Туристов в Вифлеем не пустят

Таким образом власти Израиля решили обезопасить иностранцев.

Перекрыт въезд для паломнических и туристско-экскурсионных групп на территорию Вифлеема в Палестинской автономии. Об этом на пресс-конференции 21 ноября сообщила директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Нета Пелег-Брискин.

 

Экскурсионные поездки в Вифлеем отменены еще 20 ноября. По словам госпожи Пелег-Брискин, эта мера защиты носит временный характер, а решение о ней «принято ради безопасности иностранных туристов».

В последний раз этот населенный пункт был изолирован израильскими властями в декабре 2002 года, когда вели на западном берегу Иордана поиски палестинцев, причастных к экстремистским организациям.

В целом безопасность всех гостей страны гарантирована, и туристическая инфраструктура страны функционирует в обычном режиме. По информации Пелег-Брискин, кроме Вифлеема, в зону риска также входят территории в радиусе 40 километров от Сектора Газа. Посетителям иерусалимских достопримечательностей ничто не угрожает, сказала Нета Пелег-Брискин. Однако спустя несколько часов в израильской столице был взорван автобус. По информации местной полиции, пострадали пятнадцать человек.

Эксперты считают, что эта новость почти не повлияет на динамику турпотоков из России в «обетованную землю». По приблизительным данным на 21 ноября, в Израиле отдыхают 8–10 тысяч россиян. Начальник правового управления Ассоциации туроператоров России (АТОР) Надежда Ефремова сообщила, что, по ее сведениям, еще ни один российский турист не просил туроператора о досрочном возвращении. Большинство российских туристов не испугались ракетного обстрела Тель-Авива 15 ноября: с тех пор не отменено ни одного российско-израильского регулярного и чартерного авиарейса. И все же известно о случаях аннуляции туров.

Так, в DSBW-Tours количество отмен незначительно, они носят единичный характер, рассказала Екатерина Терехова, руководитель отдела продаж по израильскому направлению в компании. А в ICS число аннуляций не больше 5%, сообщила Анастасия Емельянченко, руководитель отдела рекламы и маркетинговых коммуникаций. К тому же израильские партнеры компании уверяют: на курортах страны спокойно. «Мы надеется, что израильское направление будет, как обычно, востребовано среди российских туристов, однако сокращение турпотока, скорее всего, продолжится», — подытожила госпожа Емельянченко.

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме