Названы основные причины туристических ЧП в Таиланде

Чем больше россиян отправляется в Таиланд, тем больше неприятных происшествий с российскими туристами фиксируют местные власти.

Чем больше россиян отправляется в Таиланд — а за последние четыре года турпоток в эту страну из России вырос почти в пять раз — тем больше неприятных происшествий с российскими туристами фиксируют местные власти. Причем, по словам главы отдела Азии МИД РФ Василия Пронина, 90% этих случаев происходят по вине самих россиян.

 

Как отметила вчера на круглом столе в Общественной палате начальник правового управления Ростуризма Изо Арахамия, россияне становятся жертвами мошенников, участниками ДТП, задерживаются полицией, страдают от несчастных случаев. «Часто это происходит из-за неосведомленности о правилах и обычаях страны. При аренде скутера или мотоцикла у россиян берут паспорт в залог, предлагают им подписать соглашение на английском языке, а при возврате средства указывают на повреждения, которые чаще всего имелись и до взятия средства в прокат. С января по октябрь консульство РФ в Таиланде выдало туристам 285 свидетельств на возвращение в РФ взамен утерянных, украденных, оставленных в залог паспортов», — рассказала г-жа Арахамия.

Однако Василий Пронин считает, что в большинстве подобных случаев туристы виноваты сами: «Граждане не признают, что они оставили паспорт в залог, когда брали мотоцикл, разбили его, бросили и убежали». По его словам, до 90% туристов попадают в различные происшествия по собственной вине: из-за невнимательности, нежелания соблюдать местные правила, беспечного отношения к собственной безопасности и жизни. При этом меньше всего проблем у консульских работников возникает с туристами, приехавшими по линии туроператоров. «Условно всех туристов можно разделить на три категории. Первая — нормальные туристы, имеющие своего российского туроператора и принимающую туркомпанию в Таиланде. Это наименее проблемная категория, и все ситуации, которые с ними возникают, решаются оперативно. Вторая — так называемые дикари. Это те, кто бронируют гостиницу через сеть, страховку в большинстве случаев не оформляют. Эта группа вызывает серьезную обеспокоенность. Третья категория — дауншифтеры, которые могут находиться в Таиланде годами, выезжая в соседние страны и возвращаясь. Но по статистике они все равно туристы», — рассказал Василий Пронин.

По его словам, наиболее распространенные происшествия, в которые попадают россияне, — это ДТП. Наиболее опасны аварии двухколесных транспортных средств — мотоциклов и скутеров, в происшествиях с автобусами и автомобилями люди страдают значительно меньше. Очень много случаев, когда туристы управляют транспортом, не имея навыков вождения или водительских прав. Их опасность еще и в том, что страховые компании не оплачивают медицинскую помощь таким водителям. На втором месте — ситуации на воде: неудачные прыжки в бассейн, «пьяные купания» в море, приводящие к трагедиям. В последнее время участились случаи падения с балконов отелей и других высоких зданий. Наконец, на четвертом месте сексуальные истории, в которых туристы, по словам г-на Пронина, не любят признаваться: «Туристы считают, что они едут в страну секс-туризма. В результате начинают расслабляться уже в аэропорту. Был случай, когда турист бросился целовать девушку-пограничника, которая штамповала ему паспорт. Много тяжелых историй, связанных с проститутками, наркотиками».

Василий Пронин напомнил, что нужно покупать страховые полисы с «приличным» покрытием при любой поездке, даже самостоятельной. Проблемы с нехваткой денег на лечение, по его словам, возникают очень часто. Кроме того, не во все полисы входит оказание помощи в результате заболевания тропическими болезнями, например, лихорадкой денге.

Руководитель департамента страхования выезжающих за рубеж компании «Росгосстрах» Маргарита Мармер добавила, что основные проблемы страховых компаний в Таиланде — завышение клиниками стоимости лечения и медпрепаратов и урегулирование ситуаций с ДТП. Она отметила, что стоимость лекарств может доходить до 45% от общей стоимости лечения. ДТП, по словам г-жи Кремер, как правило, происходят по вине российских туристов, которые, не имея соответствующих прав, арендуют мотобайки и скутеры. Счета за лечение выставляются большие, а страховые компании не обязаны платить в подобных случаях.

Эксперт Общественной палаты Роман Бобылев отметил, что Таиланд сегодня сталкивается с теми же проблемами, что и другие массовые направления — Турция и Египет. «В Таиланде отдыхает средний по уровню благосостояния контингент туристов из России. Туристы, столкнувшись с проблемами, находятся в щекотливом положении, так как у них нет навыков, как себя вести в такой ситуации, и они не располагают значительными финансовыми средствами, чтобы самостоятельно решать проблемы», — подчеркнул он. По словам Василия Пронина, в Таиланде число происшествий к общему числу туристов действительно составляет от 1 до 2%. А, например, на Фиджи, дорогом и экзотическом направлении, где в прошлом году побывала тысяча россиян, не было зафиксировано ни одного несчастного случая.

По данным министерства туризма и спорта Таиланда, количество туристов, посетивших страну в 2012 году, достигло 21,8 млн. Это на 14% превышает прошлогодний показатель. Объем доходов составил 930 млрд. бат ($31 млрд.).

В министерстве рассчитывают, что восстановление мировой экономики, возможно, простимулирует рост туризма, а количество иностранцев, которые посетят Таиланд в будущем году, ожидается на уровне 24 млн.

Национальный план развития туризма на 2012–2016 годы предполагает выделение правительством, по меньшей мере, 6,65 млрд. бат ($221 млн.) до 2014 года на развитие инфраструктуры по всей стране и привлечение туристов.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме