Август в Краснодаре: что ждет туррынок в конце лета?

Краснодарское лето-2013 оказалось достаточно стабильным, чтобы уже сегодня можно было выделить основные тенденции, сопровождающие весь сезон. Эксперты рынка однозначно уверены: сформировавшийся спрос не изменится ни на одном направлении, и, соответственно, никто из туроператоров не станет корректировать программы. Впрочем, ни предпочтения туристов, ни количество вылетов изменениям не подвергались и прежде. Но рынок остается динамичен за счет внешних процессов, происходящих в мире. Основные тенденции — в нашем материале.

Краснодарское лето-2013 оказалось достаточно стабильным, чтобы уже сегодня можно выделить основные тенденции, сопровождающие весь сезон. Эксперты рынка однозначно уверены: сформировавшийся спрос не изменится ни на одном направлении, и, соответственно, никто из туроператоров не станет корректировать программы. Впрочем, ни предпочтения туристов,  ни количество вылетов изменениям не подвергались и прежде. Но рынок остается динамичен за счет внешних процессов, происходящих в мире. Основные тенденции — в нашем материале.

 

В Краснодаре Турция так и не уступила первенство своему главному конкуренту — Греции. Привязанность кубанских туристов к анталийскому all inclusive настолько велика, что выдерживает даже значительный рост цен. Сегодня стоимость недельного отдыха на двоих начинается от 28 000 рублей.

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Цены на турецкий отдых растут из года в год, к этому мы уже привыкли. Но на спрос они особого влияния не оказывают. Направление остается бесспорным лидером продаж благодаря огромному ассортименту вариантов размещения, идеальным условиям для семей с детьми и отсутствию необходимости тратить деньги в стране — ведь все для отдыха уже есть на территории отеля. Кроме того, большое количество вылетов и удобный полетный график позволяют легко варьировать продолжительность туров, что важно для туристов. Какое еще направление может похвастать тем же?

 

Впрочем, не вся территория Турции одинаково любима кубанцами. Новинка от Pegas Touristik — Даламан — пока только приживается. Консервативные краснодарские туристы всегда настороженно относятся к нововведениям, поэтому здесь нет ничего удивительного. Однако эксперты говорят, что это не единственная причина низкого спроса — играет роль и вопрос цены. Стоимость туров в Даламан стартует от 35 000 рублей на двоих в «трешке» на полупансионе. Не все готовы отдавать такую сумму за «неизведанную» Турцию.

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Как ассортимент Даламан нужен, свой сегмент молодежи в Краснодаре найдется. На мой взгляд, если сделать цепочки по 8-9 дней, а не по 11, цена упадет автоматически и желающих посмотреть на эгейское побережье станет больше. Именно такой частотой интересуются многие туристы.

  

В то время, как турецкие отельеры подсчитывают прибыль, Греции приходится отчаянно бороться за любовь туристов. Цены здесь, по сравнению с прошлым годом, «срезаны» садовыми ножницами. Сейчас нижний порог составляет 29 000 рублей, однако, мы помним, что на протяжении лета было немало предложений еще дешевле. Эксперты убеждены: дело вовсе не в избытке перевозки и не в туроператорском демпинге, а в политике отельеров. Так или иначе, радушие пока не помогает европейской стране обойти Турцию по массовости.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

Все дело в визовом въезде. Не всем туристам хочется собирать документы. Я уверена, если бы этого порога не было, Греция давно бы обошла конкурента и завоевала приз зрительских симпатий.

 

 

Тем не менее, Греция железной хваткой держит второе место по популярности, туры расходятся как горячие пирожки. Даже Родос, куда этим летом впервые поставили сразу два чартера «Музенидис Трэвел» и «Лабиринт», не остался без внимания.

 

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Желающих посетить Крит, конечно, больше, но и к Родосу с его заманчивыми ценами туристы активно присматриваются. Если сравнивать, то в среднем, 10 дней здесь по цене приравниваются к неделе на Крите. Многие при выборе направления руководствуются именно этим преимуществом.

 
Испания по-прежнему в гонке за лидерство не участвует и надежно занимает третье место. Объем перевозки в шесть рейсов в неделю в высокий сезон эксперты оценивают как оптимальный. При таком балансе борта заполняются легко, несмотря на стабильно серьезные цены от 44 000 рублей на двоих. К слову,  эксперты считают, что Испания уже доросла до необходимости расширять ассортимент.

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Туристы интересуются прямыми вылетами на Канарские острова и, за неимением таковых, летают со стыковками. Если бы кто-то из туроператоров заменил один из шести вылетов в Барселону, скажем, Майоркой или Санта-Крус, продажи пошли бы еще веселее.

 

 

 

Италия, которая этим летом поставила четыре вылета в неделю вместо трех, составляет конкуренцию Испании за счет выгодных цен. Здесь они стартуют от 35000 рублей, что на порядок ниже испанских. Впрочем, эти расценки мало отличаются от прошлогодних, потому стоит рассчитывать, что такая ситуация ждет Краснодар и в следующем году.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

Объемы Римини сегодня оптимальны, а вот ассортимента Италии не хватает, несмотря на разнообразие программ. Хочется разбавить привычные предложения новыми направлениями. Возможно, на Кубани бы хорошо прижились вылеты на Сицилию, как это уже случилось в Ростове-на-Дону.

 

Кипр в Краснодаре, в отличии от Ростова, по отзывам экспертов, пользуется неплохим спросом. Он составляет конкуренцию Греции и Испании благодаря упрощенному визовому режиму, качеству обслуживания, шикарным пляжам и интересной экскурсионной программе. Цены на направлении сохраняются на достаточно высоком уровне, что говорит о полной загрузке всех трех самолетов в неделю. Они начинаются от 42 000 рублей, что немного дороже Греции, но дешевле Испании. Эксперты считают, дело в том, что Кипр нашел «своего» туриста в Краснодаре.

 

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Однозначно сказать о популярности Кипра сложно, здесь речь идет скорее о своем сегменте туристов. Любители турецкого UAI-отдыха часто возвращаются из «пятерок» острова разочарованными, потому что и отельная база, и сервис здесь развиты слабее, чем в Турции. С другой стороны, многие остаются в восторге после отдыха в отеле 3*. Обычно это активные туристы, которые отдают предпочтение экскурсионному отдыху перед пляжным.

 

 

А вот Болгария здесь, как и в Ростове, привлекает немного путешественников. После банкротства «ЧерриТур» туроператоры долго сомневались в рентабельности направления. Наконец, уже в начале лета, «Кубаньтурист» поставил еженедельный чартер в Варну. Нижний порог цен в 35000 рублей стал одной из причин низкого спроса. В ряде других называют визовый режим, плохую отельную базу, невысокий уровень сервиса и «приевшееся» туристам черноморское побережье.

Низкий уровень спроса на Египет объясняется другой причиной — нестабильной политической ситуацией. На турагентском рынке замечают: сколько бы не говорили о том, что в курортных зонах Хургады и Шарм-эль-Шейха безопасно, краснодарцы все равно предпочитают выбирать другие направления. Однако, эксперты убеждены: это временная ситуация. Как только обстановка в стране станет более мирной, турпоток восстановится. А пока нижний порог цен — 26 000 рублей.

Тунис и этим летом не оправдывает ожиданий игроков по уровню заинтересованности туристов. Напомним, в прошлом году Pegas Touristik пытался вывести направление на рынок, но был вынужден снять программу из-за ее нерентабельности. Тем не менее, списывать со счетов страну никто не спешит. Эксперты замечают прогресс — страной начали интересоваться, хоть и понемногу, благодаря знаменитому Карфагену и хорошим песчаным пляжам. На рынке направление называют альтернативой Египту по уровню отдыха, сервису и обслуживанию в отелях, но с более высокими ценами. Они начинаются от 36 000 рублей.

 

 

Екатерина Передерий, директор ТА «Март-Тур»

В Тунисе хорошая кухня, достойный уровень сервиса, «копеечные» цены внутри государства и качественные талассо-процедуры, которые привлекают туристов. Однако, в Краснодаре это направление пока так и не вошло в список возвратных стран. Может быть, роль играет не самая низкая стоимость туров, не самые интересные экскурсионные возможности и не самая яркая анимация в отелях, что не устраивает кубанских туристов.

 

Израиль держится особняком и среди ближневосточных стран, и в ассортименте Краснодара в целом. Здесь этим летом, как и прежде, стабильно высокие цены (от 63 000 рублей), рассчитанные на своих туристов. А такие в городе есть.

 

 

Наталья Бойченко,
коммерческий директор ТА «Мортранстур»

Это, в первую очередь, люди, желающие посмотреть святые места, побывать сразу на трех морях, пройти качественное лечение и купить косметику. По формату отдыха у Израиля нет конкурентов на краснодарском рынке, потому цены держатся на высоком уровне. Вряд ли стоит ждать их падения этим летом.

 

Окинув взглядом основные направления, можно с уверенностью сказать: август эксцессов не обещает. На сегодняшний день все представленные в Краснодаре направления привязаны к своему сегменту туристов. Если предпочтения путешественников и перетекают от страны к стране, то безболезненно для рынка. Жгучего демпинга нет ни на одном направлении (недельных туров дешевле 28 000 рублей на двоих практически не найти), а значит, туроператорам, наконец, удалось соблюсти баланс.

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме