Названы основные причины туристических ЧП в Таиланде

Чем больше россиян отправляется в Таиланд, тем больше неприятных происшествий с российскими туристами фиксируют местные власти.

Чем больше россиян отправляется в Таиланд — а за последние четыре года турпоток в эту страну из России вырос почти в пять раз — тем больше неприятных происшествий с российскими туристами фиксируют местные власти. Причем, по словам главы отдела Азии МИД РФ Василия Пронина, 90% этих случаев происходят по вине самих россиян.

 

Как отметила вчера на круглом столе в Общественной палате начальник правового управления Ростуризма Изо Арахамия, россияне становятся жертвами мошенников, участниками ДТП, задерживаются полицией, страдают от несчастных случаев. «Часто это происходит из-за неосведомленности о правилах и обычаях страны. При аренде скутера или мотоцикла у россиян берут паспорт в залог, предлагают им подписать соглашение на английском языке, а при возврате средства указывают на повреждения, которые чаще всего имелись и до взятия средства в прокат. С января по октябрь консульство РФ в Таиланде выдало туристам 285 свидетельств на возвращение в РФ взамен утерянных, украденных, оставленных в залог паспортов», — рассказала г-жа Арахамия.

Однако Василий Пронин считает, что в большинстве подобных случаев туристы виноваты сами: «Граждане не признают, что они оставили паспорт в залог, когда брали мотоцикл, разбили его, бросили и убежали». По его словам, до 90% туристов попадают в различные происшествия по собственной вине: из-за невнимательности, нежелания соблюдать местные правила, беспечного отношения к собственной безопасности и жизни. При этом меньше всего проблем у консульских работников возникает с туристами, приехавшими по линии туроператоров. «Условно всех туристов можно разделить на три категории. Первая — нормальные туристы, имеющие своего российского туроператора и принимающую туркомпанию в Таиланде. Это наименее проблемная категория, и все ситуации, которые с ними возникают, решаются оперативно. Вторая — так называемые дикари. Это те, кто бронируют гостиницу через сеть, страховку в большинстве случаев не оформляют. Эта группа вызывает серьезную обеспокоенность. Третья категория — дауншифтеры, которые могут находиться в Таиланде годами, выезжая в соседние страны и возвращаясь. Но по статистике они все равно туристы», — рассказал Василий Пронин.

По его словам, наиболее распространенные происшествия, в которые попадают россияне, — это ДТП. Наиболее опасны аварии двухколесных транспортных средств — мотоциклов и скутеров, в происшествиях с автобусами и автомобилями люди страдают значительно меньше. Очень много случаев, когда туристы управляют транспортом, не имея навыков вождения или водительских прав. Их опасность еще и в том, что страховые компании не оплачивают медицинскую помощь таким водителям. На втором месте — ситуации на воде: неудачные прыжки в бассейн, «пьяные купания» в море, приводящие к трагедиям. В последнее время участились случаи падения с балконов отелей и других высоких зданий. Наконец, на четвертом месте сексуальные истории, в которых туристы, по словам г-на Пронина, не любят признаваться: «Туристы считают, что они едут в страну секс-туризма. В результате начинают расслабляться уже в аэропорту. Был случай, когда турист бросился целовать девушку-пограничника, которая штамповала ему паспорт. Много тяжелых историй, связанных с проститутками, наркотиками».

Василий Пронин напомнил, что нужно покупать страховые полисы с «приличным» покрытием при любой поездке, даже самостоятельной. Проблемы с нехваткой денег на лечение, по его словам, возникают очень часто. Кроме того, не во все полисы входит оказание помощи в результате заболевания тропическими болезнями, например, лихорадкой денге.

Руководитель департамента страхования выезжающих за рубеж компании «Росгосстрах» Маргарита Мармер добавила, что основные проблемы страховых компаний в Таиланде — завышение клиниками стоимости лечения и медпрепаратов и урегулирование ситуаций с ДТП. Она отметила, что стоимость лекарств может доходить до 45% от общей стоимости лечения. ДТП, по словам г-жи Кремер, как правило, происходят по вине российских туристов, которые, не имея соответствующих прав, арендуют мотобайки и скутеры. Счета за лечение выставляются большие, а страховые компании не обязаны платить в подобных случаях.

Эксперт Общественной палаты Роман Бобылев отметил, что Таиланд сегодня сталкивается с теми же проблемами, что и другие массовые направления — Турция и Египет. «В Таиланде отдыхает средний по уровню благосостояния контингент туристов из России. Туристы, столкнувшись с проблемами, находятся в щекотливом положении, так как у них нет навыков, как себя вести в такой ситуации, и они не располагают значительными финансовыми средствами, чтобы самостоятельно решать проблемы», — подчеркнул он. По словам Василия Пронина, в Таиланде число происшествий к общему числу туристов действительно составляет от 1 до 2%. А, например, на Фиджи, дорогом и экзотическом направлении, где в прошлом году побывала тысяча россиян, не было зафиксировано ни одного несчастного случая.

По данным министерства туризма и спорта Таиланда, количество туристов, посетивших страну в 2012 году, достигло 21,8 млн. Это на 14% превышает прошлогодний показатель. Объем доходов составил 930 млрд. бат ($31 млрд.).

В министерстве рассчитывают, что восстановление мировой экономики, возможно, простимулирует рост туризма, а количество иностранцев, которые посетят Таиланд в будущем году, ожидается на уровне 24 млн.

Национальный план развития туризма на 2012–2016 годы предполагает выделение правительством, по меньшей мере, 6,65 млрд. бат ($221 млн.) до 2014 года на развитие инфраструктуры по всей стране и привлечение туристов.

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме