Греции много не бывает? «Полетка» из Ростова на лето-2014

Прошлым летом объем перевозки насчитывал 14 рейсов в неделю, и все они хорошо закрывались. По популярности Греция умудрилась обойти Турцию и даже «поджечь» ее, хотя сама так и не загорелась. Низкие цены на направлении стояли изначально, такова была политика отельеров. В новом сезоне, судя по предварительным планам туроператоров, вылетов из Ростова станет еще больше.

Прошлым летом объем перевозки насчитывал 14 рейсов в неделю, и все они хорошо закрывались. По популярности Греция умудрилась обойти Турцию и даже «поджечь» ее, хотя сама так и не загорелась. Низкие цены на направлении стояли изначально, такова была политика отельеров. В новом сезоне, судя по предварительным планам туроператоров, вылетов из Ростова станет еще больше.

Был бы спрос, а предложение найдется

 

Очевидно, прошлогодний ажиотаж ободрил туроператоров: игроки не стали сокращать объемы перевозки, а некоторые, напротив, увеличили их. Наиболее консервативен Pegas Touristik: он не собирается изменять своим привычкам — здесь уже открыты продажи Крита на 10-дневных цепочках.

На самое большое расширение пошел «Музенидис Трэвел», который уже открыл продажи традиционных туров в Салоники, а также предложил новинку — Корфу на прямых рейсах. Кроме того, компания планирует запустить программу на Крит, конкретные планы обещают озвучить к концу февраля. Аналогичный ответ по поводу Ираклиона дают и в Tez Tour, который, напомним, делил чартер Blue Bird с  «Музенидис» в прошлом году. Скорее всего, туроператоры будут летать на одном борту и этим летом.

Но лидером по объемам перевозки остается «Лабиринт». Он продолжит ставить чартеры на Крит и Родос (блоки здесь традиционно возьмет Coral Travel), увеличит частоту вылетов на Кос и сохранит прошлогодние программы в Салоники. Только теперь на базе этого рейса не будут предлагаться островные туры, как это было в прошлом году: на Корфу туроператор выводит прямой чартер, а от Пелопоннеса решил отказаться из-за недостатка интереса ростовчан. «В этом году мы решили предоставить больше семейного размещения для туристов в Греции. Именно поэтому расширили полетную программу на острова Кос и Корфу, отказавшись от Пелопоннеса», — объясняет Кирилл Бородавченко, руководитель представительства «Лабиринт» в Ростове.

 

С амбициями не переборщили?

 

Если опираться на сегодняшние планы игроков, то можно заметить, что увеличение перевозки из Ростова произойдет в первую очередь за счет появления двух новых программ на Корфу, это плюс семь-восемь вылетов в месяц к общему объему.

Появление новинки и в «Музенидис Трэвел», и в «Лабиринте» объясняют возросшим интересом туристов к этому направлению. «В прошлом году мы летали на Корфу со стыковкой, и уже тогда остров был очень популярен. Предстоящая программа сделана, что называется, по заявкам туристов», — рассказывает Мария Рудакова, руководитель офисов «Музенидис Трэвел» в Ростове-на-Дону. 
 
Это подтверждает и Кирилл Бородавченко: «Борта на Корфу,  которые летали через Салоники, в прошлом году заполнялись достаточно быстро. Уверен, что тепреь, с появлением прямых вылетов, загрузка пойдет еще активнее. Впрочем, любовь туристов понятна — это действительно уникальный остров». Эксперты рассказывают, что Северная Греция подойдет тем, кто хочет сочетать качественный пляжный отдых с интересной экскурсионной программой, часть которой просто недоступна с других островов. Кроме того, Корфу считается самым зеленым островом страны. Эти факторы, напрямую влияющие на спрос, и заставляют туроператоров рассчитывать на то, что город сможет потянуть сразу две 10-дневных цепочки, не торгуясь.

В целом игроки на летний объем перевозки смотрят очень спокойно — они уверены, что Ростов его потянет, как, впрочем, и в прошлом году.

Эксперты напоминают, что ситуация еще может измениться: программы корректируются, невостребованные цепочки отменяются. А пока предлагаем вашему вниманию предварительную «полетку» в Грецию из Ростова-на-Дону на лето-2014. Напоминаем, что в ней указаны не все туроператоры, а только те, которые уже открыли продажи.

 

Город прилета Авиакомпания,
тип В/С
Дата начала программы,
частота полетов
Туроператор

Ираклион

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800

27.04-03.10
1 раз в 10 дней
Pegas Touristik

Ираклион

(чартер)

Aegean Airlines

А320

27.04-16.10
...4..7

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar

Салоники

(регулярный)

Astra Airlines

BAe 146-300

С 27.04
...4..7

03.06-26.10
.2.4..7

Музенидис Трэвел

Салоники

(чартер)

Aegean Airlines

А320

31.05-04.10
..3..6.
Лабиринт

Родос

(чартер)

Aegean Airlines

А320

27.04-16.10
...4..7

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar

Корфу

(регулярный, прямой)

Ellinair

A319

28.05-21.09
1 раз в 10-11 дней
Музенидис Трэвел

Корфу

(чартер, прямой)

Aegean Airlines

А320

01.06-05.10
1 раз в 10-11 дней
Лабиринт

Кос

(чартер, прямой)

Aegean Airlines

А320

С 01.05
1 раз в 10-11 дней

05.06-09.10
две цепочки по 10-11 дней

Лабиринт


 

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме