Тайный покупатель: кто поможет туристу, если оператор разорился?

Как часто ваши туристы паникуют по поводу возможных банкротств в туризме? А как вы их успокаиваете? Страховые выплаты после ЧП — это, конечно, хорошо, но не оперативно... «Здесь и сейчас» помочь россиянам, которые застряли за рубежом по вине туроператора, должно объединение «Турпомощь», и по закону турпрофи обязаны информировать об этом своих клиентов. Делают ли это агенты Юга России — выяснял тайный покупатель TurProfi.ru.

Как часто ваши туристы паникуют по поводу возможных банкротств в туризме? А как вы их успокаиваете? Страховые выплаты после ЧП — это, конечно, хорошо, но не оперативно... «Здесь и сейчас» помочь россиянам, которые застряли за рубежом по вине туроператора, должно объединение «Турпомощь», и по закону турпрофи обязаны информировать об этом своих клиентов. Делают ли это агенты Юга России — выяснял тайный покупатель TurProfi.ru.

 

После череды громких банкротств, случившихся за последние два года, многие туристы стали с опаской относиться к организованному отдыху. Их можно понять — никто не хочет оказаться выселенным из отеля в чужой стране, застрять в аэропорту. А ведь в случае с компаниями «Ланта Тур Вояж», «Капитал Тур» и другими все происходило именно так. Однако осенью прошлого года официально заработала «Турпомощь», призванная в случае финансовых проблем туроператора оказывать туристам экстренную поддержку на средства специально созданного компенсационного фонда.  Правительство РФ уже постановило, что агентства обязаны вносить в свои договоры о реализации турпродукта подробную информацию о «Турпомощи» и сообщать своим клиентам о том, что это за объединение, в чем суть его деятельности и как с ним связаться.

Мы решили проверить, проинформируют ли нашего тайного покупателя о том, что в случае банкротства оператора он, находясь за рубежом, сможет рассчитывать на поддержку «Турпомощи». По легенде, наша туристка вместе с маленьким ребенком впервые летит за рубеж. Насмотревшись новостей о путешественниках, пострадавших от банкротств турфирм, она очень боится застрять в чужой стране, если туроператор разорится. «Есть ли какие-то гарантии, что в случае чего нас с ребенком не выселят из гостиницы, что без проблем отправят домой? Будет ли нам кто-то помогать в этом случае, или проблему нужно будет решать самим?»

С таким вопросом мы обратились в 8 турагентств Ростова и Краснодара: «АвтоАльянс»,  «Бизнес-клуб Формула», «Инклуб-Юг», «Наталия Тур», «Акцент Тревел», «Лотис Трэвел», «Тандем» и «Джи Эф Ай Трэвелер».

 

 

«Главное — выбрать надежного туроператора»

 

Признаться, мы в редакции были уверены: большинство турпрофи, услышав вопрос «тайной покупательницы», сразу же расскажут о том, что ей полагается «турпомощь» в прямом смысле этого слова. Печально, но вместо этого от большинства агентов девушка услышала следующее: «Мы работаем только с проверенными крупными туроператорами, которые точно не обанкротятся». Не удовлетворившись такой аргументацией, туристка продолжила задавать наводящие вопросы: «То есть, я буду рассчитывать только на себя? Никто там нас спасать не будет?», — однако и это не принесло результата.

Так, в турфирме «АвтоАльянс» (Краснодар) менеджер Сюзанна оказалась непреклонна: «Ничего с вами не случится, разоряются маленькие, ненадежные компании. Если вы поедете с крупным туроператором — бояться нечего». Но туристка не сдавалась: «А все-таки? Если обанкротится, кому звонить, куда податься? Я ведь даже языка не знаю, на руках маленький ребенок, за границей впервые…». Такие доводы заставили Сюзанну вспомнить:   «Сейчас туроператоров обязали платить государству «энную» сумму, все крупные игроки это уже сделали». А остальные, по ее наблюдениям, уже разорились. Но если вдруг что-то случится, обращаться стоит или в само турагентство, или к туроператору. «А там уже подскажут, что делать», — резюмировала собеседница. Дальнейшие расспросы туристке показались бессмысленными.

Были и еще более интересные ответы. Татьяна, сотрудница бизнес-клуба «Формула» (Краснодар), отправляющего туристов в Австрию и Хорватию, сообщила, что в Австрии у них есть надежный партнер, с которым они сотрудничают уже два года.  «А если с этой компанией что-то случится?», — не унималась туристка. «Такого вопроса нам еще никто не задавал», — парировала Татьяна. Пришлось спросить напрямую: «А существует ли какая-то организация, может быть, на федеральном уровне, которая занимается спасением туристов?». Менеджер призналась, что не готова ответить.

 

 

«А существует ли какая-нибудь служба спасения?»

 

 

Удивительное дело — многие турагенты знают о существовании «Турпомощи», но не считают нужным рассказывать об этом туристам. Чтообы «добраться до истины» в четырех случаях из восьми нашей туристке пришлось буквально «замучить» менеджеров. О «Турпомощи» речь заходила лишь после прямого, заданного «в лоб» вопроса. Но даже в этом случае название вспоминали не все и не сразу. Менеджеры начинали рассказывать о консульствах, принимающих сторонах, самих туроператорах, предлагали звонить непосредственно к ним в турагентство, если какая-то компания все-таки рухнет. И только потом...

«С прошлого года в нашей стране работает союз туроператоров. Все компании ежегодно делают взносы в так называемую кассу взаимопомощи или, по-простому, «общак». Эти деньги хранятся там до тех пор, пока не случится ЧП», — рассказала Валентина, сотрудница краснодарского агентства «Инклуб-Юг». Нужно добавить, что настойчивость туристки помогла менеджеру вспомнить и о фингарантиях, которыми располагают туроператоры. «Вернувшись домой, вы сможете обратиться в страховую компанию с документами, и вам возместят ущерб. Но, знаете, я впервые слышу от туриста такие вопросы, вы ведь даже тур еще не купили!», — до последнего недоумевала собеседница.

 

За счет компенсационного фонда, как говорится в Уставе объединения, планируется оказывать следующие виды помощи:
— экстренную помощь туристам в случаях невозможности исполнения туроператором обязанностей по договору, в том числе оплата услуг по размещению и перевозке. При этом средства должны выделяться в размере фактически понесенных расходов;
— помощь в получении страховых выплат (если туристу была оказана помощь из компенсационного фонда объединения, то право взимать выплаты со страховой организации переходит к  «Турпомощи»).

 

«Даже, если туроператор разорится, и все его телефоны будут заблокированы, можно будет позвонить в союз туроператоров. Все контакты мы пропишем в памятке туриста», — заверила, наконец, Олеся из краснодарского агентства «Наталия Тур», после продолжительного рассказал о других вариантах «спасения». А Ксения из ростовского ТА «Акцент Тревел» до ключевой фразы успела просветить туристку о механизме страховых выплат, и только на прямой вопрос «есть ли организация, которая помогает?» ответила конкретно: «Да, называется она «Турпомощь». Наталья из «Лотис Трэвел» (Краснодар) упомянула «Турпомощь» только после долгого ликбеза на тему надежности компаний и фингарантий, и все равно посоветовала обращаться сначала к представителям туроператоров в отеле — они непременно помогут. 

 

Напомним, бороться с последствиями различных цунами, землетрясений и ураганов призвано Министерство чрезвычайных ситуаций РФ, и именно оно в подобных ситуациях занимается эвакуацией российских граждан. «Турпомощь» же включается в решение проблемы только в том случае, если туристы, находясь за рубежом, пострадали из-за финансовой несостоятельности туроператора.

 

 

«Вам в помощь – Турпомощь!»

 

И только две из восьми турфирм сразу, без долгих вступлений, успокоили туристку, сообщив, что в подобных случаях «спасение утопающих» — задача специальной организации «Турпомощь».  Так, в компании «Тандем» (Краснодар) максимально подробно и точно рассказали о «Чипе и Дейле туризма», упомянув даже о причинах появления спецфонда»: «В последние годы рынок потрясла череда туроператорских банкротств, и на законодательном уровне было принято решение создать организацию, которая поможет туристам заграницей, если с туроператором что-то случится. Так что можете не переживать», — сообщила Ксения.

А менеджер «Джи Эф Ай Трэвелер» (Ростов), уточнила, что новый закон вступил в силу с 1 июня, и теперь все туроператоры обязаны ежегодно отчислять средства в фонд «Турпомощи». «Именно эта организация и будет вам помогать», — заверила Евгения.

 

Согласно Постановлению от 23 марта 2013 г. № 254 «О внесении изменений в Правила оказания услуг по реализации туристского продукта» как туроператоры, так и турагенты обязаны письменно уведомлять туриста о возможности обратиться за оказанием экстренной помощи, а также указывать в договорах сведения о «Турпомощи» и о способах связи с ней.

Итак, какие контактные данные объединения необходимо внести в договор?


Ассоциация «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма „Турпомощь“»:
г. Москва, ул. Мясницкая, д. 47, офис 424;
тел.: +7 (495) 981-51-49, 8-800-100-41-94;
сайт: www.tourpom.ru;
электронная почта: secretary@tourpom.ru.

Заметим, что по номеру 8-800-100-41-94 у «Турпомощи» работает горячая линия, которая с 5 мая будет доступна круглосуточно.

 

Эксперимент показал, что далеко не все турагенты, пытаясь убедить покупательницу в безопасности тура, рассказали ей о «Турпомощи». Может, турпрофи не в курсе появления объединения или его функций? Впрочем, не исключено, что менеджеры пока просто сомневаются в состоятельности организации и поэтому не ссылаются на нее при общении с клиентами... Как бы то ни было, теперь вы знаете, чем успокоить туриста-паникера.

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме