с вылетом из Самары...

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туапсе готовится к сезону: убрано 17 тыс. кубометров мазута

Что происходит на курорте после майских праздников и новой атаки?

Туапсе готовится к сезону: убрано 17 тыс. кубометров мазута

Мэр Туапсинского муниципального округа Сергей Бойко уверен, что курорт сможет принимать гостей. «Оценивать последствия пожара на морском терминале и нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Туапсе из-за ударов беспилотников для туристического потока еще рано, но инфраструктура будет готова к сезону», — цитирует РБК его слова, сказанные в радио-эфире. По последним данным оперштаба Краснодарского края, в Туапсе собрали и вывезли 17 тыс. кубометров мазута, загрязненного грунта и водомазутной смеси. Более 1,8 тысячи кубометров — за последние сутки. Атаки БПЛА после 16, 20 и 28 апреля повторялись в ночь на 1 мая и вечером того же дня. Вновь произошло возгорание морского терминала.

Уборка продолжается

Сергей Бойко подчеркнул, что к началу сезона власти планируют привести всю туристическую инфраструктуру в порядок. Также, по его словам, за пределами города помех для пребывания туристов нет. «Там безопасно, туда беспилотники не летят», — добавил глава округа.

По его мнению, разговоры о спаде турпотока в Туапсе — следствие внимания СМИ к региону, а это — временный эффект.

Роспотребнадзор сообщал, что в Туапсе после ликвидации пожаров все пробы водопроводной воды и атмосферного воздуха соответствуют гигиеническим нормативами.

При этом уборка продолжается — не только пляжей от мазута, но и города от продуктов горения и мусора. Участвуют порядка 730 человек и 65 единиц техники, в том числе специалисты МЧС России, «Кубань-СПАС», сотрудники администраций и предприятий муниципалитетов. В самом Туапсе, в том числе с участием волонтеров, продолжают убирать общественные пространства — вывозят мусор с улиц, дворов, парков, спортплощадок. Вчера в оперштабе сообщили, что закончили работы по сбору нефтепродуктов в поселках Новомихайловском и Южном и селе Небуг. Продолжается уборка в поселке Тюменском и селе Ольгинка. Организованы также работы в селе Вольном.

Как сказал Profi.Travel директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, экологических препятствий для проведения полноценного курортного сезона он не видит.

Что происходит на пляжах Туапсе

В своем телеграм-канале эксперт сделал полный разбор ситуации на пляжах. По его словам, воздух на побережье чистый (кроме района грузового порта Новороссийска, там — выхлопные газы грузовиков). «Море везде чистое. От Тамани до Туапсе, Сочи и Абхазии. Нефтепродуктов сейчас в нём нет. Они не растворяются в воде. Либо волнами выбрасываются на пляжи, либо испаряются с поверхности моря, либо тонут на дне», — написал эколог.

Если говорить конкретно о Туапсинском районе, то наиболее непростая ситуация сейчас на участке берега от поселка Новомихайловский до — Тюменский — Небуг — Ольгинка. Там ведутся работы. Кстати, женщинам в них участвовать запретили из-за рисков для репродуктивного здоровья.

«Работа здесь ещё есть, гальку нужно вывозить, волонтеров кормить и селить, — написал Роман Пукалов. — Но никакой экологической катастрофы федерального масштаба здесь тоже не случилось. ЧС районного масштаба введена правильно. До лета, скорее всего, его отменят».

Пляж Приморский, «дикий пляж» города Туапсе, службы убрали пока начерно, уточнил эколог, «доработать бы биосорбентами, может частично гальку вывезти придется и досыпать чистой».

Центральный пляж Туапсе, отметил Роман Пукалов, здорово преобразился с 25 апреля по 01 мая, здесь стало намного чище: «Но полотенце на гальку пока не кинуть. Нужны сорбенты и деликатная уборка».

В районе железнодорожных станций «Весна», " Южный», «Дедеркой», — были локальные выбросы нефтепродуктов на пляжи в конце апреля. «После деликатной уборки (спасатели и сегодня работают) можно будет здесь и полотенце постелить. Купаться — хоть сейчас, если 13 градусов температура воды не смущает», — уточнил Роман Пукалов.

Прогнозы на сезон в Туапсе

Впрочем, есть и другие мнения. Местные жители рассказывают, что мазут собирают лопатами, — есть опасения, что после потепления он уйдет глубже в гальку. А сейчас последствия «нефтяных дождей» ощущаются и на поверхностях, и на бездомных животных. Люди уже привыкают к запаху нефтепродуктов в воздухе.

Руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов провел майские праздники на базе по очистке животных от нефтеразлива в Туапсе. В посте телеграм-канала юридического агентства сообщается, что каждый день добровольцы спасают от 15 до 20 кошек и собак. «Животные передвигаются по городу, где поливальные машины смывают мазут с дорог. В результате на улицах образуется грязь, в которой страдают животные. У многих уже проявляются симптомы отравления: кашель, слезотечение, общее недомогание. Лапы у них полностью в мазуте, комки вещества скапливаются между пальцами, на животах — сажа», — говорится в сообщении.

Вадим Погорелов рассказал Profi.Travel, что ситуация хоть и непростая, но в целом находится под контролем.

«Насколько мне известно, только в резерве находится около 400 волонтеров, готовых прийти на помощь на соответствующих участках. И это не считая достаточно большого количества как МЧС, так и волонтеров, уже задействованных в оказании помощи городу», — уточнил он.

По его словам, официальных ограничений, которые могли бы полностью отменить сезон, на данный момент нет. Но здесь важно следить за развитием ситуации. Некоторые отельеры прорабатывают план «Б» на всякий случай, но в общей массе надежды на то, что сезону быть, имеются.

В сообщении телеграм-канала цитируются слова руководителя постоянной рабочей группы по экологии Совета по развитию гражданского общества при губернаторе Краснодарского края, эколога Евгения Витишко, который отмечает, что ликвидация последствий разлива нефтепродуктов в полном объеме до начала летнего сезона маловероятна — зона загрязнения акватории Черного моря в районе Туапсе продолжает расширяться и уже превысила 70 км вдоль побережья.

Как сообщил Роман Пукалов, около 50 птиц в нефтепродуктах с 16 апреля были обнаружены на пляжах Туапсе и доставлены в ребцентр. Примерно столько же было обнаружено погибшими. По его словам, это некритично для экосистемы. При этом, напомним, по словам эколога, на утро 23 апреля пострадавших птиц было 6.

Что делать туроператорам и турагентам?

Роман Пукалов отметил, что, если не будет новых разливов нефтепродуктов, то от Тамани, Анапы до Сочи купаться абсолютно безопасно.

Однако ряд экспертов отмечает, что гарантировать это невозможно. С середины апреля Туапсе неоднократно подвергался атакам беспилотников. Удары были 16, 20, 28 апреля. После первых двух — в море зафиксировали нефтяное пятно площадью 10 тыс. кв. метров, а в городе и соседних селах из-за пожара прошли «нефтяные дожди». После атаки 28 апреля на НПЗ тоже произошел пожар, из соседних домов эвакуировали жителей. В ночь на 1 мая после атаки пожар произошел на морском терминале Туапсе.

По словам туроператоров, если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления. Уже сейчас часть клиентов перебронируется на Крым, на Подмосковье, даже Белое море мелькает в комментариях.

«Мы рекомендуем бизнесу принять меры по защите своих интересов и информировать туристов о том, что ситуация может развиваться по разным сценариям, — сказал Вадим Погорелов. — Оформить это можно распиской в получении сведений об обстановке в месте временного пребывания или иным документом, позволяющим зафиксировать факт предоставления информации».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Наташа
04 мая, 18:36
Если турист потребует возврат, есть расписка или нет, значения не имеет.

Статьи по теме