К гадалке не ходи! TurProfi.ru угадывает тенденции июля

На экваторе лета в Ростове от жары плавится только асфальт, и, пожалуй, цены на Хорватию. Все остальные направления стоически перенесли начало сезона и продолжают держать марку. Сравниваем цены, делаем выводы, строим прогнозы на вторую половину лета.

На экваторе лета в Ростове от жары плавится только асфальт, и, пожалуй, цены на Хорватию. Все остальные направления стоически перенесли начало сезона и продолжают держать марку. Сравниваем цены, делаем выводы, строим прогнозы на вторую половину лета.

 

 

Еще месяц назад ростовские турпрофи говорили, что Турция перестала быть дешевым массовым направлением, что цены здесь растут в расчете на меняющийся сегмент туристов. И что мы видим сегодня? Туроператоры предлагают недельный отдых от 21 000 рублей на двоих за крепкую «тройку» на ALL. Интересно, что такой ценовой минимум эксперты не могут «приписать» одному конкретному туроператору.

 


Наталья Лобан,
начальник отдела зарубежного туризма ТК «Круиз»

Нельзя сказать, что кто-то из игроков демпингует. Несмотря на то, что чаще бюджетные предложения я встречаю у Anex Tour, время от времени низкие цены проскакивают у всех. Дело в том, что на турецком направлении туроператоры имеют схожий ассортимент отелей (за исключением немногочисленных “эксклюзивов”) и в общем-то сбалансированный объем перевозки

 

Впрочем, общее падение цен на турецкий отдых эксперты тенденцией не считают, объясняя сложившуюся ситуацию именно стечением обстоятельств.

 


Наталья Косьмина,
генеральный директор ТА «Семь чудес света»

Из-за шумихи в СМИ по поводу митингов в Турции, у нас несколько семей переориентировались на Грецию. Причем, они изначально были настроены именно на Турцию: несколько недель выбирали отель, обсуждали детали поездки, а потом пришли с вопросом «а может лучше в Грецию?». Митинги в совокупности с «провальными» датами на календаре и сбили цены — явление временное.

 

 

Так или иначе, цифры говорят за себя — июльская Турция вполне доступна для среднего бюджета и, вопреки майским прогнозам, стоит не дороже «перегретой» Греции.


Однако, сказать, что вся Греция продается «за копейки» нельзя.  Предпочтения туристов разделились между бюджетным отдыхом на островах Крит/Родос и люксовыми отелями на Халкидиках. Отсюда и размах цен — от символических — до весьма серьезных. «Маршутки» «Лабиринта» на Корфу и Пелопоннес, а также новинка — Кос — расходятся, по оценкам экспертов,  лишь во вторую и даже в третью очередь. Однако, эксперты убеждены, что «Лабиринту» следует оставить в ассортименте все три острова, их востребованность — вопрос времени, просто город еще не распробовал новинки.

 


Виталий Соболев,
коммерческий директор ТФ «Люкс Визит»

Тот факт, что за 24 000 рублей можно отдыхать на Родосе вдвоем целых 10 дней, не говорит о том, что направление плохо продается, потому что предложение превышает спрос. Если Турция подешевела внезапно, то Греция продавалась по таким ценам изначально — такова политика отельеров в этом сезоне. К тому же массовые беспорядки на конкурентных направлениях сыграли грекам на руку — ростовчане, по крайней мере, летят на острова «косяками». Туры надо покупать заранее, иначе выбор может сильно сократиться — большая часть отелей на июль уже в «стопах», на многие рейсы раскуплены билеты.

 

 

Июльские цены указаны в рублях на двоих человек при размещении DBL, продолжительность туров 7-10  ночей,
данные актуальны на 4 июля 2013.

 

Испания на Юге России держится особняком от конкурирующих между собой Греции-Турции: ее тут любят уже много лет и, по всем прогнозам, будут любить дальше.  Полноценное сочетание экскурсионного и пляжного отдыха, а также пристань семей с детьми — Порт Авентура — продолжают привлекать туристов в любые месяцы. Страна остается массовой, но не самой дешевой — нижний порог цен стартует от 31 000 рублей, а средняя стоимость наиболее популярных недельных «пакетов» составляет около 55 000 на двоих. В этом сезоне игрокам явно удалось соблюсти баланс спроса и предложения.

 


Наталья Лобан,
начальник отдела зарубежного туризма ТК «Круиз»

Сегмент туристов здесь отличается от типичных «пляжников»: 50-60% испанского отдыха составляют экскурсии, ведь приехать в Испанию и проваляться весь отдых на общественном пляже — по меньшей мере, неразумно. Потому и туристы сюда едут подвижные, активные.

 

 


Наталья Косьмина,
генеральный директор ТА «Семь чудес света»

Отчасти, популярность обеспечивает визовый вопрос: испанцы щедро раздают полугодовые шенгены. Именно этот аргумент зачастую становится решающим,  если туристы сомневаются в выборе между Испанией и Грецией.

 

 

Июльские цены указаны в рублях на двоих человек при размещении DBL, продолжительность туров 7 ночей,
данные актуальны на 4 июля 2013.

 

Впрочем,  визовый вопрос может в скором времени стать определяющим и для популярности Италии. По мнению экспертов, годовые мультивизы, которые на прошлой неделе ввел посол Италии (после ряда инцидентов с задержками документов в Москве), могут в разы увеличить посещаемость страны. Особенно актуально это сейчас, после падения спроса на направление из-за непогоды в начале июня. Впрочем, ситуацию спасает и начавшийся сезон распродаж, который влечет в Италию тысячи ростовчанок.

Цены на Римини сегодня держатся на своем обычном уровне, средняя стоимость экскурсионного тура составляет 25 000 рублей на человека. В тоже время недешевая Сицилия остается в тренде с тех пор, как появилась в ассортименте. Цены на июльскую Катанию сейчас начинаются от 80 000 рублей на двоих, и это самая высокая планка в Ростове.

 

 

Июльские цены указаны в рублях на двоих человек при размещении DBL, продолжительность туров 7-10 ночей,
данные актуальны на 4 июля 2013.

 

Конечно, на фоне такого ассортимента направлений Кипру довольно непросто выделиться, учитывая, что «Библио Глобус» диктует цены от 54 000 рублей на двоих за 10 дней отдыха. Тем не менее, турагенты уверены, что направление «не сгорит» — свой сегмент туристов у него остается.

 

 


Наталья Лобан,
начальник отдела зарубежного туризма ТК «Круиз»

Многих подкупает удобная десятидневная цепочка, европейский уровень сервиса при отсутствии визового режима.  Молодежь привлекает масштабная дискотечная зона в Ларнаке. Однако, чтобы составить здоровую конкуренцию “топовым” направлением этих факторов недостаточно — туристы ждут от Кипра более доступных цен.

 

 


Виталий Соболев,
коммерческий директор ТФ «Люкс Визит»

У нас Кипр идет плохо, и я уверен, что здесь дело как в цене, так и в недостаточном пиаре. Направление потеряло свежесть и новизну, особенно на фоне постоянно всплывающих недорогих новинок на ростовском рынке. Выровнять спрос поможет только снижение цен, которое, вполне возможно, скоро начнется.

 

Долго ждет, но в итоге находит своих туристов Тунис. Об этом говорят стабильные цены, нижний порог которых варьируется от 37 до 43 000 у всех трех игроков — Coral Travel, Sunmar Tour и «Лабиринта». Эксперты утверждают, что значительную часть клиентов в Тунис привлекает недорогой, но при этом бесподобный SPA-сервис, доставшийся арабской стране по наследству от французской колонии. Но в то же время на рынке утверждают, что возвратных ростовчан на этом направлении не так уж и много. Чаще всего отдых в Тунисе носит разовый характер из-за недостаточно разнообразия экскурсионных программ, а так же отсутствия люксовых «пятерок» уровня тех же Турции или Египта.

 

 


Максим Полежай,
директор ТК «Ванильное небо»

В Тунисе достаточно небольшой процент отдыхающих из России, потому сюда едут те, кто устал от отдыха с оттенками нашего прославленного менталитета. Кроме того, привлекает высокий уровень сервиса в отелях «на средний карман»: даже в экономных «трешках» о туристах заботятся и вкусно кормят. Еще один плюс - это, разумеется, отсутствие виз.

  

Другие два ближневосточных государства — ОАЭ и Египет — тоже не страдают от нехватки туристов. То, что в Египте то и дело вспыхивают народные восстания, ростовчан не сильно пугает — уже привыкли к тому, что там «стабильно неспокойно». Но бронировать стараются только достойные «пятерки», которые могут гарантировать не просто высокий сервис, но и безопасность. Благо, в июле их стоимость начинается от 35 000 за неделю — нормальная для этого времени планка.

Эмираты тем временем демонстрируют разброс цен: от символических 22 000 («Лабиринт») до солидных 67 000 «(Библио Глобус») за недельный «пакет». Если накануне сезона турагенты недоумевали, кому придет в голову ехать летом в ОАЭ, то сейчас признаются — рейс вполне востребован. Июньский торговый фестиваль в Дубае взял свое, да и сейчас ростовчане с интересом присматриваются к шоппингу в Эмиратах.

Болгария у турагентов вызывает разные эмоции. Консолидатор ежегодных рейсов в Варну — «Росинтур» — не опускает ценовую планку ниже 40 000 за 10 дней на двоих за исключением конкретных горящих дат. А вот у «Русского экспресса»  минимум составляет 30 000 рублей. Впрочем, новый для региона «Трансаэро Тур» сбрасывает стоимость аналогичных туров до того же уровня.

«Росинтур» привык рассчитывать только на местный рынок, потому демпинг для него непозволительная роскошь. А федеральные игроки имеют множество источников доходов, потому и рискуют легко. И еще вопрос, у кого прибыль больше», — рассуждают эксперты, но в целом  направление перспективным не считают.

 


Виталий Соболев,
коммерческий директор ТФ «Люкс Визит»:

Знаете, как у нас туристы говорят: курица – не птица, Болгария – не заграница. Молодежь в Болгарию не заманишь, это направление сегодня популярно среди пожилых людей, которые туда стремятся, чтобы освежить воспоминания юности. Им подходят и цены, и сервис, а вот остальные туристы чаще предпочитают другие страны. Тем более, что ассортимент сегодня большой, а цены на многие еврокурорты доступнее некуда.

 

Ну, а самым горячим направлением турагенты называют Хорватию, которая и так почему-то не может прижиться в Ростове, а в этом году ее «добил» еще и визовый режим. Ценовой рекорд июля здесь зафиксировал заказчик чартера, туроператор «Пакс» — 32 000 рублей за неделю. Впрочем, у его партнера «Русского экспресса» планка стоит не намного выше — 45 000. Для Хорватии, которая в норме продается от 70 000 и выше, это очень низкая цена.

 

 


Наталья Косьмина,
генеральный директор ТА «Семь чудес света»

Хорватия — непростой турпродукт, чтобы ее продать, нужно суметь рассказать о том, что здесь самое чистое море, самый мягкий климат и много зелени, что отдых размеренный и спокойный, сродни санаторному. Я считаю, что направление горит из-за ряда неверных пиар-ходов заказчика программы. Как пример: рекламный тур следовало организовывать в вылетом из Ростова, а не из Москвы — у нас турагенты ассортиментом балованные. И в марте-апреле, а не в мае, когда у менеджеров и так глаза разбегаются от количества доступных рейсов.

  

Эксперты подводят итоги: первая половина лета в Ростове выдалось спокойной, и есть все шансы, что и вторая будет такой же. Очевидно, что Турция скоро вновь подорожает, а Греция продолжит отчаянную борьбу за лидерство в сегменте доступного пляжного отдыха. Испания получит свою загрузку и, следовательно, ничего не изменит, а Италия окончательно выровняет спрос и останется в той же ценовой категории. Недорогой Египет будет востребован до конца лета, если, конечно, в стране не произойдет очередной военный переворот. ОАЭ в не сезон имеет все шансы набрать популярность у шопоголиков. Кипр, возможно, «загорится» и будет скорректирован, но по-настоящему рынок переживает только за судьбы программ в Болгарию и в особенности за Хорватию. Что ж, будем следить за развитием событий.

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме