Как начался год 2013-й для турбизнеса Юга? Первые туристы и первые новости

Нынешние новогодние каникулы не напугали турпрофи скандалами, природными катаклизмами и отмененными рейсами, а Дед Мороз, к счастью, не «подарил» туррынку еще одну «Ланта-Тур Вояж»... Однако и совсем без ЧП не обошлось — правда, напрямую агентов Ростова и Краснодара они не затронули. Чем запомнятся эти каникулы и как стартовали продажи 2013-го — читайте далее.

Нынешние новогодние каникулы не напугали турпрофи скандалами, природными катаклизмами и отмененными рейсами, а Дед Мороз, к счастью, не «подарил» туррынку еще одну «Ланта-Тур Вояж»... Однако и совсем без ЧП не обошлось — правда, напрямую агентов Ростова и Краснодара они не затронули. Чем запомнятся эти каникулы и как стартовали продажи 2013-го — читайте далее.

 

 


Не все спокойно в нашем королевстве


Минувшие каникулы подарили турагентам Ростова и Краснодара долгожданный отдых: ни катаклизмов, ни громких скандалов. Даже самолеты взлетали и садились практически в срок. Тем не менее за каникулы в СМИ не раз появлялись тревожные новости.

В разгар каникул пришло известие о трагедии, случившейся с краснодарскими туристами в Альпах, недалеко от итальянского курорта Чермис. Шесть человек погибли и два получили тяжелые травмы, возвращаясь в отель на снегоходе по «черной» трассе, не предназначенной для движения транспорта. Все туристы были застрахованы: на лечение и репатриацию не потребовалось дополнительных затрат. «Однако трагедия стала печальным напоминанием о том, как важно вести себя на отдыхе благоразумно. Выражаем соболезнования родственникам и друзьям погибших», — прокомментировала ситуацию Оксана Люлинцева, генеральный директор Danko Travel Сompany.

Канун Нового года был отмечен происшествием с лайнером Ту-204 авиакомпании Red Wings, который 29 декабря возвращался из чешского Пардубице в Москву. При посадке во Внуково лайнер выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение аэропорта и загорелся. К счастью, в самолете не было пассажиров, поэтому многочисленных жертв удалось избежать. Из-за катастрофы во Внуковы были задержаны десятки рейсов, где, в том числе, могли «зависнуть» туристы из Ростова и Краснодара.

Последние выходные запомнятся скандалом вокруг украинской авиакомпании «Аэросвит». В начале 2011 года перевозчик заключил код-шеринговое соглашение с «Донавиа» о совместной эксплуатации авиалинии Ростов-на-Дону — Киев. А накануне лета 2012-го анонсировал собственные рейсы в столицу Украины. В зимний сезон программа уже не выполнялась и вряд ли будет когда-либо продолжена: 4 января 2013-го Хозяйственный суд Киевской области начал производство по делу о банкротстве «Аэросвит». Тем временем о своем намерении наладить регулярное авиасообщение между Ростовом и Киевом заявили «Международные авиалинии Украины», вылеты запланированы с 1 апреля.

 

Корректировки, задержанные рейсы — в пределах нормы


Предновогодние недели были щедры на «горящие» туры и в Ростове, и в Краснодаре. Но туроператоры твердо дали понять: корректировок не будет, а снижение цен — это естественно для декабря. И декабрьские рейсы действительно состоялись в полном объеме, а вот праздничные вылеты неожиданно попали под сокращение. Так, Ростов-на-Дону остался без прямых рейсов в Париж  —  в этом году загрузка бортов себя не оправдала. «Туристов, которые успели забронироваться, мы отправили из Краснодара — на двух рейсах «Якутии». Трансфер до краснодарского аэропорта был предоставлен бесплатно», — рассказала Людмила Стельмах, руководитель регионального офиса DSBW Tours.


Кроме того, в Ростове были оптимизированы программы в зимнюю Турцию. Pegas Touristik снял один из трех рейсов в Бурсу. «По сути, мы объединили вылеты 2 и 3 января в один», — уточнила Илона Чиханацкая, директор Pegas Touristik в ЮФО и СКФО. В свою очередь «Культ-Туризм» — еще один туроператор, предлагавший каникулы на горнолыжных турецких курортах, — отказался от вылета 3 января, оставив только предновогодний рейс. «29 декабря самолет улетел полным. Не получилось перенести даты всего у двух туристов, соответственно мы вернули им деньги», — уточнил Алексей Громовенко, директор компании «Культ-Туризм».

Краснодарские турпрофи заметных корректировок в полетных программах не зафиксировали. «Все игроки отлетали так, как и планировали. Были задержки рейсов — на 2-4 часа, но это, похоже, уже стало допустимой нормой. На такие погрешности в графике туристы реагируют относительно спокойно», — рассказал Ашот Мелян, генеральный директор компании «Кубань Турист». По его мнению, до конца зимнего сезона вряд ли что-то изменится, хотя операторы сейчас явно не добирают туристов. «Могу предположить, что будут «прорежены» программы в ОАЭ, но не за счет снятия цепочек — просто частота рейсов уменьшится», — поделился прогнозами эксперт.

 

Первые туристы 2013-го


По результатам опроса, проведенного TurProfi.ru в декабре, половина агентств Ростова и Краснодара трудились на каникулах в обычном режиме, так что многим из них новый год уже принес первых туристов.

 

 

Как же задался 2013-й? Наиболее популярными у туристов продолжают оставаться Египет, Таиланд и ОАЭ. Причиной тому — не только крайне демократичные прайсы туроператоров, но и возросшая популярность направлений в целом. «Январский спрос даже лучше, чем ожидалось. На ближайшие рейсы в тот же Тай сложно найти места, а в Дубае до февраля идет фестиваль скидок», — рассказывает Анастасия Насонова, старший менеджер краснодарского агентства «Виза-Турс». Зимние месяцы, по признанию собеседников, давно перестали считаться «низким сезоном».

«Год начался очень активно. Туристы понимают, что цены на вылеты в новогодние каникулы — одни из самых высоких в году, а в остальные месяцы можно отдохнуть намного дешевле. Поэтому те, кто могут подвинуть отпуск, выбирают вторую половину января и февраль», — отмечает Татьяна Якубова, генеральный директор ростовского агентства «Руссо Туристо». Впрочем, некоторые туристы сейчас занимаются планированием майских каникул и даже начинают бронировать туры на лето. Ведь многие туроператоры уже анонсировали свои планы на сезон: доступны Италия, Турция, Испания и Греция, которая обещает удивить новинкой — прямыми рейсами на остров Корфу.


Детальное обсуждение летних планов в Ростове-на-Дону и Краснодаре — в ближайшее время на TurProfi.ru.

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

25 марта пройдет специальный закрытый эфир для представителей госструктур и некоммерческих организаций в сфере туризма

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

В каких российских и международных выставках принимать участие российским регионам в 2026 году для эффективного продвижения своих туристических возможностей? 25 марта на Profi.Travel федеральные эксперты ответят на главные вопросы о выставках, привлечении туристов и инструментах, которые дают максимальный результат. Регистрация открыта.

На специальном закрытом эфире эксперты разберут топ российских и международных выставок 2026 года и оценят, как изменится география присутствия РФ на зарубежных мероприятиях в связи с событиями на Ближнем Востоке. Обсудят, в каких выставках стоит принять участие, чтобы получить результат с учетом региональной специфики, роль бренда Discover Russia, дорожную карту к МТФ «Путешествуй!» и что нужно предпринимать самим выставкам, чтобы увеличить присутствие регионов. Опытом поделятся ведущие организаторы выставок в России, а также представители регионов, активно занимающиеся продвижением своих туристических возможностей.

Кейс-семинар проводит медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Фонда «Росконгресс» и «Центра стратегических разработок» в преддверии главной онлайн-выставки внутреннего турпродукта «Знай Наше: лето 2026».

К участию приглашаются представители региональных органов исполнительной власти в сфере туризма, туристских информационных центров и некоммерческих организаций, занимающихся продвижением туристических возможностей региона.

Начинаем 25 марта в 11:00 (мск): с федеральными экспертами и спикерами-практиками сверим часы в государственном планировании деятельности института развития внутреннего и въездного туризма на 2026 год.

Эксперты и главные темы закрытого эфира:

  • Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ
    «Онлайн-выставка внутреннего туризма «Знай Наше» — какие изменения в 2026 году ждут экспонентов и участников»
     
  • Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
    «Дорожная карта подготовки региона к Международному туристическому форуму «Путешествуй!»
     
  • Олег Кочуг, директор Центра развития международного туризма Фонда «Центр стратегических разработок»
    «Инструменты и возможности бренда «Discover Russia»: продвижение на международных туристических выставках»
     
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel
    «Как региону превращать участие в выставках в реальные результаты, а не в отчетность»
     
  • Анисия Якушева, генеральный директор компании «Бесттрип»
    «Как подготовиться, принять участие и получить эффективные результаты от выставки»
     
  • ● Что регионы хотят получить от участия в туристических выставках:
    — Представитель Комитета по туризму города Москвы (уточняется)
    — Айгуль Балахонцева, заместитель председателя Государственного комитета Республики Татарстан по туризму
    — Александр Елисеев, заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска» (Мурманская область)

Модератор эфира: Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ

Участие в мероприятии — только для представителей госсектора и некоммерческих организаций в сфере туризма по предварительной регистрации.

Регистрация на эфир

Всероссийская онлайн-выставка «Знай наше: лето 2026» — ключевой выставочный отраслевой проект, одна из крупнейшая B2B-выставок по внутреннему туризму, которая собирает туристические компании со всей России и СНГ. Именно здесь поставщики получают доступ к базе турагентств и туроператоров, заинтересованных в сотрудничестве, а на эфирах деловой программы эксперты и лидеры мнений формируют повестку отрасли. Онлайн-формат позволяет донести информацию о продукте\дестинации тысячам специалистов без ограничений по географии и бюджету. Выставка проходит при поддержке ключевых институтов развития.

Участие в «Знай Наше: лето 2026» — это:

  • ● Продвижение объектов и проектов, реализованных в рамках нацпроекта: участие региона предполагает бесплатное участие соэкспонентов из числа представителей малого и среднего бизнеса, получателей субсидий.
  • ● Стимулирование турпотока в летнем сезоне: выставка помогает увеличить туристическую активность, обеспечивая загрузку круглый год даже в регионах с выраженной сезонностью.
  • ● Существенная экономия бюджета: участие дешевле офлайн-выставок, как и трудозатраты на организацию.
  • ● Начиная с 2021 года, выставка отмечается профессиональными премиями, включая Премию Правительства РФ в области туризма и награду Russian Travel Awards.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме