Российские авиаперевозчики не планируют увеличивать топливные сборы
По словам представителей «Аэрофлота», «Трансаэро», S7 Airlines, «Скай Экспресс», «Авиановы» и «ВИМ-Авиа», ближайшее время роста топливной составляющей в ценах на авиабилеты не предвидится…
По словам представителей «Аэрофлота», «Трансаэро», S7 Airlines, «Скай Экспресс», «Авиановы» и «ВИМ-Авиа», ближайшее время роста топливной составляющей в ценах на авиабилеты не предвидится. «Мы ощущаем рост цен на авиационное топливо и следим за развитием ситуации, но пока увеличивать топливные сборы не будем», – заявил директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал.
Напомним, с конца января — начала февраля зарубежные авиаперевозчики начали повышать топливные сборы. Австралийская Qantas Airways подняла топливный сбор до $53 на дальних перелетах. Об увеличении размера топливных сборов объявили Air France и Lufthansa: для внутриевропейских маршрутов они выросли до 26 евро, на дальних рейсах – до107 евро. Singapore Airlines с 27 января добавил к сборам $3-27. В конце января – начале февраля размеры топливных сборов увеличили KLM, Delta, Malaysian Airlines, Cathay Pacific, British Airways, All Nippon Airways, South African Airways и Jet Blue.
Авиаперевозчики объясняют повышение топливных сборов ростом цен на нефть и нефтепродукты. Так, с сентября прошлого года цены на баррель авиакеросина выросли на 32% до $117.
Как заявил порталу «Особая буква» исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко, в заявлениях российских авиакомпаний о сохранении прежних тарифов нет лицемерия. «За счет внутренних резервов авиаперевозчики какое-то время могут «держать» цены на билеты на прежнем уровне. Все зависит от объема самих резервов и доходности авиаперевозок», – сказал эксперт.
Тем временем, 9 февраля стало известно, что Федеральная антимонопольная служба возбудила дела против нефтяных компаний «Роснефть», «Лукойл» и «Газпром нефть» за завышение цен на дизельное топливо и авиакеросин в конце 2010 и начале 2011 года. Также у службы имеются вопросы к ОАО «ТНК-ВР», ОАО «Сургутнефтегаз» и ОАО «АНК «Башнефть»». А 10 февраля на совещании по итогам работы ТЭК в 2010 году премьер-министр РФ Владимир Путин резко раскритиковал высокие цены на топливо в России и потребовал от их снижения, на что нефтяники отреагировали весьма оперативно. Так, «Газпром нефть» объявила, что «снизила стоимость зимнего дизельного топлива и авиакеросина на всех уровнях продаж», пишет «Коммерсантъ». Цена авиакеросина при заправке «в крыло» уменьшилась в среднем на 1 тыс. руб. за тонну. Также «Газпром нефть» ввела мораторий на рост стоимости авиакеросина. Сообщает портал “Туринфо”.
