Разбор полетов в Краснодаре: ждать ли от туроператоров корректировок?

Декабрь отметился традиционными для начала сезона распродажами, однако, эксперты предполагают, что и дальнейшие месяцы имеют все шансы «сгореть». Расширение продуктовой линейки и увеличение объемов перевозки привели к закономерным результатам: спрос «размылся» по странам. Охотников за СПО радуют и Ближний Восток, и Юго-Восточная Азия. Динамика продаж — в материале TurProfi.ru.

Декабрь отметился традиционными для начала сезона распродажами, однако, эксперты предполагают, что и дальнейшие месяцы имеют все шансы «сгореть». Расширение продуктовой линейки и увеличение объемов перевозки привели к закономерным результатам: спрос «размылся» по странам. Охотников за СПО радуют и Ближний Восток, и Юго-Восточная Азия. Динамика продаж — в материале TurProfi.ru.

 

 


Ближний Восток: туры «подгорают», но продаются


Объединенные Арабские Эмираты

Большая распродажа ОАЭ, наблюдаемая сейчас в Ростове-на-Дону, затронула и Краснодар, но, похоже, в меньшей степени. Несмотря на то, что по сравнению с прошлым годом объемы перевозки увеличились здесь в два раза, спрос держится на хорошем  уровне, демпинг заметен, но не в таких глобальных масштабах. «“Горят” в основном турпакеты продолжительностью 3-4 дня — вот их разбирают плохо, туроператоры вынуждены выпускать СПО. А семидневные туры продаются стабильно. Но в целом, конечно, цены заметно ниже, чем в прошлом году», — рассказывает Анастасия Насонова, менеджер по туризму турагентства «Виза-Турс». Агенты, кстати, заметили интересную тенденцию: в этом сезоне на ура продаются или очень дешевые, или очень дорогие туры. Из чего можно сделать вывод о том, какой контингент отдыхающих выбирает берега Персидского залива: это, с одной стороны, туристы с большим достатком, ценящие ОАЭ как люкс-направление, а с другой — те, кто, обладая ограниченным бюджетом, решил воспользоваться низкими ценами.

«Эмираты горят сейчас абсолютно везде, и Краснодар не стал исключением. Шесть вылетов в неделю — явный перебор. Тем не менее именно демпинговые цены стали причиной того, что популярность направления растет с каждым днем. Наши борта в Шарджу грузятся на 80-100%, глубина тоже неплохая — дотягивает до весны», — рассказывает Виталий Пучко, руководитель представительства Pegas Touristik в Краснодаре. Сокращать количество рейсов никто из туроператоров пока что не собирается, а вот о том, как добиться заветной «глубины», сейчас размышляют все игроки. «Туристы быстро привыкают к «горению» и, пытаясь поймать выгодное СПО, начинают тянуть с бронированием до последнего, что не является положительной тенденцией. Поэтому еще в начале ноября мы подняли комиссию на раннее бронирование», — отмечает Анастасия Чернявская, специалист представительства Tez Tour в Краснодаре. К слову, в январе полетная программа на крыльях «РусЛайн» претерпит незначительные, но все-таки изменения — со вторника рейсы будут перенесены на среду.


Египет

Направление № 1 в этом году оправдывает свой статус, но периодами все-таки вызывает беспокойство. «И дело не в количестве рейсов — их для Краснодара не много. Спрос упал по двум основным причинам: во-первых, сказывается напряженная обстановка на политической арене Египта, а во-вторых, декабрь — это традиционно низкий сезон. Тем не менее в октябре-ноябре продажи шли хорошо, рассчитываем, что после новогодних каникул они снова поднимутся. На данный момент глубина бронирования есть, большая часть январских рейсов закрыта», — анализирует Пулат Муршидов, директор краснодарского офиса Anex Tour.

С ним солидарен и Тимур Тайляков, руководитель офиса Brisko в Краснодаре: «Направление подгорает, отчасти мы связываем это с политической напряженностью. Но в большей степени с тем, что спрос оттягивают Эмираты: при одинаковых с Египтом ценах многие туристы делают выбор в пользу ОАЭ. Понятно, что там за эти деньги они получат более скромные условия проживания, больше потратят на еду и развлечения. Слетают один раз, а потом вернутся на привычные курорты Красного моря — но ведь попробовать хочется».

По наблюдениям турагентов, революционные настроения в Египте краснодарских путешественников волнуют мало, если речь идет о «горячей цене», а вот желающих забронироваться за месяц-другой до даты вылета стало значительно меньше. Тем не менее отели и Шарм-эль-Шейха, и Хургады на отсутствие туристов не жалуются.


Иордания

Новинка этого года — Иордания, предложенная туроператором Pegas Touristik на базе рейса Краснодар — Акаба — Шарм-эль-Шейх, — стала сюрпризом для всего рынка и пока еще, по словам турагентов, не завоевала популярности. «Сами туристы не часто спрашивают это направление, только если принципиально ищут что-то новое с прямыми вылетами из Краснодара. Думаю, если бы туроператор поставил в Акабу целый чартер, то с загрузкой возникли бы проблемы», — делится Анастасия Насонова («Виза-Турс»). В офисе Pegas Touristik утверждают, что нынешняя ситуация была вполне ожидаема и ничего критичного в ней нет. «Новинку восприняли достаточно спокойно: какие-то даты  грузятся хуже, какие-то лучше. Направление нужно “распробовать”. Сейчас наши туристы — это в основном небольшие группы по 15-20 человек, желающие отдохнуть на Мертвом море по доступным ценам», — рассказывает Виталий Пучко (Pegas Touristik). 


Израиль

На Израиль в декабре пришлось больше всего приключений. Сначала в стране вспыхнул военный конфликт, чуть было не приведший к запрету МИДа на въезд, а затем регулярный рейс в Тель-Авив оказался под угрозой срыва из-за «Кубани», внезапно заявившей о приостановке деятельности. К счастью, вопрос с заменой перевозчика удалось решить оперативно. «Перелеты по данному маршруту теперь осуществляет авиакомпания «Якутия», наш давний и надежный партнер», — уточняет Ашот Мелян, генеральный директор «Кубаньтурист». — Первое время рейс будет чартерным — мы выступаем основным заказчиком. Соответственно, все финансовые затраты берем на себя по крайней мере до тех пор, пока «Якутия» не согласует допуск на регулярный формат рейсов», — объясняет Ашот Мелян, добавляя, что дни вылета в любом случае останутся прежними.

То, что Краснодар не лишился прямого рейса в Израиль, обрадовало местный турбизнес. «Страной интересуются, у нее сформировался свой контингент отдыхающих. Наши клиенты были в Тель-Авиве, как раз когда начались беспорядки, и все равно вернулись довольными — на курортах все спокойно», —  объясняет Анастасия Насонова («Виза-Турс»). А туроператоры напоминают: ни МИД России, ни Ростуризм никаких ограничений на вылеты не ставили, предупреждений не делали. «Соответственно, отдыхать в Израиле безопасно, все экскурсии проходят по расписанию. На данный момент новогодние вылеты почти закрыты, причем по хорошим ценам», — отмечает Анна Паращенкова, директор краснодарского офиса «Веди Тур Групп».

К слову, другие международные регулярные рейсы из Краснодара, которые ранее осуществляла авиакомпания «Кубань», никто отменять не собирается. Как сообщает пресс-служба «Базел-Аэро», на таких маршрутах, как Краснодар — Стамбул и Краснодар — Ереван, туристов «подхватят» авиакомпании «Якутия» и «ЮТэйр».

 

Экзотика: нужно подтянуться!


Индия

Индия в этом сезоне тоже попала в зону риска. Эксперты сомневались — хватит ли любителей Гоа на второй рейс, поставленный туроператором «Лабиринт» совместно с Coral Travel и Sunmar Tour. И сомневались, судя по всему, не зря. «Индия, конечно, «горит» . Две цепочки для нашего города — большая нагрузка. Тем более что свои чартеры в Гоа появились и в Ростове, который раньше давал Краснодару хороший приток туристов», — говорит Виталий Пучко (Pegas Touristik).

Трудности, по признанию туроператоров, особенно чувствовались в начале сезона. «Сейчас стало полегче. Не скажу, что мы в большом плюсе — продаем Гоа практически по себестоимости. На ближайшие даты выпускаем СПО, выдаем визы по прилете, продлили сроки приема документов — одним словом, делаем все, чтобы загружать места на рейсах. На данный момент новогодние вылеты практически закрыты», — рассказывает Наталья Евтушенко, старший специалист представительства Coral Travel в Краснодаре. А турагенты признаются: по Гоа встречаются такие выгодные СПО, что хоть сам лети. «Индия, на мой взгляд, первый претендент на сокращение. Ведь ей приходится конкурировать с Таиландом и Вьетнамом, где есть не только пляжный отдых, но и хорошая экскурсионная составляющая», — считает Анастасия Насонова («Виза-Турс»).

Важно отметить, что финансовые проблемы авиакомпании «Кубань» на вылетах в Гоа не отразились. Туристы полетят в Индию на крыльях «РусЛайн», необходимые соглашения уже заключены. Ни турагентствам, ни их клиентам не стоит беспокоиться, рейсы состоятся согласно расписанию.


Вьетнам

Еще одна новинка сезона — чартер во Вьетнам от Pegas Touristik — покоряет краснодарский рынок постепенно. С учетом большого количества альтернативных вариантов и повсеместного снижения цен — это задача не из простых. «У нас довольно консервативные туристы — большинство из них с опаской относятся к экспериментам и постоянно спрашивают: «А что там делать?» Чувствуется сильная конкуренция со стороны других стран Юго-Восточной Азии, уже известных Краснодару», — делится наблюдениями Анастасия Насонова («Виза-Турс»).

Туроператор не отрицает: продажи пока не так высоки, как хотелось бы, но отсутствие популярности для Вьетнама — вопрос времени: «К новинке рынок только привыкает. Для стимуляции спроса мы установили очень конкурентоспособные цены и сразу увеличили глубину продаж: сейчас она достигает 10 марта. На мой взгляд, направление очень перспективное, страна заинтересована в развитии туристической отрасли, выделяет на эти цели большие деньги. Я думаю, в будущем Вьетнам по популярности сможет обойти любимый всеми Таиланд», — уверен Виталий Пучко (Pegas Touristik).


Таиланд

Таиланд, в свою очередь, остается самым стабильным юго-восточным направлением: он продается ровно, без явных всплесков и провалов, удерживая цены в границах прошлого года. «Направление находится на пике спроса, отсюда и хорошая загрузка. Таиланд среди зимних направлений самый стабильный и останется таковым до конца сезона», — уверен Пулат Муршидов (Anex Tour).

А вот Тимур Тайляков (Brisco) смотрит на ситуацию критичнее: «Эпидемия горящих туров негативно влияет на рынок — спрос размыт. Например, туры в Нячанг стоят по 30 тысяч на двоих! Конечно, турист поспешит воспользоваться таким предложением. Из Москвы вылететь стоит дороже, чем из Краснодара».

 

Заснеженная Европа: идем на взлет...


Европейские направления не только держатся в стороне от ценовых войн, которые ведут между собой жаркие курорты, но и увеличивают количество предложений. Так, в этом году Греция для краснодарцев впервые стала круглогодичным курортом. «В связи с хорошим спросом на Грецию компанией было принято решение продлить полетную программу. С 10 января самолеты в Салоники будут летать раз в две недели по четвергам», — объясняет Анна Пелипенко, старший менеджер представительства «МУЗЕНИДИС ТРЭВЕЛ» в Краснодаре. На базе этого рейса туроператор предлагает как экскурсионные туры, так и просто отдых. 

Любопытные события произошли на чешском направлении. В начале сезона «Веди Тур Групп», Travelsystem и «Амиго-Турс» собирались освоить Пардубице и совместными усилиями поставить чартер в этот новый для региона аэропорт. Но буквально перед первым вылетом дала допуск Прага, и туроператоры, воспользовавшись разрешением, переориентировали самолеты а/к «Кубань» на столицу Чехии. «Несмотря на то что из Краснодара в Прагу уже летают регулярные рейсы, наше предложение не стало лишним. Появилась возможность предложить конкурентный продукт с привлекательной ценой», — рассказывает Анна Паращенкова  («Веди Тур Групп»),  напоминая, что после ухода «Кубани» чешских туристов «подхватила» авиакомпания «РусЛайн». Однако три вылета — 22, 29 декабря и 5 января — предполагаются на крыльях а/к «Оренбургские авиалинии».

Что касается Италии, из ассортимента которой в этом сезоне выпали Рим и Турин, то продажи этой зимы, по словам игроков, значительно превосходят те, что были в прошлом сезоне. Екатерина Катаниди, руководитель филиала Pac Group в Краснодаре, рассказывает, что каникулярные рейсы туроператор закрыл еще в сентябре, что превзошло результаты прошлого года. По ее мнению, такая тенденция связана, во-первых, с трезвым расчетом при планировании перевозки, а во-вторых, с растущей популярностью раннего бронирования — для горнолыжников оно особенно актуально. Светлана Морозова, директор филиала Danko Travel Company, в свою очередь, говорит, что мест на рейсах в Верону не осталось, продажи закрыты: «В этот раз мы не снижали цены, в то время как в прошлом году у нас были и «Фортуны»,  и СПО.  Закон сохранения адекватных цен прост — главное, «не перегрузить». Эксперт добавляет, что для тех турагентов, чьи туристы не успели забронировать новогоднюю Италию, туроператор поставил дополнительный рейс в Римини 30 декабря с экскурсионной программой.

 

А что в итоге? Демпингуем, но стоим на своем?


Пока охотники за горящими турами пакуют чемоданы и готовятся к отдыху по выгодным для себя ценам, рынок задается вопросом — насколько затянутся распродажи? Ни один туроператор в беседе с корреспондентом TurProfi.ru не озвучил намерения каким-либо образом оптимизировать перевозку, но все при этом уверены: после Нового года кто-то определенно начнет снимать вылеты, вопрос только в том, кто же это будет. Обещаем следить!

 

Полное расписание зарубежных регулярных и чартерных рейсов из Краснодара вы найдете в разделе «Справочник» на TurProfi.ru.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме