Реконструкция Внуково завершена

Эксперты расценивают событие как козырь для вступления «ЮТэйр» в Star Alliance.

Эксперты расценивают событие как козырь для вступления «ЮТэйр» в Star Alliance

 

18 декабря во Внуково введена в эксплуатацию вторая очередь терминала, А, так называемая капля. Таким образом, шестилетняя эпопея с реконструкцией аэропорта благополучно завершена. В опубликованном по случаю пресс-релизе заявляется, что пропускная способность объекта отныне составляет 30 миллионов пассажиров в год. Правда, в прошлом году Внуково обслужил всего немногим более 8 миллионов человек. Сказался, видимо, уход сразу нескольких авиакомпаний («Москва», «Кавминводыавиа», Sky Express и других). Хотя, с другой стороны, появление здесь Turkish Airlines и Lufthansa, а также увеличение присутствия «ЮТэйр», «Якутии» и, возможно, «Трансаэро», несомненно, оживит пассажиропоток. Но основные ожидания менеджмента аэропорта связаны с возможностью присоединения «ЮТэйр» к крупному международному авиаальянсу Star Alliance, о чем почти год назад обмолвился председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев. И тогда базовый для этого перевозчика аэропорт начал бы принимать таких именитых членов альянса, как Air Canada, Scandinavian Airlines, Thai Airways International, United Airlines… В качестве сдерживающего фактора вступления перевозчика в Star Alliance эксперты называли именно «недоделанную» инфраструктуру аэропорта, а также невозможность обслуживать сверхкрупные типы самолетов, таких как А380. Сейчас все замечания устранены.

Пресс-секретарь «ЮТэйр» Елена Галанова, присутствовавшая на открытии второй очереди терминала, А, подтвердила, что переговоры о вступлении в альянс ведутся, но они, по ее словам, никак не связаны с происходящим во Внуково. «Да, в Москве это наш базовый аэропорт. Но завершение реконструкции и намерение авиакомпании присоединиться к Star Alliance, — совершенно разные вещи. Пока мы сотрудничаем с Turkish Airlines и Lufthansa, входящими в объединение. С ними у нас подписано интерлайн-соглашение», — сообщила г-жа Галанова. Тем не менее эксперты все-таки усматривают связь между завершением реконструкции Внуково и планами «ЮТэйр». «Опосредованная зависимость есть, — считает зам. гендиректора компании «Максимайс» Александр Морозов. — Наличие «собственного» терминала в аэропорту приписки — несомненное преимущество, которое будет приниматься во внимание членами альянса».

На сегодня терминал, А, кроме «ЮТэйр», Turkish Airlines и Lufthansa, обслуживает международные рейсы Aigle Azur (в Париж) и «Трансаэро» (в города Италии, Париж и Тель-Авив).

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме