Пассажиров соберут в ассоциацию

Ассоциация будет заниматься защитой прав авиапассажиров и лоббированием изменений в авиационное законодательство.

В Общественной палате РФ принято решение создать национальную ассоциацию пассажиров на базе Союза прав потребителей. «Деятельность ассоциации затронет такие вопросы, как развитие бюджетной авиации, поправки в устаревшее авиационное законодательство, проблема сокращения числа российских аэропортов и другие «недуги» гражданской авиации», — пояснил заместитель секретаря Общественной палаты Владислав Гриб на слушаниях 26 февраля.

 

В числе вопросов, которыми планирует заниматься ассоциация, г-н Гриб назвал ратификацию Монреальской конвенции 1999 года. «На данный момент Минтранс уже подготовил два законопроекта — это ратификация конвенции и поправки в закон о транспорте, которые сделают ратификацию возможной», — прокомментировал ситуацию представитель аэропорта Шереметьево Сергей Елисеев. За конвенцию выступил и Роспотребнадзор, одновременно подвергнув жесткой критике вопрос невозвратных билетов: «Мы считаем эту форму тарифа недопустимой. Нигде не написано, что рентабельность бизнеса должна достигаться за счет граждан. Тем более не факт, что авиаперевозчики в этом случае снизят цены», — считает Светлана Мухина, заместитель начальника Управления защиты прав потребителей.

Не все участники слушаний единогласно сочли идею создания ассоциации продуктивной. «Создать новую ассоциацию мы можем, но примут ли ее министерства? Ассоциации не имеют права законодательной инициативы, здесь нужны решения правительства», — усомнился Виктор Горбачев, директор ассоциации «Аэропорт». «С таким же успехом власти могут создать ассоциацию пассажиров троллейбусов. Все проблемы нормально решаются на уровне авиакомпаний, — считает Борис Богданов, директор «Асент Авиа». — От кого они собираются защищаться?» Также г-н Богданов отметил, что невозвратные билеты не притесняют потребителя, а, наоборот, дают ему возможность летать дешево: «Такими тарифами пользуются все европейские лоукостеры. Хочешь дополнительных услуг — плати дополнительные деньги. Не хочешь — получаешь возможность сэкономить». Скептически отнесся к инициативам Общественной палаты и Сергей Бураков, эксперт в области авиаперевозки: «Я не вижу смысла в этих ассоциациях. Мы живем в правовом поле, и все проблемы решаются без участия сторонних организаций. А вот присоединение к конвенции сыграет на руку потребителям авиауслуг, учитывая устаревшие суммы компенсаций (за задержки и отмены рейсов, потерю багажа и др.). Впрочем, кардинально этот шаг ничего не изменит — многие требования Монреальского соглашения уже выполняются».

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме