На старт, внимание, в лето! Какие направления выбирают туристы Ростова-на-Дону?

Греция и Испания наступают на пятки Турции, которая, в свою очередь, не собирается сдавать позиций, Италия зазывает на сицилийские пляжи, ОАЭ и Египет «роняют» цены. Но, в целом, несмотря на рекордный ассортимент предложений, у ростовских агентов есть ощущение, что туристов хватит на все курорты. По крайней мере, пока что в регионе нет ни одной корректировки в полетной программе. Подробности — в материале TurProfi.ru.

 

Греция и Испания наступают на пятки Турции, которая, в свою очередь, не собирается сдавать позиций, Италия зазывает на сицилийские пляжи, ОАЭ и Египет «роняют» цены. Но, в целом, несмотря на рекордный ассортимент предложений, у ростовских агентов есть ощущение, что туристов хватит на все курорты. По крайней мере, пока что в регионе нет ни одной корректировки в полетной программе. Подробности — в материале TurProfi.ru.

   

Все любят пляж! Встречайте лидеров продаж...

 

Всего каких-то пару лет назад на вопрос конкурент ли Турции Греция агенты отвечали: «Что вы! Это такой разный отдых!». Но прошлым летом многочисленные эксперты отметили, что курорты Крита, Родоса, Коса уже не слишком отличаются от анталийского побережья. Сегодняшние туристы едут в Грецию за all inclusive, «зелеными» отелями на побережье, яркой анимацией и.... «кризисными» ценами. Назвать направление «второй Турцией» сегодня не позволяет разве что визовый барьер.

«Греция уже не просто наступает на пятки Турции: обе страны идут вровень, судя по симпатиям туристов. Увеличение количества вылетов на греческие курорты из Ростова, конечно, поспособствовало этому», — делится мнением Марина Толпинская, директор ТК «Лагуна». С этим соглашается и Юрий Никулин, генеральный директор ТК «Фигаро»: «Мы наблюдаем всплеск интереса к направлению. Людям надоели турецкие курорты, теперь им хочется доступных новинок с похожими концепциями».


Эксперты добавляют, что несмотря на выросшие объемы перевозки спрос покрывает предложение. В абсолютных лидерах продаж значатся Крит и Родос, а вот новинки — Кос, и, особенно, Корфу с Пелопоннесом, куда самолеты летают с дополнительными посадками, туристов интересуют чуть меньше. Тем не менее, турпрофи не исключают: в Ростове Греция приживется целиком — с нынешними-то ценами.

 

 

Турцию, впрочем, ростовчане тоже не забывают, хотя в отличие от отельеров Греции, которые стараются всеми силами привлечь внимание русских туристов, турки цены не снижают, концепций не меняют и выше себя прыгнуть не пытаются. Знают — свои поклонники у них всегда будут.

«Сегодня эта страна интересует в первую очередь клиентов с хорошим уровнем дохода, которые предпочитают отдых в люксовых отелях Анталии», — рассказывает Наталья Лобан, начальник отдела зарубежного туризма ТК «Круиз». Стали популярны не столько дешевые варианты размещения по горящим путевкам, сколько дорогие туры за 150-200 тысяч рублей на двоих.

Хотя, некоторые агенты отмечают, что и клиентов со средним уровнем достатка у направления осталось достаточно: «Среди наших туристов таковых, например, большинство. Наибольшей популярностью пользуются туры стоимостью 45-55 тысяч рублей на двоих», — говорит Юрий Никулин («Фигаро»).

«Семьи с детьми никогда не перестанут ездить в Анталию, где условия — одни из лучших для семейного отдыха», — добавляет Марина Толпинская («Лагуна»).


При этом любителей турецкого отдыха по-прежнему интересует не столько страна, ее история и природа, сколько сервис в отелях. «Потому Анталия с ее люксовыми отелями остается более популярной. А в Даламан больше едет молодежь, которую интересуют дискотеки, лазурное море, менее жаркий климат и живописная природа, а не отельный сервис», — продолжает Наталья Лобан («Круиз»).

Третье по популярности направление — Испания. «Барселона покоряет в первую очередь удивительным сочетанием пляжного отдыха с экскурсионным. Испанские  курорты идеальны для подвижных и любознательных туристов. Потому   наиболее популярны здесь городские «трешки» и «четверки» на завтраках», — комментирует Марина Толпинская («Лагуна»).

Турагенты называют Испанию курортом, где есть все: «И прекрасный пляж, и познавательные экскурсии, и аквапарки, и шоппинг, и очень вкусная кухня, и поразительная архитектура», — добавляет Юрий Никулин («Фигаро»), рассуждая о причинах, по которым Испания, представленная в Ростове шестью вылетами в неделю, вряд ли загорится.

Впрочем, судить о том, насколько хорош будет спрос пока рано: «Здесь сезон еще не начался, о будущем мы можем рассуждать лишь глядя на итоги раннего бронирования. И могу сказать, что они не хуже, чем в прошлом году, глубина продаж, хоть и небольшая, но есть. Цены так же держатся на уровне лета-2012», — говорит Наталья Лобан («Круиз»).

 

 

Италия этим летом так же обещает составить серьезную конкуренцию в сегменте «европляжей». И больше всего город заинтригован рейсами в Катанию. Если Греция перетянула у Турции туристов со скромным бюджетом, Испания — забрала тех, кому надоело нежиться у бассейна, то Сицилия «ударила» по платежеспособным клиентам.  Марина Толпинская («Лагуна»), рассказывает, что новинкой интересуются.  «Однако, у нас пока продажи идут не слишком активно», — продолжает эксперт. Тем не менее, турагенты Ростова уверены — Сицилия на ростовском рынке не лишняя. Она интересна, в первую очередь, тем же туристам, которые обычно предпочитают дорогие «пятерки» в Анталии.

В то же время, уже привычные курорты Римини с сочетанием морского и экскурсионного отдыха остаются традиционно популярными — они значительно дешевле новинки. «Два вылета в неделю здесь — самый правильный объем. С ним Римини всегда уходит по хорошей цене и в срок», — считает Наталья Лобан («Круиз»).

Кипр этим летом остался в прежних объемах. Напомним, теперь в Ростове направление представляет только один игрок — туроператор «Библио Глобус» с собственным чартером. Программа стартовала еще в начале мая, что на месяц раньше, чем в прошлом году. Однако, агенты особого интереса к отдыху на Кипре пока не замечают. «Есть более интересные альтернативы и по цене и по условиям отдыха», — отмечает Марина Толпинская («Лагуна»). С ней соглашаются и другие эксперты, не исключая, впрочем, что в высокий сезон ситуация может измениться.

 

 

Болгария и Хорватия из Ростова: приживутся ли теперь?

 

Курорты Болгарии и Хорватии, на популярности которых прошлым летом так несправедливо отразился крах «ЧерриТур», пока, по оценкам турагентов, спросом не пользуются. Одна из причин: поздно, лишь во второй половине апреля, открыли продажи. К этому времени большая часть туристов уже спланировали отдых, к примеру, на майские праздники. Однако есть и более «системные» причины. «Честно говоря, я не вижу конкурентных преимуществ у Болгарии. Что в этой стране есть такого, ради чего стоит отказаться от отдыха в тех же Греции или Испании? Пляжи муниципальные, сервис ничем не удивляет, цены  достаточно высокие», — размышляет Марина Толпинская («Лагуна»).

Впрочем, некоторые эксперты уверены, что ближе к сезону направление найдет своего клиента: «В Ростове есть любители Болгарии, которая уже давно соответствует европейским стандартам. Этот спокойный и размеренный отдых чаще всего выбирают семьи с детьми и пары зрелого возраста», — рассказывает Наталья Лобан («Круиз»).

Что касается Хорватии, то «замороженный спрос» здесь связывают отнюдь не с введением визового режима, как можно было бы предположить. «Дело в высоких ценах. В Хорватии отельная база достаточно спорная для того, чтобы туристы отдавали по 120 тысяч за неделю в отеле с типом питания «на завтраках». А с учетом доступных курортов Турции, Греции, Испании, Италии, Кипра… тем более», — отмечает Марина Толпинская («Лагуна»).  Отправиться в Пулу хотят многие, но далеко не все из них готовы платить за это заявленные суммы. «Скорее всего туристы будут ждать до последнего, а потом расхватывать СПО перед самым вылетом как горячие пирожки», — прогнозирует Наталья Лобан («Круиз»).

 

 
 

Горячее арабское лето: кому оно интересно?

 

Из арабской тройки — ОАЭ, Туниса и Египта — наибольшей популярностью пользуется, конечно последний, хотя зимой, напомним, направление отчаянно «горело», не давая туроператорам заработать. «Сейчас, не смотря на жару, туристы активно бронируют туры и в Хургаду, и в Шарм-эль-Шейх — из-за выгодных цен, в первую очередь», — считает Марина Толпинская («Лагуна»). Ведь за одни и те же деньги в Анталии можно забронировать среднюю «четверку», а в Шарме — «пятерку» на первой линии. «Плюс отсутствие топливного сбора для многих играет роль», — добавляет Юрий Никулин («Фигаро»).

 

 

А вот туры в ОАЭ, по словам экспертов, продаются хуже. Наталья Лобан («Круиз») перевес спроса объясняет климатом: «Даже в том же Египте не так жарко, как в Эмиратах. Честно говоря, я сомневаюсь, что летние рейсы в ОАЭ нужны нашему городу».

В этом коллегу поддерживает и Марина Толпинская («Лагуна»): «Я считаю, что туры на сезонные курорты должны продаваться исключительно в сезон. Желание отправиться в знойные Эмираты или раскаленный Египет посреди лета, уехать в дождливый Таиланд или Индию в июле, чтобы сэкономить, мне непонятно. В других странах за те же деньги в сезон можно отдохнуть куда лучше». А вот Юрий Никулин («Фигаро»), несмотря ни на что, уверен: «Если уж летний Египет разбирают так хорошо, то летние Эмираты, как только к ним привыкнут, будут расходиться еще лучше».


Впрочем, Тунис, где лето – как раз сезон, среди ростовчан, по словам Марины Толпинской («Лагуна»), все равно не востребован. «Проблема, на мой взгляд, в том, что направление в городе еще не достаточно прижилось — нужно время, чтобы ростовчане его распробовали. Я думаю, что позже Тунисом заинтересуются многие, ведь цены здесь очень демократичные: пусть и несколько выше египетских, но зато значительно ниже турецких», — рассуждает Наталья Лобан («Круиз»), добавляя, что больше одной цепочки нам не нужно.

В соразмерности объема и спроса на сегодняшний день уверен и Юрий Никулин («Фигаро»): «В прошлом году Тунис бронировали слабовато, оттого он и «подгорал». Сейчас по акции раннего бронирования интерес уже был выше, думаю, летом дела пойдут лучше».

 

 


 

А что с майскими? Как продались?

 

Наверное, все турпрофи обратили внимание, что майские праздники в этом году вписались в календарь более чем удачно. Воспользоваться этим поспешили многие, приурочив к выходным и праздничным дням отгулы и трехдневные отпуска. Отсюда, конечно, и всплеск продаж. «Большинство ростовчан постарались «высвободить» 6,7 и 8 мая, которые прерывали праздники, чтобы забронировать туры на 10 и более дней. Спрос был очень хороший на многие направления», — говорит Юрий Никулин («Фигаро»).


Традиционно, лидером в этот период были Турция и европейская «экскурсионка», а именно Чехия, Италия, Венгрия. «Грецию расхватали задолго до праздников, впрочем, туда вылетов в этот период стояло немного», — рассуждает Наталья Лобан («Круиз»). Эксперты сошлись во мнении: если майские праздники останутся такими же длинными, с перерывом на работу всего в три-четыре дня, то эти даты станут одними из самых востребованных для  отпускников.



 

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме