Судьба компании «Капитал-Тур» еще не решена

Проблемы в "Капитал-Тур" могут спровоцировать ряд изменений в туристическом законодательстве...

На сегодняшний день за границей осталось меньше тысячи туристов оператора. Об этом корреспонденту Tourbus.ru рассказала Инна Бельтюкова, генеральный директор компании «Капитал Тур». Она также пояснила, что за границу туристы не вылетают. «Вылеты возобновятся только после того, как будет объявлено финальное решение банков, и только в том случае, если оно будет положительным. Мы начнем полноценную работу, только если появится гарант нашего финансового положения. Но, к сожалению, принятие решения затянулось. Мы понимаем, что еще день-два и процесс может стать необратимым», - сказала Инна Бельтюкова.


Вчера в Россию вернулись 145 туристов оператора. Всего же возвращения в Россию ожидают 932 клиента «Капитала». К сожалению, не всегда возвращение проходит гладко. Так, по словам клиента «Капитал Тура», который буквально на днях вернулся из Таиланда, некоторым туристам, чтобы выехать из отелей, пришлось даже обращаться в полицию. Она, правда, была на стороне путешественников, попавших в тяжелое положение. Но ряду туристов пришлось оплатить проживание повторно, речь шла о суммах от 7 до 100 тыс. руб. и даже выше. С похожими проблемами сталкиваются туристы и в Доминикане.

В компанию «ИнноГарант» уже поступают первые заявления от пострадавших. Так, по словам Виктора Калиновского, генерального директора компании «ИнноГарант» - страховщика оператора, на конец прошлой недели к ним поступило более 1000 телефонных звонков, более 250 обращений, 23 заявления с комплектами документов и 8 уведомлений об отправке заявления и документов по почте из регионов. На сегодняшний день количество комплектов документов увеличилось до 52, ежедневно к страховщику поступает порядка 100 звонков и 15-20 обращений по электронной почте.

Так что, в любом случае, каким бы ни было решение банков, велика вероятность, что данное дело вызовет ряд законодательных изменений на туррынке. Так, Дмитрий Давыденко, председатель «Клуба защиты прав туриста», в который обратились более 1000 туристов «Капитал Тура», предложил создать резервный фонд помощи туристам, который мог бы использоваться именно в тот момент, когда турист находится за рубежом и ему необходимо решать проблемы с проживанием и возвращением на родину. Многие эксперты туррынка, в том числе, например, и глава РСТ Сергей Шпилько, предлагают страховать каждую путевку. Ростуризм же, по словам замруководителя ведомства Евгения Писаревского, считает необходимым рассмотреть вопрос об увеличении объема финансовых гарантий для туроператоров. По сообщению ИТАР-ТАСС, первый зампред профильного думского комитета, руководитель Экспертного совета Госдумы по туризму Владимир Головнёв заявил о намерении уже в ближайшее время внести законопроект, наделяющий Ростуризм правом приостанавливать деятельность туроператора в случае возникновения у него серьезных финансовых проблем, которые могут повлечь за собой неисполнение обязательств перед клиентами. Он также сказал, что нужно обязать страховые компании проводить аудит и контроль финансовой благонадежности туроператора.


Обсудить в форуме

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме