Кто полетит в Грецию из Ростова и Краснодара?

Еще никогда туроператоры не озвучивали свои планы на жаркий сезон так рано, и еще ни разу в январе не было известно столько летних сенсаций. Обзор полетных программ лета-2013 мы начинаем с Греции, которая готовит большое количество сюрпризов: новые цепочки, новый авиаперевозчик и... новый остров.

Еще никогда туроператоры не озвучивали свои планы на жаркий сезон так рано, и еще ни разу в январе не было известно столько летних сенсаций. Обзор полетных программ лета-2013 мы начинаем с Греции, которая готовит большое количество сюрпризов: новые цепочки, новый авиаперевозчик и... новый остров.

 

Ростов: + 500 кресел!


Прошлым летом греческое направление запомнилось ростовскому рынку как одно из самых «горящих». Избыток перевозки вкупе с экономическим кризисом в стране привел к небывалому падению цен на отдых. На этом фоне амбициозные планы туроператоров на предстоящий жаркий сезон удивляют и настораживают.

Главной новинкой для города станет остров Кос, куда «Лабиринт» анонсирует 10-дневную чартерную цепочку. Программа стартует на крыльях «Эгейских авиалиний» 30 мая, с консолидатором борт делят партнеры — Coral Travel и Sunmar. «Остров Кос — одно из наших основных направлений, куда мы возим туристов из многих городов России. Он был в свое время выбран нами как стратегическое направление, благодаря идеальным условиям для семейного отдыха в отелях 4-5*. Около 70% россиян, отдыхающих там, — это именно наши клиенты», — комментирует решение Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт».

В то же время прирастает в объемах хорошо знакомый Крит: здесь «Лабиринт» значительно увеличил частоту вылетов — с одного раза в 10-11 дней до двух в неделю. Как и в прошлом сезоне, партнерами выступают Coral Travel и Sunmar.
Что касается программы Pegas Touristik, то она остается практически без изменений, правда, изменится периодичность вылетов  — 1 раз в 8 дней.

Ничего не меняет Tez Tour: туроператор будет отправлять туристов в Ираклион по средам и субботам, начиная с 29 мая, на крыльях Blue Bird. Остров Родос представлен в прежних объемах: вылеты в среду и субботу, туроператоры «Лабиринт», Coral Travel и Sunmar.

То же самое можно сказать и про материковую Грецию. Она будет представлена двумя программами в Салоники: одна от «Музенидис Трэвел» (греческая а/к Astra Airlines), вторая — от «Лабиринта». Совпадают даже дни вылетов — это четверг и воскресение. 

Итого 4 курорта и 7 полетных программ: объем перевозки по сравнению с прошлым сезоном увеличился примерно на 500 кресел в неделю. Учитывая, что летом-2012 направление «подгорало» и при гораздо более скромных амбициях туроператоров, ближе к новому сезону не исключены корректировки.

 

 

Краснодар: + 250 кресел!


На Кубани тоже не без новинок: впервые появляется Родос. Программу на крыльях «Уральских авиалиний» анонсирует «Музенидис Трэвел», старт запланирован на 3 июня, вылеты по понедельникам. Кроме того, туроператор станет чаще летать в Салоники: два раза в неделю вместо одного.
А вот программа в Афины пока остается без изменений. «Греция пользуется спросом благодаря качеству отдыха на курортах страны. Греки гостеприимны и лояльны по отношению к русским туристам, они всегда готовы улучшать свой сервис в соответствии с запросами наших клиентов», — объясняет расширение полетной программы Анна Пелипенко, старший менеджер «Музенидис Трэвел» в Краснодаре. Эксперт добавляет, что решение поставить именно Родос было вызвано популярностью этого направления: «Кроме того, здесь у нас есть собственный принимающий офис и отличная отельная база».

Кстати, Крита станет еще больше — за счет выхода на направление Tez Tour. Летом-2013 туроператор впервые поставит собственный греческий чартер из Краснодара: самолеты будут летать в Ираклион по пятницам, начиная с 1 мая. А Pegas Touristik, как и в Ростове, увеличит частоту вылетов до 1 раза в 8 дней. Впрочем, это только предварительные подсчеты: есть вероятность, что чартеров будет больше — со своими планами на Грецию из Краснодара пока не определились Coral Travel и «Лабиринт».
 

Предлагаем вашему вниманию предварительную полетную программу в Грецию из Ростова и Краснодара на лето-2013. Напоминаем, что в ней указаны далеко не все туроператоры, а только те, которые уже открыли летние продажи.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Ираклион
(чартер)
«Эгейские авиалинии» А320
156 кресел
С 1 мая
…3..6.
«Лабиринт»,
Coral Travel,
Sunmare Tour
Ираклион
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-500
131 кресло
С 20 апреля
1 раз в 8 дней
Pegas Touristik
Ираклион
(чартер)
Blue Bird Boeing 737-800
189 кресел
С 29 мая
..3..6.
Tez Tour
Родос
(чартер)
«Эгейские авиалинии» А320
156 кресел
С 1 мая
..3..6.
«Лабиринт»,
Coral Travel,
Sunmare Tour
Кос
(чартер)
New!
«Эгейские авиалинии» А320
156 кресел
С 30 мая
1 раз в 10 дней
«Лабиринт»,
Coral Travel,
Sunmare Tour
Салоники
(регулярный)
Astra Airlines BAe-146-300
112 кресел
С 28 апреля
…4..7
«Музенидис Тревел»
Салоники
(чартер)
«Эгейские авиалинии» А320
156 кресел
С 30 мая
…4…7
«Лабиринт»
 

 

 

Предварительная полетная программа в Грецию из Краснодара на лето-2013

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Ираклион
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800
189 кресел
С 30 апреля
1 раз в 8 дней
Pegas Touristik
Ираклион
(чартер)
Blue Bird Boeing 737-800
189 кресел
С 1 мая
….5..
Tez Tour
New!
Салоники
(чартер)
«Уральские авиалинии» А320
156 кресел
С 25 апреля
…4…
С 26 мая
…4..7

«Музенидис Тревел»

Родос
(чартер)
New!
«Уральские авиалинии» А320
156 кресел
С 3 июня
1……

«Музенидис Тревел»

Афины
(чартер)
«Уральские авиалинии» А320
156 кресел
С 25 апреля
…4…
С 3 июня
1……
«Музенидис Тревел»

 

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Статьи по теме