Кому из пассажиров «Кубани» вернут деньги за несостоявшиеся рейсы?

За возмещением убытков в полном объеме пассажиры могут обратиться в любой пункт продажи, независимо от места приобретения авиабилетов, но только в том случае, если билеты были выписаны на нейтральном бланке ТКП.

Возврат средств за билеты на регулярные рейсы авиакомпании "Кубань", которая в понедельник подала иск о собственном банкротстве, будет осуществляться в полном объеме без удержания различных комиссий. За возмещением убытков пассажиры могут обратиться в любой пункт продажи, независимо от места приобретения авиабилетов, но только в том случае, если билеты были выписаны на нейтральном бланке ТКП.

 

Как говорится в сообщении авиакомпании, распространенном 11 декабря, пассажиры, купившие билеты на сайте перевозчика, для возврата денежных средств должны заполнить специальную форму и отправить ее на адрес электронной почты vozvrat@alk.ru. Остальным следует, в первую очередь, разобраться, на каком бланке были выписаны билеты. Если на нейтральном, то возврат денежных средств, по информации ТКП, может быть произведен в любом аккредитованном агентстве, причем в полном объеме и независимо от места приобретения билетов. Под агентством в данном случае подразумевается юрлицо, выступающее посредником между перевозчиком и физическим лицом. Если же бланк принадлежит авиакомпании, то возврат будет осуществляться по той схеме, которую объявит сам перевозчик. «Пассажирам будет сложно самостоятельно определить тип бланка, поэтому мы рекомендуем им обращаться в агентства, где были куплеты авиабилеты, за консультацией. В крайнем случае, можно отсканировать билет и отправить специалистам ТКП», - рассказали TurProfi.ru в Транспортной клиринговой палате.

Напомним, из Краснодара «Кубань» регулярно летала в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Нижневартовск, а также в Стамбул и Тель-Авив.

При этом проблемы «Кубани» не отразятся на пассажирах, которые приобретали билеты на чартерные рейсы в составе турпакетов: туроператоры пересадят своих клиентов на запасные крылья. Так компания «Лабиринт», как мы уже писали ранее, воспользуется услугами «Руслайн». Ростовских и краснодарских туристов, которые должны полететь в Гоа, пересадят без каких-либо доплат, с сохранением аналогичных времени вылета, машины и аэропорта. Что касается чартера в Прагу, который консолидируют «Веди Тур Групп», Travelsystem и «Амиго-Турс», то его пассажиров подхватят «Оренбургские авиалинии». Туроператоры разделят стоимость разницы между собой, не перекладывая проблему на клиентов.ОАО «Авиационные линии Кубани» подало в Арбитражный суд Краснодарского края иск о собственном банкротстве из-за задолженности 2,7 миллиарда рублей. Вчера Росавиация начала инспекторскую проверку финансового состояния перевозчика. Просроченные задолженности  «Кубани» за авиационное обслуживание, перед топливно-заправочными компаниями и аэропортами исчисляются десятками миллионов рублей.

ОАО «Авиационные линии Кубани» подало в Арбитражный суд Краснодарского края иск о собственном банкротстве из-за задолженности 2,7 миллиарда рублей. Вчера Росавиация начала инспекторскую проверку финансового состояния перевозчика. Просроченные задолженности  «Кубани» за авиационное обслуживание, перед топливно-заправочными компаниями и аэропортами исчисляются десятками миллионов рублей.

 

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме